AVGP ( Armored Vehicle General Purpose ), mais tarde conhecido como LAV I ( Light Armored Vehicle I )
| AVGP | |
|---|---|
.jpg) Um Cougar excedente visto em um evento militaria no Reino Unido. | |
| Modelo | Veículo blindado de combate |
| Lugar de origem | Canadá |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1976-presente |
| Usado por | Ver Operadores |
| Histórico de produção | |
| Nº construído | Puma – 195 [1] Pardo – 274 [1] Husky – 27 [1] [2] |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | 10,7 toneladas |
| Comprimento | 5,97 m |
| Largura | 2,50m |
| Equipe técnica | Cougar: 3 (Comandante, artilheiro e motorista, 2 soldados na retaguarda do veículo) Husky: 2 (Motorista e técnico) Pardo: Comandante, artilheiro e motorista, 6 soldados na retaguarda |
Armamento principal | Cougar: metralhadora L23A1 de 76 mm (dispara HE, HESH, Smoke BE (base ejetada) e cartuchos) [3] Grizzly: metralhadora pesada de 12,7 mm e metralhadora de 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça de 66 mm ( 2 grupos de 4 lançadores) [1] Husky: metralhadora de 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça de 66 mm (2 grupos de 4 lançadores) [2] |
Armamento secundário | Cougar: metralhadora de 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça de 66 mm nº 12 (2 grupos de 4 lançadores) [3] |
| Motor | 275 hp Detroit Diesel 6V53T dois tempos turbo diesel |
| Suspensão | 6×6 |
| Velocidade máxima | 100 km/h |
O AVGP ( Armored Vehicle General Purpose ), mais tarde conhecido como LAV I ( Light Armored Vehicle I ), [4] é uma série de três veículos blindados de combate encomendados pelos militares canadenses na década de 1970. [5] [6] [7] [8] Os veículos, chamados Grizzly , Cougar e Husky , respectivamente, foram baseados na versão de seis rodas do suíço MOWAG Piranha I , e se tornaram a primeira geração de veículos blindados leves produzidos pela General Dynamics . Sistemas terrestres- Canadá. [9]
O Exército Canadense aposentou todas as variantes do AVGP a partir de 2005; no entanto, alguns dos veículos aposentados foram transferidos para outras forças militares e policiais, onde continuam em uso. [7] [10]
O AVGP tinha hélices e palhetas de acabamento para uso anfíbio, como o Bison de oito rodas , que foi o sucessor imediato da família de veículos. O LAV III do Exército Canadense , o LAV-25 do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e o Stryker do Exército dos Estados Unidos são outras variantes da família LAV e evoluíram diretamente dos projetos canadenses.
As variantes AVGP foram introduzidas no serviço canadense no final da década de 1970. [5] Destinados a serem usados apenas no Canadá , foram colocados em serviço para várias missões das Nações Unidas, incluindo a UNPROFOR e a missão à Somália. One Grizzly foi capturado pelas forças sérvias no final da década de 1990, apesar de estar presente em uma missão de manutenção da paz. [11]
O Cougar foi usado para treinamento no Canadá como veículo de reconhecimento . [6] Durante as décadas de 1980 e 1990, foi usado por unidades blindadas como veículo de apoio de fogo, para as unidades não equipadas com o tanque Leopard .
O Grizzly foi usado como veículo blindado em batalhões de infantaria de força regular não equipados com o M113 APC, e também por unidades de reserva. A maioria dos veículos teve seus sistemas de propulsão marítima removidos. Sob o projeto Wheeled LAV Life Extension, as Forças Canadenses planejavam converter veículos Grizzly e Husky para suportar variantes, como Posto de Comando e Veículo de Equipe de Reparo Móvel. No entanto, o projeto foi cancelado em 2005 e os veículos aposentados. [7] [8] [12]
Em maio de 2007, o Serviço de Polícia de Edmonton aceitou a doação de um Grizzly desarmado do Exército Canadense. [13]
Em março de 2010, o Exército canadense doou dois AVGPs Cougar desarmados para a Real Polícia Montada do Canadá na Colúmbia Britânica para uso da Equipe de Resposta a Emergências . [ citação necessário ] Eles foram adaptados para transportar equipes de assalto ERT em áreas perigosas onde o transporte em veículos não blindados não seria seguro.
Em abril de 2014, o departamento de Defesa Nacional doou um Cougar AVGP ao Serviço de Polícia de Windsor em Windsor, Ontário.
Uso na África [ editar ]
Em junho de 2005, o governo canadense anunciou planos para emprestar 105 AVGPs (100 Grizzlys e 5 Huskys) a forças de paz africanas na região de Darfur , no Sudão . [14] [15] O AVGP foi considerado suficientemente moderno para ser útil nesse conflito de baixa intensidade. O Canadá planejava contratar empreiteiros civis para manter esses veículos. Como os veículos continham algumas peças fabricadas ou licenciadas nos EUA, seria necessária a permissão dos EUA para emprestar os veículos. Inicialmente, os veículos deveriam ser enviados sem suas torres Cadillac-Gage . Os veículos chegaram ao Senegal no final do verão de 2005. [16] [17]
O governo sudanês exigiu vários tipos de garantias antes de permitir que as forças de paz usassem os veículos no Sudão. Em 18 de novembro de 2005, os veículos começaram a chegar ao Sudão, em libré branca, com suas torres. [18] O empréstimo de veículos para o serviço de manutenção da paz no Sudão era originalmente por um ano. [16] [17]
No entanto, o empréstimo foi prorrogado e transferido da União Africana para as Nações Unidas. De acordo com a Anistia Internacional , os soldados que usaram os veículos emprestados serviram no Sudão por um período muito curto para serem treinados adequadamente e se tornarem experientes. Um dos veículos foi destruído por uma granada propelida por foguete . [16] Um segundo veículo foi danificado quando colidiu com um veículo técnico mais fortemente armado, mas não blindado .
Uruguai [ editar ]
Em 2008, o exército uruguaio comprou 44 pumas excedentes do exército canadense. [19] [20] Eles foram reconstruídos sem a torre pelo construtor chileno do MOWAG-Piranha FAMAE, pois atuarão como veículos blindados para a implantação da ONU na República do Congo ( MONUC ), e internamente.
Em 2009, o Uruguai comprou 98 Grizzlys e 5 Huskys que estavam emprestados à missão AMIS/UNAMID em Darfur. [21] Relata-se que os veículos foram colocados em modernização ao abrigo de um contrato com a FAMAE desde 2011 através da instalação de novos motores e caixas de velocidades, bem como manutenção preventiva para os manter em boas condições. [21]
Variantes [ editar ]
As variantes do AVGP são: [1]
Puma [ editar ]
- Usado como treinador de tanques , veículo de reconhecimento e apoio de fogo [6]
- Tripulação de três homens [6]
- Torreta de um veículo de reconhecimento britânico FV101 Scorpion (canhão principal de 76 mm) [6]
Grizzly [ editar ]
- Veículo blindado de transporte de pessoal (APC) [7]
- Tripulação de três homens [7]
- Projetado para transportar uma seção de infantaria [7]
- Montando uma torre Cadillac-Gage de 1 metro , armada com uma .50 BMG e uma metralhadora 7,62 mm [7] [22]
Husky [ editar ]
- Veículo blindado de recuperação (ARV) [8]
- Tripulação de dois homens [8]
- Projetado para fornecer suporte mecânico para os outros dois veículos [8]
Operadores [ editar ]
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Operadores históricos [ editar ]
Canadá (Exército Canadense) - AVGPs foram usados por unidades regulares e de reserva, o Cougar em regimentos blindados e o Grizzly em batalhões de infantaria mecanizada.
Sérvia - pelo menos um pardo canadense servindo na ex-Iugoslávia foi capturado pelas forças sérvias e fotografado a serviço de Jedinica za Specijalne Operacije (JSO, Unidade de Operações Especiais) ou Crvene Beretke (Boinas Vermelhas), uma unidade da Sérvia polícia. [23]
Operadores atuais [ editar ]
- Canadá
- ( Royal Canadian Mounted Police ) – como a variante Tav 2 (Pumas modificados para tarefas ERT ), [24] estes foram dados gratuitamente pelo Exército Canadense ao RCMP na Colúmbia Britânica em março de 2010. [25] [26]
- O Serviço de Polícia de Edmonton recebeu um Grizzly em 2007.
- A Polícia Regional de Nova Glasgow recebeu um Grizzly em 2013. [27] Devido a preocupações de que não está sendo diário, o NGP está pronto para entregá-lo a outra polícia que precise a partir de 2017. [28]
- O Serviço de Polícia de Windsor recebeu um Cougar em 2013. [25]
Uruguai – 44 Cougars reformados com torres removidas. [10] 98 Grizzlys e 5 Huskys entregues diretamente da missão AMIS/UNAMID no Sudão.
Outros [ editar ]
- União Africana ( missão AMIS ) – 100 (−1 perdido em combate) Grizzlys, 5 Huskys
- "Grizzly AVGP". Departamento de Defesa Nacional. Arquivado a partirdo originalem 2008-01-17. Recuperado em 2008-12-10 .
- ^a b "Husky". Departamento de Defesa Nacional. Arquivado a partirdo originalem 23/11/2007. Recuperado em 2008-12-10 .
- ^a b "Puma". Departamento de Defesa Nacional. Arquivado a partirdo originalem 2008-01-17. Recuperado em 2008-12-10 .
- ^ McInnes, Capitão Mathew (2017). "PRIMEIROS PRINCÍPIOS E A GERAÇÃO DO PODER DE COMBATE BLINDADO" (PDF) . Jornal do Exército Canadense . Recuperado em 12 de agosto de 2020 .
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- ^a b c d e f g "Fundo – Veículo Blindado, Uso Geral – o Grizzly ISC". Revisão Estratégica Canadense Americana. Setembro de 2009. Arquivado a partirdo originalem 2009-10-07.
- ^a b c d e "Background – Veículo Blindado, Uso Geral – o Husky ARV". Revisão Estratégica Canadense Americana. Setembro de 2009. Arquivado a partirdo originalem 2009-10-07.
- ^ Maas, Frank (Primavera de 2011). "O Sucesso do Veículo Blindado Leve" (PDF) . História Militar Canadense, Volume 20, No. 2 . Arquivado (PDF) do original em 8 de agosto de 2020 . Recuperado em 8 de agosto de 2020 .
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