Tatra 809

 

 Tatra 809

Tatry 809 é um protótipo de um transportador rastreado para o exército com um motor Tatra 108 . Na história dos Tatras, o número 809 ocorre em pelo menos outros quatro protótipos, muito diferentes entre si. No entanto, este Tatra 809 foi caracterizado por grandes ângulos de abordagem, subida e caminhada consideráveis ​​e transitabilidade por vários terrenos em geral. Ele também assumiu parcialmente o capô do T128 .

Motor

O motor T108 é basicamente três quartos do motor T111 .

marca	Tatra 108
tipo	diesel quatro tempos
refrigeração do motor	pelo ar
cilindros	8 V 75 o
Diâmetro x curso	110 x 130 mm
capacidade do cilindro	9884 cm 3
ordem de injeção	1-6-3-5-4-7-2-8
engrenagem da válvula	OHV
taxa de compressão	16,5: 1
saída máxima	95,7 kW a 2.000 rpm
lubrificação	circulação de pressão, tem um tanque de óleo separado sob o motor e um cárter seco
magneto	12 V, 200 W, um em cada ventilador
iniciante	elétrico, 24 V, 4,4 kW
consumo de combustível	diesel: 35 l / 100 km

Chassis

O chassi consiste em um eixo dianteiro (projetado para facilitar as curvas) e um chassi de esteira traseira. A roda de transmissão por correia está na frente (a maior). Claro, se necessário, era possível virar com "força" - freando uma das correias.

eixo dianteiro	??.
eixo traseiro	chassi de esteira consistindo de uma roda motriz, 5 rodas como em Hakl e a última traseira é suspeito de tensionamento, suspenso por ??.
aros	disco frontal, 10 x 20 "
pneus	perfil largo frontal de baixa pressão 12 x 20 ", idêntico ao T128
anteriormente	chassi de esteira
liberação de estrada	420 mm

Caixa de velocidade

aparentemente tirado de T128

a Principal	4 + 1
secundário	dois estágios

Carroçaria

Protótipo de um transportador rastreado

fiação	12 V, chave de instalação 12/24 V
carga útil	4000 kg
peso do veículo	14450 kg

Galeria de fotos

Fotografias de época