A produção do chassi foi realizada em uma instalação em Fareham, Hampshire, com montagem final e integração de veículos em Guildford.
Após uma proposta de licitação, a empresa foi selecionada para projetar e fabricar um Veículo de Patrulha Protegido (PPV) para o Vetor de Projeto do Ministério da Defesa do Reino Unido (MoD) para fornecer maior proteção, mobilidade e carga útil do que o PPV 'Snatch' implantado pelo Exército Britânico .
O Vector PPV foi desenvolvido e colocado em produção em quantidade em menos de nove meses sob um contrato acelerado firmado pela então Agência de Aquisições de Defesa (DPA) para atender a um Requisito Operacional Urgente (UOR).
A primeira plataforma de teste de conceito PPV (P1) financiada pela primeira empresa (P1) foi concluída no início de 2006 e foi seguida por dois veículos protótipos (P2 e P3), concluídos em junho e julho de 2006.
Um pedido inicial recebido em 2006 do Ministério da Defesa do Reino Unido para 62 dos PPVs vetoriais foi seguido por um pedido em 2007 para um 118 PPV vetorial adicional, 12 dos quais eram variantes de ambulância. Todos os 180 veículos de produção foram entregues até o final de 2007.
Em janeiro de 2008, a BAE Systems Land Systems anunciou que a produção da família Pinzgauer de veículos 4 × 4 e 6 × 6 estava sendo transferida para o OMC da BAE Systems Land Systems na África do Sul. Uma equipe principal de cerca de 25 pessoas será contratada no Reino Unido para apoiar as frotas atuais de Pinzgauer, especialmente a Nova Zelândia e o Reino Unido.
Descrição
O Vector PPV é baseado no chassi Pinzgauer (6 × 6), que foi equipado com um novo corpo blindado projetado pela BAE Systems Land Systems.
O piso blindado oferece maior proteção contra explosão e capotagem e o corpo foi equipado com uma tampa refletora para auxiliar no gerenciamento térmico.
Os detalhes exatos do pacote de proteção do Vector PPV não foram divulgados, mas entende-se que este é um novo design para fornecer o mais alto nível de proteção possível dentro do Peso Bruto do Veículo (GVW) de 6 toneladas.
O chassi do tubo central resistente à torção incorpora a caixa de transferência e os diferenciais traváveis com cubos de portal nos eixos oscilantes, oferecendo maior mobilidade.
Do ponto de vista de direção e manutenção, o vetor é o mesmo que os veículos 6 × 6 atualmente implantados pelo Exército Britânico, esse aspecto fornecendo ao MoD vantagens em termos de suporte logístico integrado (ILS) e semelhança.
Todos os veículos de produção estão em uma configuração com volante à direita, com o comandante do veículo normalmente ocupando o assento esquerdo. Janelas de armadura transparentes são fornecidas para observação frontal e lateral, com motorista e comandante sendo fornecidos com uma porta de abertura frontal.
O compartimento de tropas fica na parte traseira e normalmente consiste em quatro pessoas que podem entrar e sair rapidamente do veículo através de duas portas na parte traseira do veículo.
Cada uma dessas portas possui um bloco de visão para observação da parte traseira do veículo. Há também duas grandes escotilhas no teto, que permitirão que dois membros da tripulação tenham uma boa observação geral.
O Vector PPV possui novos assentos traseiros iguais aos instalados nos veículos articulados de esteira da BAE Systems Hägglunds Viking usados pelos fuzileiros navais reais.
Esses assentos não só têm um arnês completo, mas também proteção lateral e de cabeça e são pendurados nas laterais do veículo, em vez de serem fixados no chão.
A BAE Systems integrou o sistema de comunicações digitais da General Dynamics Bowman UK e um dispositivo para combater dispositivos explosivos improvisados (IED). Um holofote é montado na parte da frente do teto, que é controlada de dentro do veículo.
O equipamento padrão inclui direção assistida, sistema de freios antiderrapagem, controle eletrônico de tração, pneus furados e sistema de ar condicionado.
O equipamento padrão inclui degraus para as portas da frente, manivela para o passageiro da frente, espelhos retrovisores exteriores, protetor de escova, protetor de tanque de combustível, filtro de combustível no tubo, separador de água e dispositivo de reboque da OTAN.
O equipamento opcional inclui proteção balística aprimorada e um kit de proteção para as janelas.
Variantes
A maioria do Vector PPV fornecido ao Exército Britânico está na configuração da APC, mas o design do veículo pode ser configurado para outras funções, como ambulância, posto de comando ou plataforma de guerra eletrônica, para citar apenas alguns.
Antes de desenvolver o Vector PPV, a empresa ganhou um contrato importante do Ministério da Defesa da Nova Zelândia que cobria o fornecimento de um total de 321 veículos para atender ao requisito de veículo operacional leve (LOV).
Isso incluía veículos sem armação 6 × 6, bem como versão blindada, que eram baseadas na variante de comando Pinzgauer com um corpo blindado fornecido por MacNeillie. Estes foram os primeiros veículos blindados fabricados no Reino Unido em um chassi Pinzgauer 6 × 6. Os primeiros veículos blindados de produção foram concluídos em abril de 2005, com entrega em 2006.
Por mais de 40 anos, o VLRA (Veículo de Ligação, Reconhecimento e Apoio) é o veículo tático de referência no exército francês e em mais de 50 forças armadas em todo o mundo.
