Tanque pesado T-10

 Tanque pesado T-10

No final de 1948, a Diretoria Geral das Forças Armadas da União Soviética (GBTU) emitiu diretrizes para novos tanques pesados ​​que sucederiam o IS-3 e o IS-4. O primeiro requisito era que o peso de combate não ultrapassasse 50 toneladas. Em resposta a este pedido, o 2º Special Design Bureau (SKB-2) da fábrica de Chelyabinsk Kirov iniciou um novo plano de tanque pesado "IS-5" (número de desenvolvimento) sob a liderança do engenheiro Zh.Ya.Cochin de fevereiro de 1949. O projeto do Objeto 730) foi iniciado. No entanto, ao realizar este plano, Cochin não tentou adotar uma inovação ousada, e com base no tanque pesado IS-3 que foi elogiado pelos generais como "tanque pesado ideal" na época de seu aparecimento, entretanto o o design foi projetado para incorporar gradualmente a essência do novo mecanismo adotado nos tanques protótipos. Em primeiro lugar, em relação à melhoria da capacidade de manobra, decidimos utilizar a experiência do tanque pesado IS-4 e instalar uma versão melhorada do motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo V-12 V (potência 700cv), e para para isso, o comprimento da carroceria também é o mesmo, foi estendido e foram colocadas sete rodas de cada lado. Por outro lado, um booster que impulsiona a energia do escapamento do motor como mecanismo de ventilação do radiador foi adotado como uma inovação para evitar o consumo da potência do motor e o aumento de peso. Foi um sucesso surpreendente em termos de mecanismo e conseguimos obter uma boa manobrabilidade (velocidade máxima em estrada de 43km / h no primeiro protótipo). O design básico da carroceria do carro segue o do tanque pesado IS-3 que surpreendeu o mundo como o ápice da blindagem inclinada, e toda a suspensão incluindo esteiras, rodas e rodas de partida é do tanque pesado IS-4. Além disso, o armamento era uma combinação de uma metralhadora de 122 mm e uma metralhadora pesada de 12,7 mm, que também seguia o estilo do tanque pesado IS-4, mas a arma de tanque de 122 mm é um tipo ligeiramente melhorado (D-25TA), armadura Usava o BR-472 APCBC, que tem uma potência maior do que o convencional BR-471B APCBC (blindagem perfurante com capa anti-vento). A fábrica de Chelyabinsk Kirov produziu 10 protótipos adicionais do tanque pesado IS-5 durante 1949 e, em maio de 1950, um teste nacional foi realizado no local de testes do Instituto de Desenvolvimento de Tecnologia de Tanques e Armaduras de Kubinka (NIIBT). decidiu iniciar a produção em massa do tanque pesado IS-5. No entanto, o início real da produção em massa foi adiado ainda mais. Foi apontado que o motor diesel V-12-5 V12 refrigerado a líquido a ser instalado neste veículo apresenta problemas em termos de uso prático e manutenção dos equipamentos de produção (a produção e fornecimento deste motor é A fábrica construída na cidade de Marui na República de Torquemen deveria estar no comando devido ao equilíbrio com a produção de outros tanques, mas parece que enfrentou dificuldades em termos de base técnica), mas é difícil almejar um fornecimento estável de motores. não resistiu. Essa situação continuou até dezembro de 1952, período durante o qual os engenheiros da Cochin pareciam estar desenvolvendo novos planos para tanques pesados, como o IS-9 e o IS-10, para evitar serem responsabilizados pela estagnação do trabalho. Além disso, como já havia dois tipos de tanques com o nome "IS-5", os números foram reorganizados para evitar confusão com eles, e o Objeto 730 terá um novo nome "IS-8". Nesse ínterim, houve uma mudança na situação que mudou tudo drasticamente. Em 5 de março de 1953, IV Stalin, secretário-geral do Partido Comunista, um raro ditador na história da Rússia, morreu. Após a morte de Stalin, a tendência de de-Stalin se espalhou rapidamente dentro do Partido Comunista da União Soviética e da liderança do governo, e do reformador NS Khrushchev, que assumiu o cargo de Secretário Geral do Partido Comunista em apenas nove dias pelo querido GM Marenkov de Stalin , em 1956. Ele veio relatar a crítica histórica de Stalin no 20º Congresso do Partido Comunista da União Soviética. Em resposta a essa tendência para não-Stalin, o Objet 730, que estava programado para ser formalizado como o mais recente "tanque pesado IS-8" dos tanques pesados ​​Stalin, era "pesado T-10" em 28 de novembro de 1953. Era decidiu que seria oficialmente adotado pelo Exército Soviético como um "tanque". A produção do tanque pesado T-10 começou na fábrica de Chelyabinsk Kirov no final de 1953. A primeira versão de produção da série de tanques pesados ​​T-10, o tanque pesado T-10, foi produzido entre 1953 e 1956. Este veículo era basicamente uma versão modernizada do tanque pesado IS-3, mas os tanques médios American M46 e M47 Patton (equipados com canhões tanque calibre 50 mm), que estavam se tornando os principais MBTs no lado oeste, e era capaz de ultrapassar o poder de fogo e a defesa blindada do tanque médio Centurion britânico (equipado com um canhão-tanque de 83,4 mm (20 libras) calibre 66,7), e sua capacidade de manobra era comparável. Enquanto isso, na União Soviética da época, o tanque médio T-54 equipado com um canhão de 100 mm de calibre 56 foi produzido em massa como o principal MBT da primeira geração após a guerra. O tanque médio T-54 é um excelente tanque com um bom equilíbrio de poder de fogo, defesa e mobilidade, e o tanque pesado T-10, que é mais pesado e menos móvel do que isso, parece um pouco desatualizado, mas a União Soviética Os líderes militares imaginaram tirar vantagem do excelente poder de fogo e defesa blindada do tanque pesado T-10 para liderar as forças blindadas e abrir um avanço para a frente, e continuar a produção em massa. Em 1955, o tanque pesado T-10A com a adição de um novo estabilizador vertical PUOT-1 "Uraghan" (vento forte) para o canhão principal e um evacuador de fumaça (o estágio do protótipo é chamado de Object 267Sp1, e o tipo de produção é Object 731). E o tanque pesado T-10B equipado com o estabilizador PUST-2 "Grom" (trovão) para o canhão principal (o estágio de protótipo é chamado de Objeto 267Sp2, o tipo de produção é Objeto 733), e um pequeno número de cada um apareceu, está sendo produzido. Em relação ao volume específico de produção, o tanque pesado T-10A tinha 30 carros em 1956, 20 carros em 1957 e o tanque pesado T-10B tinha 110 carros em 1957. Isso ocorre porque o tanque pesado T-10M, que é outro versão melhorada, apareceu. Destes, o tanque pesado T-10A foi aberto ao público pela primeira vez como a série de tanques pesados ​​T-10 na Parada do 40º Aniversário da Revolução em 7 de novembro de 1957, e foi avisado ao oeste que "os tanques pesados ​​Super Stalin apareceriam. " E em 1957, apareceu o tanque pesado T-10M, o modelo final da série e a verdadeira versão definitiva do tanque pesado soviético. Este veículo foi equipado com o canhão tanque de 122 mm M-62T2 (2A17) desenvolvido pela 172ª fábrica de armas na cidade de Permi em uma torre recém-projetada, e o armamento secundário também foi reforçado para duas metralhadoras pesadas KPVT de 14,5 mm. (Para a arma principal coaxial e antiaéreo). O motor de bordo também foi reforçado com um motor a diesel V-12-6 V12 refrigerado a líquido (potência 750cv), e a velocidade máxima na estrada ultrapassou 50km / h pela primeira vez como um tanque pesado soviético. O canhão tanque de 122 mm de calibre 46 M-62T2 do canhão principal é uma versão avançada do canhão de tanque de 122 mm de calibre 43 D-25T montado nos tanques pesados ​​IS-2 a IS-4 e é um cano de duplo acionamento máquina de controle até então. Em vez disso, era equipado com uma máquina de controle de boca perfurada, que era uma das principais características de sua aparência. O M-62T2 disparou um APCBC com um peso de ogiva de 25 kg a uma velocidade de boca de 950 m / s, e foi capaz de penetrar um RHA (placa de armadura homogênea) com um alcance de tiro de 1.000 me uma espessura de 185 mm (no caso do D-25T). A penetração da armadura na mesma distância é de 160 mm). A força de perfuração da armadura ao usar o BR-460A HEAT (granada antitanque) foi de cerca de 300 mm, independentemente do alcance. Além disso, o M-62T2 foi equipado com uma bandeja auxiliar de carregamento na culatra como uma melhoria operacional, e o carregador colocou a ogiva e a caixa do cartucho aqui e os empurrou para a culatra com um compactador. Isso economiza pelo menos um movimento em comparação com o carregamento de cada uma das ogivas e da caixa do cartucho, e a direção constante do movimento do objeto pesado reduz a fadiga do carregador. A metralhadora KPVT de 14,5 mm, que é coaxial com a arma principal, tem potência efetiva contra veículos blindados leves e posições defensivas feitas de sacos de areia e entulho, e também é usada como arma de mira para apontar e localizar o canhão principal. fez isso. Esse foi o sistema de mira que o tanque médio Centurion britânico adotou rapidamente com a pistola de nivelamento de 12,7 mm L21A1, mas também é adequado para metralhadoras pesadas de 14,5 mm com alta retidão balística e um alcance efetivo de 2.000 m ou mais. O tanque pesado T-10M teve essas melhorias no desempenho do poder de fogo, mas na verdade dois tipos com detalhes diferentes foram produzidos em duas fábricas (fábrica de Leningrad Kirov e fábrica de tratores de Chelyabinsk). O tipo produzido em Leningrado de 1957 a 1966 é denominado Object 272 no número de desenvolvimento, equipado com um motor a diesel V-12-6B e demonstrou velocidade máxima de 53km / h na estrada, assim como T-54 / T -. Consegui cruzar a profundidade de água de 5m instalando o kit de travessia de mergulho (OPVT) que era equipamento padrão na série 55 de tanques médios. Por outro lado, o tipo produzido em Chelyabinsk até 1962 tem um número de desenvolvimento de Object 734, está equipado com um motor diesel V-12-6, tem uma velocidade máxima em estrada de 51 km / h, que é ligeiramente inferior à anterior , e tem um kit de travessia de mergulho. Não havia. Não está claro por que os dois tipos de veículos foram produzidos, mas o tanque pesado T-10M era um tanque poderoso, mas ao mesmo tempo era muito caro de fabricar, então o último foi produzido como um tipo de baixo custo para atender aos requisitos constantes. Também é possível. A série de tanques pesados ​​T-10 produzida de 1953 a 1966 teve uma produção total de cerca de 8.000 carros, tornando-se o último e mais produzido em massa tanque pesado da história. A série de tanques pesados ​​T-10 não foi exportada para aliados e foi usada apenas pelo exército soviético. Desde a década de 1950, estes foram instalados em corpos de tanques pesados ​​independentes, que são organizados com 100 carros por unidade, e se tornaram o principal equipamento das divisões de tanques pesados, que são compostas por apenas três. Dessas três divisões, a 13ª e a 25ª Divisões de Tanques Pesados ​​da Guarda estavam estacionadas na antiga Alemanha Oriental e entraram na Tchecoslováquia pelas cinco forças armadas do Pacto de Varsóvia em 1968, a única participação na série de tanques pesados ​​T-10. . Nessa época, ele demonstrou capacidade de manobra e disponibilidade comparáveis ​​a outros tanques médios, contribuiu para o sucesso da operação e surpreendeu fontes militares ocidentais. Até a década de 1970, a série de tanques pesados ​​T-10 permaneceu na força ativa como equipamento de linha de frente, mas aposentou-se na década de 1980, e todos os veículos foram retirados do registro e descartados como equipamento sobressalente em 1993.

<Tanque Pesado T-10> Comprimento total : 9,715m Comprimento do corpo: 7,25m Largura total : 3,38m Altura total : 2,46m Peso total: 50,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12-5 4 tempos V12 cilindro líquido- Diesel resfriado Potência máxima: 700hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 43 calibre 122 mm rifle gun D-25TA x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada DShK x 2 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 16-200mm

<Tanque pesado T-10M> Comprimento total : 10,56m Comprimento do corpo: 7,25m Largura total : 3,38m Altura total : 2,585m Peso total: 51,5t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12-6 4 tempos V12 cilindro líquido- diesel resfriado Potência máxima: 750hp / 2.100rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 46 calibre 122 mm rifle gun M-62T2 x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 14,5 mm metralhadora pesada KPVT x 2 (744 tiros) Espessura da armadura: 16-250mm

Especificações da arma (tanque pesado T-10) Especificações da arma (tanque pesado T-10M)

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer June 2016 Issue Confrontation Series Concolor vs T-10 Heavy Tank" Taro Kagaya, Argonaute , "Pantzer novembro de 2010, O Último Monstro T-10 Nascido na União Soviética "Yasuhiro Onoyama, Argonaute , março de 2019, IS-3 e" Tanque Pesado Soviético "Pós-Segunda Guerra Mundial por Miharu Kosei, Argonaute," Pantzer março 2007, Revivido "Tanque de uso geral" IS-8 (1) "por Shinnosuke Sato, Argonaute," Pantzer , abril de 2007, Revived "General Purpose Tank" IS-8 (2) "por Shinnosuke Sato Argonaute ," Grand Power March 2020 Issue Colecção de Fotografias de Veículos de Combate Soviéticos em the Red Square (3) "por Keiichi Yamamoto Galileo Publishing ," Grand Power 2018 "Edição de dezembro Tanque militar soviético T-10" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Soviet Russian Combat Vehicle System (abaixo)" por Kosei Miharu, Galileo Publishing , "Grand Power October 2000 Soviet Army Heavy Tank (3))" Por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "World Tanks (2) Post-War II-Modern Edition" Delta Publishing ・ "Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yoizumisha

Tanque pesado IS-7

 Tanque pesado IS-7

● desenvolver um novo tanque pesado Tiger II de combate do exército alemão em um 1944 precoce, equipado com um máximo de calibre 71 e ostentava um poder de canhão de 8,8 cm KwK43 na época, uma espessura máxima de blindagem na torre 180 mm, que 150 mm do corpo do veículo Foi literalmente o tanque mais forte do mundo. O tanque pesado IS-2, que era o principal tanque pesado da União Soviética naquela época, foi desenvolvido para competir com o tanque pesado Tiger I anterior, por isso não é bom para este tanque pesado Tiger II. Por este motivo, o 2º Special Design Bureau (SKB-2 / Chief Engineer Zh.Ya. Em 1945, quando voltou para Peterburg, começou a desenvolver um novo tanque pesado que poderia competir com o tanque pesado Tiger II. O projeto deste novo tanque pesado, originalmente denominado "Objeto 260", foi deixado nas mãos do engenheiro GN Moskvin (algumas fontes o chamam de engenheiro NF Shasimlin). Felizmente, a fábrica voltou para sua cidade natal, Leningrado, o que permitiu que o Object 260 fosse equipado com componentes para navios desenvolvidos no laboratório da Marinha Soviética na cidade. Especificamente, era um motor a diesel de alta potência para torpedeiros e um canhão de 130 mm com alto poder anti-blindagem. Era um fardo pesado em termos de tempo e custo desenvolvê-los para tanques, mas seria muito barato se os para navios fossem desviados. O projeto do Objeto 260 concluído foi aprovado na Resolução 350-142 de 12 de fevereiro de 1946, e sua produção foi aprovada sob o nome "IS-7". Neste ponto, a Segunda Guerra Mundial já havia terminado, e embora a oportunidade de se engajar com o tanque pesado Tiger II, que era o objetivo original do desenvolvimento, tenha sido perdida, o confronto com os países ocidentais centrado nos Estados Unidos após a guerra foi perdido O desenvolvimento do tanque pesado IS-7 deveria ser continuado em preparação para isso. A série de tanques pesados ​​IS era um tanque pesado de prestígio em nome do primeiro-ministro Joseph Stalin, um ditador raro na história da Rússia, então os engenheiros envolvidos em seu desenvolvimento devem sempre visar os mais fortes do mundo. Eu estava sofrendo forte pressão. O tanque pesado IS-7 é finalizado como um tanque que o reflete fortemente na série, e a primeira prioridade é buscar o melhor nas especificações do catálogo em todos os aspectos de poder de ataque, poder de defesa e mobilidade. O primeiro protótipo do tanque pesado IS-7 foi concluído no início de 1948, mas há teoria de 1 carro, teoria de 4 carros e teoria de 7 carros em relação ao número de carros protótipos produzidos, e o número exato de produção é desconhecido . No entanto, uma vez que dois tipos de transmissões foram prototipados e testes de comparação de desempenho foram conduzidos no tanque pesado IS-7, não há dúvida de que dois ou mais veículos protótipos foram fabricados. O tanque pesado IS-7 era um tanque muito poderoso que ultrapassava o tanque pesado Tiger II em todos os aspectos ofensivos, defensivos e de mobilidade. Em termos de especificações de catálogo, era comparável até mesmo aos MBTs de segunda geração do pós-guerra, como os tanques M60 e tanques chefe desenvolvidos pelos países ocidentais na década de 1960. No entanto, por outro lado, o tanque pesado IS-7 tem um peso de batalha de 68 toneladas, o que é extremamente pesado em comparação com os tanques soviéticos convencionais, e está muito longe do conceito de operação de tanques do exército soviético. A Diretoria Geral das Forças Armadas soviéticas (GBTU) considerou o peso do tanque pesado IS-7 muito inadequado por duas razões. Em primeiro lugar, com peso excessivo, apenas estradas e malhas ferroviárias limitadas podem ser utilizadas, e há poucas pontes que suportam o peso, dificultando o trabalho dos soldados. Pesos mais pesados ​​podem ser caros tanto na fabricação quanto na operação. Além disso, quando o tanque pesado IS-7 é testado em velocidade máxima, o material de amortecimento de borracha embutido nas rodas de aço superaquece e é danificado devido ao peso excessivo, causando danos à suspensão e acidentes por ela causados. . Eventualmente, em 1949 foi decidido interromper o desenvolvimento do tanque pesado IS-7, e agora um protótipo está passando o resto de sua vida no Museu do Instituto de Ciência e Tecnologia de Tanques e Veículos Blindados de Kubinka (NIIBT).

-Estrutura O tanque pesado IS-7 herdou o layout básico do tanque pesado IS-5 (2ª geração) desenvolvido anteriormente pela SKB-2, mas é um tanque pesado recém-projetado que é virtualmente completamente diferente, da Rússia. que é uma existência notável na história do desenvolvimento de tanques. Em relação ao canhão principal, baseado no canhão tanque B-13 calibre 50, que é o canhão principal do contratorpedeiro da Marinha Soviética, foram feitas melhorias adicionais na 92ª Fábrica de Artilharia Stalin (engenheiro-chefe VG Gravin) de Gorky ( agora Nizhny Novgorod) .Ele usava um canhão-tanque de 130 mm de calibre 54 S-70 (há também um documento chamado S-26). Esta arma foi eletricamente girada e levantada, e um freio de boca perfurado foi preso à ponta do cano. Ao usar um projétil perfurante com um peso de bala de 33,4 kg, é possível penetrar um RHA (placa de armadura homogênea) de 230 mm com uma velocidade de focinho de 900 m / seg e um alcance de tiro de 1.000 m, ultrapassando o principal canhão do tanque pesado Tiger II, com poder anti-blindagem. O tanque pesado IS-7 é caracterizado pela abundância de armamento secundário, equipado com a parte superior do escudo do canhão principal como metralhadora coaxial e canhão de localização, e uma metralhadora KPVT pesada de 14,5 mm como metralhadora antiaérea para o comandante. Estava lá. Além disso, os lados esquerdo e direito do escudo da arma principal foram equipados com uma metralhadora SGMT de 7,62 mm como uma metralhadora coaxial, e os lados esquerdo e direito traseiros da torre e os lados esquerdo e direito traseiros da carroceria foram também disparado por controle remoto de dentro do veículo.Estava equipado com uma caixa blindada contendo a metralhadora 7.62mm SGMT, e estava equipado com um forte armamento tipo uma metralhadora de corpo inteiro, com a metralhadora da torre atirando no traseira e a metralhadora da carroceria disparando na frente. No entanto, a metralhadora de 7,62 mm na caixa de armadura foi consertada e não podia ser apontada, e foi usada para dispersar balas e repelir a infantaria inimiga, fazendo com que ela se esgotasse imediatamente. Parece que não foi muito prático porque era preciso sair do carro para recarregar a munição. A munição do canhão principal era um tipo de carga separada, mas devido ao seu peso pesado, dois carregadores foram necessários, então quatro membros da tripulação poderiam caber na torre. Por esse motivo, o tanque pesado IS-7 tinha uma torre maior do que o tanque soviético convencional e, como resultado, o tamanho do corpo também ficou maior, mas além de ter dois carregadores, assistência de carregamento mecânico com a introdução do dispositivo, a cadência de tiro do canhão principal era de 6 a 8 tiros / minuto, o que era bastante rápido para o calibre. Diz-se que o número de munições principais carregadas é de 25 a 30, mas a localização do armazenamento de munições é desconhecida, e só se sabe que a munição foi armazenada na parte superior da agitação na parte traseira da torre e 6 conchas na parte inferior. Além desse armamento pesado, o tanque pesado IS-7 tem uma blindagem forte de 210 mm na frente da torre (alguns materiais dizem 250 mm), e a frente do corpo tem 150 mm na parte superior e 100 mm em Junto com isso, a defesa da armadura também era mais alta do que a do tanque pesado Tiger II. Porém, como resultado, estima-se que este veículo atingirá um peso de combate de 68 toneladas, sendo o motor insuficiente em potência com o motor tanque convencional, por isso o motor a diesel M-50T V12 refrigerado a líquido para torpedeiros (potência 1.050cv) Foi adotado. Dois tipos de transmissões para o tanque pesado IS-7 foram desenvolvidos: frente 6 velocidades / ré 1 velocidade e frente 8 / ré 1 velocidade, cada uma das quais foi instalada em um veículo protótipo para estudo comparativo. Detalhes do teste com o veículo protótipo não foram divulgados, mas o tanque pesado IS-7 registrou uma velocidade surpreendente de 59km / h na estrada. Porém, mesmo que seja equipado com um motor de alta potência de 1.050cv, considerando o grande peso de batalha de 68t, o comprimento da carroceria de 7,4m e o grande tamanho da carroceria de 3,4m de largura total, a credibilidade deste número é questionada .. Diz-se que o teste de tanque pesado IS-7 teve muitos problemas causados ​​por este sistema de motor, mas os detalhes também não foram esclarecidos. O layout da casa de máquinas era o mesmo do tanque pesado IS-5 (2ª geração), mas o ventilador de refrigeração foi reduzido e duas unidades foram colocadas lado a lado de cada lado, e o formato da parte traseira do a sala das máquinas mudou, então a grade do escapamento também mudou significativamente. As esteiras do tanque pesado IS-7 eram feitas de aço fundido, e um sistema de pinos vivos de 700 mm foi adotado para suportar o peso pesado. O sistema de tração adotou o sistema de tração traseira como o tanque pesado soviético convencional, e a suspensão também adotou o sistema de barra de torção (barra torcida), mas as rodas são rodas de aço de grande diâmetro. Sete de cada lado foram usadas, e o anel de suporte superior foi omitido. Como o tanque pesado IS-5 (2ª geração), este parece ser baseado na suspensão do antigo tanque pesado alemão Tiger e da arma de assalto pesada Ferdinand. Certamente, as rodas de aço eram mais fortes e mais adequadas para veículos pesados ​​do que as rodas regulares com aros de borracha, enquanto as rodas de aço de grande diâmetro, como os tanques pesados ​​alemães, eram os tanques pesados ​​IS-7. É difícil dizer que é adequado para alta velocidade veículos como, e é altamente possível que este veículo foi uma das causas de problemas frequentes do sistema de funcionamento.

-Embora todos os tipos derivados terminaram em uma teoria de mesa, existem vários planos de desenvolvimento para tipos derivados baseados no tanque pesado IS-7. Eles eram o tipo de suporte de fogo Objeto 261-1 a 3 e o destruidor de tanques tipo Objeto 263. Ambos foram desviados do corpo do tanque pesado IS-7, e o Object 261-1 foi planejado para ser equipado com o M-31, que é um canhão Br-2 de 152 mm calibre 47.2 montado em uma sala de batalha fixa, em um forma giratória limitada. A característica única deste veículo é que o tanque pesado IS-7 tem o mesmo layout do antigo canhão de assalto alemão Ferdinand, com o corpo do tanque pesado IS-7 invertido e a casa de máquinas disposta na frente e na parte traseira do o corpo como uma grande sala de batalha. Esse era o ponto. No entanto, a sala de batalha do Objeto 261-1 não estava completamente fechada como Ferdinand, e a parte traseira era uma parte superior aberta. Por outro lado, o Objeto 261-2 segue o mesmo layout do Objeto 261-1 e é equipado com um canhão M-48 de 152 mm de cano longo de forma giratória limitada na área de batalha atrás do corpo do veículo, e é um batalha fixa da mesma forma que o objeto 261-1. Foi organizada em um estilo com quartos. É dito que este Objeto 261-2 foi posteriormente renomeado para Objeto 262. E o Object 261-3 ainda adotou o mesmo layout do Object 261-1 / 2, mas o canhão principal foi substituído pelo MU-1 que foi equipado com o canhão B-1-P de 180 mm calibre 57, e o o poder de ataque foi aumentado e foi fortalecido. O objeto 261-3 também foi reforçado com armadura, e a espessura da armadura era de 215 mm na frente da sala de batalha e 150 mm na frente do corpo do veículo, o que era incomum para uma arma automotora. O tanque destruidor tipo Object 263 também foi desviado do corpo do tanque pesado IS-7 de cabeça para baixo como a série Object 261, mas a sala de batalha foi substituída por um tipo dedicado completamente selado com uma altura total reduzida. O canhão principal era o S- 70A, uma versão modificada do canhão S-70 tanque pesado calibre 54 IS-7. A espessura da armadura do corpo e da frente da sala de batalha era de 250 mm, e a superfície lateral também era uma armadura forte de 70 mm, mas é claro que a capacidade de manobra era inferior à do tanque pesado IS-7.

<IS-7 Heavy Tank> Comprimento total : 11,48m Comprimento do corpo: 7,38m Largura total : 3,40m Altura total : 2,48m Peso total: 68,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: M-50T 4 tempos tipo V de 12 cilindros diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 1.050cv / 1.850rpm Velocidade máxima: 55-60km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 54 calibre 130mm rifle S-70 x 1 (25-30 tiros) 　　　　　　　 14,5mm metralhadora pesada KPVT x 2 (1.000 tiros) 　　　　　　　 Motor de 7,62 mm Pistola SGMT x 6 (6.000 tiros) Espessura da armadura: 20-210 mm

Especificações de armas

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer March 2019 IS-3 e a União Soviética após a Segunda Guerra Mundial" "Tanks" por Miharu Kosei, Argonaute , " Panzer December 2006, IS-7 Heavy Tank Introduction (1) "Shinnosuke Sato, Argonaute , janeiro de 2007, IS-7 Heavy Tank Introduction (1) 2)" por Shinno Ryo Sato, Argonaute , "Grand Power December 2018, Soviet Army Heavy Tank T-10 "por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ," Soviético-Russian Combat Vehicles (Bottom) "por Miharu Kosei Galileo Publishing- " Grand Power October 2000 Soviético Heavy Tank (3) "por Miharu Kosei Delta Publishing- " Soviético-Russo Crônica de veículos blindados de combate "Hobby Japão

Tanque pesado IS-4

 Tanque pesado IS-4

No início de 1944, Zh.Ya. encomendei os engenheiros SKB-2 sob meu controle. O novo plano de tanque pesado, originalmente denominado "Objeto 701", deveria ser promovido por várias equipes em projetos separados. Um deles é o "Kirovets 1" avançado pelo meio-campista Barge, que mais tarde evoluiu para um tanque pesado IS-3. O outro é "Object 701-1-6", que foi liderado pelo engenheiro LS Troyanov. O Object 701 seguiu o do tanque pesado IS-2 no projeto básico da torre e corpo, mas estava tentando desenvolver novas tentativas e engenhosidade em termos de armamento e operabilidade na sala de batalha ... Em 1947, seis tipos de Planos foram considerados para o Objeto 701, e três deles foram prototipados. O Object 701-2 estava equipado com um canhão tanque S-34 de 100 mm, calibre 56, e era capaz de carregar 30 projéteis de 100 mm. A espessura da armadura é de 160 mm na frente da carroceria do carro e, por ser uma armadura inclinada devido à estrutura soldada de chapa de aço à prova de balas laminada, pode-se esperar que tenha um poder de defesa muito maior do que o tanque pesado IS-2. Além disso, o motor a diesel V-12 V12 refrigerado a líquido, que é um power-up do motor a diesel tipo V convencional para 750hp, é adotado e, curiosamente, a sala de máquinas e o mecanismo de resfriamento são projetados com o tanque Panther alemão A mesma coisa foi feita, de modo que a grade superior da sala de máquinas parecia um tanque Panther. Além disso, a carroceria foi estendida devido à adoção de tal mecanismo, e o número de rodas foi aumentado de 6 em cada lado do tanque pesado IS-2 para 7. O peso da batalha é de 55,9 t, que é cerca de 10 t mais pesado do que o tanque pesado IS-2. O Object 701-5 tem o mesmo canhão D-25T de 122 mm, calibre 43, que o tanque pesado IS-2. Isso ocorre porque o canhão de 100 mm foi expulso como um armamento de tanque pesado devido à grande confiança no efeito de massa do canhão de tanque de 122 mm no corpo de tanques soviético durante a batalha de final de 1944. Além das armas antiaéreas, a metralhadora coaxial principal e escudo também foi considerada a poderosa metralhadora pesada de 12,7 mm DShK. Esta é uma medida tomada pelas lições aprendidas na guerra germano-soviética, onde munições de máquinas de grande calibre foram muito eficazes para posições defensivas como a infantaria. Além disso, a espessura da armadura foi aumentada em torno da torre (chegando a 250 mm na frente da torre), então o peso de combate aumentou para 58,5 toneladas. Mesmo assim, graças ao motor diesel V-12 com uma potência de 750cv, foi capaz de demonstrar manobrabilidade com uma velocidade máxima em estrada de 43km / h. No final, o Object 701-6, que foi posteriormente refinado com base no Object 701-5, foi oficialmente adotado pela União Soviética como um "tanque pesado IS-4", mas o peso de combate do tanque pesado IS-4 era o IS-2. Ele atingiu 60t, o que é 14t mais pesado do que um tanque pesado. Isso excede em muito o limite de peso de 46 toneladas apresentado por Stalin e o operador ao desenvolver novos tanques pesados ​​após o tanque KV (foi apontado que existem muitos problemas operacionais, como destruir estradas de logística se exceder isso). coisa. No entanto, sabendo que esse limite seria excedido, o desenvolvimento do Objeto 701 foi continuado neste plano por VA Marlyshev, o Comissariado do Povo da Indústria de Tanques, e NS, o primeiro secretário do Comitê do Oblast de Chelyabinsk do Partido Comunista Soviético sob seu controle. Porque houve um incentivo de Patricev. Mesmo assim, parecia haver oposição dos operadores à introdução de tanques pesados, e a adoção formal dos tanques pesados ​​IS-4 pelo exército soviético foi adiada até 1947. O tanque pesado IS-4, que foi introduzido na União Soviética de uma forma que empurrava a repulsão do lado do operador dessa forma, é suficiente para ser colocado na sala de batalha, aproveitando a margem de projeto obtida por ultrapassar intencionalmente o limite como o limite superior de peso. A contraprestação foi paga. Por exemplo, a torre foi projetada para ser uma versão maior do tanque pesado IS-2, e todas as ogivas foram colocadas na azáfama traseira. Cada ogiva foi alojada em uma caixa de armazenamento orientada horizontalmente e foi projetada de modo que, quando o fecho fosse removido, seria empurrado para fora pela força da mola na parte inferior. Além disso, a caixa do cartucho contendo a carga de lançamento pode ser facilmente retirada da manga do corpo (a parte que fica pendurada na pista) que é mais larga do que o diâmetro do anel da torre e o centro do grande chão da sala de batalha (em que direção a torre faces). No entanto, ele foi colocado logo abaixo da torre para não interferir na operação). Esta é provavelmente a primeira vez que um tanque soviético busca tal melhoria na capacidade de manobra, e isso é provavelmente o resultado do estudo completo de Troyanov da estrutura do tanque alemão. A produção em massa do tanque pesado IS-4 começou em 1947, mas parece que a insatisfação do operador com o tanque pesado não pôde ser dissipada e a produção foi descontinuada quando 250 carros foram concluídos em 1949. .. Outra razão para a descontinuação foi que o custo de produção do tanque pesado IS-4 era tão alto que o tanque pesado IS-3 era de 350.000 rublos por veículo, enquanto o tanque pesado IS-4 era um. Era 994.000 rublos por batida. No entanto, o tanque pesado IS-4, que era o MBT soviético mais forte em 1950 quando a Guerra da Coréia estourou, corria o risco de ser derrotado pelo lado comunista devido ao contra-ataque das forças da ONU. Quase todos os corpos de tanques pesados ​​equipados com carros foram enviados para o Extremo Oriente. Essas unidades foram implantadas como uma única unidade de ataque do exército de tanques organizada por Stalin em preparação para a Guerra da Coréia. No entanto, apesar da forte pressão da China para participar da guerra, Stalin acabou decidindo não interferir na Guerra da Coréia. Isso porque ele temia o fim de uma guerra em grande escala com os militares americanos, que possuem armas nucleares. O tanque pesado IS-4 permaneceu na Divisão do Exército do Extremo Oriente até o final dos anos 1950, foi modernizado e reformado como o tanque pesado IS-3M e permaneceu na unidade até o final da década de 1960 antes de ser sucateado ou alvejado. Pode-se dizer que o tanque pesado IS-4 foi um tanque pesado infeliz e fatídico que desapareceu sem um lugar de glória.

<IS-4 Heavy Tank> Comprimento total : 9,79m Comprimento do corpo: 6,60m Largura total : 3,26m Altura total : 2,48m Peso total: 60,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12 4 tempos V12 cilindro diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 750hp / 2.100rpm Velocidade máxima: 43km / h Alcance de cruzeiro: 320km Armados: 43 calibre 122mm rifle D-25T x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada DShK x 2 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 20- 250mm

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer , edição de novembro de 2014, os dez melhores tanques de todos os tempos " Masaya Araki / Yukio Kume / Satoshi Mitaka, Argonaute , março de 2019 edição do Panzer IS-3 e tanques pesados ​​soviéticos após a Segunda Guerra Mundial, Miharu Kosei, Argonaute , outubro de 2013, estrutura e desempenho do tanque Stalin 3 Makoto Kauchi, Argonaute , outubro de 2006, Mysterious Soviet Heavy Tank IS-4 (1) "Shinnosuke Sato, Argonaute , novembro de 2006, Mysterious Soviet Heavy Tank IS- 4 (2) ”por Shinno Ryo Sato, Argonaute ,“ Grand Power December 2018, Soviet Army Heavy Tank T-10 ”por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ,“ Soviet-Russian Combat Vehicles (1) ”Miharu, Galileo Publishing ," Grand Power Outubro de 2000, Soviet Army Heavy Tank (3) ", Kosei Miharu, Delta Publishing

Chorunui & Orlovskaya Tank

 Chorunui & Orlovskaya Tank

● Desenvolvimento de tanques T-80UM2 Chorunui-Oryol, Siberian OTM (Omsktransmash: fábrica de máquinas de transporte de Omsk) na estação de projeto do exército russo, no novo MBT, que vem desenvolvendo desde o início de 1990 os tanques T-80U como um base ser. Originalmente, o desenvolvimento do novo MBT baseado no tanque T-80U foi realizado pelo Leningrad Kirov Factory (LKZ) Design Bureau, que desenvolveu a série de tanques T-80, da década de 1980, mas depois disso, o LKZ Design Bureau . Cessou a atividade, e o OTM Design Bureau assumirá o desenvolvimento. O Exército Russo reconhece que seu principal tanque de batalha, a série de tanques T-72 / T-80, é claramente insuficiente em comparação com os MBTs ocidentais de última geração, como o tanque alemão Leopard 2 e o tanque americano M1 Abrams. Para superar essa situação, planejamos desenvolver um novo MBT poderoso no início dos anos 1990. E para o OTM Design Bureau e o Uralvagonzavo (UVZ) Design Bureau de Nizhny Tagil, um novo modelo com desempenho que supera o MBT de última geração no oeste, baseado no tanque T-80U, que era o MBT de última geração na época, ele exigiu o desenvolvimento de um MBT. Este novo MBT recebeu o nome de protótipo de "Object 640" para o OTM Design Bureau e "Object 195" para o UVZ Design Bureau, e o desenvolvimento deveria prosseguir na forma de competição. O Objet 640 do OTM Design Bureau revelou um veículo modelo que pode ser executado na exposição de armas realizada em Omsk em setembro de 1997. O OTM Design Bureau deu ao carro o apelido de "Chyornyh Oryol" (russo para "águia negra", que significa águia negra), e desde então tem sido chamado exclusivamente por este nome. O veículo mock-up do tanque Chorny Oryor usa o corpo do tanque T-80U como está e estende a parte traseira da torre, que é usada como uma azáfama para armazenar o autoloader e munição, e também adotada pelo M1A2 tanque no topo da torre, equipado com equipamentos de inspeção que se assemelham ao CITV (Commander's Independent Thermal Viewer). Posteriormente, na Exposição de Armas realizada na Sibéria em junho de 1999, um protótipo em escala real do tanque Chorny Oryor foi revelado. Este protótipo é equipado com um canhão de cano liso (denominado canhão de 140 mm) com um calibre maior do que o canhão de canhão liso de 125 mm, que é o canhão principal do tanque T-80U, e a metade frontal da torre está intimamente equipada com uma armadura de bloco especial chamada Campo de arroz "Kirktus". Além disso, a carroceria foi estendida em comparação com o tanque do T-80U e o número de rodas aumentou de uma a sete em cada lado. O tanque Chorny Oryol tinha muitas dessas características, mas seu desenvolvimento foi interrompido em 2001 devido a problemas como a baixa eficiência de combustível do motor de turbina a gás a ser instalado e as dificuldades financeiras do governo russo. Em resposta, OTM, o desenvolvedor, reclamou, mas foi à falência em 2002 devido à má gestão. Por outro lado, o Object 195 (frequentemente chamado de tanque T-95), que foi desenvolvido pelo UVZ Design Bureau, também foi decidido para ser descontinuado em 2010 e não foi adotado pelo Exército Russo.

-Attack energia A principal arma do tanque Chorny Oryor foi equipado com o mesmo 51 calibre 125 milímetros 2A46M1 smoothbore arma como o tanque T-80U no carro mockup lançado em setembro de 1997, mas foi posteriormente lançado em junho de 1999. No total Em grande escala, o veículo protótipo que foi feito, a arma principal foi substituída pela arma de cano liso de 140 mm recentemente desenvolvida. Este canhão de canhão liso de 140 mm é capaz de penetrar RHA (placa de armadura homogênea) com 700 mm de espessura a um alcance de 2.000 m ao usar APFSDS (munição blindada estável de barbatana perfurante) e tanques Leopard 2A5 e tanques M1A2. A Russian Weapons Export Corporation explicou que tem um desempenho anti-blindagem comparável ao da metralhadora Rheinmetall 44 calibre 120 mm de cano liso Rh120 fabricada pela Rheinmetall da Alemanha. A propósito, a penetração da blindagem do Rh120 nas mesmas condições é de 650 mm em termos de RHA. Além disso, o canhão principal do tanque Chorny Oryor estava equipado com um dispositivo de ajuste automático do fusível I-NET, que era capaz de explodir a granada na posição ideal acima do tanque inimigo. Uma das características do tanque Chorny Oryol é que ele tem uma grande agitação na parte traseira da torre, ao contrário do MBT russo convencional. O sistema de carregamento automático "Kassetka" (cassete) usado na série de tanques T-72 / T-80 tem uma estrutura na qual a munição e as cargas dispostas em um círculo na parte inferior da cesta da torre são recolhidas pelo braço de munição. , esse sistema "Kasetoka" apresentava um alto risco de detonação de munição quando um projétil inimigo atingia o corpo do veículo. Quando o sistema "Kasetoka" detonou, a torre foi frequentemente destruída pela explosão, e os tanques da série T-72 / T-80 tiveram uma taxa de mortalidade de ocupantes mais alta do que o MBT Ocidental. Por outro lado, no caso do tanque Chorny Oryor, a munição e a carga são armazenadas na azáfama na parte traseira da torre, a munição selecionada a partir da munição armazenada na azáfama é selecionada e montada na bandeja de carga, e a bandeja de carregamento avança.O compactador foi usado para empurrar a munição para a torre do canhão principal. Quando uma bala inimiga atinge a superfície superior da azáfama e a munição dentro da azáfama explode, um painel de sopro que explode automaticamente e permite que a explosão escape para o exterior é instalado para melhorar a sobrevivência dos ocupantes ... O novo sistema de carregamento automático usado pelos tanques Chorny Oryor é semelhante ao sistema de carregamento automático usado pelos tanques japoneses Tipo 90/10 e tanques Leclerc franceses e é mais seguro para os ocupantes do que o sistema "Casetka" .Tem a vantagem de ser altamente sexual. Quanto ao armamento secundário do tanque Chorny Oryol, foi planejado equipar uma metralhadora 7,62 mm coaxialmente com o canhão principal e uma metralhadora pesada de 12,7 mm na superfície superior da torre, como com o MBT russo convencional. No entanto, é dito que a metralhadora pesada de 12,7 mm foi planejada para ser substituída pelo Kord recentemente desenvolvido em vez do NSVT que era usado no passado. O tanque Chorny Oryor também foi aprimorado com FCS (Fire Control System) do que o tanque T-80U, e foi recentemente equipado com um dispositivo de visão noturna por raio de calor, sensor de fluxo de ar DV-EBS, dispositivo de navegação GPS e equipamento de comunicação digital.

-Defense poder O corpo e a torre do tanque Chorny Oryor têm uma estrutura totalmente soldada de laminados à prova de balas chapa de aço, e blindada composta foi introduzido na parte frontal do corpo e a metade da frente da torre. Além disso, ERA (armadura reativa) chamada "Contato (Kontakt: contato) 5" é anexado à frente do corpo do carro e a metade frontal da saia lateral como uma medida contra balas CE (energia química), como balas HEAT e anti - tanques de mísseis. campo de arroz. Por outro lado, a torre do tanque Chorny Oryor foi devidamente equipada com uma armadura de bloco especial chamada "Kaktus" (cacto) na primeira metade. Este "Kirktus" é um novo tipo de armadura especial que combina ERA e armadura composta e exibe alta defesa contra ambas as balas KE (energia cinética), como projéteis perfurantes e balas CE. A defesa de armadura específica do tanque Chorny Oryor é desconhecida, mas dizem que alcançou uma defesa de armadura que supera em muito a do tanque T-80U de base e é comparável ao MBT de última geração no lado oeste . Além de reforçar a blindagem, este veículo possui um revestimento anti-radar RPz-86M na superfície da carroceria e torre do carro, melhorando a camuflagem contra o radar inimigo. Além disso, um novo sistema automático de extinção de incêndio Toman foi instalado para melhorar a segurança dos ocupantes. O tanque Chorny Oryor também foi equipado de série com um APS (sistema de defesa ativa) denominado "Drozd 2", desenvolvido pela KBP (Control System Development and Design Bureau). O "Drozed 2" APS é um sistema que lança e destrói granadas interceptadoras contra mísseis antitanque, etc., e este veículo estava equipado com seis lança-granadas (calibre 107 mm) em cada um dos lados esquerdo e direito da torre. Isso é para interceptar automaticamente do lançador de granadas na direção apropriada quando o sensor APS instalado na superfície superior frontal da torre detecta um míssil antitanque ou projétil que está se aproximando do próprio veículo, quando ele entra no alcance efetivo. um sistema que atira granadas e as abate. O granadeiro foi projetado para cobrir uma faixa horizontal de cerca de 120 graus na frente do tanque. O tanque Chorny Oryor também foi equipado com um APS "Arena" (Anfiteatro) de alto desempenho como uma opção. O APS "Arena" foi desenvolvido pela KBM (Kolomna Machinery Manufacturing Design Bureau) e cobre a circunferência externa do tanque em uma faixa de 300 graus ou mais com um total de 26 lançadores de granadas.

-O motor do tanque móvel Chorny Oryor era o mesmo motor de turbina a gás GTD-1250G (potência de 1.250cv) que o tanque T-80UM1 "Bars" no veículo protótipo, mas no tipo de produção. Foi planejado o uso do GTD- Motor de turbina a gás de 1400 (potência de 1.400 cv) recentemente desenvolvido pelo Klimov Design Bureau. O pacote de potência de produção deveria ser equipado com este motor GTD-1400 em combinação com uma transmissão automática controlada digitalmente, e este veículo foi planejado para demonstrar capacidade de manobra com uma velocidade máxima de 80 km / h na estrada ... O corpo do tanque Chorny Oryor era mais longo que o do tanque T-80U, o que aumentou o número de rodas de 6 para 7 em cada lado. A circunferência do pé consistia em sete rodas de um lado, quatro rodas de suporte superiores de um lado, uma roda de partida disposta na parte traseira e uma roda guia disposta na frente. Quanto à suspensão, foi adotado o mesmo sistema geral de barra de torção do tanque T-80U.

<Chorunui & Orlovskaya Tank> comprimento total: 10,00M comprimento do corpo: 7,97M largura total: 3,095M Altura: 1,793M peso bruto: 48,0T tripulação: três motores: GTD-1400 turbina a gás potência máxima: 1.400Hp velocidade máxima: 80 km / h Alcance de cruzeiro: 500 km Armados: canhão deslizante de 140 mm x 1 (32 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada de 12,7 mm Kord x 1 　　　　　　　 metralhadora de 7,62 mm PKT x 1 Armadura: armadura composta

<Referências> ・ "Edição do Panzer de março de 2001" O que aprendemos sobre o último tanque de guerra russo "" 　Argonaute Co. , Ltd. , "Edição de maio de 2007 da Panzer Protótipo da Rússia MBT Chorny Oryor " raciocínio para "Sato MakinoAkira Autor Arugono a 　empresa de portas , "Catálogo de tanques soviéticos Panzer 1999 de julho (24) Série de tanques de batalha principais T-80 (2)" Koze Miharu Autor Argonaut , "Panzer dezembro de 2005" Desenvolvimento e desenvolvimento da série de tanques T-80 "por Kazuhiro Shirai, Argonaute ," Panzer, janeiro de 2000, Former Soviet Tank Technology "por Iwao Futaki, Argonaute , março de 1999, Rússia" Military Equipment In Action "por Naoki Kobayashi, Argonaute ," Panzer July 2013, Current Situation and Future of Russian MBT "por Miharu Kosei, Argonaute , "Photobook of Russian Army Vehicles" Argonaute , "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute , "Grand Power Outubro 2019 Main Battle Tank (4)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Genealogia do Reino Soviético dos Tanques da Rússia" Miharu Kosei Escrito por Totosha , "Dissecação completa! O veículo de batalha mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1946-2002 Current Edition" Koei ・ "World Tank Complete Coverage Catalog" Takarajimasha ・ "New World Main Battle Tank Catalog" Sanshusha

PT-76 Tanque leve anfíbio

 PT-76 Tanque leve anfíbio

O exército soviético tem desenvolvido uma série de tanques anfíbios, como o T-33, T-37, T-38 e T-40 desde antes da Segunda Guerra Mundial, mas esses tanques deveriam ser equipados apenas com metralhadoras. era muito fraco para ser usado em combate anti-tanque. O exército soviético, que teve que superar vários obstáculos fluviais, como os rios Donjepur, Wisla e Odel no contra-ataque na segunda metade da Segunda Guerra Mundial, tem tanques anfíbios com artilharia para apoiar a operação de travessia. Foi derivado como um lição de guerra que era urgente. Esta lição levou ao desenvolvimento de um tanque anfíbio equipado com um canhão de grande porte imediatamente após a guerra, e os componentes do tanque leve T-80 desenvolvido durante a guerra foram desviados, e o tanque anfíbio K-90 equipado com um 76.2 Foi usado um canhão de tanque de mm O tanque leve foi concluído. Além disso, o tanque leve anfíbio Object 740 foi desenvolvido em 1949, desenvolvendo o conceito deste tanque leve anfíbio K-90. O Object 740 foi projetado por NV Shasimulin e outros na fábrica de Chelyabinsk Kirov, e o primeiro protótipo foi concluído em 1950 com a cooperação da fábrica de tratores de Stalingrado. O Object 740 foi formalizado em 1951 como o "PT-76 Light Floating Tank" (LEGKIY PLAVAYUSHIY TANK PT-76) após testes subsequentes e melhorias baseadas nele. A fábrica de tratores de Stalingrado foi responsável pela produção deste carro e, de 1951 a 1967, um grande número de 12.000 carros foi produzido tanto para o mercado interno quanto para exportação. O tanque leve anfíbio PT-76 é um tanque único, com um total de 10.000 implantado nas unidades de infantaria do Exército e da Marinha soviética e 2.000 em um total de mais de uma dúzia de países, incluindo Vietnã, Indonésia, Iraque e Afeganistão. exportado. Além disso, na China, a produção licenciada deste veículo (tanque leve anfíbio Tipo 60) e depois o tipo melhorado (tanque leve anfíbio Tipo 63 equipado com a mesma torre de canhão de 85 mm que o tanque leve Tipo 62) foram produzidos. O tanque leve anfíbio PT-76 tem vasta experiência em combate e tem um histórico de uso em zonas de conflito em todo o mundo, incluindo a Guerra do Vietnã e conflitos no Oriente Médio e na África. Este veículo também se tornou a base para vários veículos, e veículos blindados BTR-50, chassis automotores para vários sistemas de mísseis e veículos blindados MT-LB e veículos de reboque foram desenvolvidos. O corpo do tanque leve anfíbio PT-76 é um casco grande, com uma espessura máxima de blindagem de 15 mm para permitir sua flutuação. A tripulação é designada a um motorista no centro da frente do veículo, uma torre cônica para duas pessoas, um comandante / artilheiro e um carregador. O canhão principal é o canhão tanque D-56T de 76,2 mm calibre 48, que é uma versão melhorada do canhão tanque F-34 de 76,2 mm, calibre 41,5, usado no tanque médio T-34 durante a Segunda Guerra Mundial. O freio de boca está instalado, e o ângulo de depressão e elevação do canhão é de -4 a +30 graus. Além de granadas e projéteis perfurantes, esta arma também pode disparar HEAT (balas de carga em forma) com uma penetração de blindagem de cerca de 100 mm, e pode-se dizer que tinha uma capacidade antitanque decente na época. O motor é da mesma série que o motor diesel V-54 V de 12 cilindros refrigerado a líquido do tanque médio T-54 e está equipado com um motor a diesel V-6 V de 6 cilindros refrigerado a líquido ( 240cv de potência) com metade do número de cilindros, combinado com uma transmissão manual com 4 velocidades à frente e 1 à ré. A capacidade de manobra é uma velocidade máxima de 44km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 250km na estrada. Ao navegar na água, uma placa corrugada na frente da carroceria do carro é erguida, um snorkel para admissão do motor é conectado à superfície traseira da torre e uma bomba de drenagem dentro do carro é operada. Pode ser impulsionada na velocidade de. A partir de 1962, a produção foi mudada para o tanque leve anfíbio PT-76B (Object 740B) melhorado. A maior mudança é que o canhão principal foi alterado para o canhão tanque D-56TS aprimorado de 76,2 mm. O D-56TS tem dois eixos horizontais e verticais estabilizados e é aparentemente um freio de boca de atuação dupla, e um evacuador de fumaça também está instalado no meio do cano. Também é equipado com um sistema de proteção anti-radioatividade (PAZ) e um tanque de combustível adicional para aumentar o alcance de cruzeiro. Além disso, um tanque leve anfíbio PT-76M com uma carroceria significativamente modificada e um motor com uma potência aprimorada e um tipo equipado com um míssil antitanque Marutka 9M14M também foram produzidos, mas não foram produzidos em massa. Até a década de 1960, o Exército Soviético tinha um esquadrão de reconhecimento de cinco tanques leves anfíbios PT-76 e três veículos blindados BTR-50 em sua divisão de tanques e na divisão de franco-atiradores motorizados, que hoje é o BMP. Ele foi substituído por várias versões do outros veículos de combate de infantaria. O Corpo de Infantaria da Marinha também contava com um batalhão de tanques com 30 tanques leves anfíbios PT-76, mas com defesas precárias, que suportavam apenas pequenas armas e o mesmo nível dos tanques da Segunda Guerra Mundial. O canhão de 76,2 mm era realmente inadequado, e hoje é parece que todos eles foram reorganizados em versões melhoradas do tanque médio T-55.

<PT-76 Tanque leve anfíbio> Comprimento total : 7,625 m Comprimento do corpo: 6,91 m Largura total : 3,14 m Altura total: 2,195 m Peso total: 14,0 t Tripulação: 3 pessoas Motor: V-6 4 tempos V6 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 240cv / 1.800rpm Velocidade máxima: 44km / h (flutuante 10,2km / h) Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 48 calibre 76,2mm rifle canhão D-56T x 1 (40 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora SGMT x 1 (1.000 ) Partida) Espessura da armadura: 6 a 15 mm

<Tanque leve anfíbio PT-76B> Comprimento total : 7,634 m Comprimento do corpo: 6,91 m Largura total : 3,14 m Altura total : 2,325 m Peso total : 14,2 t Tripulação: 3 pessoas Motor: V-6 4 tempos V6 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 240hp / 1.800rpm Velocidade máxima: 44km / h (flutuante 10,2km / h) Alcance de cruzeiro: 370km Armados: 48 calibre 76,2mm rifle canhão D-56TS x 1 (40 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora SGMT x 1 (1.000 ) Partida) Espessura da armadura: 6 a 15 mm

<PT-76M tanque leve anfíbio> Comprimento total : 7,634 m Comprimento do corpo: 6,91 m Largura total : 3,14 m Altura total : 2,255 m Peso total : 14,7 t Tripulação: 3 pessoas Motor: V-6M 4 tempos V6 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 300cv / 1.800rpm Velocidade máxima: 45km / h (flutuante 11,2km / h) Alcance de cruzeiro: 400km Armados: 48 calibre 76,2mm rifle canhão D-56TS x 1 (40 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora SGMT x 1 (1.000 ) Partida) Espessura da armadura: 6 a 15 mm

<Referências> ・ "Pantzer , edição de fevereiro de 2012, veículo russo capturado na Quarta Guerra do Oriente Médio" por Koichi Akira Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer , edição de novembro de 2004 da série russa de tanques leves PT-76" Kazuhiro Shirai Argonaute , "Panzer, dezembro de 2016 Detalhes do tanque leve PT-76 "Shigezo Isaka Argonaute ," Panzer fevereiro de 2014, 30 anos de armadura finlandesa AFV "Argonaute ," Fotografia de veículo blindado russo "coletando" Koze Miharu / Made Yoshikazu co Argonaut - "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonauta , "Grand power 2020 December Finland Army combat Vehicle (3)" Katsuhiro Nobuo Autor Galileo publishing - "Grand Power June 2004 Chinese Tank Development History (1)" por Miharu Kosei Galileo Publishing , "World Tanks (2) Post-World War II -Modern Edition "Delta Publishing ," Encyclopedia of Variant Tanks "" History of Visual Tank Development "por Nobuo Saiki ," The World Leading Fighting Vehicle ", por Jason Turner, Sanshusha ," Tank Mechanism Picture Book ", por Shin Ueda, Grand Prix ​​Publishing , "Thorough Dissection! O Worldest Fighting Vehicle", Yosensha , "Tank Directory 1946-2002 Current Edition" Koei