quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022

FV603 Saracen é um veículo blindado de seis rodas construído por Alvis e usado pelo Exército Britânico .

 FV603 Saracen é um veículo blindado de seis rodas construído por Alvis e usado pelo Exército Britânico 


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Alvis Sarraceno Mk 1
Alvis Saracen APC (1953).jpg
FV 603 Saracen no Woodvale Transport Festival 2015.
ModeloTransporte de pessoal blindado
Lugar de origemReino Unido
Histórico de serviço
Em serviço1952-presente
Usado porConsulte "Operadores"
GuerrasEmergência em Áden Emergência
Malaia
Os Problemas
Guerra Civil na Nigéria Guerra
na Fronteira Sul-Africana
Revolta de Soweto Guerra
civil no Sri Lanka
Setembro Negro Guerra no
Yom Kippur Guerra
Civil Libanesa
Invasão do Kuwait
Histórico de produção
FabricanteAlvis
Produzido1952-1976
Especificações
Massa11,0 toneladas
Comprimento4,8 m
Largura2,54 m
Altura2,46 m
Equipe técnica2 + até 9 tropas

ArmadurasArmadura homogênea laminada de 16 mm (RHA)

Armamento principal
Browning M1919 machine gun or L37 GPMG
Secondary
armament
Bren LMG, 6–12 smoke grenade launchers
EngineRolls-Royce B80 Mk 3A or Mk 6A, 8 cyl Inlet over Exhaust petrol
160 hp
Power/weight14.5 hp/tonne
Suspension6x6 wheel, independent torsion bars
Operational
range
400 km
Maximum speed72 km/h (off-road 32 km/h)

FV603 Saracen é um veículo blindado de seis rodas construído por Alvis e usado pelo Exército Britânico . Tornou-se um veículo reconhecível como resultado de sua participação no policiamento da Irlanda do Norte , bem como por seu papel na aplicação do apartheid pelo governo sul-africano . [1] Ainda está em uso em funções secundárias em alguns países. O FV603 Saracen foi o veículo blindado de transporte de pessoal da série FV600 da Alvis. Além do motorista e comandante, um esquadrão de oito soldados mais um comandante de tropa podia ser transportado. A maioria dos modelos carregava uma pequena torre no teto, carregando uma metralhadora Browning .30 . Um canhão .303 Bren podia ser montado em um anel antiaéreo acessado através de uma escotilha no teto e havia portas nas laterais através das quais as tropas podiam disparar. Embora removido do serviço ativo, quando? ] viu uso extensivo na década de 1980 na Irlanda do Norte e era uma visão familiar, apelidada de 'sixers', durante " The Troubles ". Às vezes, eles apareciam nas ruas de Hull, um ambiente menos hostil para o treinamento de motoristas em uma cidade de aparência semelhante a Belfast , e a apenas alguns quilômetros da Escola de Transporte Mecânico do Exército .

Como membro da série FV 600, compartilhava um chassi semelhante ao carro blindado FV601 Saladin , ao caminhão de choque do aeródromo Salamander e ao transportador de carga de alta mobilidade Stalwart . chassi do punt , a suspensão e o sistema de transmissão H-drive permaneceram semelhantes, mas os sistemas de motor, transmissão e freios variaram significativamente.

O Saracen, por sua vez, foi usado como veículo blindado de transporte de pessoal, veículo de comando blindado e ambulância. O modelo FV 603 viu muitas variantes em detalhes, incluindo equipamentos de rádio ou comando e equipamentos especializados para uso de artilharia ou sinais.

A série sarraceno também inclui:

  • Veículo de comando blindado FV 604 (ACV): com equipamento de rádio extra e extensões de telhado "penthouse" distintas para suporte.
  • Posto de comando blindado FV 610 Artilharia Real (ACP): nenhuma torre e teto mais alto para o compartimento blindado permitia espaço para o oficial do posto de comando da bateria e assistentes técnicos da Artilharia Real para sentar em uma mesa equipada e usar seus instrumentos de plotagem e ALS 21 em frente do oficial do posto de comando. Havia também acessórios para uma cobertura de lona na parte traseira e nas laterais. Às vezes, um pequeno gerador era carregado na asa dianteira.
  • Ambulância blindada FV 606 / FV 611.

O Saracen foi produzido antes de Saladino por causa da necessidade urgente de um veículo de transporte de pessoal para servir na Emergência Malaia , entrando em produção em 1952.

O Saracen foi produzido com e sem torres montadas. Eles são populares entre os colecionadores devido aos seus preços serem tão baixos quanto $ 20.000 na Austrália e $ 11.000 na República Tcheca .

Histórico de combate editar ]

Operadores editar ]

Operadores militares editar ]

A variante 8x8 sarraceno na South African School of Armour, Bloemfontein .
Um veículo blindado sarraceno implantado por uma empresa de segurança privada em Papua Nova Guiné

Operadores civis editar ]

Variantes editar ]

Dispensador de Água Saracen baseado em MK 6

Os sarracenos foram inicialmente equipados com uma metralhadora L3A4 ( Browning de 0,30 polegadas ) na torre e uma metralhadora leve Bren para o anel de armas na parte traseira do veículo. Mais tarde, Marks carregou o LMG e o L37 GPMG .

Alvis Sarraceno Marks
Mk 1 : Versão inicial com uma pequena torre de 3 portas e portas de arma de torre.
Mk 2 : Modificado Mark 1 com torre posterior de duas portas. A porta da torre traseira se dobra para baixo e pode servir de assento para o comandante.
Mk 3 : Resfriamento de fluxo reverso para uso em climas quentes.
Mk 4 : Protótipo apenas.
Mk 5 : Veículos Mark 1 ou Mark 2 modificados com blindagem extra especificamente para uso na Irlanda do Norte.
Mk 6 : Mark 3 modificado com armadura extra como para o Mk 5 para uso na Irlanda do Norte.
Carro Blindado de Nova Geração Concept 3 : Suspensão Mk 3 e trem de força com chassi redesenhado pela Força de Defesa da África do Sul para aceitar um canhão de tanque HV de 77 mm. Apenas protótipo. [7]

Na cultura popular editar ]

Um sarraceno se disfarça de carro blindado alemão no filme 633 Squadron , de 1964, que foi ambientado durante a Segunda Guerra Mundial , uma década antes da construção do sarraceno.

No episódio de 1967 "Mission ... Highly Improvable" da série de TV The Avengers (o penúltimo episódio com Diana Rigg no papel principal feminino), o vilão Dr Matthew Chivers (interpretado por Francis Matthews) está tentando contrabandear um sarraceno FV 603 de uma área de testes do Exército Britânico, encolhendo-a para o tamanho de um brinquedo com a ajuda de uma máquina inventada por seu chefe, o professor Rushton (interpretado por Noel Howlett).

No romance de Tom Sharpe Riotous Assembly , um sarraceno é destruído por uma arma de elefante disparada por Constable Els da polícia sul-africana.

No álbum de estreia de 1983, Script for a Jester's Tear , do grupo britânico de rock progressivo Marillion , o sarraceno foi referido na música final: "... A letra de Forgotten Sons descreve o conflito na Irlanda do Norte e a discrepância entre o que realmente estava acontecendo e a percepção do conflito pelo público britânico. [10]

Na música rebelde irlandesa Kinky Boots (uma paródia de The Combine Harvester ) é feita referência ao sarraceno na linha de abertura da música.

No filme indonésio de 1984 Pengkhianatan G30S/PKI , os sarracenos foram usados ​​pelo exército indonésio e o Kostrad como veículo de patrulha durante o infame golpe de estado de 30 de setembro , mais tarde, os sarracenos também são usados ​​como transporte para os corpos dos seis exércitos Generais que se tornaram vítimas do golpe.

Os sarracenos foram usados ​​quase inalterados no filme de 1995 do juiz Dredd como transportadores para prisioneiros e transportadores de pessoal para juízes . 101 FCs foram usados ​​como base para táxis, equipados com uma carroceria de hélice.

O sarraceno é mencionado na canção republicana irlandesa " Little Armalite ".

No filme de 1992 The Crying Game, em que os personagens principais são mortos, "ele foi atropelado por um sarraceno" quando tenta escapar de seus captores do IRA.

Um Alvis Saracen em um protesto da comunidade contra a venda de Fort Largs , South Australia

Durante as manifestações do G-20 de 2009 em Londres, membros do grupo de protesto Space Hijackers [11] [12] dirigiram seu sarraceno para a cidade de Londres [13] e o estacionaram do lado de fora do Royal Bank of Scotland em Bishopsgate. [13] O Saracen, que havia sido pintado de azul brilhante com listras quadriculadas em preto e branco , estava equipado com CCTV [11] e marcado "RIOT" (mas não"polícia"). O grupo estaria lá para proteger o prédio do RBS de manifestantes "maus", embora a polícia tenha recusado sua ajuda. Em vez disso, o veículo foi revistado e a polícia questionou os manifestantes, que estavam vestidos com macacões e capacetes azuis simples. Os onze ocupantes do veículo foram presos por se passarem por policiais e por infrações de trânsito, [14] e mais tarde foram acusados ​​de se passar por policiais, embora o caso tenha sido arquivado antes de chegar ao tribunal. [15] [16]

Um protesto da comunidade contra a venda de Fort Largs , tombado pelo governo do estado da Austrália do Sul, ocorreu em 25 de outubro de 2014. O protesto, organizado pelo National Trust of SA, [17] apresentou um Alvis Saracen e outros veículos militares antigos.


  •  McClintock, Anne (abril de 1987). "'Azikwelwa' (Não vamos montar): Política e valor na poesia negra sul-africana". Inquérito crítico . 13 (3): 597-623. doi : 10.1086/448410 . S2CID  153523232 .
  • AWM126 19 – Livros de registro de veículos do Exército. 114438-122646 . Camberra, Austrália: Memorial de Guerra Australiano.
  • ^ Jowett, Philip (2016). Modern African Wars (5): A Guerra Nigéria-Biafra 1967-1970 . Oxford: Osprey Publishing Press. págs. 24–46. ISBN 978-1472816092.
  • ^Saltar para:n "Registros de Comércio"Armstrade.sipri.orgRecuperado em 28 de maio de 2015.
  • ^ Munro, Bill (2002). Família Alvis Sarraceno . Ramsbury, Inglaterra: The Crowood Press Ltd. ISBN 1-86126-537-9.
  •  Guy Martin (7 de outubro de 2013). "Forças Armadas da Nigéria" Recuperado em 15 de fevereiro de 2015 .
  • ^Saltar para:c "Lesakeng"Museu da Armadura da África do Sul. 6 de dezembro de 2012. Arquivado a partirdo originalem 3 de julho de 2013Recuperado em 18 de junho de 2013.
  • "Saracen FV 603 Wheeled veículo blindado" (em francês). Reconhecimento do Exército Recuperado em 9 de agosto de 2011 .
  • ^Saltar para:b "Carros de polícia blindados sarracenos de Hong Kong em patrulha na pequena cidade da Inglaterra"23 de janeiro de 2016.
  • "Script para Lágrima de um Bobo da Corte" . Marillion Online . Arquivado a partir do original em 18 de julho de 2011 Recuperado em 9 de agosto de 2011 .
  • ^Saltar para:b "Cópia arquivada"Arquivado a partirdo originalem 4 de abril de 2009Recuperado em 2 de abril de 2009.
  • ^ Matthew Weaver e Haroon Siddique (1 de abril de 2009). "G20 pede ação em meio a protestos" . BBC News . guardião.co.uk Recuperado em 9 de agosto de 2011 .
  • ^Saltar para:b Vídeo da BBC News de Saracen fora do RBS(sem comentários) (1 de abril de 2009)
  • ^ Weaver, Matthew (1 de abril de 2009). "Cúpula do G20 e protestos: blog ao vivo" . O Guardião . Londres Recuperado em 23 de abril de 2010 .
  • ^ Times Online: "Sutiã preto, meias vermelhas: isso é um policial justo?"
  • ^ The Independent: "manifestantes do G20 para processar a Polícia Metropolitana"
  • "Os aficionados por história protestam contra a venda do local de Fort Largs em Adelaide" . ABC Notícias . 25 de outubro de 2014 Recuperado em 17 de janeiro de 2015 .
  • XM1095 MTV Trailer (MTVT)

     

    XM1095 MTV Trailer (MTVT)


    O XM1095 MTV Trailer (MTVT) foi projetado para ser rebocado pela família de veículos MTV. O M1095 é um reboque de eixo duplo com capacidade de carga útil bruta de 10.000 libras. O reboque está equipado com um sistema de freio a ar acionado pela máquina motriz e um sistema de freio de estacionamento para evitar o movimento do reboque quando não estiver conectado à máquina motriz. Um kit de lona e arcos é fornecido para proteger a carga dos elementos.

    xxx

    MTV

    Reboque (M1095)

     
    xxx
    xxx
    x

    Dimensões

    ComprimentoGeral229,5" (5.829 mm)
    Cama de carga (interior)168,8" (4.288 mm)
    AlturaGeral80,8" (2.052 mm) 
    Altura do ConvésVazio62,3" (1.582 mm)
    Carregado60,0" (1.524 mm)
    LarguraGeral (fora)96" (2.438 mm)
    Cama de carga (interior)90,8" (2.306 mm)
    Peso de freio do veículo(VCW)9.200 libras (4.173 kg) 
    Peso bruto bruto(GVW)19.200 libras (8.709 kg)
    Peso da Línguana VCW800 lb (363 kg)
    na GVW1.924 libras (873 kg)
    Distância ao soloCarregado12,3" (312 mm)
    Vazio14,8" (376 mm)
    x

    Características de desempenho

    Nota máxima60%
    Inclinação de deslizamento30%
    Vau60" (1.524 mm) 
    Carga útil máxima10.000 libras (4.536 kg)
    x

    Especificações do equipamento

    EixoRockwellDual
    FreiosCunha pneumática
    Sistema Antibloqueiosim
    Cama de cargaConstruçãoTodo em aço, E-coat à prova de ferrugem com armazenamento de trilho lateral
    EscadaArrumado, metálico
    Pontos de amarraçãosim
    Opção padrãokit arcos e lona
    Sistema elétrico12/24 Volt com blackout
    Pneus395/80R20 
    Barra de suporte integralPendurado sob CH-47 e CH-53
    SuspensãoBogie parabólico de mola de folha parabólica de eixo duplo de alto curso com barra antioscilação

    Fontes e Recursos

    O High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) é o veículo de substituição para os jipes da série M151

     O High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) é o veículo de substituição para os jipes da série M151



    O High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) é o veículo de substituição para os jipes da série M151. A missão do HMMWV é fornecer um veículo tático leve para comando e controle, transportadores de abrigo para fins especiais e plataformas de armas para fins especiais em todas as áreas do campo de batalha moderno. É apoiado pela atual estrutura de logística e manutenção estabelecida para os veículos sobre rodas do Exército. O HMMWV está equipado com um motor diesel de alto desempenho, transmissão automática e tração nas quatro rodas que é transportável por via aérea e desmontável de uma variedade de aeronaves. O HMMWV pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação com capacidade de tração de linha de até 6.000 libras 1:1 e pode suportar cargas úteis de 2.500 a 4.400 libras, dependendo do modelo. O HMMWV é produzido em várias configurações para suportar sistemas de armas; sistemas de comando e controle; ambulâncias de campo; e munições, transporte de tropas e carga geral.

    As variantes de veículos com rodas multiuso da série LTV HMMWV M998 incluem:
    • M998 carga/transportador de tropas sem guincho
    • Portador de carga/tropa M1038 com guincho
    • Porta-mísseis M966 TOW, blindagem básica, sem guincho
    • Porta-mísseis M1036 TOW, blindagem básica, com guincho
    • Porta-mísseis M1045 TOW, blindagem suplementar, sem guincho
    • Porta-mísseis M1046 TOW, blindagem suplementar, com guincho
    • Porta armamento M1025, blindagem básica, sem guincho
    • Porta armamento M1026, blindagem básica, com guincho
    • Porta armamento M1043, blindagem suplementar, sem guincho
    • Portador de armamento M1044, blindagem suplementar, com guincho
    • M996 mini-ambulância, 2 litros, armadura básica
    • M997 maxi-ambulância, 4 litros, armadura básica
    • Ambulância de capota M1035, 2 litros
    • Porta-abrigo M1037 S-250, sem guincho
    • Porta-abrigo M1042 S-250, com guincho
    • Trator M1069 para pistola leve M119 105-mm

    ESTILO DE CORPO DO EXÉRCITOÚLTIMO MODELO-NÃONÚMERO DO ITEM DE LINHANSN
    CARGA/UTILIDADEM99A1T614942320-01-371-9577
    TRANSPORTADOR DE ARMAMENTOM1025A2T922422320-01-380-8233
    4 NINHADA AMBULÂNCIAM997A2T388442310-01-380-8225
    VARIANTE PESADA UTILM1097A2T076792320-01-380-8604
    UP-ARMOR HMMWVXM1114Z626302320-01-413-3739
    CAPACIDADE EXPANDIDAXM1113Z625622320-01-412-0143

    O HMMWV é o padrão mundial em caminhões militares leves. É leve, de alto desempenho, tração nas quatro rodas, transportável por via aérea e descartável, sistema de mobilidade terrestre. A família inclui utilitário/carga, transportador de abrigo, transportador de armamento, ambulância, transportador de mísseis TOW e configuração de reconhecimento de reconhecimento. A carga útil varia de acordo com o estilo do corpo, variando de 1920 libras na ambulância de 4 litros a 5300 libras na variante de capacidade expandida de disponibilidade limitada, mas geralmente está na faixa de 5/4T. Um pacote básico de blindagem é padrão nos modelos de porta-mísseis Armament e TOW. Um blindado mais pesado, ou Up-Armor HMMWV, agora está sendo produzido em quantidades limitadas, principalmente para a aplicação Scout Platoon. Versões especiais de blindagem suplementar foram desenvolvidas para os requisitos do USMC; números de modelo exclusivos designam essas configurações.

    Função principal : O HMMWV fornece uma variedade de plataformas de veículos com rodas. Estes são transportador de carga / tropa, transportador de armamento, transportador de sistema de mísseis TOW, transportador de abrigo e duas variantes de ambulância (2 e 4 litros). O HMMWV também será o principal motor para o Terminal Digital de Rádio AN/TRC-170 e o Sistema Stinger Montado em Pedestal.
    Comprimento : 15 pés (4,57 metros)
    Largura : 7,08 pés (2,16 metros)
    Peso : 5.200 libras (2359 kg)
    Altura : 6,00 pés (1,83 metros) redutível a 4,5 pés (1,37 metros)
    Motor : V8, 6,2 litros de cilindrada, combustível injetado diesel, refrigerado a líquido, ignição por compressão
    Potência : 150 a 3.600 RPM
    Transmissão: 3 velocidades, automático
    Caixa de transferência : 2 velocidades, travamento, acionado por corrente
    Sistema elétrico : 24 volts, terra negativo, 60 amperes
    Freios : Hidráulicos, disco de 4 rodas
    Profundidade de vadear :
    sem preparação : 2,5 pés (76,2 centímetros)
    com vau em águas profundas kit : 5 pés (1,5 metros)
    Tipo de combustível : Diesel
    Capacidade de combustível : 25 galões (94,63 litros)
    Alcance : 350 milhas (563,15 quilômetros) em rodovia
    Custo de substituição da unidade : $ 50.000

    Missão: O M998 é o veículo de linha de base para a série M998 de caminhões de 1 1/4 tonelada, conhecidos como veículos HMMWV. Os veículos HMMWV incluem 11 variantes. São eles: M998 Carga/Transportador de Tropas; M1038 Transportador de Carga/Tropa, com guincho; Portador de Armamento M1043; Portador de Armamento M1044, com guincho; Portador de reboque M1045; M1046 TOW Carrier, com guincho; M997 Ambulância, armadura básica 4 litros; Ambulância M1035, 2 litros; Portador de Abrigo M1037; Porta-abrigo M1042, com guincho; M1097 Heavy HMMWV (carga útil de 4.400 libras). Todos os HMMWVS são projetados para uso em todos os tipos de estradas, em todas as condições climáticas e são extremamente eficazes nos terrenos mais difíceis. A alta relação peso/potência do HMMWVS, a tração nas quatro rodas e a alta distância ao solo combinam-se para proporcionar uma excelente mobilidade cross-country.

    Inventário do Corpo de Fuzileiros Navais : 19.598


    M998

    Os HMMWVs M998, M998A1, M1038 e M1038A1 são configurações de transporte de carga/tropa da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem básica e utilizados para transportar equipamentos, materiais e/ou pessoal. A configuração do transportador de carga é capaz de transportar uma carga útil (incluindo tripulação) de 2.500 libras e o transportador de tropas é capaz de transportar uma tripulação de dois homens e oito passageiros. Ambos utilizam um kit de assento de tropa para operações de transporte de tropas. O transportador de carga/tropa também pode ser configurado em uma configuração de quatro tripulantes. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. O M1038, M1038A1 estão equipados com o guincho de auto-recuperação que também pode ser usado para recuperar sistemas semelhantes. Os modelos M998A1 e M1038A1 possuem as últimas modificações aplicadas aos veículos.


    M1097

    Os HMMWVs M1097 e M1097A1 são configurações de carga/transporte de tropas com maior capacidade de carga útil da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem básica e utilizados para transportar equipamentos, materiais e/ou pessoal, como as séries M998/M1038, exceto com maior capacidade de carga. O transportador de carga é capaz de transportar uma carga útil (incluindo tripulação) de 4.575 libras e o transportador de tropas é capaz de transportar uma tripulação de dois homens e oito passageiros. Ambos usam um kit de assento de tropa para operações de transporte de tropas, um cabo de alimentação umbilical de 200 amperes para alimentar equipamentos de abrigos e racks de armazenamento para munições e equipamentos. Para acomodar a maior capacidade de carga útil, os veículos são equipados com uma estrutura reforçada, travessas, manilhas de elevação, molas traseiras de alta resistência, amortecedores, braços de controle reforçados, pneus e aros de alta resistência, e uma caixa de transferência e diferencial com relação de transmissão modificada. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. O M1097A1 está equipado com o guincho de auto-recuperação que também pode ser usado para recuperar sistemas semelhantes e possui as últimas modificações aplicadas ao veículo.


    M1025

    Os HMMWVs M1025, M1025A1, M1026 e M1026A1 são configurações de portadores de armamento da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem básica e o suporte de arma, localizado no teto do veículo, é adaptável para montar tanto a metralhadora M60, 7,62mm; metralhadora de calibre M2 .50; ou o lançador de granadas MK 19. A plataforma de armas pode ser percorrida em 360 graus. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. Os M1026/M1026A1 estão equipados com o guincho de auto-recuperação que também pode ser usado para recuperar sistemas semelhantes. Os modelos M1025A1 e M1026A1 possuem as últimas modificações aplicadas aos veículos.


    M1043

    Os HMMWVs M1043, M1043A1, M1044 e M1044A1 são configurações de portadores de armamento da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem suplementar e o suporte de arma, localizado no teto do veículo, é adaptável para montar a metralhadora M60 de 7,62 mm; metralhadora de calibre M2 .50; ou o lançador de granadas MK 19. A plataforma de armas pode ser percorrida em 360 graus. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. Os M1044/M1044A1 estão equipados com o guincho de auto-recuperação que também pode ser usado para recuperar sistemas semelhantes. Os modelos M1043A1 e M1044A1 possuem as últimas modificações aplicadas aos veículos.


    M1037

    Os HMMWVs M1037 e M1042 são configurações de Shelter Carrier da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem básica e usados ​​para proteger e transportar o abrigo de equipamentos elétricos S250 com uma carga útil total (incluindo tripulação) de 3.600 libras. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. O M1042 está equipado com o guincho de auto-recuperação que também pode ser usado para recuperar sistemas semelhantes.



    M997 M1035

    Os HMMWVs M996, M996A1, M997, M997A1, M1035 e M1035A1 são a configuração de ambulância da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem básica e usados ​​para transportar vítimas do campo de batalha para os postos de assistência médica. Os M996/M996A1 são designados como Mini-Ambulâncias e podem transportar até 2 ninhadas de pacientes, 6 pacientes ambulatoriais ou uma combinação de ninhada e pacientes ambulatoriais. Os M997/M997A1 são designados como Maxi-Ambulâncias e podem transportar até 4 ninhadas de pacientes, 8 pacientes ambulatoriais ou uma combinação de ninhada e pacientes ambulatoriais. As M1035/M1035A1 são ambulâncias com capota flexível e podem transportar até 2 ninhadas de pacientes. Os veículos podem subir declives de 60% e atravessar uma inclinação lateral de até 40% totalmente carregado. Os veículos podem atravessar águas duras de fundo até 30 polegadas sem um kit de águas profundas e até 60 polegadas com o kit. Essas configurações do HMMWV não são equipadas com o guincho de autorrecuperação. Os modelos M996A1, M997A1 e M1035A1 possuem as últimas modificações aplicadas aos veículos.


    M1109 / M1114

    Os HMMWVs M1109 e M1114 são uma configuração de transporte de armamento blindado da família HMMWV. Os veículos são equipados com blindagem adicional nas laterais e embaixo para proteger a tripulação de munições de armas pequenas e minas. O suporte de arma, localizado no teto do veículo, é adaptável para montar a metralhadora M60 de 7,62 mm; metralhadora de calibre M2 .50; ou o lançador de granadas MK 19. A plataforma de armas pode ser percorrida em 360 graus. Esta configuração do HMMWV está equipada com o guincho de auto-recuperação.

    O Up-Armored HMMWV foi projetado para realizar operações de reconhecimento e segurança como sua função principal. Os HMMWVs blindados são orgânicos para os pelotões de batedores dos batalhões blindados, de infantaria e de infantaria mecanizada. Os batedores montados em HMMWV blindados aumentam a capacidade dos pelotões de reconhecimento de fornecer informações precisas e oportunas sobre o inimigo e a área de operações.

    Durante as operações de reconhecimento, os batedores fornecem ao comandante uma plataforma de reconhecimento móvel para realizar reconhecimento detalhado de rotas, zonas e áreas; evitar surpresas por forças inimigas; e ajudar a manter a liberdade de manobra. A velocidade, mobilidade e discrição do Up-Armored HMMWV também permite que o batedor estenda a profundidade de seu reconhecimento, proporcionando maior segurança e tempo adicional e espaço de manobra para o comandante. Devido à sua pequena assinatura em relação ao Cavalry Fighting Vehicle (M3), o Up-Armored HMMWV fornece a discrição necessária para realizar reconhecimento detalhado em áreas onde o contato com o inimigo é possível. Essas informações são rapidamente comunicadas às sedes superiores por meio de rádio seguro ou por entrega física (particularmente durante períodos de comunicações eletrônicas reduzidas).

    As operações de segurança também são significativamente aprimoradas por batedores montados em HMMWV Up-Armored. Nas missões de tela, os batedores que operam independentemente, ou em conjunto com outros elementos de reconhecimento, serão usados ​​para estabelecer postos de observação na frente ou flanco da força de manobra, patrulhar entre postos de observação e cobrir lacunas entre as forças. Nas áreas traseiras, batedores montados em HMMWV blindados aprimoram a segurança patrulhando as linhas primárias de comunicação, fornecendo alerta antecipado de ameaças às unidades da área traseira e reconhecendo possíveis ameaças de pouso e zonas de lançamento.


    Fabricante: AM General

    Dimensões:

    Comprimento:
    M966 / M998 / M1025 / M1035 / M1043 / M1045 / M1097 - 180"
    M1026 / M1036 / M1038 / M1042 / M1044 / M1046 - 185"
    M996 / M997 - 202"
    Altura: M998 / M1035 / M1037 / M1038 69" M966 / M1025 / M1026 / M1036 / M1043 / M1044 / M1045 / M1046 - 73" M996 - 86" M997 - 102" Largura: 85" Peso de freio do veículo: M998 / M1035 / M1038 - 7.700 lbs. M966 / M1025 / M1026 / M1036 - 8.200 libras. M1043 / M1044 / M1045 / M1046 - 8.400 libras. M966 / M1037 / M1042 - 8.660 libras. M997 - 9.100 libras. M1097 / M1097A1 - 10.000 libras. M998A1 / M1035A1 / M1038A1 - 7.880 libras.













    M966A1 / M1025A1 / M1026A1 - 8.380 libras.
    M1043A1 / M1044A1 / M1045A1 / M1046A1 - 8.580 lbs.
    M996A1 - 8.580 libras.
    M997A1 - 9.280 libras.
    Distância ao solo: 16" carregado

    Desempenho:

    Velocidade máxima: 55 mph Governado @
    Faixa de peso bruto: 275 - 337 mi.
    Grau máximo: 60%
    Inclinação lateral: 40 graus.
    Vau: Sem Kit: 30", Com Kit: 60"

    Especificações do equipamento:

    Cabine: Assentos da tripulação: 2-4
    assentos de homem Design: Ajustável para frente/para trás
    Tipo de direção: Power Assist

    Motor: Fabricante: General Motors, Diesel, 8 cil, 6,5 L, Naturalmente aspirado
    Classificação: 150 hp @ 3600 rpm, EPA-Certified
    Combustível: Diesel, DF-2, JP-4, JP-8, VV-F-800
    Resfriamento: Água,
    Ventilador do Radiador: Acionado pelo Motor, Tipo Embreagem

    Transmissão: Fabricante: Allison, Totalmente Automático
    Velocidades: 3 Velocidades à Frente/ 1 à Ré

    Transferência: Tração integral em todas as rodas, caixa de transferência integral

    Guincho de Auto-Recuperação (Opcional):
    Operação:
    Capacidade de Carga Elétrica: Quinta Camada - 3.360 lbs.
    Quarta camada - 3.780 libras.
    Terceira camada - 4.310 libras.
    Segunda camada - 5.020 libras.
    Primeira camada - 6.000 libras.

                


    Fontes e Recursos

    XM1120 HEMTT Sistema de Manuseio de Carga (LHS)

     

    XM1120 HEMTT Sistema de Manuseio de Carga (LHS)


    O XM1120 HEMTT Load Handling System (LHS) é um caminhão de carga HEMTT M977 modificado, redesenhado para incorporar o LHS usado no PLS. Ele é projetado para o transporte rápido de todas as classes de suprimentos com capacidade de carga útil de 22.000 libras. O HEMTT LHS é interoperável com flattracks padrão da OTAN e transportável por via aérea na aeronave C130. O HEMTT LHS utiliza o M1076 Trailer, M1077 / M1077A1 flattrack, M1 flattrack, CROP flattrack e Container Handling Unit (CHU) atualmente empregados pelo sistema PLS. Também pode ser usado com os racks de combustível de 2500 galões.


    HEMTT LHS

    Fabricante do veículo: Oshkosh Truck Corporation

    Dimensões:

      Comprimento: 410" c/Flatrack
      Altura: Operacional 112", Transporte 102" - Toda a
      largura: 96" - Todas as
      distâncias entre eixos: 210"
      Círculo de viragem: 100' Distância ao
      solo: 24"
    Desempenho:
      Velocidade máxima: 57 mph Governado - Todo
      o alcance de cruzeiro: 300 mi. @ Classificação de peso bruto do veículo - Todos
      Grau máximo: 60%
      Ângulo de aproximação: 41 graus.
      Ângulo de partida: 45 graus.
      Inclinação lateral: 30%
      Profundidade máxima de fordagem: 48"
      Sistema de manuseio de carga: Capacidade total: 26.000 lb. (4.000 lb. Flattrack e 22.000 lb. Cargo)
    Especificações do equipamento:
      Cabine: Assento da tripulação: 2
      assentos de homem Design: frente/trás ajustável
      Tipo de direção: engrenagem dupla com assistência hidráulica integrada

      Motor: Fabricante: Detroit Diesel Allison
      Modelo: 8V92TA
      Tipo: 8 cilindros, 2 tempos, tipo V Diesel
      Classificação: 450 hp, @ 2100 rpm
      Combustível: Diesel, DF-2, JP-4, JP-8, VV-F -800
      Óleo: 30 qt. Com Filtro (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
      Sistema de Arrefecimento: 80 qt., Água,
      Ventilador do Radiador: Motorizado, Tipo Embreagem

      Transmissão: Fabricante: Allison, Automático
      Modelo: HT740D
      Velocidades: 4 velocidades para frente/ 1 reversa
      Óleo: 38 qt. Com Filtro

      Transferência: Fabricante: Oshkosh Truck Corporation, 55000
      Tipo: Operado a ar, óleo de desconexão em tandem dianteiro
      : 6,5 qt.

      Eixos: Fabricante: Tandem dianteiro - Oshkosh Truck Corporation/Eaton; Tandem traseiro -
      Modelos Eaton:
      No. 1: RS480
      No. 2: DS480-P
      No. 3: DS480-P
      No. 4: RS480
      Ângulo de direção do eixo dianteiro: 32 graus.
      Óleo: Tandem Frontal - 17,5 qt.; Tandem traseiro - 21,5 qt.

      Rodas: Tipo: Disco
      Quantidade: 8 ea.
      Pneu sobressalente: 1 ea.
      Tamanho do aro: 20x10
      Quantidade de pinos: 10 por roda

      Pneus: Tipo: Radial Com Tubo
      Quantidade: 8 ea.
      Sobressalente: 1 e.
      Tipo de Piso: Tração Radial, Não
      Direcional Tamanho: 16:00x20

      Freios: Acionados a Ar, Expansão Interna - Todos

      Sistema elétrico: Alternador: Motor acionado: EMI/RFI suprimido, à prova d'água
      Padrão de classificação: 65 amp
      Baterias: 4 EA., 12v Conectado em série
      Tensão paralela: 24v

      Guincho de Auto-Recuperação: Fabricante: DP Manufacturing
      Modelo: 20K-HEMTT
      Diâmetro do Cabo de Aço: 9/16"
      Comprimento do Cabo de Aço: 200'
      Tração de Linha - 1ª Camada: (Com 5 Envoltórios Mínimo): 20.000 lb.
      Tração de Linha - 2ª Camada: 18.173 lb.
      Puxar Linha - 3ª Camada: 16.663 lb.
      Puxar Linha - 4ª Camada: 15.361 lb.
      Puxar Linha - 5ª Camada: 14.254 lb.