Semovente da 75/18
| Semovente da 75/18 | |
|---|---|
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| Modelo | Canhão automotor |
| Lugar de origem | Reino da itália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1942-1944? |
| Usado por | Reino da Itália Itália Alemanha Nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1941 |
| Fabricante | Ansaldo |
| No. construído | 262 |
| Variantes | |
| Especificações | |
| Massa | 13,1 t (29.000 lb) |
| Comprimento | 4,915 m (16 pés 1,5 pol.) |
| Largura | 2,280 m (7 pés 5,8 pol.) |
| Altura | 1.850 m (6 ft 0.8 in) [1] |
| Equipe técnica | 3 (comandante / atirador, motorista, carregador / operador de rádio) |
| Armaduras |
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Armamento principal | 1 × 75 mm obice da 75/18 mod. 34 , 44 rodadas |
Armamento secundário | 1 × 8 mm Breda mod. 38 ou 6,5 mm Breda mod. 30 metralhadora |
| Motor | |
| Suspensão | Bogies de mola de folha semi-elíptica |
Alcance operacional | 200 km (120 mi) |
| Velocidade máxima |
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O Semovente da 75/18 foi um canhão automotor italiano da Segunda Guerra Mundial . Foi construído por montagem a 75 milímetros obice da 75/18 Referência 34 canhão de montanha no chassis de um M13 / 40 , M14 / 41 ou M15 / 42 . [1] Os primeiros 60 foram construídos usando o chassi M13 / 40 e os 162 subsequentes foram construídos no chassi M14 / 41 de 1941 a 1943, quando o chassi M15 / 42 foi introduzido. [3] O Semovente da 75/18 foi planejado para ser um veículo provisório até que o tanque P40 mais pesado pudesse estar disponível.
O coronel da artilharia italiana Sergio Berlese, que também projetou o modello 34 do Obice da 75/18 , sugeriu que a Itália criasse um veículo de combate blindado semelhante ao canhão de assalto alemão StuG III , que teve sucesso na campanha francesa em 1940. [4] O primeiro protótipo foi rapidamente montado e entregue, em 10 de fevereiro de 1941, apenas 13 meses após o primeiro tanque M13 / 40 no qual foi baseado. [4] Depois disso, mais 60 exemplos foram encomendados. Eles foram entregues em 1941 e, em seguida, enviados para o Norte da África em janeiro de 1942. [4] Este lote inicial era baseado no chassi M13, com seu fraco motor de 125 cv (mais tarde a ser substituído por um de 145 cv, com o chassi M14).
Design [ editar ]
Este canhão automotor foi construído com placas de aço rebitadas , que eram mais grossas, mas também menos inclinadas do que no tanque original (50 mm contra 42 mm no máximo). A armadura frontal era quase vertical, mas consistia em duas placas que a reforçavam quando comparada a uma simples placa de aço homogênea. [4]
O veículo tinha o compartimento da tripulação e a seção de tração para a frente, em uma casamata grande e baixa ; o motor ficava atrás dele, em uma estrutura separada (típica dos designs italianos), que era inclinada e um pouco menor, e tinha painéis de inspeção no teto. O chassi era idêntico ao dos tanques M13 / 40, com oito rodinhas em quatro carrinhos unidos aos pares por dois braços. As suspensões eram do tipo de mola de lâmina , o que era confiável, mas não permitia altas velocidades. [3] A transmissão estava localizada na parte dianteira do veículo, e a tripulação consistia de apenas três membros: motorista, carregador / operador de rádio e comandante / artilheiro do tanque.
O canhão principal era um derivado de um canhão de 75 mm L / 18, uma peça de artilharia divisionária bastante moderna. [5] Tinha 18 calibres de comprimento, 40 ° transversal e −12 / + 22 ° de elevação. O canhão tinha freio de boca e vários sistemas de observação e mira (binóculos, periscópios e outros) para a tripulação. A baixa velocidade do focinho (cerca de 450 m / s) significava um alcance relativamente curto, 9.500 m na melhor elevação de 45 graus, mas a instalação permitia apenas 22 ° e, portanto, o alcance foi limitado a cerca de 7–8 km. [4] O alcance no modo de tiro direto também era limitado, especialmente contra alvos móveis, pelo mesmo motivo. Apenas uma metralhadora montada no telhado foi equipada para defesa próxima, embora às vezes fosse omitida. Inicialmente, este era umBreda de 6,5 mm , posteriormente atualizado para um modelo de 8 mm . [4] A carga de munição era normalmente de 44 cartuchos de 75 mm e 1.108 cartuchos de 8 mm , muito baixo para os padrões contemporâneos de canhões autopropelidos - embora no teatro norte-africano algumas equipes costumavam armazenar cerca de 100 cartuchos removendo seus assentos e preenchendo o espaço com as rodadas extras. [6] Um modelo RF1 CA com rádio interfone era normalmente instalado.
Serviço [ editar ]
Embora essas máquinas não fossem amplamente conhecidas, o veículo teve um bom desempenho em sua função. Embora fosse tecnicamente semelhante ao StuG III, tinha um papel totalmente diferente, servindo como artilharia divisionária em vez de uma simples arma de assalto. A estrutura orgânica consistia em dois grupos de artilharia para cada divisão blindada, com duas baterias cada (quatro 75/18 cada e um veículo de comando). O total era de 18 75 mm L / 18 (incluídos dois na reserva) e 9 veículos de comando, que se caracterizavam por equipamento de rádio adicional e uma metralhadora pesada Breda de 13,2 mm [1] montada em vez do canhão principal. O número originalmente encomendado, 60 no total, foi suficiente para as três divisões blindadas.
Os Semovente da 75 / 18s foram implantados na campanha do Norte da África e durante a invasão Aliada da Sicília , ao lado de unidades de tanque M para fornecer poder de fogo adicional. [3] Apesar do fato de que eles não foram projetados para lutar contra outros tanques, seu 75 milímetros obus provou ideais (graças à sua baixa velocidade de focinho) para disparar CALOR conchas; seu projétil HEAT de 5,2 kg (" Effetto Pronto " em italiano) poderia perfurar 80 mm de blindagem a 500 metros e, assim, derrotar tanques como o M3 Grant e o M4 Sherman usados pelo Exército Britânico . [7]Como tal, essas máquinas foram responsáveis por muitos dos sucessos das tropas blindadas italianas durante 1942-1943, quando os tanques médios (que estavam todos armados com um canhão M35 de 47 mm ) não eram mais eficazes. Por outro lado, o Semovente da 75/18 no chassi M14 permitiu à 132ª Divisão Blindada Ariete e à 133ª Divisão Blindada Littorio um repertório tático um pouco mais amplo até que a implantação britânica de tanques médios americanos negou essa pequena vantagem. [8]
A ação de maior sucesso travada por Semovente da 75/18 aconteceu em 10 de junho de 1942, ao sul da Caixa de Knightsbridge, durante a Batalha de Gazala . [3] Trinta M3 Grant e dez M3 Stuart do 1º e 6º Regimento de Tanques Reais atacaram uma posição ocupada pela divisão Ariete, mas foram repelidos pela Semovente da 75 / 18s, bem como alguns M13 / 40s e caminhões de armas [ carece de fontes? ] , Perdendo três concessões e dois Stuarts do 6º regimento de tanques reais [9] e doze concessões e três Stuarts do primeiro regimento de tanques reais. [10] Os italianos perderam dois M13 / 40s. [11]
Apesar das suas limitações (nomeadamente o seu interior apertado e o motor insuficientemente potente nas variantes M40 e M41), o Semovente da 75/18 revelou-se bem sucedido tanto na função de apoio direto como na luta antitanque ; suas principais vantagens, além de seu poder de fogo absoluto, estava em sua armadura mais espessa em relação aos tanques médios e silhueta mais baixa que tornava mais difícil de acertar. Devido a essas características, o Semovente da 75/18 foi considerado o único veículo de combate blindado italiano a ser seriamente temido pelas tripulações de tanques aliados e, apesar de ter sido originalmente concebido para uma função totalmente diferente, o 75/18 costumava acabou substituindo o padrão M13 / 40. [1] No entanto, nunca foi empregado em massa, e o baixo número de Semoventi em campo (não mais do que 30 na época da Segunda Batalha de El Alamein ) não foi suficiente para virar a maré a favor da Itália.
Em 1942, mais veículos foram construídos: 162, todos com o casco M41, reconhecível pelos para-lamas de todos os comprimentos; em 1943, a produção mudou para a variante M42, com chassis e motor tanque M15 / 42 . [3] Também foi decidido abordar as deficiências do tanque M14 / 41 reforçando cada unidade com alguns Semoventi, mesmo fora das três divisões blindadas em campo, embora muito poucas divisões italianas realmente tenham recebido algum.
A necessidade de um canhão mais longo e poderoso levou ao desenvolvimento dos canhões autopropelidos 75/34 , 75/46 e 105/25 .
Uso alemão [ editar ]
Após a rendição italiana em 1943, cerca de 131 Semovente da 75/18 foram apreendidos pelos alemães e a produção de outros 55 foi autorizada. [7] Eles foram, em combinação com outros modelos Semovente, emitidos para 12 divisões (9 infantaria, uma montanha, um Jäger e um Grenadier) e 3 brigadas de armas de assalto, bem como para a 12ª SS Polizei Panzer Company. [12] Todas as unidades foram destinadas ao serviço na Itália ou nos Balcãs. Eles foram designados StuG M42 com 7,5 KwK L 18 (850) (i) . [1]
Veículos sobreviventes [ editar ]
Um número de 75/18 ainda sobrevive hoje. Esses incluem, listados por variantes:
- a M 40 (Placa número 4445), agora no Aberdeen Proving Ground . [13]
- um M 40 danificado está exposto no Museu Militar El Alamein .
- a M 40 ou M 41, exibido no Musée des Blindés , Saumur .
- um M 41 (Pl. No. 4462) que foi recuperado após a guerra e serviu no Exército Italiano do pós-guerra com modificações limitadas. Atualmente está armazenado no Museu Histórico da Motorização Militar, Cecchignola ( Roma ). [14]
- a M 41 (Pl. No. 5727). Como o romano, este 75/18 foi empregado pelo Exército Italiano do pós-guerra. Restaurado em 2005 pelo Oto Melara , está agora instalado no museu desta empresa em La Spezia . [15]
- a M 41 na Scuola truppe corazzate , Caserta . [13]
- a M 42 no Reggimento Artiglieria a Cavallo , Milão . [13]
- um M 42 (Pl. No. 6173) com uma arma falsa está localizado em Rocca di Bergamo . [13]
- um M 42 no Parco delle Rimembranze , Lonate Pozzolo (sem arma).
- um StuG M 42, numerado 114, foi construído sob controle alemão no início de 1944. Em 21 de setembro, após uma batalha perto de Rimini , foi abandonado em uma cratera. Foi redescoberto e desenterrado em 2000 e restaurado pelo Museo dell'Aviazione em Rimini , onde está exposto desde 2004. [16]
- um 75/18 não especificado é mencionado em Nocera Inferiore (Nápoles).
