Tanques Leopard 2HEL

 Tanques Leopard 2HEL

Em 1998, o Exército Helênico decidiu introduzir 250 novos MBTs como sucessores da obsoleta série de tanques M47 e M48 de fabricação americana, e solicitou propostas de fabricantes de armas estrangeiros. Os próximos candidatos MBT do Exército grego foram inicialmente o tanque M1A2 Abrams fabricado pela GDLS (General Dynamics Land Systems) nos Estados Unidos, o tanque Challenger 2E fabricado pela VDS (Vickers Defense Systems) no Reino Unido e o KMW (Klaus-Maffei ) na Alemanha. Foi mencionado o tanque Leopard 2A5, fabricado por Maffei Wekman. Mais tarde, tanques Leclerc fabricados pela GIAT na França, tanques T-80U fabricados pela fábrica de tanques Omsk na Rússia e tanques T-84 fabricados pela fábrica VO Marlisheu na Ucrânia também foram adicionados como candidatos, e 10-12 1999 para a seleção do próximo MBT. Testes de comparação de desempenho foram conduzidos ao longo do mês, mas os tanques T-80U e T-84 não participaram deste teste. Neste teste, o tanque Leopard 2A5 foi altamente avaliado por sua capacidade de cruzamento e desempenho geral, o tanque M1A2 para poder de fogo e o tanque Challenger 2E e tanque Leclerc para desempenho de cruzeiro. No final de 2001, foi feita uma licitação para a seleção final, e como resultado da consideração em conjunto com os resultados dos testes, no início de 2002, o Exército grego adotou o tanque Leopard 2A6, que é o modelo mais recente do tanque Leopard 2 série, como o próximo MBT. Decidiu fazer. Em março de 2003, o Ministério da Defesa grego e o KMW assinaram um contrato para a compra de 170 tanques Leopard 2A6 sob o nome "Leopard 2HEL" ("HEL" é uma abreviatura de grego: Grécia). Os primeiros 30 tanques Leopard 2HEL serão produzidos pela KMW e os 140 restantes serão licenciados pela ELVO (Elliniki Viomihania Ohimaton: Indústria de Veículos Grega), e todos os veículos serão entregues ao Exército grego de 2006 a 2009. Tem sido . O tanque Leopard 2 HEL também é chamado de "Leopard 2A6EX" ("EX" é uma abreviatura de Expansão) e passou por várias melhorias em comparação com o tanque Leopard 2A6 do Exército Alemão e a série de tanques Leopard 2A6 exportados para cada país Entre eles, o apelo para ser o mais forte é alto. O tanque Leopard 2HEL tem Vetronics (eletrônica veicular) especialmente aprimorado, o FCS (Sistema de Controle de Incêndio) tem um alcance efetivo mais longo do que o original e o dispositivo infravermelho de visão noturna tem uma resolução mais alta do que o original. Ele também é equipado com um sistema C4I chamado "INIOCHOS" (tanque grego antigo de duas rodas) fabricado pela RDE (Rheinmetall Defense Electronics) da Alemanha, e o poder de combate de cada unidade é muito melhorado em relação ao original ... Além disso, no tanque Leopard 2 HEL, o sensor ambiental que estava equipado apenas no veículo do primeiro lote de produção do tanque Leopard 2 do Exército Alemão foi revivido. O motivo da ressurreição do sensor ambiental não é claro, mas o tanque Leopard 2 HEL melhorou a capacidade do FCS de permitir o disparo lateral que era difícil com o primeiro tanque Leopard 2, portanto, especula-se que os dados de direção e velocidade do vento tenham se tornado importante. Em termos de defesa, o tanque Leopard 2 HEL está equipado com maior blindagem na parte superior frontal do corpo e na superfície superior da torre, e a blindagem de defesa foi bastante melhorada em comparação com o tanque Leopard 2A6 original. Além disso, o interior do veículo está equipado com um ar condicionado e, junto com isso, uma APU (unidade de potência auxiliar) foi adicionada ao lado direito da casa das máquinas. Do lado de fora, você pode ver que o teto da casa das máquinas onde o APU está instalado é saliente.

<Tanque Leopard 2HEL> Comprimento total : 11,17 m Comprimento do corpo: 7,72 m Largura total : 3,74 m Altura total : 2,64 m Peso total: Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 diesel turboalimentado com refrigeração líquida Potência máxima: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 55 calibre 120mm canhão deslizante Rh120-L55 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora MG3 × 2 (4.750 tiros) Armadura: Armadura composta

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 24 Leopard 2 Main Tank 1979-1998" 　Co-autoria de Uwe Sinerbacher / Michael Jercher Dainippon Painting ・ "Panzer December 2010" O escoamento de tanques de terceira geração está crescendo. Mercado de tanques do mundo "Osamu Takeuchi Argo 　note, Inc. , "o último Panzer de outubro de 2005, edição da série Leopard 2, versão Leopard 2A6" Autor Kenji Kijima Arugono 　capital company , "Panzer 2020 Janeiro Edição especial Leopard 2 implantação 40 aniversário (2)" Osamu Takeuchi / Takeshi Fujii, Argonaute , “Panzer março 2011 Leopard 2 A trajetória de seu desenvolvimento de 30 anos (2)” Osamu Takeuchi, Argonaute , “Panzer fevereiro 2014 Leopard 2 Tank” por Masaya Araki , “Panzer outubro 2005, Status atual do Leopard 2 adotado em cada país ”Por Hisashi Fujii ,“ Panzer, agosto de 2017, Leopard 2 and Its Development ”Espadachim Tokushima Escrito por Argonaute ," Panzer July 2019 Leopard 2HEL "Argonaute ," Panzer March 1999 Overseas News "Argonaute ," Panzer August 2000 Overseas News "Argonaute ・ "AFV 2021 ~ 2022 of the World" Argonaute Co. , Ltd.・ "Grand Power April 2005 Leopard 2 (3)" por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "Battle Vehicles of the World 2006-2007" Galileo Publishing ・ "Novo Mundo "Catálogo do tanque principal" Sanshusha

Strv.103 Tanks

 Strv.103 Tanks

O "Strv.103" (tanque tipo Stridsvagn 103: 103), comumente conhecido como "tanque S", é um MBT desenvolvido internamente pela Suécia, que manteve sua neutralidade por muito tempo junto com a Suíça. A Suécia adotou uma forte política de neutralidade armada e tem muitos fabricantes de armas líderes no país, mas o tanque S é dividido em Bofors, que é famoso pelos canhões (atualmente a divisão de mísseis é Saab, e a divisão de armas pesadas é BAE Systems no Reino Unido Desenvolvido com a liderança de (absorvido). Os protótipos parciais começaram em 1958 e os protótipos foram testados em 1963. A produção em massa da primeira versão de produção do tanque Strv.103A começou em 1966 e, em junho de 1971, 300 carros haviam sido produzidos. Um tanque Strv.103B aprimorado foi produzido, que era uma substituição do motor de turbina a gás do tanque Strv.103A por um novo que poderia ser equipado com uma tela flutuante flutuante e uma lâmina niveladora. As mesmas melhorias foram feitas para o anteriormente produzido Tanque Strv.103A. O tanque S era um tanque único, diferente de qualquer outro país. Era o resultado das características geográficas e da doutrina de defesa da Suécia, e era um tanque especializado em combate de emboscada que saudava invasores inimigos em florestas, lagos e áreas rochosas improdutivas. Sua maior característica é a abolição da torre. Geralmente, os tanques são equipados com uma torre na carroceria do carro e são projetados para exercer fogo de círculo completo, mas, nesse caso, a carroceria fica naturalmente grande e a altura do veículo aumenta. Se você apenas emboscar o inimigo e não precisar disso, pode montar um tanque menor e mais barato ou pode ter uma arma maior e equipamentos mais caros no mesmo corpo. Essa não é a única peculiaridade do S tank. Até agora, houve casos em que o canhão de assalto do Exército Alemão durante a Segunda Guerra Mundial estava equipado com um canhão principal giratório limitado, mas no caso do tanque S, era ainda mais completo. Em tanques do tipo arma de assalto, a arma principal é geralmente fixada na carroceria do carro de maneira giratória limitada, mas no tanque S, a arma principal era fixada diretamente na carroceria. O mérito deste método de equipamento é que o mecanismo de rotação e elevação do canhão principal pode ser omitido, e o dispositivo de carregamento automático pode ser facilmente adotado porque o canhão principal não se move, o que melhora a cadência de tiro e elimina o carregador, tornando possível reduzir o tamanho da carroceria do veículo. O ajuste fino da arma principal é necessário para mirar, mas a mira esquerda e direita foi feita girando a carroceria do carro, e a elevação da arma principal foi feita inclinando a carroceria do carro para frente e para trás movendo o braço da roda para cima e para baixo com uma suspensão hidropneumática especial. A elevação do canhão principal pelo controle de atitude da pressão do óleo foi possível na faixa de -10 a +12 graus. O corpo do tanque S era uma estrutura em forma de caixa baixa plana soldada com placa de aço à prova de balas laminada, e a superfície frontal do corpo era particularmente caracterizada por ser projetada em uma forma de cunha afiada em consideração ao início da armadura inclinada. O layout dentro do carro era diferente do layout geral do tanque, com a sala de máquinas na frente do corpo do carro, a sala de batalha equipada com o canhão principal no centro do corpo do carro e o dispositivo de carregamento automático e armazenamento de munição em a parte traseira da carroceria do carro. A ideia era usar o motor colocado na frente do veículo como parte da blindagem que protege os ocupantes em caso de atropelamento. Para o tanque Strv.103A, o motor é uma combinação do motor a diesel de 6 cilindros em linha K60 refrigerado a líquido (potência 240 cv) fabricado pela Rolls-Royce do Reino Unido e o motor de turbina a gás 502-10MA (potência 330 cv ) fabricado pela Boeing dos Estados Unidos. Normalmente, apenas o motor diesel era instalado e o motor de turbina a gás era instalado fora da estrada. Como resultado, tanto o alcance de cruzeiro quanto a aceleração foram alcançados. A transmissão usada foi uma transmissão manual com um conversor de torque Volvo FBTV2B (2 velocidades à frente / 1 à ré). No tanque Strv.103B, o motor de turbina a gás foi substituído por um motor de turbina a gás 553 (potência 490cv) fabricado pela Caterpillar Inc. (desenvolvido pela Boeing) nos Estados Unidos, e no veículo de produção posterior, a transmissão também foi feita pela Volvo, que foi substituída por uma transmissão automática com conversor (2 marchas à frente / 2 marchas à ré). Os ocupantes do carro eram o comandante no lado direito do canhão principal, o motorista no lado esquerdo e o operador de rádio de costas um para o outro. Não havia artilheiro, mas o motorista também servia como artilheiro porque movia o tanque e apontava o canhão principal. O operador de rádio também atuava como motorista traseiro. Isso era para permitir que o veículo escapasse para trás à primeira vista, sem se virar para escapar da posição de emboscada. O operador de rádio também atuou como carregador para carregar munição manualmente no caso de falha do carregador automático de arma. O dispositivo de inspeção do motorista / atirador era um periscópio OP-1L e um local binocular, e um telêmetro a laser SIMRAD LV300 foi incorporado. O dispositivo de inspeção do comandante era um periscópio OPS-1 e um local binocular totalmente estabilizado, e não estava equipado com um telêmetro a laser. No topo do assento do comandante, havia uma cúpula com um periscópio ao redor, que poderia ser usado para procurar um alvo. O comandante pôde usar o guidão para apontar o veículo para o alvo que encontrou e, em seguida, selecionar o tipo de munição e atirar. O principal tanque de batalha do tanque S é baseado no rifle L7 calibre 51, fabricado pelo Arsenal Real Britânico, que se tornou a arma padrão da segunda geração MBT após a guerra nos países ocidentais, e é equipado com um cano longo de calibre 62. Era denominado "L74". O canhão de rifle L74 de 105 mm tinha uma taxa de tiro de até 15 tiros / minuto devido ao seu autoloader. O depósito de munição do autoloader instalado na parte traseira da carroceria do carro é dividido em lados esquerdo e direito do canhão principal, e cada 25 tiros acomodaram um total de 50 projéteis de 105 mm. Quando toda a munição principal no armazenamento de munição foi consumida, a munição foi fornecida usando as duas escotilhas fornecidas na superfície traseira da carroceria do carro, mas o tempo necessário foi de 10 minutos. O colapso da munição principal 50 era geralmente APDS (projétil perfurante com barril) 25 tiros, HE (projétil perfurante) 20 tiros e 5 tiros de bomba de fumaça. O exército sueco mais tarde substituiu o APDS que foi originalmente usado com o APFSDS israelense M111 (sabotagem perfurante). Quanto ao armamento secundário, a metralhadora belga FN 7.62mm Ksp.58 (FN-MAG) está equipada com 3 canhões, 2 canhões são equipados de forma fixa no lado esquerdo da parte frontal da carroceria e 1 canhão é remotamente Controlado do lado esquerdo da cúpula para o comandante, era equipado no monte de cerimônia. No final de 1983, o Exército sueco assinou um contrato com a Bofors para modernizar e reformar o tanque Strv.103B. A versão melhorada é chamada de "Strv.103C", e um protótipo de veículo foi concluído em 1984, e os trabalhos de reparo foram realizados de 1986 a 1989. No tanque Strv.103C, o motor diesel K60 foi substituído por um motor diesel turboalimentado 6V-53T V6 refrigerado a líquido (potência 290cv) fabricado pela Detroit Diesel nos Estados Unidos, e a transmissão também era automática pela Bofors. para uma transmissão (3 velocidades à frente / 3 velocidades reversas). O telêmetro a laser no local do artilheiro foi alterado para Nd-YAG da SIMRAD, e o computador de controle de fogo era o mesmo usado para melhorar o tanque Centurion do Exército Sueco. Além disso, estava equipado com um lançador de sinalizador de repetição e sete tanques de queda de 22 litros que funcionavam como saias laterais nos lados esquerdo e direito do veículo. Além disso, a partir de 1992, uma blindagem adicional em forma de grade, como uma cerca, foi fixada na frente da carroceria do carro como uma contramedida contra balas de carga em forma, como balas HEAT e mísseis antitanque. Atualmente, o equipamento principal do Exército Sueco é a série de tanques Leopard 2, introduzida da Alemanha, e todos os tanques S foram aposentados no final da década de 1990.

<Tanque Strv.103A> Comprimento total : 8,80m Comprimento do corpo: 6,90m Largura total : 3,30m Altura total : 2,43m Peso total: 39,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: Rolls-Royce K60 2 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a líquido 　　　　　　　 + Boeing 502- Potência máxima da turbina a gás 10MA: 240 cv / 3.750 rpm + 300 cv / 38.000 rpm velocidade máxima: 50 km / h Alcance de cruzeiro: 390 km Armados: canhão de rifle de calibre 62 105 mm L74 × 1 (50 tiros) 　　　　　　　 Máquina de 7,62 mm arma Ksp.58 × 3 (2.750) Partida) Espessura da armadura:

<Strv.103B Tank> comprimento total: 8.99M comprimento do corpo: 7.04M largura total: 3.63M Altura: 2.43M peso bruto: 39.7T ocupante: 3 pessoas Motor: Rolls-Royce K60 2 tempos reto de seis cilindros refrigerado a líquido diesel 　　　　　　　 + Caterpillar 553 Gas Turbine Potência máxima: 240hp / 3.750rpm + 490hp / 38.000rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 390km Armados: 62 calibre 105mm rifle canhão L74 × 1 (50 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora Ksp.58 × 3 (2.750 tiros) Espessura da armadura:

<Strv.103C Tank> comprimento total: 8.99M comprimento do corpo: 7.04M largura total: 3.80M Altura: 2.43M peso bruto: 42.5T ocupante: 3 pessoas Motor: Detroit Diesel 6V-53T 2 tempos tipo V de 6 cilindros turboalimentado com refrigeração líquida ・ Diesel 　　　　　　　 + Caterpillar 553 Gas Turbine Potência máxima: 290hp / 2.800rpm + 490hp / 38.000rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 390km Armados: 62 calibre 105mm rifle canhão L74 × 1 (50 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora Ksp.58 × 3 (2.750 tiros) Espessura da armadura:

<Referência> , "Panzer 2012 Novembro de história de segunda geração e evolução do MBT" Eugen flat field Author Argonaut 　, Inc. , "The only non-turret tanks in Panzer, 2003 December world Strv.103" Higuchi Kotaro, Argonaute , "Panzer Janeiro de 2016, um marco na história de 100 anos de tanques "Yukio Kume, Argonaute ," Panzer, setembro / outubro de 2007, Desenvolvimento e Desenvolvimento de S Tanks "pela empresa Shinnosuke Sato ," o primeiro de Panzer 2012 novembro de segunda geração MBT nacional "Tsuge Yusuke Author Argonaut ," Panzer 2012 November MBT of the Belle Epoque "Author Kenji Kijima Argonaut ," War machine report 9 Leopard 1 and 2nd Generation MBT ”Argonaute ,“ World AFV Yearbook 2005-2006 ”Argonaute ,“ Grand Power December 2019 Issue Swedish Tank Development History (Postwar Part) ”por Nobuo Saiki Galileo Publishing ,“ Grand Power 2011 ”Abril, Sweden Arsenal Tank Museum (1)" Galileo Publishing , "World Tanks (2) Post-World War II-Modern Edition" Delta Publishing , "Thorough Dissection! O veículo de combate mais forte do mundo" Yoizumisha , "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koei ・ "As mais recentes armas terrestres do mundo 300" Seibido Shuppan ・ "Novo catálogo de tanques de batalha principal mundial" Sanshusha

Tanque Strv.74

 Tanque Strv.74

O Exército Sueco foi o tanque leve Strv.m / 40, que é uma versão avançada do tanque leve L-60 desenvolvido pela Lantzwerk no início da Segunda Guerra Mundial, e o Strv, que é um tipo de produção licenciada aprimorada do TNH tanque leve fabricado pela Tchecoslováquia. Os tanques leves .m / 41 eram o equipamento principal do corpo de tanques, mas esses tanques tornaram-se completamente obsoletos à medida que os tanques das fileiras avançaram a passos largos com a intensificação da Segunda Guerra Mundial ... Portanto, em 1941, a Lantzwerk começou a desenvolver um novo tanque da classe 20t equipado com um canhão de 75 mm como um desenvolvimento expandido do tanque leve L-60. Este é um tanque médio Strv.m / 42 com um corpo e torre maiores do que o tanque leve L-60, e o canhão principal foi substituído do canhão tanque de 37 mm do tanque leve L-60 por um canhão tanque de 75 mm , aumentando significativamente o poder de fogo. campo de arroz. Os tanques médios Strv.m / 42 aumentaram o número de rodas de 4 para 6 em cada lado do tanque leve L-60 devido ao aumento no tamanho do corpo, e a espessura da armadura também foi bastante reforçada, então o peso de combate é Strv.m / aumentou muito para 22,5 t, o que é mais do que o dobro de 40 tanques leves. Porém, assim como o tanque leve L-60, ele usava uma suspensão com barra de torção moderna, portanto, apesar do aumento significativo de peso, o veículo tinha boa manobrabilidade. O tanque médio Strv.m / 42 foi oficialmente adotado pelo Exército Sueco em 1942, e 282 carros foram produzidos de abril de 1943 a janeiro de 1945, mas o canhão principal de 75 mm era um canhão médio com baixa penetração de blindagem. a espessura era pobre, com no máximo 55 mm, e nessa época já estava obsoleta. O tanque médio Strv.m / 42 foi implantado no esquadrão de tanques pesados ​​da Brigada de Tanques do Exército Sueco e continuou a operar por algum tempo após a Segunda Guerra Mundial, mas já estava obsoleto durante a guerra e estava destinado a ser aposentado mais cedo ou mais tarde .. Mais tarde, quando a introdução dos tanques Centurion começou no Reino Unido na década de 1950, os tanques médios Strv.m / 42 substituíram-nos pelas forças da linha de frente e os tanques leves Strv.m / 40 e os tanques leves Strv.m / 41. foi implantado em várias unidades no lugar de. No entanto, a história do tanque médio Strv.m / 42 não terminou aí. O exército sueco tem usado veículos blindados obsoletos por um longo tempo com várias modificações, e não estava disposto a jogar fora facilmente o tanque médio Strv.m / 42. Em 1957, o exército sueco iniciou uma renovação de modernização do tanque médio Strv.m / 42. O foco da renovação foi o fortalecimento de armamentos obsoletos. A referência era o tanque leve francês AMX-13. O tanque leve AMX-13 era um tanque leve classe 15 t, mas adotou uma torre oscilante única que olhava para baixo sobre si mesma e um canhão de 75 mm longo baseado no canhão principal do antigo tanque Panther alemão. Eu estava equipado. O tanque médio Stridsvagn / 42 não usava a torre oscilante em si, mas uma nova torre foi criada que poderia montar um canhão grande em um corpo pequeno. Esta torre tinha um formato longo de ovo na frente e atrás, e foi moldada para estreitar de acordo com a largura do anel da torre da carroceria do carro. Isso, é claro, para tornar a torre o menor possível enquanto se apanha no banco traseiro do canhão maior. O canhão principal instalado é um canhão de 75 mm de cano longo e o nome do modelo é canhão de tanque 75 mm Strv.74. Não houve nenhuma mudança na carroceria do carro além da torre, mas o motor foi substituído por dois motores L607 em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (potência 170cv) fabricados pela Scania Vavis. Além disso, o redutor final também foi aprimorado e a pista passou a ser um novo modelo com uma pista mais larga, e um motor auxiliar para geração de energia também foi instalado além do motor principal. Com esta modificação, o tanque médio Strv.m / 42 renascerá como um tanque moderno "Strv.74" (Stridsvagn 74: tanque Tipo 74), que é quase o mesmo nível do tanque leve AMX-13. Além disso, o custo de remodelação foi surpreendentemente baixo em comparação com a introdução de um novo tanque. A torre do tanque Strv.74 foi fabricada pela Hegrund & Sonnar e os outros pela Lanzwerk. O próprio trabalho de conversão para o tanque Strv.74 foi realizado nas instalações do Exército Sueco. Foram os tanques médios do tipo TH e TM 225 de Strv.m / 42 que foram remodelados. O desdobramento da unidade de tanques Strv.74 começou em 1958 e foi desdobrado para a brigada de tanques do Exército Sueco. A partir deste ano, todas essas brigadas passaram a ser equipadas com os mesmos tanques, e uma unidade deixou de ser equipada com vários veículos, como uma empresa de tanques pesados ​​ou uma empresa de tanques leves. O tanque Strv.74 foi usado como o principal equipamento da brigada de tanques até meados da década de 1960. No entanto, quando o tanque Strv.103 foi adotado como o sucessor do tanque Centurion, ele foi empurrado para fora da unidade de linha de frente em um estilo de bilhar. Portanto, o tanque Strv.74 foi atribuído primeiro à empresa de tanques independente e, em seguida, à empresa de armas de assalto. O último tanque Strv.74 desapareceu da tabela de composição do Exército Sueco em 1981. No entanto, naquela época, não foi apenas desmantelado, mas a torre foi desviada como uma torre de defesa para a base da fortaleza.

<Tanque Strv.74> Comprimento total : 7,93m Largura total : 2,43m Altura total : 3,00m Peso total: 26,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Scania Vavis L607 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha x 2 Potência máxima: 340hp Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: Armados: pistola tanque 75mm Strv.74 × 1 　　　　　　　 metralhadora 8mm Ksp.m / 39 × 2 Espessura da armadura:

<Referência> , "Panzer, edição de março de 2002 Strv m / 42 of Sweden, Strv74 Medium Tank" Autor Nobuo Saiki Argonaut , "Panzer, edição de abril de 2012 da série de tanques Landsberg" Osamu Takeuchi Argonaut - "Encyclopedia of Combat Vehicles" Argonaute , "Grand Power Setembro de 2019 Issue Swedish Tank Development History "Nobuo Saiki, Galileo Publishing ," World Tanks 1915-1945 ", Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting ," "Tank Mechanism Picture Book" por Shin Ueda Grand Prix Publishing , "Unnamed Tanks in the World "Nobuo Saiki, Sanshusha ," Tanks and Armored Vehicles in the World ", Akira Takeuchi, Gakuken ," Tank Directory 1939-45 "Koei

Tanque leve CV90120

 Tanque leve CV90120

O tanque leve CV90120 é um tanque leve desenvolvido pelo veículo Hegrund (atualmente BAE Systems Hegrund) baseado no veículo de combate de infantaria CV9040 como um novo transportador de força anti-blindagem para o exército sueco para substituir o obsoleto tanque leve anfíbio Ikv.91. . O layout interno do carro não é diferente do veículo de combate de infantaria CV9040 original, e a parte traseira da carroceria, que era a sala do soldado no protótipo, é o espaço de armazenamento para projéteis de 120 mm. A torre é uma versão significativamente melhorada do veículo de combate de infantaria CV9040. O principal tanque de batalha é um canhão CTG (Compact Tank Gun) de baixa reação, calibre 50, de baixa reação, fabricado pela Swiss Army Factory (atualmente Luark Land Systems), e tem o mesmo poder de ataque que o MBT de 3ª geração após a guerra. . Os tipos de munição usados ​​são APFSDS (casco alado estável com cilindro de munição), HEAT-MP (granada antitanque multiuso), HE (granada) com uma velocidade de boca de 1.680 m / seg, e o número de balas de canhão de 120 mm é surpreendentemente 40. Existem muitos. 10 balas imediatas são armazenadas na agitação na parte traseira da torre e 30 balas sobressalentes são armazenadas na parte traseira da carroceria do veículo. O carregamento das conchas é feito por meio de um dispositivo de carregamento semiautomático. O FCS (Fire Control System) é equipado com um avançado equivalente ao do MBT de 3ª geração após a guerra, e o comandante é o ponto de viragem para dia / noite desenvolvido pela Celsius (atualmente Saab). UTAAS (Universal Tanque e Sistema Antiaéreo) feito pela mesma empresa é preparado para cada um. Quanto à mobilidade, pode atingir uma velocidade máxima de 70km / h na estrada como o protótipo do veículo de combate de infantaria CV9040, e o alcance de cruzeiro é de 600km na estrada, o que é o dobro do protótipo. No entanto, a defesa blindada é suficiente apenas para suportar o impacto direto do canhão de 20 mm e os fragmentos da granada, e não tem o poder de defesa para suportar o impacto direto do canhão do tanque. O tanque leve CV90120 foi adotado pelo Exército Sueco e pelo Exército Suíço e está atualmente em operação. Além disso, como uma contramedida contra a fraqueza da defesa da armadura, que é um ponto fraco do tanque leve CV90120, um tipo equipado com armadura reativa feita por Arcus Kurtsburg na parte frontal / lateral da carroceria do veículo também foi desenvolvido. Isso ocorre porque quando o sensor detecta um foguete antitanque ou um míssil antitanque se aproximando do veículo, a armadura reativa explode automaticamente e os atira para baixo ao se aproximarem a uma distância de 4 a 5 m do corpo do veículo. É possível aumentar muito o poder de defesa sem aumentar muito o peso. A Finlândia, a Suíça, a Noruega, a Dinamarca e a Holanda decidiram adotar este tipo de tanque leve CV90120.

<CV90120 Light Tank> Comprimento total : 8,95m Comprimento do corpo: 6,60m Largura total : 3,10m Altura total : 2,30m Peso total: 27,7t Tripulação: 4 pessoas Motor: Scania DSI14 4 tempos V8 diesel turboalimentado com refrigeração líquida Potência máxima: 606cv / 2.200 rpm Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 600km Armados: 50 calibre 120mm, baixo recuo, pistola de cavidade deslizante CTG x 1 (40 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm Ksp.58 x 1 (3.000 tiros) Espessura da armadura:

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Ikv.91 Tanque leve anfíbio

 Ikv.91 Tanque leve anfíbio

O "Ikv.91" (Infanterikanonvagn 91) é um tanque leve anfíbio desenvolvido para a situação nacional da Suécia, onde a maior parte do terreno é composta por florestas e lagos. É usado principalmente para reconhecimento, mas é equipado com um canhão de 90 mm como armamento principal e também pode ser usado para combate antitanque. A armadura é fina para garantir flutuabilidade na água, e o poder de defesa só é comparável ao do APC (Armored Personnel Carrier). O desenvolvimento e a produção deste veículo são administrados por Hegrund (atualmente BAE Systems Hegrund), e o primeiro protótipo foi concluído em 1969 e o primeiro tipo de pré-produção foi concluído em 1974. A produção em massa começou em 1975 e, em 1978, 210 carros foram produzidos para o Exército Sueco. O corpo do tanque leve anfíbio Ikv.91 é uma estrutura soldada de chapa de aço laminado à prova de balas, o banco do motorista fica no lado esquerdo da frente, e a frente do corpo é equipada com uma placa ondulada para flutuar na água. A torre também é uma estrutura soldada de chapa de aço laminado à prova de balas, e o atirador está localizado na frente do lado direito, o comandante atrás dele e o carregador do lado esquerdo. O armamento principal está equipado com um canhão de rifle de baixa pressão calibre 54 KV90S73 fabricado pela Bofors (atualmente BAE Systems Bofors), os projéteis perfurantes não são preparados e o HEAT (bomba anti-tanque) é usado principalmente. O número de cápsulas de 90 mm instaladas é 59. O armamento secundário está equipado com uma metralhadora Ksp.58 de 7,62 mm (FN-MAG) fabricada pela FN da Bélgica como uma metralhadora coaxial no lado esquerdo do canhão principal, e uma metralhadora Ksp de 7,62 mm para antiaéreos também na escotilha para o carregador. Equipado com .58. O número de munições de máquina de 7,62 mm montadas é 4.250 no total para coaxiais e antiaéreas. O dispositivo de mira está equipado com uma mira latente de ampliação de 10x para o comandante, uma mira latente de ampliação de 10x com um telêmetro a laser embutido para o atirador e um computador balístico fabricado pela AGA. A cúpula do comandante pode girar 240 graus independentemente da torre. Um mecanismo de força hidráulica é usado para girar a torre e a elevação do canhão principal, e o estabilizador do canhão principal não está equipado. O motor é um motor diesel Volvo Penta TD120A em linha de 6 cilindros com turbocompressor e refrigeração líquida (potência 330cv). A transmissão é automática com conversor de torque HT740D fabricado pela Allison dos Estados Unidos (4 marchas à frente / 1 marcha à ré), e a máquina de direção é equipada com um tipo de embreagem / freio fabricado pela Hegrund. instalado no APC Pbv.302 desenvolvido pela empresa para o Exército Sueco. A suspensão também é a mesma do Pbv.302 APC, e usa um método de barra de torção. Ao flutuar na água, uma placa corrugada na frente da carroceria do carro é erguida e um duto é conectado à escotilha para o motorista e a superfície superior da casa das máquinas. A propulsão na água é obtida conduzindo nas esteiras, e as saias laterais ajudam a melhorar a propulsão. O dispositivo de proteção NBC está equipado, mas o dispositivo de visão noturna não está equipado. Um modelo no qual a arma principal deste carro é substituída por um canhão de rifle de baixo recuo de 105 mm também foi prototipado e, embora tenha sido comercializado no exterior, nenhum país o adotou.

<Ikv.91 Tanque leve anfíbio> Comprimento total : 8,84 m Comprimento do corpo: 6,41 m Largura total : 3,00 m Altura total : 2,32 m Peso total : 16,3 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Volvo Penta TD120A 4 tempos em linha 6- cilindro refrigerado a líquido turboalimentado ・ Potência máxima de diesel : 330hp / 2.200 rpm Velocidade máxima : 65km / h (flutuante 6,5km / h) Alcance de cruzeiro: 500km Armados: canhão de rifle de baixa pressão calibre 54 90mm KV90S 73 × 1 (59 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora Ksp.58 × 2 (4.250 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer edição de junho de 2003 do veículo antitanque exclusivo da Suécia para apoio de infantaria Ikv.91" por Nao Wada 　Argonaute, Inc. ・ "Pantzer edição de agosto de 2018 de tanque leve variante sueco Ikv.91" Yuta Maekawara, Argonaute , "Panzer agosto de 2013, Perspectivas para tanques leves após a Segunda Guerra Mundial" Katsumi Otake, Argonaute , "AFV 2018-2019", Argonaute , "Grand Power 2019" Edição de dezembro História do desenvolvimento de tanques suecos (edição pós-guerra) ”por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・“World Tanks (2) Post-World War-Modern Edition” Delta Publishing ・ “Tank Mechanism Picture Book” da Shin Ueda Grand Prix Publishing ・ "Dissecação completa! O veículo de batalha mais forte do mundo" Yosensha , "Tank Directory 1946- 2002 Edição Atual "Koei ," Tanques e Veículos Blindados no Mundo "por Akira Takeuchi Gakuken

Strv.122 Tanks

 Strv.122 Tanks

Após a guerra, o Exército Sueco continuou a usar o tanque médio Strv.m / 42 durante a guerra como seu principal tanque de batalha e começou a introduzir a série de tanques Centurion do Reino Unido na década de 1950. O Exército sueco introduziu 240 tanques Centurion Mk.3 (tanques Strv.81) e 110 tanques Centurion Mk.10 (tanques Strv.101), e tem operado por um longo tempo, repetindo modernização e renovação, mas na década de 1980. no momento em que entramos, a obsolescência era evidente. Por esta razão, o Exército Sueco começou a desenvolver um novo MBT em 1984 com o nome "Stridsvagn 2000" (tanque dos anos 2000) como o sucessor da série de tanques Centurion. As especificações básicas do tanque Strv.2000 compiladas pelo Exército sueco foram as seguintes. ・ Peso de combate 55t ・ Três membros da tripulação, comandante, artilheiro e motorista ・ Equipado com uma arma de cano liso de 140 mm com um dispositivo de carregamento automático na torre ・ Equipada com uma metralhadora de 40 mm coaxial com a arma principal ・ Com a torre para reduzir a probabilidade de ser atingido Faça a estrutura plana e baixa da carroceria ・ Coloque o pacote de força na frente da carroceria ・ Instale a blindagem adicional modular Desta forma, o tanque Strv.2000 foi projetado com um conceito novo e tinha alto desempenho, mas por esse motivo. demorou muito para ser desenvolvido e o custo de fabricação era esperado muito alto, foi decidido interromper o desenvolvimento em 1987 apenas fazendo uma maquete de madeira. O Exército sueco decidiu introduzir o mais recente MBT do exterior em vez do tanque Strv.2000, e também planejou realizar a produção licenciada no mercado interno. Os candidatos para o próximo MBT do Exército Sueco eram inicialmente o tanque M1A1 Abrams fabricado pela General Dynamics Land Systems dos Estados Unidos e a versão melhorada do tanque Leopard 2 (TVM) fabricado pela Krauss-Maffei (agora Krauss-Maffei Wekmann) da Alemanha . -I) foi mencionado, e em 1989, veículos de teste foram enviados de ambas as empresas e um teste de comparação de desempenho foi iniciado. Mais tarde, o tanque Leclerc fabricado pela GIAT da França (atualmente Nexter) foi adicionado aos candidatos para o próximo MBT, e o tanque M1A1 também foi alterado para o novo tanque M1A2, e um teste de comparação de desempenho foi conduzido de janeiro a junho de 1994. Como resultado do teste, o Exército sueco decidiu adotar o tanque Leopard 2 aprimorado como o próximo MBT sob o nome de "tanque tipo Stridsvagn 122: 122" e, em 20 de junho de 1994, contrato de compra Krauss-Maffei A por 120 Os tanques Strv.122 foram assinados com. Os primeiros 20 deles foram montados por Krauss-Maffei e entregues ao exército sueco do final de 1996 até a primavera de 1997. Os 100 carros restantes foram montados pela Hegrund Vehicle da Suécia (agora BAE Systems Hegrund) e entregues ao Exército Sueco entre o início de 1998 e março de 2002. "Strv.122" é o nome do Exército Sueco, e o lado alemão chamou o tanque Leopard 2 do Exército Sueco "Leopard 2S" ("S" é um acrônimo para Schweden: Suécia). Além de encomendar o tanque Strv.122, o Exército Sueco comprou 160 tanques Leopard 2A4 usados ​​sob o nome "Strv.121" que o Exército Alemão tinha armazenado como equipamento sobressalente, que estava por volta do final de 1994. Foi entregue por . O tanque Strv.122 do Exército Sueco é basicamente baseado no tanque Leopard 2A5 do Exército Alemão, mas cada parte foi aprimorada e é considerado o mais forte da série de tanques Leopard 2A5 exportado para cada país ... A maior característica do tanque Strv.122 é que sua blindagem de defesa é muito mais forte do que o original. A blindagem frontal do tanque Leopard 2A5 original não é muito melhorada em relação ao tanque Leopard 2A4 original, mas o tanque Strv.122 tem o corpo frontal coberto com blindagem aumentada até a altura dos para-lamas. Tal como acontece com o original, a torre não está apenas equipada com blindagem aumentada na frente e nos lados esquerdo e direito, mas também na superfície superior da torre no tanque Strv.122. Isso serve para conter as armas guiadas antitanque de ataque de topo, que se tornaram uma grande ameaça aos tanques nos últimos anos. A escotilha do comandante e a escotilha do carregador no topo da torre também foram reforçadas na blindagem e, devido ao aumento de peso, a escotilha foi alterada para um tipo deslizante elétrico. Devido a essas melhorias na armadura, o tanque Leopard 2A5 original pesa 59,7 toneladas, enquanto o tanque Strv.122 pesa 62,5 toneladas. Em resposta a este aumento de peso, o tanque Strv.122 foi reforçado com barras de torção e freios. Além disso, desde setembro de 2003, o Exército Sueco está realizando reparos de reforço de minas em tanques Strv.122 semelhantes aos tanques Leopard 2A6M do Exército Alemão.: O nome da sigla para mina terrestre é fornecido. Uma placa de blindagem adicional é fixada na parte inferior da carroceria do carro, uma tampa é fixada na barra de torção e a estrutura da escotilha de escape para o motorista na frente da parte inferior da carroceria também é reforçada. Como resultado dessa reforma, o peso de combate do tanque Strv.122M aumentou para 64,5 t. Este é o mais pesado da série de tanques Leopard 2 em cada país, mas a potência do motor não foi melhorada, então parece que a mobilidade do tanque Strv.122M é ligeiramente menor do que a do tanque Leopard 2A5 original. Outra coisa notável sobre o tanque Strv.122 é o tipo modular denominado "TCCS" (Tank Command and Control System), que é conectado a dispositivos de navegação e rádios dentro do tanque por um barramento de dados. Com a introdução do sistema C4I, o O tanque Strv.122 melhorou o processamento de informações de combate para o mesmo nível que os tanques M1A2 e Leclerc, demonstrando maior poder de combate da unidade do que o tanque Leopard 2A5 original. Além disso, o tanque Strv.122 tem algumas pequenas diferenças em relação ao tanque Leopard 2A5 original. O telêmetro a laser no local do atirador foi alterado para um tipo que usa um laser seguro para os olhos (um laser que ajusta o comprimento de onda e a energia de pulso do laser para torná-lo menos provável de causar danos aos olhos) e é um infravermelho noturno. dispositivo de visão noturna para o motorista. Foi alterado para o dispositivo de visão noturna passiva NX-129 fabricado pela Theon Sensor da Grécia. A calculadora balística foi alterada para uma com dados balísticos de 12 tipos, e o lançador de bomba de fumaça na lateral da torre foi alterado para o mesmo sistema de defesa de veículo GIAT GALIX do tanque Leclerc.

<Tanque Strv.122M > Comprimento total : 9,97m Comprimento do corpo: 7,72m Largura total : 3,74m Altura total : 2,64m Peso total: 64,5t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos tipo V de 12 cilindros diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 44 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora Ksp.58 × 2 (4.750 tiros ) Armadura: armadura composta

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 24 Leopard 2 Main Tank 1979-1998" 　Co-autoria de Uwe Sinerbacher / Michael Jercher Dainippon Painting ・ "Panzer December 2010" O escoamento de tanques de terceira geração está crescendo. Mercado de tanques do mundo "Osamu Takeuchi Argo 　observa a empresa , "o Panzer 2018 agosto versão sueca Leopard 2A5 quebra Stridsvagn 122" Argonaut , "Panzer recente 2002 agosto Leopard 2 modernization body Strv.122" Tank "Nobuo Saiki, Argonaute ," Panzer janeiro 2020 Special Feature Leopard 2 Deployment 40º aniversário (2) "Osamu Takeuchi / Takeshi Fujii, Argonaute , março de 2011 Leopard 2 Over 30 years Development Trajectory (2)" Osamu Takeuchi, Argonaute , "Panzer fevereiro de 2014, Leopard 2 Tanks Spreading around the World", Masaya Araki, Argonaute , “Panzer, fevereiro de 2000, First 3rd Generation MBT Leopard 2” Naoki Kobayashi, Argonaute , “Panzer October 2005, Current Status of Leopard 2 Adopted in each Country”, Hisashi Fujii, Argonaute , “AFV 2021 to 2022 in the World” Argonaute , “Grand Power April 2005 Issue Leopard 2 (3)” por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "World Fighting Vehicles 2006-2007" Galileo Publishing ・ "World Main Battle Tank" por Jason Turner Sanshusha ・ "World Weapons Catalog Army Edition" Sanshusha ・ "New World Main Battle Tank Catalog" Sanshusha

Tanques Leopard 2E

 Tanques Leopard 2E

Na década de 1990, o Exército espanhol começou a considerar a introdução do tanque Leopard 2 da Alemanha como um sucessor dos tanques franceses AMX-30 e americanos M60 que estavam em operação. Naquela época, o Exército Alemão estava promovendo um plano de modernização e recondicionamento para o tanque Leopard 2 chamado "KWS" (Kampfwertsteigerung), então o Exército Espanhol irá licenciar-produzir o tanque Leopard 2 de melhoria de desempenho ao qual o KWS é aplicado. Eu planejei naquela. Em 5 de junho de 1995, um memorando de entendimento foi assinado entre a Espanha e a Alemanha para licenciar e produzir um tanque Leopard 2 de melhoria de desempenho sob o nome "Leopard 2E" ("E" é um acrônimo para España: Spain) e treinar a equipe Decidiu-se também alugar 108 tanques Leopard 2A4 do Exército Alemão para o Exército Espanhol por cinco anos. A taxa de aluguel era de $ 6,6 milhões por ano e foi entregue ao Exército espanhol de novembro de 1995 a junho de 1996. Mais tarde, o Exército espanhol mudou do leasing para a compra desses tanques Leopard 2A4. Krauss-Maffei da Alemanha (reorganizada em KMW (Krauss-Maffei Wekmann) em 1999), fabricante da série de tanques Leopard 2 desde março de 1998, e Santa Bárbara, empresa estatal espanhola responsável pela produção licenciada. (Reorganizado em GDSBS (General Dynamics Santa Barbara Sismas) em 2001) iniciou as negociações sobre a produção licenciada de tanques Leopard 2E, e no final de dezembro do mesmo ano, o Exército Espanhol tinha 219 tanques Leopard 2E e Leopard 2ER. Oficialmente ordenou a produção de 16 tanques veículos de recuperação. No ano seguinte, em 1999, o Exército Alemão decidiu usar o tanque Leopard 2A6, que era baseado no tanque Leopard 2A5 e foi substituído pelo canhão deslizante de 120 mm de calibre 55 Rh120-L55 recentemente desenvolvido pela RWM (Rheinmetall Waffe Munizion). Portanto, no final do mesmo ano, o Exército espanhol também decidiu equipar o tanque Leopard 2E com um canhão planador de 120 mm calibre 55. Os primeiros 30 tanques Leopard 2E seriam produzidos pela KMW e os 189 restantes seriam licenciados pela GDSBS. A produção do KMW foi entregue da Alemanha em 2004, e a produção licenciada do GDSBS foi entregue ao Exército espanhol entre 2005 e 2008. O tanque Leopard 2E é basicamente baseado no tanque Leopard 2A6 do Exército Alemão, mas cada parte foi aprimorada e o desempenho é melhorado em comparação com o original. O tanque Leopard 2E possui proteção de blindagem particularmente aprimorada, com blindagem adicional semelhante ao tanque do Exército Sueco Strv.122 do tanque Leopard 2A5 na parte frontal superior do casco e na superfície superior da torre. Além disso, o tanque do Leopard 2E é equipado com ar condicionado no interior do veículo e, junto com ele, uma APU (unidade de potência auxiliar) fabricada pela Kubota, do Japão, é adicionada ao lado direito da casa das máquinas. O dispositivo infravermelho de visão noturna foi alterado do fabricado pela Carl Zeiss da Alemanha para o fabricado pela ENOSA (Empresa Nacional de Optica, SA: empresa ótica estatal) e Ampel Programs e RDE (Rheinmetall) da Alemanha. -Também está equipado com um sistema C4I denominado "LINCE" (Leopard Information Control Equipment) desenvolvido em conjunto pela Defense Electronics. O Exército espanhol está operando atualmente um sistema C4I denominado "SIMACET" (Sistema de Mando e Controle do Ejercito de Tierra), e o LINCE será operado em conjunto com este SIMACET. O Exército espanhol decidiu reformar 108 tanques Leopard 2A4 usados ​​adquiridos do Exército alemão depois de alugar tanques Leopard 2E, mas devido às dificuldades financeiras do governo espanhol, eles poderão ser vendidos ao Exército da Arábia Saudita após a reforma. que está considerando.

<Tanque Leopard 2E> Comprimento total : 11,17m Comprimento do corpo: 7,72m Largura total : 3,74m Altura total : 2,64m Peso total : 62,8t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 com refrigeração líquida turbocompressor diesel máximo Saída: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 55 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120-L55 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 7.62 mm metralhadora MG3 × 2 (4.750 tiros) Armadura: Armadura composta

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 24 Leopard 2 Main Tank 1979-1998" 　Co-autoria de Uwe Sinerbacher / Michael Jercher Dainippon Painting ・ "Panzer December 2010" O escoamento de tanques de terceira geração está crescendo. Mercado de tanques do mundo "Osamu Takeuchi Argo 　note, Inc. , "o último Panzer de outubro de 2005, edição da série Leopard 2, versão Leopard 2A6" Autor Kenji Kijima Arugono 　capital company , "Panzer 2020 Janeiro Edição especial Leopard 2 implantação 40 aniversário (2)" Osamu Takeuchi / Takeshi Fujii, Argonaute , “Panzer março 2011 Leopard 2 The trajetory of your 30 year development (2)” Osamu Takeuchi, Argonaute , fevereiro 2014 Leopard 2 Tank "by Masaya Araki, Argonaute ," Panzer outubro 2005, Current Status of Leopard 2 adotado por cada país "por Hisashi Fujii, Argonaute ," Panzer janeiro de 2014, 40 anos de veículos de combate do exército espanhol "Otake Katsumi, Argonaute ," Panzer agosto de 2017 Leopard 2 e seu desenvolvimento "Toya Tokushima, Argonaute ," Panzer março de 1999 notícias no exterior "Argonaute ," Panzer fevereiro 2000 notícias no exterior "Argonaute ・ "AFV 2021 ~ 2022 of the World" Argonaute Co. , Ltd.・ "Grand Power April 2005 Leopard 2 (3)" por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "Battle Vehicles of the World 2006-2007" Galileo Publishing ・ "Novo Mundo "Catálogo do tanque principal" Sanshusha