VBTP - MR Guarani é um veículo blindado de transporte de pessoal 6×6 desenvolvido pela Iveco e pelo Exército Brasileiro
| VBTP-MR Guarani | |
|---|---|
.jpg) O VBTP-MR | |
| Modelo | Transporte de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Brasil |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Iveco |
| Custo unitário | US$ 2 milhões (2016) [1] |
| Especificações | |
| Massa | 16,7 toneladas |
| Comprimento | 6,9 m (23 pés) |
| Largura | 2,7 m (8,9 pés) |
| Altura | 2,34 m (7,7 pés) |
| Equipe técnica | 2 (+ 9 passageiros) |
Armamento principal | Canhão automático MK44 Bushmaster II de 30 mm |
Armamento secundário | 7,62 mm FN MAG MG M2HB 12,7 mm M2HB MG |
| Motor | Motor diesel Iveco Cursor 9 383 cv |
| Suspensão | Hidropneumático |
Alcance operacional | 600 km (370 milhas) |
| Velocidade máxima | 110 km/h (68 mph) |
O VBTP - MR Guarani é um veículo blindado de transporte de pessoal 6 ×6 desenvolvido pela Iveco e pelo Exército Brasileiro como parte do seu programa de modernização "URUTU-III" visava substituir todos os EE-11 Urutu até 2015. [3] A versão 8x8 do VBTP-MR é a base do veículo blindado Superav da Iveco. [4] No programa outras empresas brasileiras também participaram, como a IMBEL (Comunicação), ELBIT (Armamentos), Usiminas e Villares (desenvolvimento de aço estrutural balístico nacional).
Em 1999, o Exército Brasileiro emitiu um pedido (ROB nº 09/99) para uma nova família de veículos blindados de combate com capacidade anfíbia para substituir o EE-9 Cascavel e o EE-11 Urutu . [5] A principal característica desta nova família deve ser o seu design modular, permitindo a incorporação de diferentes torres, armas, sensores e sistemas de comunicação no mesmo carro. O programa de desenvolvimento também inclui uma versão de comunicação, uma versão de ambulância e diferentes versões de suporte de fogo, armadas com sistemas de morteiros e armas de grande calibre.
O Exército Brasileiro assinou com a Iveco um contrato no valor de cerca de € 2,5 bilhões para o fornecimento de veículos blindados de transporte de pessoal do modelo VBTP-MR. Os veículos substituirão o antigo blindado Urutu empregado hoje pelas Forças Armadas brasileiras. O contrato abrange a entrega de 2.044 veículos e apoio logístico por um período de 20 anos. As entregas devem começar em 2012 e continuar por 18 anos. [6] [7] [8]
Há também uma variante 8×8 do veículo. [9]
Versões [ editar ]
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A partir de 2021, o VBTP-MR tem várias variantes planejadas, das quais o veículo blindado VBTP entrou em produção e serviço, enquanto o restante está em desenvolvimento:
- VBTP (transporte de pessoal blindado)
- VBCI (veículo de combate de infantaria com torre de 30 mm)
- VBE PC (posto de comando)
- VBC-MRT (portador de argamassa, possivelmente 120mm)
- VBR MR (canhão de 105 mm)
- VBE CDT (controle de fogo)
- VBE COM (comunicações / comando e controle)
- VBE OFN (oficina)
- VBE SOC (veículo blindado de recuperação)
- VBTE AMB (ambulância)
- VBE ENG (engenharia) [10]
Os requisitos para o VBTP-MR VBCI incluíam uma torre de controle remoto ELBIT, equipada com um canhão Mk44 Bushmaster II e uma metralhadora de 7,62 mm; também deve ser capaz de disparar mísseis guiados antitanque. Esta torre, capaz de giro de 360 graus e elevação/depressão de -15 a +60 graus, foi escolhida pelo Exército Brasileiroem uma seleção feita entre quatro empresas. Espera-se que seja fabricado no Brasil. O sistema de tiro possui telêmetro a laser, controle de visão e fogo por visão térmica diurna/noturna, disparo duplo de comando (comandante e artilheiro do carro, com precedência para o segundo), sistema automático de rastreamento de alvos e lançadores de fumaça Hunter Killer. Um aspecto significativo deste veículo é que a torre está equipada com miras de armas e é estabilizada em dois eixos, permitindo disparar em movimento com probabilidade muito alta de acerto no primeiro tiro. As necessidades futuras determinarão que tipo de instrumentos equiparão a torre, possivelmente depois que o veículo entrar em serviço.
Alguns especulam que a versão VBE / CP criará um sistema de gerenciamento de batalhas. O primeiro nível em que a informação deve fluir de forma bidirecional, o que se chama de "consciência situacional", refere-se ao comandante tático. Os modelos de socorro (provavelmente o VBCI) e de reconhecimento estão planejados para ter um trem de força 8×8.
Em setembro de 2021, o Exército Brasileiro lançou uma campanha de testes de uma nova variante de engenharia. A unidade é equipada com um braço manipulador de escavadeira (EMA), lâmina de ancoragem à terra (EAB) e uma lâmina de obstáculo reto (SOB), fornecidos pela empresa britânica Pearson Engineering Ltd. [11]
Armamento [ editar ]
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- Torre UT-30BR da Elbit Systems, que será produzida no Brasil pela AEL Sistemas SA (Aeroeletronica) . (canhão automático de 30 mm)
- Torre REMAX da Ares Aeroespacial e Defesa SA e CTEx. (.50 metralhadora)
- possivelmente uma argamassa de 120 mm (versão de argamassa)
- possivelmente um canhão de 105 mm (versão de reconhecimento)
Exportar [ editar ]
Comparado ao modelo em uso hoje pelo Exército Brasileiro, o novo projeto traz vantagens como blindagem aprimorada, maior mobilidade, maior alcance, suspensão hidropneumática independente, maior proteção contra minas, melhor ergonomia, ar condicionado, sistema de freio com disco duplo e ABS, GPS, detecção automática e extinção de incêndio, capacidade de operação noturna como padrão e sistema de detecção a laser.
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Segundo Waldemir Cristino General Romulo, Gerente de Projetos Militares, há interesse em exportar o VBTP-MR para outros mercados, pois o Brasil já vendeu veículos para América Latina, África e Ásia-Pacífico no passado. O Exército Argentino manifestou interesse em uma versão 8×8. Exércitos também do Chile, Colômbia e Equador mostraram interesse pelos Guarani. [ citação necessária ]
Primeiros pedidos [ editar ]
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Em 26 de novembro de 2009, o ministro da Defesa brasileiro, Nelson Jobim , anunciou que o presidente Lula havia autorizado o início da produção de 2.044 novos veículos com o novo nome Guarani, anteriormente conhecido como Urutu III. Segundo ele, o novo veículo substituiria todo o sistema de mobilidade do Exército Brasileiro. Ainda segundo o ministro, seriam investidos US$ 6 bilhões na construção dos Guarani ao longo de 20 anos. A previsão era que o primeiro veículo estaria pronto em 2010 e 16 veículos seriam testados até 2011. A partir de 2012, a produção propriamente dita começaria.
O comandante do Exército, general Enzo Martins Peri, assinou o contrato para a fabricação dos veículos em 18 de dezembro de 2009. Os exames seriam realizados no Campo de Testes do Exército (CAEx), localizado em Barra de Guaratiba, zona oeste do estado do Rio de Janeiro . Os testes examinariam a durabilidade do veículo, ergonomia e blindagem em situações como explosões de minas terrestres,
Somente em 7 de agosto de 2012, o Exército Brasileiro assinou um contrato para produzir 86 Guarani. [5] O pedido foi concluído em dezembro de 2012. [3]
Em março de 2014, o 33º Batalhão de Infantaria Motorizado da 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada receberá os primeiros 13 veículos. [2] Será a primeira unidade do exército regular a receber o novo veículo. Será parte de testes usando os 86 veículos iniciais para descobrir a doutrina para seu uso em serviço.
Em serviço [ editar ]
Em 2018 o 30º Batalhão de Infantaria Mecanizado em Uberlândia-MG recebeu 30 blindados VBTP-MR Guarani.
Em 2020, o 14º Regimento de Cavalaria Mecanizado de São Miguel do Oeste também recebeu dez Guarani VBTP-MR equipados com a torre Remax.
Em 2021 a 11ª Brigada de Infantaria Mecanizada, em Campinas-SP, foi equipada com mais de 126 viaturas blindadas VBTP-MR Guarani. Em julho, as primeiras unidades do Exército Brasileiro no nordeste do país começaram a receber os primeiros veículos Guarani, a exemplo do 10º Esquadrão de Cavalaria Mecanizado da 11ª Brigada de Infantaria. [12]
Em 04 de agosto de 2021 foi a vez do 41º Batalhão de Infantaria Motorizado, torna-se a mais nova organização militar a ser equipada com o veículo blindado de transporte de pessoal, médio sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, com o recebimento de oito unidades, todos com SARC REMAX. [13]
Operadores [ editar ]
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- Exército Brasileiro : 526+, [6] [7] As entregas começaram em dezembro de 2012 [3] quatro pré-séries e 50 compradas. 86 unidades foram encomendadas em dezembro de 2012, com 2.044 unidades do total de variantes 6x6 encomendadas (terminar em 2030). [8]
- Exército de Gana : 11 encomendados em julho de 2021 equipados com torre REMAX. [14]
- Exército Libanês : 10 unidades encomendadas em 2015. [15]
- Exército Filipino - A Elbit Systems venceu o Projeto de Aquisição de Veículos Blindados sobre Rodas do Exército Filipino e deve entregar 28 unidades do APC Guarani 6x6. [16] O contrato foi assinado por US$ 47 milhões. [17] [18]
Operadores potenciais [ editar ]
- Ciro Nappi informou que os Guarani participarão de uma licitação para substituir o Condor e o SIBMAS AFSV90 contra o K806, Anoa 2, LAVII e o FNSS Pars. [19]
Referências [ editar ]
- ^ Exército (19 de novembro de 2016). "Exército Brasileiro terá mais 1.580 VBTP 6×6 Guarani em quatro lotes" . TDefesa Aérea e Naval.
- ^a b IHS Jane's Defence Weekly Guarani AFV entrará em serviço no Brasilpor Victor Barreira, Lisboa - IHS Jane's Defence Weekly |26 de fevereiro de 2014
- ^a b c "IVECO entregou o primeiro lote de blindados VBTP-MR Guarani ao Exército Brasileiro". Reconhecimento do Exército. 2012-12-16. Arquivadoa partir do original em 29/09/2013. Recuperado 2013-09-25 .
- ^ "Transportador de Pessoal Blindado Iveco Superav 8x8, Itália" . Exército-Tecnologia. Arquivado a partir do original em 27/09/2013 . Recuperado 2013-09-25 .
- ^a b https://dialogo-americas.com/articles/brazilian-army-modernizes-its-armored-vehicle-fleet-with-guarani-project/
- ^a b Exército. "Operacional". Revistaoperacional.com.br. Recuperado 2015-11-13 .
- ^a b Roberto Caiafa (2015-11-05). "LAAD 2015: Iveco apresenta seu portfólio". Tecnodefesa. Arquivadoa partir do original em 2015-10-03. Recuperado 2015-11-13 .
- ^a b IVECO entrega primeiro lote de veículos VBTP-MR ao Exército Brasileiro Arquivado2013-09-29 naWayback Machine- Armyrecognition.com, 16 de dezembro de 2012
- ^ [1] Arquivado em 16 de abril de 2009, no Wayback Machine
- ^ "Guarani Engenharia em testes" . Tecnologia e Defesa . 4 de setembro de 2021.
- ^ "Guarani Engenharia em testes" . Tecnologia e Defesa . 4 de setembro de 2021.
- ^ https://tecnodefesa.com.br/guarani-chega-ao-nordeste/
- ^ https://tecnodefesa.com.br/nova-unidade-com-guarani/
- ^ Exército (7 de julho de 2021). "Anunciada exportação do Guarani para Gana" . Tecnodefesa.
- ^ https://www.armyrecognition.com/july_2015_global_defense_security_news_uk/iveco_to_deliver_10_vbtp_guarani_6x6_armored_vehicles_apc_to_lebanon_armed_forces.html
- ^ Santiago Rivas; Florencia Lucero Heguy. "Iveco Brasil vende GUARANI 6x6 para as Filipinas" . Mönch . Recuperado 2020-12-01 .
- ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_december_2020_global_security_army_industry/philippines_to_purchase_28_guarani_6x6_wheeled_armored_personnel_carrier_vehicles.html
- ^ Roberto Caiafa. "As Filipinas formalizam um contrato com a Elbit Systems para a compra de 28 blindados Iveco Guarani" . Infodefesa . Recuperado 2021-02-08 .
- ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_january_2022_global_security_army_industry/malaysian_defense_to_launch_tender_for_procurement_of_400_6x6_armored_personnel_carriers.html
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