| Patria AMV |
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| Modelo | Transporte pessoal blindado |
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| Lugar de origem | Finlândia |
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| Em serviço | 2004 – presente |
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| Usado por | Veja os operadores abaixo |
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| Guerras | Guerra no Afeganistão
Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen [1] |
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| Designer | Patria |
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| Massa | 16.000 a 32.000 kg (35.000 a 71.000 lb) |
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| Comprimento | 7,7 m (25 pés) |
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| Largura | 2,8 m (9 pés 2 pol.) |
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| Altura | 2,3 m (7 pés 7 pol.) |
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| Equipe técnica | 2-3 (comandante, motorista, atirador opcional)
8-12 passageiros [2] |
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Armamento principal
| Canhão de até 105 mm ou morteiros gêmeos de 120 mm na torre |
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| Motor | DI 12 Scania Diesel ou DC 12 Scania Diesel ou DC 13 Scania Diesel
450 kW (600 HP) ou 405 kW (543 HP) ou 360 kW (480 HP) |
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| Potência / peso | 14,1 kW / t (19,2 PS / t) (peso máximo), 28,1 kW / t (38,2 PS / t) (peso mínimo) |
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| Suspensão |
Suspensão hidropneumática independente com rodas 8 × 8 |
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Alcance operacional
| 600-1000 km (370-620 mi) |
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| mais de 100 km / h (60 mph) em terra
até 10 km / h (6,2 mph) na água |
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O Patria AMV (Veículo modular blindado) é um veículo militar multifuncional 8 × 8 produzido pela empresa finlandesa da indústria de defesa Patria .
A principal característica do AMV é seu design modular , que permite a incorporação de diferentes torres, armas, sensores ou sistemas de comunicação no mesmo carro. Existem projetos para diferentes veículos APC ( transporte de pessoal blindado ) e versões IFV ( veículo de combate de infantaria ), versões de comunicação, ambulâncias e diferentes versões de suporte de fogo, armados com morteiros de grande calibre e sistemas de armas . O veículo tem um nível muito bom de proteção contra minas e pode suportar explosões de até 10 quilogramas (22 lb) TNT. O AMV possui níveis de proteção de até 30 mm APFSDS do arco frontal. Outra característica importante é a ótima mobilidade (combinando velocidade, agilidade e conforto da tripulação) em terrenos acidentados, possibilitada pela sofisticada mas robusta suspensão hidropneumática que ajusta cada roda individualmente.
AMV croata, compartimento traseiro (sem torre) O AMV resulta de uma investigação, feita pelo QG do Exército Finlandês em 1995, sobre diferentes conceitos de veículos blindados. Em 1996, a Patria Vehicles começou a desenvolver diferentes veículos-conceito e descobriu que o 8 × 8 era o mais adequado para substituir o 6 × 6 Sisu Pasi . As Forças de Defesa Finlandesas (FDF) encomendaram um estudo de conceito oficial em 1999, que estava pronto em 2000. Patria continuou a desenvolver o veículo e o primeiro protótipo AMV estava pronto para teste em novembro de 2001. Duas amostras de avaliação foram encomendadas pela FDF em dezembro 2001, e foram entregues em 2003. Mais tarde no mesmo ano, a FDF encomendou 24 AMOS-equipado Patria AMVs para entrega 2006–09. A FDF disse ainda que pretendia encomendar cerca de 100 unidades equipadas com estações de armas telecomandadas, encomendando mais tarde 62. Em Dezembro de 2002, o Ministério da Defesa polaco encomendou 690 veículos, tornando a Patria o principal fabricante de IFV na faixa de 15–27 toneladas na Europa. Os negócios subsequentes foram feitos em toda a Europa, bem como na África do Sul e nos Emirados Árabes Unidos - em muitos lugares sendo produzidos localmente. Em 2004, o AMV se tornou o primeiro veículo de combate de 4ª geração desse tipo a entrar em produção em série. [4]
O projeto foi baseado na experiência adquirida com a construção do Pasi e no feedback dos clientes sobre aquele veículo. Ele foi inteiramente projetado em ambientes virtuais 3D antes da construção e subsequentes testes bem-sucedidos do protótipo mostraram que ele atendia a todas as expectativas. [4]
O veículo foi inicialmente projetado em variantes 6 × 6, 8 × 8 e 10 × 10, mas a variante 10 × 10 foi posteriormente descartada. [5]
AMV finlandês com torre de morteiro AMOS 
Uma variante do caça-tanques Badger da África do Sul junto com um canhão de 30 mm x 173 e um morteiro de 60 mm que pode ser montado em uma torre de combate modular. Patria AMV (primeira versão) [ editar ]
O AMV é oferecido em três variantes principais: uma plataforma básica, uma plataforma de teto alto e uma plataforma de arma pesada.
- A plataforma básica AMV inclui veículos APC, IFV, C2, ambulância, reconhecimento, morteiro, veículos FCV, ATGM e MGS. A plataforma básica também pode ser fornecida como uma plataforma L básica estendida com volume interno aumentado.
- A plataforma de teto alto AMV apresenta um compartimento traseiro maior e mais alto, o que permite que mais trabalho que exija espaço seja feito dentro do veículo. O AMV SP é adequado para veículos C3, ambulâncias grandes e oficinas.
- A plataforma de armas pesadas AMV apresenta uma estrutura mais forte, permitindo a instalação de sistemas de armas pesadas, por exemplo, torre de morteiro Patria AMOS 120 mm ou sistema de arma móvel.
Patria AMV XP [ editar ]
Em 2013, Patria lançou uma nova versão atualizada do AMV. Em junho de 2014, a Patria anunciou o nome de sua próxima geração de veículos blindados 8x8, Patria AMV XP , que significa Carga Útil Extra, Desempenho Extra e Proteção Extra. [6]
Em novembro de 2017, a Eslováquia foi o primeiro país a receber esta nova variante do AMV em um programa conjunto com a Finlândia em um esforço para substituir seus veículos de combate de infantaria BVP-1 e BVP-2 soviéticos . [7]
Variantes nacionais [ editar ]
- A variante eslovena "SKOV Svarun" usa uma porta hidráulica especialmente projetada. A nova porta também possui espaço adicional para carregar munição, duas armas anti-tanque do tipo RPG e uma metralhadora de uso geral. [8]
- A variante 'Badger' da África do Sul, equipada com um pacote de armadura sob o piso da Land Mobility Technologies (LMT) e da Torre Modular de Combate (MCT) da Denel Land Systems . Oferecido nas subvariantes Seção, Suporte de fogo, Morteiro, Comando e Míssil. [9]
- A variante dos Emirados Árabes Unidos é ligeiramente alongada (0,4 m mais) para permitir a instalação da torre BMP-3 mais espaçosa e o mesmo número de soldados do modelo AMV original. [10] [11]
Havoc (Estados Unidos) [ editar ]
Patria e Lockheed Martin concordaram em cooperar na competição para o programa US Marines MPC ( Marine Personnel Carrier ) que foi criado para substituir o LAV-25 . O USMC planejava obter 600 veículos MPC. [12] Patria deveria entregar o veículo AMV 8 × 8. A Lockheed Martin Systems Integration foi responsável pela oferta MPC, bem como integração de sistemas, sistemas de sobrevivência, linha de produção dos EUA e rede e logística. [13] Em agosto de 2012, os fuzileiros navais deram à Lockheed um contrato de desenvolvimento para seu veículo, chamado Havoc . [14]
Para a proteção contra ataques de minas, o Havoc teria usado uma 'subframe' em vez de um V-casco . [15] Em 3 de abril de 2013, o Havoc concluiu com sucesso o teste anfíbio como parte de sua avaliação para o programa MPC.
O Transportador de Pessoal Marítimo foi colocado em espera em junho de 2013, [16] reiniciado em fevereiro de 2014, [17] e então reestruturado como Fase 1 do programa de Veículos de Combate Anfíbios (ACV), [18] que incluía as entradas anteriores de concorrentes do MPC. [19]
Durante o verão de 2013, o Havoc concluiu com sucesso os testes de sistemas de proteção durante uma série de testes de explosão. O veículo completou todos os testes do sistema de proteção de limite e objetivo, com instrumentação indicando que nenhuma lesão incapacitante teria resultado em qualquer um dos três membros da tripulação e nove fuzileiros navais desmontados. A Lockheed também entregou um relatório demonstrando o alto grau de semelhança entre o Havoc e outros veículos do Corpo de Fuzileiros Navais, com o objetivo de reduzir custos, requisitos de treinamento e necessidades de logística. [20]
O Lockheed Havoc AMV concluiu o curso Butte Mountain Trail do Nevada Automotive Test Center em setembro de 2014. A Lockheed planejava oferecer o Havoc no programa ACV Fase 1 do Corpo de Fuzileiros Navais e dar a eles 16 veículos para testar assim que uma Solicitação de Propostas (RFP) fosse lançado no início de 2015. [21] No entanto, em julho de 2015, a parceria entre Patria e Lockheed Martin chegou ao fim, e Havoc não foi oferecido ao programa de Veículos de Combate Anfíbios. [22]
Texugo sul-africano com torre DLS MCT-30 O Exército polonês encomendou 690 veículos em 2003, incluindo 313 AMVs com a torre Hitfist -30P italiana Oto Melara de 30 mm e 377 AMVs em várias outras configurações a serem entregues entre 2004 e 2013. Alguns dos veículos poloneses foram implantados no Afeganistão . Os veículos poloneses são conhecidos como KTO Rosomak (" wolverine ") no serviço do exército polonês. Em 2013, o exército polonês encomendou mais 307 veículos, incluindo 122 AMVs e 80 morteiros, totalizando 997 unidades, tornando a Polônia o maior operador por uma margem justa. Os veículos são construídos na Polônia sob a licença. Em 2017, o Ministério da Defesa polonês disse que a produção de KTO Rosomak agora está 100% baseada na Polônia.
O Exército finlandês encomendou 24 AMVs equipados com o sistema de morteiro AMOS e 62 AMVs equipados com sistema de armas remotas Protetor (RWS) para a metralhadora pesada .50 M2HB QCB ou a metralhadora granada GMG . A versão padrão é conhecida como XA-360 no serviço do Exército Finlandês, enquanto a versão AMOS é conhecida como XA-361 .
Em junho de 2006, o Ministério da Defesa da Eslovênia declarou que o Patria AMV seria o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da Eslovênia . O Patria fornecerá 135 veículos, alguns equipados com morteiro NEMO , alguns com estação de armas Elbit 30 mm controlada remotamente e o resto com torres protetoras Kongsberg. Alegações na mídia finlandesa de que Patria usou suborno para garantir o contrato esloveno levaram a um escândalo e a uma investigação criminal na Finlândia e podem ter contribuído para a derrota do primeiro-ministro Janez Janšanas eleições parlamentares de 2008 na Eslovénia. Devido à crise financeira, o orçamento de defesa foi cortado várias vezes. A princípio, o contrato de fornecimento de 135 veículos deveria ter sido alterado para ter menos veículos com melhor armamento. Mais tarde, o ministério da defesa sofreu cortes financeiros ainda maiores. Em 2012, o Ministro da Defesa anunciou a rescisão do contrato, momento em que já haviam sido recebidos 30 veículos. Mais veículos blindados e armas de maior calibre deverão ser comprados em médio prazo.
Em maio de 2007, a South African Denel Land Systems obteve um contrato para construir uma versão melhorada do AMV, com um alto nível de proteção balística e contra minas para a Força de Defesa Nacional da África do Sul . O AMV substituirá o sul-africano Ratels como parte do "Projeto Hoefyster" (Ferradura). Cinco versões diferentes estão incluídas: veículos de comando, morteiro, míssil, seção e suporte de fogo. [23] Em novembro de 2013, Denel Land Systems e Patria anunciaram que assinaram um acordo sobre a produção em série de veículos blindados de rodas 8x8 Patria AMV e entrega para a África do Sul. O acordo inclui 238 veículos, dos quais 5 veículos pré-série já foram entregues durante a fase de desenvolvimento. [24]
Em julho de 2007, o Ministério da Defesa da Croácia selecionou o Patria AMV como o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da República da Croácia em seu primeiro concurso internacional em sua história. [25]Serão fornecidos 84 AMVs. Inicialmente, o plano previa 84 veículos 8 × 8 e 42 veículos 6 × 6. O Ministério da Defesa da Croácia aprovou a compra de 84 veículos Patria AMV 8 × 8. A ideia da configuração 6 × 6 foi descartada e os 42 veículos restantes foram considerados 8 × 8. A compra dos 42 AMVs restantes foi feita em dezembro de 2008. Devido à crise financeira, o contrato foi ligeiramente alterado em abril de 2010. Havia um plano inicial de arquivar o pedido pela metade (foram mencionados 64 veículos), mas foi decidido que o total de 126 unidades permaneceria em ordem. No entanto, para diminuir um pouco o custo do negócio, as variantes mais caras, como o NEMO ou unidades de engenharia, provavelmente serão substituídas por variantes de APC menos caras. Por outro lado,
O governo da República da Macedônia do Norte anunciou em 2006 que iria adquirir o mesmo tipo que os militares croatas escolheram após os testes em 2007 - já que seria menos caro do que conduzir seus próprios testes. A configuração dos veículos Patria que eventualmente vencerão a competição serão semelhantes aos do serviço esloveno, mas provavelmente em números menores. No entanto, nenhum contrato foi publicado. [25]
Em janeiro de 2008, Patria anunciou que as forças armadas dos Emirados Árabes Unidos haviam encomendado o AMV, equipado com a torre BMP-3 . O número de veículos ainda não foi anunciado.
Em 30 de janeiro de 2008, foi anunciado que o Patria se ofereceu para entregar 30 primeiros AMVs dentro de quatro meses após o pedido, se o Exército Tcheco escolher o AMV como seu próximo APC. O exército tcheco já havia escolhido o austríaco Steyr Pandur como seu próximo APC, mas o governo tcheco retirou-se do negócio no final do ano passado, alegando o fracasso de Steyr em cumprir os compromissos decorrentes do contrato. [26]
Em agosto de 2010, Patria vendeu 113 AMVs para a Suécia em um negócio no valor de 250 milhões de euros. O negócio incluiu a opção de mais 113 veículos no futuro.
História de combate [ editar ]
- Guerra no Afeganistão (2001–2014)
- O contingente das Forças Terrestres Polonesas , que faz parte da Força Internacional de Assistência à Segurança , opera 35 (posteriormente aumentados para 128) veículos KTO Rosomak (incluindo 5 medevac) no Afeganistão desde 2007. Os APCs foram equipados com blindagem adicional de aço composto . No início de 2008, um Rosomak polonês servindo no Afeganistão (a versão com armadura atualizada) foi atacado por rebeldes do Taleban . O veículo foi atingido por foguetes RPG-7, mas conseguiu disparar de volta e voltou à base sem necessidade de ajuda. [27]Em junho de 2008, um Rosomak foi atacado pelo Talibã e foi atingido em sua armadura frontal por um RPG que não penetrou na armadura. Em 2009, o primeiro soldado foi morto enquanto viajava em um Rosomak depois que um IED explodiu sob o veículo, fazendo-o capotar e esmagar o atirador que estava parado na torre aberta. Explosões semelhantes causadas por minas e IEDs já ocorreram antes, embora não tenham causado vítimas. [28] [29] [30]
- Em outubro de 2010, um pelotão de veículos Svarun foi enviado ao Afeganistão para apoiar o OMLT esloveno . [31]
- Missão da União Europeia no Chade (2008–2009)
- A Força da União Europeia Chade / CAR usou 16 KTO Rosomak (incluindo 2 medevac). [32]
- Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen (até 2015)
- O Exército dos Emirados Árabes Unidos usou AMVs 8 × 8 Patria equipados com torres operadas remotamente em uma ofensiva ao longo da costa oeste do Iêmen. [33]
Operadores [ editar ]
Mapa dos operadores Patria AMV em azul Actuais operadores [ editar ]
Croácia- 126 unidades atualmente entrando em serviço, 84 encomendadas em 2007 e 42 adicionais em dezembro de 2008, os primeiros 4 veículos entregues em dezembro de 2008. Devido a um corte no orçamento militar, o pedido foi ligeiramente alterado em abril de 2010, mas o número total de 126 unidades não foi mudado. Todos os veículos devem ser entregues no final de 2012. É provável que a Croácia peça o número do novo Patria devido aos requisitos da Brigada Média, até 42 Patria AMV adicionais armados com torres Elbit UT30MK2 podem ser encomendados antes de 2025, eventualmente 160 Patria AMV podem estar em serviço com o exército. [34] [35]
Finlândia- 62 APCs padrão equipados com torres Kongsberg e 18 porta-morteiros blindados equipados com sistema de morteiro AMOS.
Polônia- 1197 APCs e AFVs anfíbios . Fabricado sob licença em Rosomak SA, marcado como KTO Rosomak ( Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak , tradução de veículo blindado de transporte de pessoal "Wolverine"). [36] As entregas do veículo devem ser concluídas até 2019. Em 2013, o pedido de 359 IFVs e 331 veículos básicos foi aumentado em 307 unidades - incluindo 122 IFV com nova torre. [37] Em 2013, havia 570 veículos em serviço. [38] Em janeiro de 2015, o exército polonês encomendou 200 veículos adicionais. [39] Isso trará o total de até 977 veículos em 2019.
Eslováquia- A Eslováquia anunciou um pedido de 81 veículos baseados na variante AMV XP. Um protótipo foi entregue em novembro de 2017. [40] [41] [7]
Eslovênia- 30 veículos já entregues, por questões econômicas e jurídicas. [42]
África do Sul- 238 unidades. Texugo designado . [43] Haverá cinco versões: um porta-aviões de infantaria padrão, um carro de comando, variante de suporte de fogo, porta-morteiros e caçador de tanques. [44]
Suécia- A Suécia fez um pedido de 113 veículos, e tinha uma opção para o mesmo número de veículos, [45] mas um tribunal sueco ordenou que a competição fosse refeita. [46] Em 13 de agosto de 2010, a nova competição terminou com o mesmo resultado da competição original com a Suécia encomendando 113 veículos do Patria. [47] Os primeiros veículos foram entregues em 5 de março de 2013. [48]
Emirados Árabes Unidos- O Exército dos Emirados Árabes Unidos encomendou [49] um lote de avaliação inicial de 15 veículos. [50] Esses veículos serão equipados com torres BMP-3 e, portanto, foram ligeiramente modificados, incluindo um casco um pouco mais longo. [51] Em janeiro de 2016, o Quartel General das forças armadas dos Emirados Árabes Unidos encomendou 40 cascos Patria AMV com a opção de mais 50. [52] [53] Os veículos foram enviados em junho de 2016 da linha de produção polonesa do Patria. [54] Os Patrias são usados no Iêmen em operações de combate. [55]
Futuros operadores potenciais [ editar ]
Forças terrestres búlgaras - O Patria AMV e mais recentemente (em 2017) o Patria AMV XP é um forte candidato ao pedido no novo projeto búlgaro para um novo tipo de IFV com rodas . [56]O projeto inicialmente previa um total de 238 veículos em diferentes variantes (dos quais 100 em variante de combate, o resto em suporte de combate (reconhecimento, engenheiro de combate etc.) e variantes de suporte de serviço de combate (MedEvac etc.)). No final de 2016, o Ministério da Defesa búlgaro reexaminou as condições e, fora do orçamento, reduziu o número de veículos de combate para 90. Além disso, foi eliminado o requisito de que as variantes de combate, CS e CSS fossem de uma plataforma padrão. A nova linha de base do projeto prevê 90 veículos de combate e 108 veículos de apoio por um custo total de 1,22 bilhões de BGN ou cerca de € 600 milhões. RfI-cartas foram enviadas para General Dynamics Land System - MOWAG (para o Piranha V e o Pandur II ), Grupo NEXTER (para oVBCI ), Patria Oy (para o Patria AMV e Patria AMV XP , ambos foram demonstrados no país [57] ), Rheinmetall Defense AG (para o Boxer ), Textron (uma oferta conjunta com Rheinmetall Defense AG para o Boxer em a função de combate e Comando Select montado na Bulgária nas funções de suporte de combate e de serviço de combate. A Textron também ofereceu seu próprio protótipo 6x6 na função de combate, mas devido ao seu status ainda não comprovado, é considerada a alternativa mais fraca), Iveco-Leonardo Defense System (para o B1 Centauro na versão atualizada de 120 mm B2) e Krauss-Maffei Wegman GmbH (também para o Boxer ). No início de 2017 oO ministro da defesa no governo provisório de Gerdzhikov decidiu que as cartas RfI deveriam ser enviadas a 7 empresas adicionais, mas delas apenas Otokar (para Arma ), FNSS (para Pars ) e WMZ (para KTO Rosomak ) eram concorrentes confiáveis . Os precursores da competição a partir do final de 2017 são o Piranha V, o Patria AMV XP e o Otokar Arma. O Grupo Patria expressou a vontade de envolver empresas búlgaras do setor de defesa como subcontratantes na produção não apenas de veículos búlgaros, mas também para os mercados de exportação. [58] [59]
Licitações falhadas [ editar ]
Exército australiano - BAE Systems Australia e o parceiro da licitação Land 400, Patria, foram confirmadas como uma das duas licitações selecionadas para participar da Atividade de Mitigação de Risco de 12 meses para o programa de veículos de reconhecimento de combate Land 400 Fase 2 do Exército australiano. A outra licitação foi a alemã-holandesa BOXER IFV. [60] O BOXER alemão foi anunciado como o vencedor em 13 de março de 2018. Mas a Austrália comprará 350 no futuro
Operadores só-avaliação [ editar ]
Japão - Foi relatado em 16 de dezembro de 2020 que dois veículos Patria AMV XP 8 × 8 estão sendo enviados da Finlândia para o Japão para testes de campo para participar do projeto Next Wheeled Armored Vehicle do Ministério da Defesa japonês. [61]
Estados Unidos - O Patria AMV participou dos testes de veículos de combate anfíbios nos Estados Unidos. A Lockheed Martin fez parceria com a Patria oferecendo o AMV sob o nome de Havoc, mas encerrou a cooperação com a Patria e ofereceu um veículo diferente para o programa em julho de 2015.
