Experimentos na reserva de tratores O desenvolvimento de Stalingrado foi realizado não apenas na HTZ e na STZ. A guarnição da ilha de Ezel, completamente isolada do território soviético, não perdeu a coragem e começou a montar veículos blindados improvisados por conta própria, bom para isso, havia certas reservas. Em agosto de 1941, havia vários tanques leves T-37 e T-26 na ilha, que prestavam uma ajuda muito valiosa ao defensor da base naval. Para reforçar o “agrupamento de tanques”, decidiu-se blindar os tratores STZ-NATI usados como tratores. É improvável que os Ezelianos soubessem do trabalho dos cidadãos de Kharkiv, mas achavam exatamente o mesmo. Aqui está o que o tradutor, que serviu em um dos batalhões da Estónia BEAT, lembrou: “... o tanque do trator foi construído na escola vocacional de Kuressaari sob a orientação dos mestres Helga e Oyasauna. A base do tanque era um tipo de trator NATI, em vez da cabine e o capô era impenetrável para a superestrutura de balas. Foi estabelecido experimentalmente que uma chapa de aço de seis milímetros, tomada até duas ou três vezes, não protege contra uma bala de rifle. Então os mestres escolheram este método: entre as duas chapas de aço deixaram uma folga de 3-4 centímetros e despejaram cimento. Essas placas eram protegidas até mesmo de balas perfurantes. Toda a superestrutura do tanque foi soldada a partir de peças planas da laje, já que nas condições da escola era impossível dobrar as lajes. Não era possível fazer uma torre giratória - era necessário fazer um buraco em cada lado da torre para disparar, a partir do qual era possível colocar o cano de um fuzil ou metralhadora leve. No tanque poderia caber três. No total, três desses tanques foram construídos na Escola Profissional de Kuressaar. Energia especial em sua produção mostrou Bill Estori, Pavel Helk, Sergey Kask e Mihkel Meremza. ”
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/ussr/stz_nati.htm
Assim, os “designers” estonianos participaram do desenvolvimento e fabricação de tratores blindados. É indicado que três dessas máquinas foram construídas. Além disso, há informações sobre a fabricação de pelo menos dois tratores blindados pelas forças da guarnição da ilha de Dagyo. Isso aconteceu após o abandono de Tallinn pelas tropas soviéticas, quando a ilha estava na retaguarda alemã. A fim de fortalecer a oposição ao inimigo, o comandante da Marinha, Coronel A.S. Konstantinov, às 15h30, deu a seguinte ordem ao capitão M.K. Andreev, comandante do 3º batalhão do 167º regimento de infantaria, que estava sob seu comando. “Emissão de 2 metralhadoras para tanques, para emitir o oficial político de 1 companhia 156 sp.” O Comandante Político então era PP Prokhorov - aparentemente, ele também era responsável pela montagem de tratores blindados. Posteriormente, o comandante do batalhão lembrou: “A sede do CMS alocou um trator à nossa disposição. Nós embainhámo-lo com folhas de ferro de três milímetros. Pneus de carros foram colocados entre as paredes duplas da pele - para melhorar a armadura improvisada. Uma metralhadora foi instalada no topo, e nós tínhamos um trator blindado que poderia facilmente manobrar e não tinha medo de fogo de fuzil ... ” Em outras palavras, sem ter uma base industrial completa pelos ilhéus, eles conseguiram criar um trator blindado, que em termos de características básicas não era inferior a Odessa NO e Kharkov HTZ-16. É claro que indicadores tão importantes como a visibilidade, o setor de bombardeios e o poder de armamento eram bastante modestos, mas, em geral, a presença de tratores blindados desempenhou um papel positivo na defesa das ilhas. Assim, no “Relatório sobre as operações militares da SESa BBOB CBF”, indicou o seguinte: “... Começaram a adaptar dois tratores para veículos blindados. Os tratores foram cobertos com ferro de 20 mm e duas metralhadoras foram montadas sobre eles. Nota: A luta mostrou que no início da ação as balas não perfuraram a armadura, mas depois ambas foram colocadas fora de ação por balas perfurantes. Fontes: M. Kolomiets “Tratores blindados. Parte 3 ", M-Hobby, № 3-1997 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BRONETRACTOR DE SEGURANÇA PADRÃO da amostra 1941 MASSA DE COMBATE ? Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO duas metralhadoras de 7,62 mm DT ou DP BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA vista de metralhadora RESERVA testa do casco - 20 mm de casco - 20 mm de casco de alimentação -? telhado -? fundo -? MOTOR carburador, 4 cilindros, 50 cv TRANSMISSÃO tipo mecânico com engrenagem caixa de velocidades de três vias PARTICIPAÇÃO (de um lado) 4 roletes duplos de borracha, 2 rodas de suporte, tração traseira e rodas de guia dianteiras, uma pequena lagarta de esteira com esteiras de aço de alto manganês VELOCIDADE ~ 10 km / h ESTOQUE NA ESTRADA ~ 100 km OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?
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