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O novo avião de guerra chinês J-20 foi projetado como uma resposta aos caças furtivos americanos e russos
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As primeiras fotos do caça furtivo chinês J-20 apareceram em 2010. Ele foi projetado para competir contra caças de quinta geração, como o US F-22 Raptor e avançados avançados, como o russo Su-57 (anteriormente conhecido como PAK-FA). Especula-se que o desenvolvimento do J-20 foi auxiliado pela empresa russa de aviação MiG. Após o colapso da União Soviética, este gigante da aviação sofreu com a perda de encomendas e com um futuro incerto. Externamente, o J-20 se parece muito com um MiG russo 1.42 lutador multi-função. O demonstrador MiG 1.42 foi revelado publicamente pela primeira vez em 1999. Ele fez seu primeiro vôo em 2001, no entanto, o programa russo foi suspenso devido a problemas de financiamento. É bastante incomum que fotos desse caça furtivo tenham saído antes mesmo do primeiro vôo, considerando que todos os programas militares chineses são mantidos em alto sigilo. No entanto, durante a última década, a China adotou uma abordagem mais transparente a seus programas militares. Ainda assim, há pouca informação oficial sobre este plano. Quando as primeiras fotos apareceram, algumas fontes sugeriram que esta aeronave é um interceptador de longo alcance de vôo alto. Outras fontes sugeriram que poderia ser um interdictor de longo alcance ou um bombardeiro tático. O J-20 é na verdade um caça de superioridade aérea de médio e longo alcance, como o F-22 dos EUA, que também pode ter uma capacidade secundária de ataque ao solo. Na verdade, o novo J-20 é um caça avançado de geração avançada, em vez de um verdadeiro caça de geração de combate. Ainda assim, ele supera facilmente os lutadores mais antigos, como os Estados Unidos. F-16 ou o russo Su-27 . Esta aeronave fez seu primeiro voo em 2011. Até 2015, pelo menos 5 protótipos foram construídos. A produção inicial de baixa taxa começou em 2015. Esta nova aeronave chinesa foi revelada pela primeira vez apenas em 2016. Os primeiros caças furtivos J-20 foram entregues à força aérea chinesa em 2016. O caça J-20 foi oficialmente adotado pela força aérea chinesa. em 2017. Algumas fontes informam que a China planeja produzir 570 dessas aeronaves.
O novo J-20 tem uma configuração canard-delta, fuselagem combinada com baixa seção transversal de radar e grandes caudas duplas inclinadas. Este caça chinês tem duas grandes baias internas de armas para mísseis ar-ar de longo alcance e dois pequenos sidebays para mísseis ar-ar de curto alcance. Os mísseis são armazenados nessas baias de armas para reduzir a seção transversal do radar. Também possui grandes tanques de combustível para missões de longo alcance. Ele carrega mais combustível e armas do que o americano F-22 Raptor . Além disso, esta aeronave é capaz de operações de alta velocidade.
A partir de 2016, não se sabe qual é o motor que esta nova aeronave furtiva está usando agora. Algumas fontes informaram que seu motor pode ser de origem russa. Estes podem ser os motores turbofan AL-31, originalmente desenvolvidos para o caça soviético Su-27 de superioridade aérea. Foi planejado que o J-20 será equipado com motores WS-15 nativos, porém estes ainda não estão prontos. Vale a pena notar que uma área, onde a China é particularmente fraca, é a dos motores a jato. Especula-se que a China esteja a 10 anos de distância da produção de motores originais indígenas para suas aeronaves furtivas.
O J-20 não é o único programa de aeronaves de combate que está sendo executado na indústria de aviação chinesa. Em 2012, a China revelou outra aeronave furtiva - a J-31 . É menor que o J-20 e tem aproximadamente o mesmo tamanho do caça furtivo multi-função F-35 . Atualmente, o governo chinês presta enorme atenção e dedica alto nível de recursos para a produção de jatos de combate avançados, que poderiam estar em pé de igualdade com os caças norte-americanos e russos mais capazes.
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