GT-SM

A transportadora rastreada da GT-SM foi projetada para operar nas áreas do norte da União Soviética

 

 

Serviço inserido 1967 (?) Configuração Monitorados Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 3,75 t Capacidade de carga 1 t comprimento 5,39 m Largura 2,58 m Altura 1,83 m Mobilidade Motor Gasolina ZMZ-71 Poder do motor 115 hp Velocidade máxima da estrada 50 km / h Velocidade anfíbia na água 5-6 km / h Alcance 400 km Manobrabilidade Gradiente 70% Inclinação lateral 50% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira 1,2 m Fording Anfíbio    O GT-SM é um veículo de transporte rastreado. É um desenvolvimento adicional do anterior GT-S. Foi projetado para operar nas áreas do norte da União Soviética. Pode transportar tropas, armas, munições e outras cargas militares em terrenos difíceis em áreas remotas. Ele pode ser usado como um carregador de carga na linha de frente para qualquer coisa, desde munição até combustível. Também pode ser usado como veículo de evacuação médica. A produção do GT-SM começou em 1967. Parece que esta transportadora de carga rastreada foi exportada para os aliados soviéticos. Sua versão civil, um GAZ-71, também foi produzida em grande número.    O GT-SM tem uma capacidade de carga de 1 000 kg. Destina-se a transportar carga ou munição para encaminhar áreas. Também pode transportar 10 tropas. Assentos de tropas podem ser convertidos em berços de dormentes para dois. Área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. Esta transportadora rastreada pode rebocar reboques ou peças de artilharia com um peso máximo de 2.000 kg. No entanto, o reboque pode ser rebocado a um custo de carga reduzida do veículo.    O GT-SM tem uma ótima mobilidade entre países. Este veículo pode passar por pântanos, areia e neve. Também pode ser usado em terreno montanhoso.    A cabina acomoda motorista e um passageiro.    O GT-SM não é blindado. No entanto, o kit de armadura suplementar pode ser instalado nas áreas mais vitais deste transportador rastreado. Também o GT-SM não tem armamento.    Esta transportadora rastreada é movida por um motor a gasolina ZMZ-71, desenvolvendo 115 hp. O motor está localizado atrás do compartimento de direção. Ele separa o motorista e o comandante do veículo da área de carga / carga. Veículo tem uma caixa manual de 4 velocidades. No entanto, este veículo está com sede de combustível devido ao seu motor a gasolina. Na superfície dura, o consumo de combustível rodoviário de um veículo totalmente carregado com reboque é de cerca de 100-150 litros por 100 quilômetros. O consumo de combustível fora de estrada é de 200 litros por 100 quilômetros.    O GT-SM tem um corpo estanque e é totalmente anfíbio. Na água, é impulsionado por seus rastros. A velocidade anfíbia na água é de até 6 km / h.    Este transportador de carga rastreada pode operar na faixa de temperatura de -50 ° C a + 40 ° C.    Várias versões deste veículo foram produzidas. Apenas versões militares estão listadas aqui. Variantes    O GT-SM-1D é uma versão atualizada. O motor a gasolina original foi substituído por um motor a diesel mais potente e mais eficiente em termos de combustível. É alimentado por um motor a diesel turbocomprimido GAZ-5441.10, desenvolvendo 173 cv. A velocidade máxima da estrada é de 60 km / h;    O GT-SM-2D possui uma área de carga totalmente fechada que acomoda 6 passageiros. A carga é equipada com aquecedor autônomo. Este veículo pode operar autonomamente até 72 horas em áreas remotas;    Veículo blindado multiusos MT-MBU. Sua produção começou em 1969;    GT-MU veículo blindado multi-propósito leve destinado ao exército soviético. É menor e mais leve que o MT-MBU e tem 5 rodas em vez de 6. Sua produção começou no início dos anos 70.