canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm )

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  canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm )

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Tipo 4 Ho-Ro
Pistola autopropelida Ho-Ro Tipo 4
Modelo	Artilharia autopropelida
Lugar de origem	Império do Japão
História de produção
Produzido	1944
No.  construído	12
Especificações
Massa	16,3 toneladas
Comprimento	5,52 metros (18,1 pés)
Largura	2,33 metros (7,64 pés)
Altura	2,36 metros (7,74 pés)
Equipe técnica	6 [1]
armaduras	12–25 mm (0,98 pol.)
Armamento principal	150 milímetros Tipo 38 howitzer
Armamento secundário	Nenhum
Motor	Mitsubishi Type 100 refrigerado a ar V-12 diesel 170 Hp (126,8 kW)
Potência / peso	12,8 hp / ton
Suspensão	manivela
Alcance operacional	200 quilômetros (125 milhas)
Velocidade máxima	38 km / h (23,6 mph)

O canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm ) foi baseado em um tipo 97 Chi- reforçado já existente Ha chassis de tanque médio desenvolvido pelo Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial .

Inspirado pela série Grille de veículos de artilharia autopropelidos desenvolvidos pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial , em que um canhão de apoio de infantaria sIG 33 de 15 cm foi montado em um chassi de esteira, os engenheiros do Bureau Técnico do Exército resolveram fazer o mesmo. Assim como a grade alemã, o Ho-Ro foi baseado em um chassi já existente. A produção foi atribuída à Mitsubishi Heavy Industries . O número exato produzido é incerto, mas 12 unidades foram construídas em 1944. ^[2]

Design [ editar ]

Vista lateral Ho-Ro de canhão automotor de 15 cm tipo 4

O chassi selecionado foi um chassi de tanque médio Tipo 97 Chi-Ha modificado . ^[3] Nesta plataforma, um obus Tipo 38 150 mm ^[3] baseado em um projeto do fabricante de armas alemão Krupp foi montado, mas datado de 1905 e tinha sido retirado de serviço por ser obsoleto em 1942. ^[4] O canhão principal poderia disparar tiros APHE Tipo 88 e tiros HEAT , se necessário. Dado seu carregador de culatra, a cadência máxima de tiro era de apenas 5 tiros por minuto. ^[5]A elevação do canhão foi restringida a 30 graus pela construção do chassi. A elevação restrita significava que ele era capaz de disparar um projétil de 35 quilogramas a 6.000 metros (6.600 jardas). Outros problemas de design incluíam o fato de que, embora a tripulação do canhão fosse protegida por um escudo de arma com espessura de armadura de 25 mm na frente, o escudo com espessura de armadura de 12 mm apenas se estendia por uma distância muito curta nas laterais; deixando o resto das laterais e costas expostas. Além disso, o Ho-Ro não possuía nenhum armamento secundário, como uma metralhadora , o que o tornava vulnerável ao combate corpo a corpo. ^[6]

Vista de ângulo superior do Tipo 4 Ho-Ro

História de combate [ editar ]

O Tipo 4 Ho-Ro foi colocado em serviço, desdobrado e enfrentou o combate como parte da 2ª Divisão de Tanques com o Exército Japonês de 14ª Área durante a Campanha das Filipinas no último ano da Segunda Guerra Mundial . ^[2] [7] As unidades restantes foram enviadas para Okinawa em unidades e duplas para a defesa da ilha durante a Batalha de Okinawa , mas foram severamente superadas em número pela artilharia americana. ^[4]

Sobrevivendo exemplo [ editar ]

Tipo 4 Ho-Ro no American Heritage Museum

Um exemplo sobrevivente de um Ho-Ro Tipo 4 está localizado no American Heritage Museum em Stow , Massachusetts. Ele está atualmente emprestado pelo Museu Nacional do Corpo de Fuzileiros Navais e foi capturado na ilha de Luzon, nas Filipinas 

Tipo 97 ShinHoTo Chi-Ha tanque médio

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Tipo 97 ShinHoTo Chi-Ha tanque médio

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Tipo 97 Shinhoto Chi-Ha
Tipo 97 Shinhoto Chi-Ha em exibição no Museu de Artilharia do Exército dos Estados Unidos em Aberdeen
Modelo	Tanque médio
Lugar de origem	Império do Japão
História de produção
Projetado	1939-1941
Produzido	1942, para a frente
No.  construído	930 [1]
Especificações (Tipo 97- Kai em 1942 [4] )
Massa	16 toneladas (18 toneladas)
Comprimento	5,50 m (18 pés 1 pol.)
Largura	2,33 m (7 pés 8 pol.)
Altura	2,38 m (7 pés 10 pol.)
Equipe técnica	5 (comandante, artilheiro, carregador, artilheiro de arco, motorista)
armaduras	Frente da torre: 33 mm [2] Lados da torre: 26 mm [2] Frente do casco: 25 mm [2] Lados do casco: 26 mm [2] Parte traseira do casco: 20 mm [2]
Armamento principal	1 x pistola tanque de 47 mm tipo 1 [3]
Armamento secundário	2 x 7,7 mm metralhadoras Tipo 97
Motor	Mitsubishi SA12200VD diesel V-12 refrigerado a ar (21,7 litros) 170 cv (125 kW) a 2.000 rpm
Suspensão	Manivela de sino
Alcance operacional	210 km (130 mi)
Velocidade máxima	38 km / h (24 mph)

O Type 97 Shinhoto Chi-Ha foi um tanque médio japonês usado na Segunda Guerra Mundial que foi uma atualização do Type 97 Chi-Ha original . A nova versão foi designada Type 97-Kai ("melhorada") ou Shinhoto Chi-Ha ("nova torre" Chi-Ha). Este projeto foi considerado o melhor tanque japonês que já viu serviço de combate durante a Guerra do Pacífico .

Os observadores do exército japonês observaram o desenvolvimento dos tanques na Europa e estudaram tão avidamente quanto qualquer militar europeu as experiências operacionais obtidas pelos tanques alemães , soviéticos e italianos na Guerra Civil Espanhola (1936-1939). A fim de melhorar a capacidade anti-tanque do Tipo 97 Chi-Ha tanque forma , uma nova três homem torreta alargada armado com uma alta velocidade de 47 milímetros arma foi combinado com o Chi-Ha ' casco s; daí o novo nome Kai ("melhorado") ou Shinhoto ("nova torre"). ^[3]Em 1942, substituiu o modelo original Type 97 em produção. Além disso, "cerca de 300" dos tanques Tipo 97 com o modelo mais antigo de torre e canhão principal de 57 mm foram convertidos. ^[5]

História de combate [ editar ]

Vista lateral do Shinhoto Chi-Ha Tipo 97

Quando o Tipo 97 entrou em serviço, devidamente equipado e apoiado, unidades de infantaria mecanizada foram realizadas. Os tanques Shinhoto Tipo 97 foram usados ​​pela primeira vez em combate durante a Batalha de Corregidor nas Filipinas em 1942. ^[6] Uma companhia especial conhecida como "Destacamento Matsuoka" foi formada a partir do 2º Regimento de Tanques e enviada para as Filipinas. De acordo com um relatório pós-ação, eles tiveram um bom desempenho em combate, "silenciando várias posições defensivas americanas". ^[7]

Os comandantes japoneses mostraram um "uso hábil e imaginativo dos tanques" durante a primeira série de vitórias das forças militares japonesas. ^[1] A habilidade com a qual eles manobraram suas divisões de infantaria mecanizada foi melhor vista na invasão japonesa da Malásia , onde o peso mais leve dos tanques médios japoneses permitiu um rápido avanço terrestre tão fortemente apoiado por blindados que os defensores britânicos nunca tiveram a chance de estabelecer linhas de defesa eficazes.

Durante a Batalha de Guam , 29 tanques Tipo 97 e Tipo 95 do 9º Regimento de Tanques IJA e nove Tipo 95 da 24ª Companhia de Tanques foram perdidos devido ao fogo de bazuca ou tanques M4. ^[8] Na Batalha de Okinawa , 13 tanques médios Tipo 95 e 14 Shinhoto Tipo 97 do 27º Regimento de Tanques do IJA de baixa resistência enfrentaram 800 tanques americanos de oito Exército dos EUA e dois batalhões de tanques do USMC. ^[9] Os tanques japoneses foram derrotados em seus contra-ataques de 4 a 5 de maio de 1945. Condições semelhantes se repetiram na defesa do Exército Kwantung contra a invasão soviética da Manchúria , embora houvesse pouca ação tanque-contra-tanque. O Exército Vermelho soviético capturou 389 tanques. ^[10]

Tipo 97 Shinhoto Chi-Ha " tanque Gongchen " no museu militar de Pequim

Embora vulnerável a tanques aliados adversários (como o M3 Lee / Grant , M4 Sherman e o Soviético T-34 ), o canhão de alta velocidade de 47 mm deu ao ShinHoTo Tipo 97 uma chance de lutar contra eles. O canhão de 47 mm foi eficaz contra tanques leves e contra as laterais e traseira do tanque Sherman. ^[11] Por esta razão, alguns tanques ShinHoTo Chi-Ha foram cavados em posições ocultas para emboscar os tanques americanos e outros foram cavados para formar o núcleo dos "pontos fortes" de defesa durante as batalhas por Luzon e Iwo Jima em 1945. ^{[ 12]} O ShinHoTo Chi-Ha Tipo 97 serviu contra as forças aliadasem todo o Pacífico e Leste Asiático, bem como os soviéticos durante o conflito de julho a agosto de 1945 na Manchúria . ^[13] É considerado o melhor tanque japonês a ter visto um "serviço de combate" na Guerra do Pacífico . ^[14]

Alguns tanques japoneses permaneceram em uso no pós-guerra durante a Guerra Civil Chinesa . Após o fim da Segunda Guerra Mundial, os tanques IJA capturados pelos soviéticos foram entregues ao exército comunista chinês. Após a vitória, o Exército de Libertação do Povo Chinês (PLA) continuou a usá-los em seu inventário. ^[15] [16] A força do PLA de 349 tanques em 1949 incluía muitos tanques Tipo 97 ShinHoTo Chi-Ha. ^[15]

Tanques de canhão IJN Short Barrel 120 mm no Estaleiro Naval em Sasebo

IJN Long Barrel 120 mm SPG sendo demonstrado ao pessoal do Exército dos EUA, pós-rendição

Cano curto 120 milímetros Gun tanque [ editar ]

O Short Barrel 120 mm Gun Tank foi uma variante do Type 97 Shinhoto Chi-Ha produzido no final da guerra para a Marinha Imperial Japonesa . Eles queriam um tanque de canhão semelhante ao Tipo 2 Ho-I para apoio próximo, mas com maior poder de fogo. O canhão tanque principal padrão de 47 mm foi substituído por um canhão naval de cano curto de 12 cm (120 mm) "anti-submarino" com um freio de boca adicionado. ^[17] Além disso, tinha um pequeno compartimento de armazenamento adicionado na parte de trás da torre Shinhoto Chi-Ha. Apenas "cerca de uma dúzia" foi produzida para implantação pelas Forças Especiais de Pouso Naval Japonesas . ^[17] [18]

IJN cano longo 120 milímetros SPG [ editar ]

Havia um protótipo "único" desenvolvido pela Marinha Imperial Japonesa conhecido como Naval 12 cm SPG ( canhão automotor ) ou Long Barrel 120 mm SPG . Um canhão principal Tipo 10 de 120 mm foi montado ao contrário em um chassi Tipo 97 Chi-Ha. ^[19] A arma não estava alojada em uma torre como a versão Short Barrel 120 mm e não tinha uma casamata. O destino pós-guerra do protótipo concluído implantado na base SNLF de Yokosuka é desconhecido.

tanque leve Ke-Ni Tipo 98 (九八 式 軽 戦 車 ケ ニ, Kyuhachi-shiki keisensha Ke-Ni ) ou Tipo 98A Ke-Ni Ko (também conhecido como tanque leve Tipo 98 Chi-Ni

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  tanque leve Ke-Ni Tipo 98 (九八 式 軽 戦 車 ケ ニ, Kyuhachi-shiki keisensha Ke-Ni ) ou Tipo 98A Ke-Ni Ko (também conhecido como tanque leve Tipo 98 Chi-Ni

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Digite 98 Ke-Ni
Tanque leve Ke-Ni Tipo 98A
Lugar de origem	Império do Japão
História de produção
Projetado	1938 [1]
Produzido	1942-1943
No.  construído	104 [2]
Especificações (Tipo 98A Ke-Ni [3] )
Massa	7,2 toneladas métricas (7,1 toneladas longas; 7,9 toneladas curtas)
Comprimento	4,11 m (13 pés 6 pol.)
Largura	2,12 m (6 pés 11 pol.)
Altura	1,82 m (6 pés 0 pol.)
Equipe técnica	3
armaduras	10–16 mm (0,39–0,63 pol.)
Armamento principal	Pistola tipo 100 37 mm (1,46 pol.)
Armamento secundário	1 x 7,7 mm (0,303 pol.) Metralhadora Tipo 97
Motor	Mitsubishi Tipo 100 refrigerado a ar I-6 diesel 130 hp (97 kW) a 2100 RPM
Suspensão	Manivela de sino
Alcance operacional	300 km (190 mi)
Velocidade máxima	50 km / h (31 mph)

O tanque leve Ke-Ni Tipo 98 (九八 式 軽 戦 車 ケ ニ, Kyuhachi-shiki keisensha Ke-Ni ) ou Tipo 98A Ke-Ni Ko (também conhecido como tanque leve Tipo 98 Chi-Ni ^[4] ) foi projetado para substituir o Exército imperial japonês 's Tipo 95 Ha-Go tanque de luz , Japão ' mais numeroso s veículo de combate blindado durante a II Guerra Mundial . Embora projetado antes do início da Segunda Guerra Mundial, a produção não começou até 1942, com 104 sendo produzidos no final da guerra no Pacífico.

O Type 98 desenvolvido em 1938 era um tanque leve com o mesmo peso do Type 95 Ha-Go anterior , mas com uma blindagem mais espessa. O primeiro protótipo era originalmente conhecido como "Chi-Ni Model A" e concluído pela Hino Motors . ^[1] O segundo protótipo era originalmente conhecido como "Chi-Ni Modelo B" ^[5] (a / k / a o "Tipo 98B Ke-Ni Otsu") e concluído pela Mitsubishi. ^[1] Este segundo modelo experimental tinha um sistema de suspensão diferente com quatro rodas maiores, semelhante ao projeto da suspensão US Christie . Durante os testes de campo, o "Modelo A" demonstrou desempenho superior, especialmente em recursos off-road, portanto, o design Hino foi aceito. ^[6]No entanto, o protótipo Hino "Modelo A" não entrou em produção naquela época. Isso pode ser atribuído ao desempenho adequado do envelhecido Tipo 95 contra tanques obsoletos das forças do Exército Nacional Revolucionário da República da China . ^[7]

Com o início da Segunda Guerra Mundial no Pacífico, o Estado-Maior do Exército Imperial Japonês percebeu que o projeto do Tipo 95 era vulnerável a tiros de metralhadora de calibre .50 e tentou desenvolver um tanque leve com o mesmo peso do Tipo 95, mas com armadura mais espessa. ^[1] Um contrato de produção para o Type 98 foi concedido à Hino Motors. A produção em série começou em 1942. Sabe-se que um total de 104 Tipos 98 foram construídos: 1 em 1941, 24 em 1942 e 79 em 1943. ^[8] No final da guerra, a Marinha Imperial tinha prioridade no aço para navios de guerra e construção de aeronaves, deixando o Exército Imperial Japonês com baixa prioridade de matéria-prima para construir tanques.^[9]

Design [ editar ]

O design do Tipo 98, em comparação com o Tipo 95, apresentava uma blindagem soldada mais espessa de formato aprimorado, incluindo o uso de um motor a diesel Mitsubishi Tipo 100 de 6 cilindros refrigerado a ar, avaliado em 130 cavalos de potência e localizado lateralmente para fazer manutenção mais fácil. A altura do tanque era 50 cm menor em perfil, e ligeiramente mais leve e menor em comprimento do que o Tipo 95 original. ^[5] Ele podia viajar a 50 km / h (31 mph) mesmo com sua blindagem mais espessa . Três pares de truques com seis rodas conectadas ao chassi por meio de manivelas , que transferiam qualquer movimento nos truques para um movimento lateral que era absorvido por molas. ^[4] Isso deu ao tanque melhor estabilidade em relação ao seu antecessor. ^[5]

Em contraste com a torre de um homem do Tipo 95, o Tipo 98 tinha uma torre de dois homens, que oferecia mais espaço para o artilheiro / comandante. Na torre foi montada uma arma tanque mm Tipo 100 37 com um ângulo de fogo de -15 a +20 graus, uma velocidade inicial de 760 m / s, e uma média de 7,7 mm, também coaxial metralhadora . ^[1] [4] O driver estava localizado em uma posição central do chassi. Para manobrar o tanque, ele usou um volante padrão. ^[4]

Variantes [ editar ]

O experimental Type 98B desenvolvido pela Mitsubishi

• Tipo 98B Ke-Ni Otsu (九八 式 軽 戦 車 （乙型) , Kyuhachi-shiki keisensha (Otsu-gata) )

Uma alternativa projetada pela Mitsubishi para o modelo Type 98A feito pela Hino. ^[4] A característica mais distinta era a suspensão com quatro rodas grandes apoiadas por laterais voltadas para molas helicoidais, de maneira semelhante à suspensão Christie . Era um modelo experimental, que nunca entrou em produção. ^[4]

• Tipo 2 Ke-To tanque leve

Uma melhoria do modelo de produção do Type 98A, ^[1] equipado com o canhão mais poderoso Type 1 de 37 mm com uma velocidade de cano de 800 m / s. ^[10] O novo canhão de 37 mm usado deu ao tanque "um desempenho ligeiramente melhor". ^[1] O Tipo 2 Ke-To entrou em produção em 1944–1945 com 34 tanques construídos. ^[2]

Tanque antiaéreo tipo 98 Ta-Se

• Tanque antiaéreo Ta-Se Tipo 98 20 mm

Em novembro de 1941, o desenvolvimento começou em uma versão antiaérea do Tipo 98 com um canhão AA de 20 mm convertido de um canhão de máquina AA de 20 mm Tipo 98 em uma torre circunferencial. ^[11] O primeiro protótipo foi designado Tipo 98 Ta-Se , ^[11] para Taikū ("anti-aéreo") sensha ("tanque"). Durante os testes, foi determinado que o chassi era muito pequeno para ser uma "plataforma de tiro" estável. ^[11] Houve também um protótipo construído com dois canhões de máquina AA de 20 mm do Tipo 2 modificados . ^[11] Era conhecido como tanque AAG Tipo 98 de 20 mm . O projeto foi cancelado e nenhum dos tanques entrou em produção