quarta-feira, 29 de dezembro de 2021

PISTOLA M1 155 MM “LONG TOM”

 

PISTOLA M1 155 MM “LONG TOM”

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KELEV GADOL - PISTOLA M1 155 MM “LONG TOM”

KELEV GADOL, ou Big Dog, tem um “latido” quase tão grande quanto sua mordida.

Em plena operação, a arma M1 155 mm “Long Tom” foi capaz de enviar projéteis a mais de 14 milhas para baixo. Essa capacidade de longa distância remonta à Primeira Guerra Mundial, que viu as tripulações de artilharia pesada dos EUA usando canhões de 155 mm projetados pelos franceses. Após a guerra, a busca foi para desenvolver um substituto.

Esse processo levou quase duas décadas e o Long Tom foi aceito para serviço pelo Exército dos EUA em 1938. A munição e a pólvora da arma foram embaladas, enviadas e armazenadas separadamente. Para disparar a arma, as equipes primeiro levantaram o projétil para a posição atrás da culatra antes de empurrá-lo para a frente na câmara. Isso foi seguido por sacos de pó, o número preciso de sacos de pó determinado pela distância até o alvo.

O KELEV GADOL, no entanto, foi modificado a partir do design original e usa invólucros pré-carregados de 155 mm, o que permite uma operação mais fácil e segura da arma.

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Com uma taxa de tiro de cerca de 40 tiros por hora, o Long Tom tinha uma velocidade de focinho de aproximadamente 2.800 pés por segundo. Durante a Segunda Guerra Mundial, disparou a munição M112 Armor Piercing Ballistic Capped, a munição M101 High Explosive e a munição M104 de fósforo branco. Isso permitiu que as equipes penetrassem 6 polegadas de blindagem a cerca de 1.000 metros e concreto de 55 polegadas de espessura a uma distância de mais de 3 quilômetros.

A arma entrou em combate pela primeira vez em 1942 com o 36º Regimento de Artilharia de Campanha durante a Campanha do Norte da África e foi posteriormente usada em todo o Teatro Europeu. Ele também serviu de base para o canhão autopropelido M40, que foi construído em um chassi de tanque Sherman M4 modificado e teve uso limitado no final da Segunda Guerra Mundial.

O Long Tom continuou o serviço militar dos EUA na Guerra da Coréia.

1943 MACK N0-2, CAMINHÃO DE 7,5 TON 6X6

 

1943 MACK N0-2, CAMINHÃO DE 7,5 TON 6X6

PAR - 1943 MACK N0-2, CAMINHÃO DE 7,5 TON 6X6

PAR, a palavra hebraica para touro, serve como motor principal para KELEV GODOL, nossa peça de artilharia M2 155 mm “Long Tom”. A série Mack Trucks NO foi usada principalmente para rebocar artilharia, embora o uso do PAR na Segunda Guerra Mundial seja amplamente desconhecido.

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Em 1940, a Mack Trucks iniciou a prototipagem de um trator de artilharia de rodas para rebocar peças de artilharia de vários tamanhos. A capacidade do protótipo foi demonstrada em janeiro de 1942 rebocando um obus M1 240 mm por mais de 900 milhas de South Milwaukee, Wisc., Até Aberdeen Proving Grounds, Md. Mack começou a produzir modelos NO-1 e NO-2 logo depois disso, antes de passar à produção de modelos NO-3 e NO-6 ao longo de 1943 e 1944. O PAR foi construído em 1943.

 A série Mack NO era movida por um motor a gasolina EY de 6 cilindros, produzindo 159 cavalos de potência e 534 ft-lb de torque. Com sua transmissão de cinco velocidades, direção 6x6 e caixa de transferência baixa / alta, a série provou ser capaz dentro e fora da estrada e poderia rebocar até 50.000 libras com uma velocidade máxima de cerca de 32 mph. Os tanques duplos de combustível comportavam 170 galões de gasolina, dando aos caminhões da NO uma autonomia de 400 milhas na estrada. Um guindaste no convés traseiro auxiliou na colocação do canhão e no carregamento da carga, e o guincho Garwood 5MB na frente tinha uma capacidade de tração de 40.000 libras.

Junto com KELEV KATAN, nosso trator de alta velocidade M4 também usado como motor principal da artilharia, o PAR nos dá a capacidade de representar vários métodos de transporte e movimento de artilharia, bem como um caminhão poderoso para auxiliar na logística geral e o ocasional veículo preso.

Visão geral do caminhão Mack NO-2, 7,5 ton 6x6

Histórico de serviço

Em serviço - 1943-1945

Produção

Projetado - 1942

Construído - 1943

Fabricado por - Mack

Número construído - todos os modelos NO - 2.050

                          Modelo NO-2 - 400

Armamento

1 x metralhadora M2HB .50

Especificações

Peso - 14,6 toneladas

Dimensões - 25,75 pés de comprimento, 8,5 pés de largura e 10,4 pés de altura

Tripulação - Dois (comandante do caminhão, motorista)

Motor - Mack EY, motor a gasolina de 6 cilindros com 159 cavalos de potência

Velocidade - 32 mph

Alcance operacional - 400 milhas

CAÇA-TANQUES M18 HELLCAT

 

CAÇA-TANQUES M18 HELLCAT

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BRACHA E BUPKES - CAÇA-TANQUES M18 HELLCAT

Durante a Segunda Guerra Mundial, foi o ramo dos destruidores de tanques do Exército dos EUA que teve a tarefa de engajar e destruir a blindagem inimiga, e nenhum equipamento fez isso melhor do que o caça-tanques M18 Hellcat. Oficialmente o 76 mm Gun Motor Carriage M18, o Hellcat foi projetado especificamente por Buick e armadura trocada por velocidade e poder de fogo. Com uma polegada de blindagem frontal e blindagem de torre de cerca de ¼ de polegada, seu peso leve resultante e o poderoso motor radial Continental R-975, combinado com um canhão principal de 76 mm, deu a ele uma taxa de morte de 8: 1. Embora o canhão de 76 mm fornecesse capacidade de perfuração de blindagem superior, ele tinha menos capacidade de alto explosivo do que o tanque M4 Sherman.

Durante o desenvolvimento, o Hellcat foi testado em campos de testes da Buick. Equipado com pistas especiais e executado em uma pista de teste inclinada, o Hellcat atingiu 74 mph - tornando-se o veículo blindado americano mais rápido já produzido. Em operação normal, a velocidade máxima era de cerca de 55 mph nas estradas, o que permitia às equipes da Hellcat manobrar e flanquear a blindagem inimiga rapidamente.

BRACHA e BUPKES lutaram em todo o teatro europeu, inclusive durante a Batalha do Bulge. Após a guerra, ambos foram vendidos - assim como muitos Hellcats - e foram adquiridos pelas forças armadas iugoslavas e sérvias. Eles estavam em uso durante as guerras dos Bálcãs na década de 1990, antes de serem armazenados no início dos anos 2000. De lá, eles foram vendidos como excedentes e, eventualmente, fizeram seu caminho de volta para os Estados Unidos.

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Placas de reconstrução datadas de 1950 podem ser vistas no BRACHA, bem como buracos de bala em caixas de armazenamento externas montadas na torre. Equipamentos de comunicação iugoslavos também podem ser vistos instalados no BRACHA.  

DESTRUIDOR DE TANQUE DE HELLCAT M18 em resumo

Produção

Projetado - 1942

Construído - julho de 1943 a outubro de 1944

Fabricado por - Buick Motor Division, Detroit, Michigan

Número construído - 2.507

Armamento

Arma principal de 76 mm

1 x M1919 metralhadora calibre .30 (A M1919 foi uma modificação de campo feita por muitas equipes. Montada na torre, era operada pelo carregador.)

1 x metralhadora M2 .50

 Especificações

Peso - 18 toneladas

Dimensões - 17 pés, 4 polegadas de comprimento, 9 pés e 5 polegadas de largura, 8 pés e 5 polegadas de altura

Tripulação - Cinco (comandante do tanque, artilheiro, carregador, piloto, copiloto / artilheiro de arco)

Motor - Continental R-975-C1, motor radial a gás de 9 cilindros, produzindo cerca de 400 cavalos de potência

Transmissão - 900T Torqmatic, transmissão automática de 3 velocidades

Suspensão - Barra de torção

Alcance operacional - cerca de 100 milhas

Velocidade - 55 mph na estrada

caça-tanques M36 Jackson

 caça-tanques M36 Jackson

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BALAGAN - caça-tanques M36 Jackson

Quando o caça-tanques Jackson M36, oficialmente o Gun Motor Carriage M36 de 90 mm, fez sua estreia em 1943, muitos o consideraram uma virada de jogo em termos de capacidade de blindagem dos EUA. Armado com um poderoso canhão principal de 90 mm, ele poderia facilmente penetrar a armadura frontal dos tanques Panther e Tiger alemães a longas distâncias. Em pelo menos dois casos, as tripulações de Jackson tiraram blindados alemães, incluindo um Panther, de mais de três quilômetros de distância.  

A doutrina dos destruidores de tanques mantinha as tripulações dos destruidores de tanques na reserva, convocando-os para lidar com as ameaças emergentes de blindagem inimiga.  

BALAGAN, como quase todos os Jacksons, é essencialmente um caça-tanques M10A1 atualizado. Usando o chassi e o casco do M10A1, o motor Ford GAA V-8 foi adicionado, bem como uma torre recém-projetada com o canhão principal de 90 mm. Como todos os caça-tanques dos EUA, ele tinha uma torre aberta para reduzir o peso.

Os primeiros 1400 Jacksons foram convertidos diretamente do chassi M10A1. Outras 187 unidades foram designadas como M36B1 e usaram o casco do tanque M4A3 Sherman com a torre de 90 mm de Jackson. Algumas centenas de M10s com motor dual-diesel também foram montados com o canhão de 90 mm e a torre e batizados de M36B2. 

O Jackson foi usado pela primeira vez em combate em setembro de 1944 e provou ser muito querido pelas tripulações, embora alguns o criticassem como sendo muito lento. Ainda assim, no final da guerra, o M36 Jackson havia substituído em grande parte o caça-tanques M10.

O Jackson também foi usado com as forças dos EUA durante a Guerra da Coréia, um dos poucos caça-tanques a ver tal ação. Muitos foram vendidos para outros países após a Segunda Guerra Mundial, incluindo cerca de 400 que foram vendidos para a Iugoslávia, onde continuaram em serviço na década de 1990. Vários Jacksons foram usados ​​pelas forças sérvias durante as guerras dos Bálcãs e o conflito de Kosovo.

M36 JACKSON TANK DESTROYER em resumo

 Produção

Projetado - 1943

Construído - 1944 -1945

Fabricado por - Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Company, Massey-Harris, Montreal Locomotive Works

Armamento

Canhão principal 90mm

1 x metralhadora M2 .50

Especificações

Peso - 30 toneladas

Tripulação - Cinco (comandante do tanque, artilheiro, carregador, piloto, copiloto / artilheiro de arco)

Motor - M36, M36B1: Ford GAA, motor V-8 de 1100 polegadas cúbicas

               M36B2: motores diesel gêmeos em linha da General Motors 6046

Transmissão - transmissão manual sincronizada com 5 velocidades

Velocidade - 26 mph

Alcance operacional - 150 milhas

TANQUE M4A3 (75) W SHERMAN

 

TANQUE M4A3 (75) W SHERMAN

SCHMUEL - TANQUE M4A3 (75) W SHERMAN

SCHMUEL é um tanque médio M4A3 (75) W Sherman que foi construído em setembro de 1944 pela Fisher Body em Grand Blanc, Michigan, e representa um modelo Sherman do final da guerra.

O designador “W” do tanque significa que ele tem armazenamento “úmido” para os disparos principais do canhão. Desenvolvido após operações no Norte da África, Sicília e no Teatro do Pacífico, o armazenamento úmido buscou reduzir a incidência de incêndios catastróficos depois que os projéteis inimigos penetraram no casco do tanque.

Com o armazenamento “seco” ou aberto de cartuchos, havia 60 a 80 por cento de chance de incêndio depois que um cartucho penetrasse no casco. O sistema de armazenamento úmido moveu a estiva dos cartuchos de canhão principais dos patrocinadores do tanque e áreas abertas da torre para o fundo do casco. As caixas de arrumação foram então cercadas por coletes d'água, o que elevou a incidência de fogo após um ataque penetrante para cerca de 10 por cento.

Detalhes sobre a história da Segunda Guerra Mundial de SCHMUEL são amplamente desconhecidos, mas a pesquisa continua. O Sherman foi um dos tanques aliados mais amplamente usados ​​durante a Segunda Guerra Mundial e um dos primeiros a apresentar uma arma e mira estabilizadas por giroscópio. Isso permitiu maior capacidade de rastrear - e acertar - alvos enquanto em movimento.

SCHMUEL, e outros M4s com o canhão principal de 75 mm, eram freqüentemente usados ​​no apoio à infantaria e em funções de avanço e disparavam alto explosivo, perfurantes de blindagem e cartuchos de fósforo branco.

M4A3 (75) TANQUE W SHERMAN em resumo

Produção

Construído - fevereiro de 1944 - março de 1945

Fabricado por - Fisher Body, Grand Blanc, Mich.

Número construído - 3.071 (a produção total de todas as variantes do Sherman foi de 49.234)

Armamento

Canhão principal 75mm

2 x metralhadoras M1919 calibre .30 (uma montada na proa, uma montada coaxialmente com a arma principal)

1 x metralhadora M2 .50

Especificações

Peso - 40 toneladas

Tripulação - Cinco (comandante do tanque, artilheiro, carregador, piloto, copiloto / artilheiro de arco)

Motor - Ford GAA, motor V8 de 1100 polegadas cúbicas, 500 cavalos de potência

Velocidade - 30 mph

Alcance operacional - 120 milhas

M4A3 (105) HVSS SHERMAN TANK

 M4A3 (105) HVSS SHERMAN TANK

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FRED - M4A3 (105) HVSS SHERMAN TANK

Os projetos de tanques foram continuamente testados e refinados durante a Segunda Guerra Mundial, incorporando lições aprendidas no campo de batalha e aprimorando as versões anteriores. O M4 Sherman não era diferente e o FRED, um M4A3 (105) HVSS Sherman, representa um modelo do final da guerra.

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A designação 105 refere-se à arma principal do FRED - um obus de 105 mm - enquanto HVSS, ou Suspensão de Mola Voluta Horizontal, identifica o sistema de suspensão da esteira. A suspensão HVSS foi um aprimoramento da suspensão de mola voluta vertical anterior. Isso, junto com uma pista mais larga, dá ao FRED maior estabilidade em condições off-road e lama. A trilha mais estreita dos primeiros Shermans significava que eles frequentemente ficavam atolados em terrenos pobres ou lamacentos.

FRED e outros Shermans equipados com 105 mm foram usados ​​principalmente para destruir bunkers, edifícios e outras posições inimigas, mas também combateram armaduras inimigas. O canhão principal disparou o complemento normal de tiros de alto explosivo e perfurantes. Ele também disparou o projétil M67 Anti-Tanque de Alto Explosivo, que podia penetrar em armaduras de até 5,5 polegadas de espessura a partir de distâncias mais práticas.

Alimentado por um motor a gasolina Ford GAA V-8 de 500 cavalos e 1100 polegadas cúbicas, o FRED atinge uma velocidade máxima de 30 mph.

Enquanto GOLEM, nosso outro Sherman, lutava no exterior, o FRED permaneceu nos Estados Unidos durante a guerra e foi usado para treinar petroleiros do Corpo de Fuzileiros Navais. Porém, ele tem as mesmas especificações das variantes M4A3 (105) usadas pelo Exército.

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 M4A3 (105) HVSS SHERMAN TANK em resumo

Produção

Construído - fevereiro de 1944 - março de 1945

Fabricado por - Detroit Tank Arsenal, Detroit, Mich.

Número construído - 841 (a produção total de todas as variantes do Sherman foi de 49.234)

 Armamento

Obuseiro 105mm, arma principal

2 x metralhadoras M1919 calibre .30 (uma montada na proa, uma montada coaxialmente com a arma principal)

1 x metralhadora M2 .50

Especificações

Peso - 40 toneladas

Tripulação - Cinco (comandante do tanque, artilheiro, carregador, piloto, copiloto / artilheiro de arco)

Motor - Ford GAA, motor V-8 de 1100 polegadas cúbicas, 500 cavalos de potência

Velocidade - 30 mph

Alcance operacional - 120 milhas

M4A1 SHERMAN GRIZZLY

 M4A1 SHERMAN GRIZZLY

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GOLEM - M4A1 Sherman Grizzly

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GOLEM é um 1943 M4A1 Sherman Grizzly, uma variante canadense produzida pela Montreal Locomotive Works. A produção canadense de Sherman teve vida curta, feita para garantir que as unidades blindadas canadenses tivessem o equipamento necessário. Ele foi interrompido depois que 188 tanques foram construídos - GOLEM é o número 166 - quando se tornou aparente que os níveis de produção dos EUA atenderiam às necessidades dos militares canadenses.

Detalhes sobre o uso de GOLEM na Segunda Guerra Mundial são amplamente desconhecidos, embora seja improvável que qualquer Grizzlys tenha vivido o combate. A maioria ficou no Canadá e foi usada para treinar tripulações de tanques.

Pesquisas indicam que GOLEM pode ter estado em serviço em Portugal após a guerra, onde muitos Grizzlys foram usados ​​operacionalmente até a década de 1990. Eventualmente, GOLEM fez seu caminho para os Estados Unidos, onde teve uma carreira em Hollywood.

Em 2001, GOLEM foi usado na série da HBO "Band of Brothers", onde aparece no episódio três, "Carentan", na cena da Batalha de Bloody Gulch - "Bem, olá, 2ª Blindada". Ele também pode ser visto no episódio quatro, “Replacements”, como um tanque britânico em chamas e rolando livremente após ser atingido por um caça-tanques Jagdpanther alemão.

GOLEM também serviu como veículo de treinamento para o elenco e a equipe do filme “Fúria”. Inicialmente, ele deveria ser usado como tanque no filme, mas as mudanças na programação de produção impediram que ele fosse enviado para o Reino Unido, onde o filme foi filmado. Em vez disso, a produtora usou o M4A2 (76) HVSS do Bovington Tank Museum.

Alimentado por um motor radial Continental de nove cilindros de 400 cavalos, a velocidade máxima do GOLEM é de cerca de 40 km / h. O armamento inclui uma arma principal de 75 mm, uma metralhadora M2 .50 e duas metralhadoras M1919 .30.

O principal recurso que diferencia os modelos Grizzly é o trem de força, que usa uma roda dentada de 17 dentes para girar os trilhos de pino seco canadense totalmente de metal. Os modelos produzidos nos Estados Unidos usam uma roda dentada de 13 dentes e um estilo diferente de esteiras.  

Porém, o observador atento pode notar que o GOLEM atualmente possui rodas dentadas de 13 dentes E esteiras de borracha. Qual é o problema com isso? Simples. As rodas dentadas e esteiras canadenses foram trocadas pela roda dentada padrão dos EUA de 13 dentes e esteiras de borracha T48 para manter a aparência de um Sherman M4 americano.

O Sherman foi um dos tanques aliados mais usados ​​e um dos primeiros a apresentar um canhão e mira estabilizados por giroscópio. Isso permitiu uma maior capacidade de rastrear alvos enquanto em movimento. GOLEM, e outros M4s com o canhão principal de 75 mm, eram frequentemente usados ​​no apoio à infantaria e funções de avanço e disparavam alto explosivo, perfurantes de blindagem e cartuchos de fósforo branco.

 GOLEM representa um modelo do início da guerra do Sherman.

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M4A1 SHERMAN GRIZZLY em resumo

Histórico de serviço

Em serviço - 1943-1945, Canadá

Produção

Projetado - 1941

Construído - 1943-1944

Fabricado por - Montreal Locomotive Works, Montreal, Canadá

Número construído - 188, GOLEM é 166 (a produção total de todas as variantes do Sherman foi de 49.234)

Armamento

Canhão principal 75mm

2 x metralhadoras M1919 calibre .30 (uma montada na proa, uma montada coaxialmente com a arma principal)

1 x metralhadora M2 .50

Especificações

Peso - 30 toneladas

Dimensões - 19 pés de comprimento, 8,6 pés de largura, 9,8 pés de altura

Tripulação - Cinco (comandante do tanque, artilheiro, carregador, piloto, copiloto / artilheiro de arco)

Motor - Continental R-975, motor radial a gás de 9 cilindros, produzindo cerca de 400 cavalos de potência

Velocidade - 25 mph

Alcance operacional - 120 milhas