Trator de passageiros do Exército Vermelho

Cumprindo as exigências do “sistema de tanque-trator-auto-armamento do Exército Vermelho” de 1929, o Ostechburo GUVP VSNKh, junto com GKB OAT e ANII, em 1930 começou a desenvolver projetos de “tratores de lagartas do Exército Vermelho”. De acordo com as exigências do "sistema" em serviço, o Exército Vermelho deveria consistir de um "trator de passageiros (pequeno) do Exército Vermelho", "trator médio do Exército Vermelho" e "um trator pesado (grande) do Exército Vermelho". Ao projetar tratores, foi prescrito o uso de chassis e unidades de força (respectivamente) de sapatas de lona (tanques pequenos), tanques principais e tanques médios (manobráveis).   O trabalho em um trator pequeno (passageiro) começou na primavera de 1930. Seu peso não deve exceder 3500 kg, e a força de tração - para atingir 3000 kg. Para criar um trator, unidades do tanque T-16, permanecendo na fábrica bolchevique e não reclamadas desde 1927, foram utilizadas. O projeto do trator foi acoplado em GKB GAU, e a manufatura - 2 auto planta BATO. Em abril de 1931, o trator estava pronto e em 05/12/1931 ele entrou nos testes do campo científico e de engenharia do Exército Vermelho. Os testes foram realizados em junho. O trator mostrou estar acima do peso - seu peso era de 3.930 kg e a potência do motor era de apenas 35 hp, o que causava superaquecimento do motor ao rebocar a carga. Além disso, o trator acomodou apenas 4 pessoas (em vez de seis), tinha uma reserva de combustível extremamente pequena e era muito difícil de operar. O trator não foi aceito ainda mais tarde (junho de 1931
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/ussr/tr_t18.htm

Fontes: “Os primeiros tanques soviéticos” M.Svirin, A. Beskurnikov (Armada No. 1 para 1995) “A armadura é forte. A história do tanque soviético. 1919-1937 ”M.Svirin, Yauza \ Eksmo, 2005   TÁTICO-DADOS TÉCNICOS do “Trator de Passageiros do Exército Vermelho”, Modelo 1931 MASSA DE COMBATE ~ 5000 kg Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ~ 4400 Largura, mm ~ 1180 Altura mm ~ 1370 Apuramento, mm 315 ARMAMENTO - BOECOMPLEKT - FERRAMENTAS DE TARA - RESERVA testa do casco - conta do casco de 16 mm - popa do casco de 16 mm - tecto do casco de 16 mm - tecto da torreta de 8 mm - fundo do 8 mm - 8 mm MOTOR MS, carburador, 4 cilindros, refrigeração líquida, 35 cv a 3500 rpm TRANSMISSÃO tipo mecânico: caixa de 4 velocidades (3 marchas para frente e 1 reverso), embreagens principais e laterais PARTICIPAÇÃO (de cada lado) 6 roletes de esteira com amortecimento vertical da mola, um rolete tensor, 3 roletes de suporte, guia frontal e rolete de tração traseiro VELOCIDADE ~ 15 km / h (na estrada) ~ 8 km / h (média técnica) ESTOQUE NA ESTRADA 120 km na estrada OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. 36-40 ° Altura da parede, m 0,50 Profundidade do passo, m 0,80 A largura do poço, m 1,70 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ausente
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/ussr/tr_t18.htm