Kodiak

O veículo de engenharia de combate Kodiak foi desenvolvido para o exército suíço

 

 

Serviço inserido 2009 Equipe técnica 3 mas Dimensões e peso Peso ~ 55 t comprimento 10,2 m Largura 3,54 m Altura 2,3 m Armamento Metralhadoras 1 x 12.7-mm Mobilidade Motor NOSSO MB-837 Ka501 diesel Poder do motor 1 500 hp Velocidade máxima da estrada ~ 70 km / h Alcance ~ 550 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 1 m Trincheira ~ 3 m Fording ~ 1 m (Com preparação) ?    O veículo de engenharia de combate Pionerpanzer 3 Kodiak foi desenvolvido em 2002 pela Rheinmetall da Alemanha e pela RUAG da Suíça como um empreendimento privado para atender às exigências operacionais do Exército Suíço. O primeiro protótipo foi revelado em 2003. Em 2007, o Exército Suíço concedeu um contrato para 12 Kodiaks. Os primeiros veículos de produção foram entregues ao exército suíço em 2009. Atualmente, outros operadores do Kodiak são a Holanda (10) e a Suécia (6). Estes veículos serão entregues até 2012.    As principais tarefas deste veículo de engenharia de combate são a construção e a remoção de obstáculos no campo de batalha e a limpeza de caminhos através de campos minados, criando pistas seguras para outros veículos passarem. Permite que as unidades de assalto se movam rapidamente através de obstáculos, antes que as forças inimigas estabeleçam defesas.    O veículo de engenharia de combate Kodiak é baseado em um chassi Leopard 2 MBT modificado . Vale a pena mencionar que os Kodiaks são construídos em cascos recondicionados do Leopard 2 a partir de estoques excedentes do exército.    Este veículo de engenharia militar é equipado com um braço de escavadeira articulado, dois guinchos cabrestantes, uma lâmina longa ou um arado de mina na frente.    O arado da mina é usado para limpar pistas através de campos minados. O Kodiak também é equipado com um sistema seguro de marcação de pista. Este veículo de engenharia também pode ser equipado com um dispositivo detonador eletromagnético.    O arado da mina pode ser reconfigurado em campo para uma lâmina completa. É usado para limpar obstáculos e trabalhos de terraplenagem. Estes incluem como preparação de posições de tiro, encobrimento de valas, auto-entrenching e assim por diante. A lâmina dozer também é usada para estabilizar o veículo durante as operações com o braço da escavadeira.    Um grande balde do sistema de escavadeira com dobradiças pode ser substituído por garra universal, cortador de concreto e broca de terra.    Este veículo de engenharia está equipado com dois guinchos cabrestantes de 9 t. Cada um tem um comprimento de cabo de 200 m. Com o auxílio da polia, a força máxima de tração é de até 62 t. Estes guinchos são usados ​​para auto-recuperação, também para recuperação de veículos danificados, presos, submersos e virados, ou para operações de manuseio de carga.    O Kodiak tem um nível de proteção exigido para operar ao lado das unidades da linha de frente. O arco frontal resiste a golpes de projétil de pequeno calibre, enquanto a proteção em toda a volta é contra estilhaços de granadas de artilharia e fogo de metralhadoras pesadas. Este veículo de engenharia de combate tem o mesmo nível de proteção contra minas terrestres que o tanque de batalha principal do Leopard 2. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios.    O Kodiak está equipado com uma estação de armas controlada remotamente armada com metralhadora pesada de 12,7 mm para autodefesa. Alternativamente, um lançador de granadas automático de 40 mm pode ser instalado, dependendo da necessidade do cliente.    Este veículo de engenharia de combate tem uma tripulação de três, incluindo comandante, motorista e operador. Câmeras múltiplas e versáteis permitem uma operação eficiente sob a blindagem, sem sair do veículo.    O Kodiak é alimentado por motor a diesel MTU turboalimentado, desenvolvendo 1 500 hp. Este motor é idêntico ao do tanque principal de batalha do Leopard 2.