IV Panzer / 70 (A)

 IV Panzer / 70 (A)

-Desenvolvimento Em 1944, o Exército Soviético introduziu uma série de novos tanques poderosos, como o tanque médio T-34-85 equipado com um corpo de canhão longo de 85 mm e o tanque pesado IS-2 equipado com um tanque de maior diâmetro de 122 mm O principal tanque de batalha do Exército Alemão na época, o tipo de corpo de canhão de tanque IV, tornou-se completamente fraco. No entanto, o tanque Panzer V, que foi desenvolvido como o principal tanque de batalha para suceder ao Panzer IV, não tinha um sistema de produção suficiente e não podia fornecer o número exigido pelas unidades da linha de frente. Os engenheiros do Exército alemão puderam competir com os novos tanques Panzer IV em Hillersleben, pois tiveram que continuar produzindo o Panzer IV para compensar a escassez de tanques Panzer. Eu fiz algumas pesquisas para saber se. No entanto, em 24 de junho de 1944, concluiu-se que o Panzer IV seria dominado pelos novos tanques soviéticos em todos os terminais. Além disso, o Exército Alemão tem um canhão KwK40 de calibre 48 de 7,5 cm fabricado pela Rheinmetal Borzich equipado com o tipo de corpo de canhão IV, e o canhão principal dos novos tanques dos EUA e da Grã-Bretanha (canhão de tanque US 52 calibre 76,2 mm M1, britânico ). Também estamos realizando um estudo comparativo sobre o desempenho do canhão tanque de 58,3 17 libras (76,2 mm), etc.), e o fato de o tanque IV estar sobrecarregado pelos novos tanques das tropas americanas e britânicas foi confirmado neste estudo também. Por esta razão, os líderes do Exército alemão reconheceram fortemente a necessidade de fortalecer o canhão principal do Panzer IV, e em 26 de junho de 1944, foi possível para Altmärkische Kettenwerke (Altmärkische Kettenwerke) em Berlim. Assim que possível, encomendei o Panzer IV a ser equipado com o mesmo canhão KwK42 de 7,5 cm do calibre Rheinmetall 70 que o canhão principal do tanque Panther. Esta não é a primeira vez que o Exército Alemão planeja equipar o Panzer IV com um canhão tanque de calibre 70 de 7,5 cm, e pesquisas semelhantes já haviam sido concluídas no verão de 1943. O estudo da época concluiu que era impossível montar um canhão-tanque calibre 70 de 7,5 cm na torre do Panzer IV, citando apenas cinco motivos. Com referência a este resultado de pesquisa, a tentativa e erro continuou para montar o canhão tanque calibre 70 7,5 cm no Panzer IV, mas finalmente o Panzer IV / 70 (V) equipado com a mesma arma no destróier Panzer IV.), foi decidido montar uma sala de batalha fechada na parte superior do tanque Panzer IV e montar um canhão de calibre 70 de 7,5 cm de maneira giratória limitada. Em um relatório datado de 5 de julho de 1944, "A atualização do Panzer IV para uma arma de assalto com uma arma de calibre 70 7,5 cm mostrará uma vantagem sobre todos os tanques inimigos, exceto o tanque pesado IS-2. Vamos ser." Não há uma distinção clara entre "canhão de assalto" e "destruidor de tanques" no Exército Alemão, a artilharia prefere o nome "canhão de assalto" (Sturmgeschütz) e os destruidores de tanques usam o nome "destruidor de tanques" (Jagdpanzer) exclusivamente. Estava lá. O Panzer IV equipado com um canhão-tanque calibre 70 de 7,5 cm, que seria desenvolvido pela Arquette, foi inicialmente denominado "Panzer IV Reparado com canhão de calibre 70", "Canhão de assalto com canhão de calibre 70 7,5 cm", etc. ordem de Hitler em 18 de julho de 1944, o nome oficial "Panzer IV Lang (A)" foi dado. "Lang" (alemão para "longo") significa que o veículo está equipado com uma arma de cano longo calibre 70, e o subscrito "A" é um acrônimo para Arquette. No entanto, para evitar ser confundido com o tipo de corpo do canhão longo Panzer IV, é comum que as unidades da linha de frente chamem esse veículo de "Panzer IV / 70 (A)" e o Waffenamt alemão deu esse nome 1944. foi oficialmente adotado em novembro do ano.

● A fim de encurtar o período de desenvolvimento estrutural , a sala de batalha do Panzer IV / 70 (A) deve usar o projeto da sala de batalha do Panzer IV / 70 (V), que estava sendo desenvolvido pela Fomark de Plauen na época. . No entanto, em vez de montar a sala de batalha do Panzer IV / 70 (V) como está, uma placa de armadura foi adicionada à parte inferior da sala de batalha para aumentá-la em 400 mm. Isso ocorre porque o Panzer IV / 70 (V) usava uma carroceria especial com uma modificação importante na carroceria do Panzer IV para diminuir a altura do veículo, enquanto o Panzer IV / 70 (A) usava o IV. ao fato de que a carroceria do Panzer IV foi desviada sem modificação para alternar prontamente a produção do Panzer IV e melhorar a eficiência da produção. O corpo do Panzer IV tem um tanque de combustível colocado sob o piso da torre, e se a sala de batalha do Panzer IV / 70 (V) estiver instalada como está, o tanque de combustível interfere na guarda do canhão principal e na elevação ângulo do canhão principal. No entanto, foi necessário elevar a posição de montagem do canhão principal para evitar interferências. Além disso, as seguintes razões também são mencionadas para aumentar a altura da sala de batalha. 1. 1. Posição de montagem da arma de combate da unidade interna, empresa ZF, que é montada na parte frontal da carroceria do veículo: (Zahnradfabrik Friedrichshafen liberou 　　o caminho de manutenção e inspeção da engrenagem Dorihi Cuxhaven Co., Ltd.) feita de transmissão SSG76 (seis à frente / reverso primeiro estágio) Para evitar que se torne 　　. 2. 2. O Panzer IV / 70 (V) de baixa altura tem uma posição de montagem baixa para a arma principal, portanto, se não estiver firmemente fixada, será um terreno acidentado. 　　O cano atingiu o solo, causando danos ao equipamento de mira. A parte superior da sala de batalha do Panzer IV / 70 (A) tem o mesmo ângulo de inclinação e espessura do suporte de armas principal, escudo e placa de armadura frontal que a sala de batalha do Panzer IV / 70 (V), e a parte superior superfície da sala de batalha. O layout era o mesmo. No entanto, havia diferenças nas placas de blindagem laterais / traseiras da sala de batalha, a cobertura de blindagem da porta da metralhadora e o suporte de munição na sala de batalha. Como o Panzer IV / 70 (V), o canhão principal estava equipado com o canhão antitanque Rheinmetall calibre 7,5 cm PaK42. A parte elevada na parte inferior da sala de batalha era composta por uma superfície vertical no protótipo do Panzer IV / 70 (A), mas no tipo de produção, o ângulo de inclinação de 20 graus para a placa de blindagem inferior da sala de batalha em consideração do início da armadura inclinada foi dada. A altura da sala de batalha era de 620 mm para o Panzer IV / 70 (V), enquanto era de 1.020 mm para o Panzer IV / 70 (A). Havia um demérito de que a probabilidade de ser atingido e a taxa de ser encontrado aumentavam à medida que o tanque ficava mais alto, mas não havia escolha a não ser aceitar as desvantagens para desviar o corpo do Panzer IV sem repará-lo. Além disso, enquanto a placa de blindagem frontal do Panzer IV / 70 (V) recebeu um grande ângulo de inclinação, a placa de blindagem frontal do Panzer IV / 70 (A), que foi desviada do corpo do Panzer IV, foi inclinada Os cantos eram pequenos e havia uma grande diferença na proteção da armadura. Como outros AFVs blindados alemães produzidos por um longo período de tempo, o Panzer IV / 70 (A) tem muitas mudanças introduzidas durante a produção. As mudanças importantes e o momento de sua adoção são descritos a seguir. ・ Setembro de 1944 A fim de reduzir o desgaste da carroceria do carro devido ao peso conhecido (o centro de gravidade é inclinado para a frente), a primeira e a segunda rodas foram alteradas das rodas de aro de borracha convencionais para rodas de aço feitas de borracha mais resistentes. Para economizar materiais, em vez da placa de blindagem auxiliar que era convencionalmente equipada para proteger a lateral da carroceria do carro, uma malha de arame Schulzen focada em medidas contra munição de carga modelada foi adotada e, em 18 de setembro de 1944, foi rebatida. O revestimento Zimmerit para minas atraídas magneticamente foi abolido. ・ Dezembro de 1944 Um novo dispositivo de tração com parafusos horizontais foi instalado no centro da parte inferior da superfície traseira da carroceria do carro. Isso é para conectar as barras de junção usadas ao rebocar um tanque danificado com um tanque de recuperação. A frente e a traseira da placa de blindagem lateral da carroceria do carro foram estendidas e processadas como um olhal de reboque. Isso ocorre porque o projeto convencional, que é fixado com 6 parafusos, costuma ser danificado durante o reboque. O número de rodas de suporte superior foi reduzido de quatro para três em cada lado para economizar rolamentos e ao mesmo tempo reduzir o tempo de montagem.

● protótipo de produção do Panzer IV / 70 montado às pressas projetado por Aruketto, Inc. (A) recebeu um Hitler de Inspeção na reunião presidencial em Sanso de 6 a 8 de julho de 1944. Nessa reunião, Hitler insistiu que todos os equipamentos da fábrica atualmente produzindo o Panzer IV seriam eventualmente transferidos para a produção do Panzer III / IV, que estava em desenvolvimento na época. Este Panzer III / IV é um novo tanque médio que o Exército Alemão começou a desenvolver em setembro de 1941. Ao desviar os componentes do Panzer III e do Panzer IV, os custos de desenvolvimento e fabricação são reduzidos e a inclinação geral é alcançada. use a armadura para fortalecer a defesa da armadura sem aumentar o peso tanto quanto possível. O Exército Alemão previu a operação eficiente do tanque Panther, que é de alto desempenho, mas caro de fabricar, e do Panzer III / IV, que é barato e tem desempenho moderado, em uma mistura de alto-baixo. Porém, ainda leva tempo para que o desenvolvimento do Panzer III / IV seja concluído e o sistema de produção esteja pronto, até então como medida provisória, medida transitória baseada no corpo do Panzer IV e equipado com calibre 70 Canhão tanque de 7,5 cm Foi proposto produzir um veículo típico e Hitler finalmente concordou. Esse veículo de transição era o Panzer IV / 70 (A), que acabava de ser concluído como protótipo, e o Panzer IV / 70 (V), que estava sendo desenvolvido pela Fomark na época. Comparando os dois, o tanque IV / 70 (A), que pode ser usado sem modificação do corpo do tanque IV, conseguiu iniciar a produção precocemente e teve boa eficiência de produção, mas Hitler é um tanque IV com um estilo sofisticado. Eu gostei mais do / 70 (V), então deixei a Fomark continuar a produzir este veículo, e o fabricante do tanque IV / 70 (A) também fez o tanque IV / 70 (V) o mais rápido possível. Produção. Afinal, nesta reunião, o plano de produção do veículo de transição foi decidido da seguinte forma. 1. O corpo de 50 dos 350 tanques Panzer IV planejados para agosto de 1944 será 　　entregue a Alquette para o tanque Panzer IV / 70 (A) . 　　A entrega deste veículo 　　é desejável no primeiro trimestre de agosto de 1944, se possível, para fornecer equipamentos urgentes e necessários para a nova divisão . 2. A partir de setembro de 1944, a produção de Panzer IV será reduzida para produzir pelo menos 100 Panzer IV / 70 (A). 3. 3. Encomende o fabricante do Panzer IV / 70 (A) para mudar a produção para o Panzer IV / 70 (V) o mais rápido possível. 　　Como resultado, o mais tardar em outubro de 1944, outro Panzer IV / 70 (V) 150 será entregue no lugar do Panzer IV / 70 (A). 4. Planeje a mudança de produção contínua por mês 50 em outubro de 1944, 350 carros Panzer IV, todos produzidos em fevereiro de 1945 　　para converter um Panzer IV / 70 manual (V). 　　Eventualmente, sob tal plano, a empresa Fomaku converterá a capacidade de produção total como instrução em III / IV Panzer antes 　　disso. O Waffenamt alemão ordenou imediatamente as ações necessárias, mas nem sempre como Hitler ordenou. Durante este período, a Nibelungen Works de St. Warrenteen (Áustria) foi a única fabricante do tanque IV, e como medida provisória para a produção do tanque IV / 70 (A), 50 carros em agosto de 1944, setembro. a conversão planeja produzir 100 carros em outubro, 150 carros em outubro, 200 carros em novembro, 250 carros em dezembro e 300 carros em janeiro de 1945. Essa ordem do Waffenamt, ao contrário da intenção de Hitler, era apresentar o Panzer IV / 70 (A) a sério como equipamento para o Exército Alemão. Depois disso, a conversão da produção para Panzer IV / 70 (V) foi cancelada por ordem de Hitler em outubro de 1944, e o seguinte plano de produção foi imediatamente emitido como o segundo comando do Bureau de Armas. Fomark produziu 50 tanques do tanque IV / 70 (V) em agosto de 1944, 100 em setembro, 150 em outubro, 150 em novembro e 100 em dezembro e, finalmente, em 1945. Descontinuado em janeiro, Nibelungen foi ordenado a produzir III / Tanques IV no lugar dos tanques IV / 70 (A) de novembro de 1944. Posteriormente, a terceira ordem do Waffenamt emitida no início de agosto de 1944 afirmava que a produção do Panzer IV com torre seria aumentada para 250 carros por mês e continuaria a ser realizada, e a produção do Panzer III / IV seria continuada. Nenhuma conversão foi necessária. A produção do Panzer IV / 70 (A) continuou até fevereiro de 1945, com 50 carros produzidos em agosto de 1944 e 100 carros a cada mês de setembro de 1944 a janeiro de 1945. .. Além disso, em 30 de janeiro de 1945, havia 50 carros em janeiro de 1945, 60 carros em fevereiro, 60 carros em março, 60 carros em abril, 60 carros em maio e 8 carros em junho. Uma mudança no plano de produção para o O tanque / 70 (A) foi solicitado. No final das contas, um total de 278 tanques Panzer IV / 70 (A) foram produzidos.

- Desdobramento da unidade O canhão antitanque de 7,5 cm do calibre 70 PaK42 equipado com o Panzer IV / 70 (A) tem cerca de 20% mais penetração da armadura do que o canhão KwK40 do calibre 48 de 7,5 cm equipado com o Panzer IV normal. O Panzer IV / 70 (A) foi usado para missões de apoio de fogo por trás do Panzer IV. Além disso, devido ao longo alcance do canhão principal, a unidade equipada com Panzer IV / 70 (A) foi colocada em ação em um alcance muito amplo. Em setembro de 1944, planejou-se alocar 68 tanques Panzer IV / 70 (A) para unidades na Frente Oriental como reforços. Em setembro de 1944, apenas 17 tanques Panzer IV / The 70 (A) foram atribuídos apenas à Frente Oriental, e não foi até 10 de outubro de 1944 que o primeiro carregamento real na ferrovia foi realizado. Dos 51 vagões restantes, 34 foram carregados na ferrovia em 8 de outubro de 1944 e os 17 vagões restantes foram carregados na ferrovia no início de novembro. Esses tanques Panzer IV / 70 (A) foram implantados nas seguintes unidades da linha de frente: Nome da unidade Nome da divisão Relatório de força 1 de novembro de 1944 6 de novembro de 1944 1 de dezembro de 1944 6º Regimento de Tanques II Batalhão 8ª Companhia 3ª Divisão Blindada 7 0 17 17 4º Regimento de Tanques III Batalhão 9ª Companhia 13ª Divisão Blindada 0 Quatro 2 39º Regimento de Tanques II Batalhão 6º Esquadrão 17ª Divisão Blindada 17 17 0 15 24º Regimento de Tanques III Batalhão 9ª Companhia 24ª Divisão Panzer 13 0 7 87º Batalhão de Destroyers de Tanques 5ª Companhia 25ª Divisão Blindada 17 17 0 17 17 De acordo com o plano em outubro de 1944, 45 tanques IV / 70 (A) foram entregues ao Regimento de Tanques do Batalhão Gross Deutschland II, e outros 45 carros foram entregues ao 2º Regimento de Tanques do II Batalhão, que ainda é o tipo normal IV .Embora misturado com tanques, deve ter 14 tanques IV / 70 (A) em cada uma das 3 companhias e 3 no quartel-general do batalhão. Ambas as unidades foram planejadas para serem implantadas sob divisões e corpos como unidades sob o controle direto do Exército Independente, além de suas próprias divisões, no início da ofensiva de Ardenne (Operação Linha de Defesa) em dezembro de 1944. No entanto, a produção do Panzer IV / 70 (A) foi extremamente difícil, e o Batalhão de Tanques do Regimento Gross Deutschland II recebeu apenas 38 dos prometidos 45 Panzer IV / 70 (A), faltas. 7 deles foram substituídos pelo Panzer convencional 4. O novo veículo chegou à unidade em 4 de dezembro de 1944, a tempo do início da ofensiva nas Ardenas. Enquanto isso, o Batalhão do 2º Regimento de Tanques II recebeu apenas 11 tanques Panzer IV / 70 (A) em 16 de novembro de 1944, e durante novembro a unidade recebeu mais seis tanques Panzer IV regulares. Por esse motivo, duas empresas equipadas com 22 canhões autopropelidos antitanque Nashorn foram implantados para complementar o déficit. O Batalhão do 2º Regimento de Tanques II foi designado para o Grupo de Exércitos G na Frente Ocidental e preparado para a ofensiva, mas não foi colocado na ofensiva das Ardenas. O 208º Batalhão de Tanques, que foi formado recentemente em dezembro de 1944, está equipado com 31 tanques Panzer IV convencionais e 14 tanques Panzer IV / 70 (A), e a sede do corpo está equipada com 3 tanques Panzer IV, 1 O esquadrão individual foi designado 14 tanques Panzer IV / 70 (A) e os outros dois esquadrões receberam 14 tanques Panzer IV cada. Em janeiro de 1945, o 208º Batalhão de Tanques foi carregado em uma ferrovia para a Frente Oriental e ficou sob o comando do Grupo de Exércitos Sul. Além disso, o Panzer IV / 70 (A) foi designado em dezembro de 1944 pela 7ª Divisão Blindada 25º Regimento de Tanques II Batalhão sob o comando do Grupo de Exércitos Centro na Frente Oriental para restaurar as constantes de veículos. Em janeiro de 1945, mais duas unidades de tanques receberam o Tanque IV / 70 (A), e a 24ª Divisão Blindada do 24º Batalhão de Tanques III (Grupo de Exércitos do Sul) recebeu 15 de janeiro de 1945. A 103ª Brigada de Tanques, Batalhão do 29º Regimento de Tanques I sob o comando do Grupo de Exércitos Central recebeu 14 tanques IV / 70 (A) durante janeiro. Porém, tratava-se de um documento, e o veículo efetivamente chegou à unidade por meio de transporte ferroviário no dia 2 de fevereiro de 1945. Estas foram as duas últimas unidades de tanque equipadas com Panzer IV / 70 (A). Depois disso, o Panzer IV / 70 (A) foi implantado exclusivamente para a unidade de canhão de assalto, mas como ele efetivamente luta com tanques inimigos de maior alcance, a unidade de canhão de assalto é basicamente um pelotão IV. Isso porque a decisão foi tomada aumente-o com Panzer IV / 70 (A). Esta decisão é que o número de canhões tanques longos de 76,2 mm e tanques médios M4 equipados com canhões tanque de 17 libras na frente ocidental, bem como os tanques médios T-34-85 e tanques pesados ​​IS-2 na frente oriental, está a aumentar, pelo que se pode dizer que foi uma medida razoável. Começando com o recebimento de dois tanques Panzer IV / 70 (A) pela Escola de Armas de Assalto em Burg perto de McDeburg em meados de janeiro de 1945 para o treinamento da tripulação, as seguintes unidades de combate foram os tanques Panzer IV: Receberam o fornecimento de / 70 (A ) Número de recibos Nome da unidade Teatro de entrada Data de chegada Quatro 244ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental 26 de janeiro de 1945 3 341ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental 26 de janeiro de 1945 3 394ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental 26 de janeiro de 1945 3 902ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental 26 de janeiro de 1945 3 280ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental 13 de fevereiro de 1945 3 905ª Brigada de Artilharia de Assalto Frente Ocidental 13 de fevereiro de 1945 3 911ª Brigada de Artilharia de Assalto Frente Oriental 13 de fevereiro de 1945 3 667ª Brigada de Artilharia de Assalto Frente Ocidental 22 de março de 1945 3 243ª Brigada de Armas de Assalto Frente Ocidental Depois de 4 de fevereiro de 1945 3 236ª Brigada de Artilharia de Assalto Frente Oriental 8 de fevereiro de 1945 3 301ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 8 de fevereiro de 1945 31 Brigada de arma de assalto Gross Deutschland Frente Oriental 12 de fevereiro de 1945 Quatro 300ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 13 de março de 1945 Quatro 311ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 13 de março de 1945 Quatro 210ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 14 de março de 1945 3 190ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 22 de março de 1945 3 276ª Brigada de Armas de Assalto Frente Oriental 22 de março de 1945 16 16 111ª Brigada de Arma de Assalto de Ensino Frente Oriental Depois de 15 de março de 1945 A Brigada de Arma de Assalto Gross Deutschland recebeu um total de três companhias do Panzer IV / 70 (A), não apenas um pelotão. A 111ª Brigada de Armas de Assalto de Ensino foi a última unidade a receber um grande número de tanques Panzer IV / 70 (A) e foi capaz de equipar quatro pelotões.

<Panzer IV / 70 (A)> Comprimento total : 8,60m Largura total : 3,33m Altura total : 2,236m Peso total: 28,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos V12 cilindro a gasolina refrigerado a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 320km Armados: pistola antitanque calibre 70 7,5cm PaK42 × 1 (55 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG42 × 1 (1.200 tiros) Espessura da armadura: 10-80mm

<Referência> , "Panzer 2014 Dezembro Hitler Gohiiki do destruidor de tanques Jagdpanzer IV" Autor Yukio Kume Argo 　nota, Inc. , "Panzer 2014 novembro sucessivo canhão os dez melhores" Masaya Araki / Yukio Kume / Satoshi Mitaka Co-autoria de Argonaute , " Panzer fevereiro de 2005 Edição IV Visão geral do Destroyer Tank "por Masato Shino Argonaute ," Panzer setembro 2020 Edição IV Destroyer Tank Parte 1 "por Hitoshi Goto Argonaute ," Panzer "Outubro de 2020 edição IV Jagdpanzer IV" Parte 2 "por Hitoshi Goto Argonaute ," alemão Tanks "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting ," Light Destroyer Tank "por Walter J. Spielberger Dainippon Painting ・" Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History "por Nobuo Saiki Mitsutosha ・" Grand Power May 2013, edição IV Destroyer Tank "por Publicação Hitoshi Goto Galileo ・ "Veículos militares no mundo (1) Tipo de rastreamento Canhão automotor: 1917 ~ 1945" Publicação Delta

Arma de assalto Tipo III Tipo F

 Arma de assalto Tipo III Tipo F

- Arma de assalto Tipo III Tipo F Inicialmente, era a arma de assalto No. III desenvolvida como um veículo dedicado de apoio à infantaria, mas ao participar da invasão soviética é muito eficaz para o combate antitanque que faz uso de sua silhueta baixa Depois disso, descobriu-se que era frequentemente usado em combates antitanque. Quando isso acontece, o canhão de calibre 24 de 7,5 cm do canhão principal perde força em combate com o tanque de batalha soviético T-34, então em setembro de 1941 Hitler ordenou que o canhão principal se tornasse um canhão de calibre 43 mais poderoso de 7,5 cm. foi decidido substituí-lo. Este é o tipo F de espingarda de assalto nº III, que é o primeiro modelo da série de cano de espingarda de assalto nº III. A carroceria foi desenvolvida pela Daimler-Benz de Berlin Marienfelde, e a arma principal foi Rheinmetall Borzig de Düsseldorf.O protótipo do carro foi concluído. Ao usar APCBC (concha perfurante com capa de vento), este StuK40 pode penetrar em uma placa de armadura enrolada homogênea (ângulo de inclinação de 30 graus) com uma velocidade de focinho de 740 m / seg, um alcance de 1.000 m de 82 mm, e um intervalo de 2.000 m de 63 mm. Met. O focinho agora está equipado com um freio de boca que usa gás de escapamento para reduzir a quantidade de assentos traseiros. Existem dois tipos, um tipo de ação dupla e um tipo de ação simples, sendo que ambos são instalados de forma mista. Originalmente, uma nova sala de batalha foi planejada para ser desenvolvida, mas foi decidido usar a mesma sala de batalha que o tipo E por enquanto, porque se desejava colocá-la em uso prático o mais rápido possível.: Altmerkishe Tracked Vehicle Mfg . Co., Ltd.) produziu 364 carros de março a setembro de 1942. Destes, 31 da produção final foram produzidos com 48 canhões de calibre para aumentar ainda mais a capacidade antitanque. Quanto ao corpo, a produção do Panzer III estava mudando para o novo tipo J, mas aquele baseado no Panzer III tipo H foi usado como estava, como o canhão de assalto Panzer III tipo E. A sala de batalha em si é igual ao tipo E, mas se o ângulo de depressão for tomado, o teto da sala de batalha e a culatra vão interferir devido ao alongamento do cano. Ao mesmo tempo, um novo ventilador foi instalado no topo dessa saliência para lidar com o gás principal do canhão que foi reclamado pela tripulação. Além disso, a máquina de mira foi substituída por um novo modelo, e a forma em torno da abertura na superfície superior da sala de batalha foi refinada de acordo. O peso do tipo Sturmgeschutz III F aumentou de 22 t do tipo convencional para 23,2 t, e a distância ao solo aumentou de 375 mm para 390 mm. O Sturmgeschütz F tipo III equipado com um canhão longo se distingue do tipo convencional pelo número de veículo especial "Sd.Kfz.142 / 1", o preço da arma (excluindo a arma e equipamento de rádio) é 82.500 Reichsmark e a arma de assalto Vinte e um veículos equipados com a arma de assalto de calibre 43 de 7,5 cm StuK40 foram implantados pela primeira vez no batalhão Gross Deutschland. Houve algumas outras mudanças durante a produção do Sturmgeschütz F, e o lançador de bomba de fumaça na extrema direita da traseira do veículo foi abolido em maio de 1942. Na reunião do Führer em 6 e 7 de maio de 1942, foi solicitado que se considerasse se a armadura frontal do Sturmgeschütz III poderia ser reforçada para 80 mm, e Hitler soldou placas de armadura adicionais ao Sturmgeschütz III. Ordenado para considerar urgentemente o reforço do frontal armadura do. Hitler não teria que puxar todo o Sturmgeschütz III para fora da unidade imediatamente, e o peso aumentaria em cerca de 450 kg, o que o tornaria um pouco mais lento, mas o desempenho em alta velocidade não é necessário para as operações da unidade de infantaria Insistiu. Em 4 de junho de 1942, Hitler disse que o prazo planejado para meados de julho era tarde demais e ordenou que a blindagem frontal do Sturmgeschütz III fosse reforçada para 80 mm o mais rápido possível, enquanto ao mesmo tempo reduzia a produção do Panzer III Para compensar, ele ordenou que a produção do canhão de assalto Panzer III aumentasse para 100 carros por mês em um curto período de tempo. Hitler decidiu oficialmente fortalecer o Sturmgeschütz III em 23 de junho de 1942, e para todos os Sturmgeschutz III a serem fabricados na Reunião Presidencial em 28 e 29 de junho, a armadura frontal era conforme ordenado acima. Foi confirmado que O conteúdo da Ordem Final nº 8 datada de 20 de junho de 1942 é o seguinte. ☆ Sobre a arma de assalto No. III equipada com o canhão de assalto StuK40 de 7,5 cm: 　・Fornece uma placa de armadura frontal adicional de 30 mm para o equipamento acima. 　・ O reforço da placa de blindagem frontal começará em junho, e será realizado para 11 carros durante o mesmo mês e para toda a produção após julho. Nas discussões em 6 de agosto de 1942, a adoção de placas de blindagem aumentadas tornou-se um tema quente e, em julho do mesmo ano, foram produzidos 60 canhões de assalto tipo F III com blindagem frontal de 80 mm e um veículo com frontal de 50 mm armadura também foi produzida, mas é relatado que não foi feito. Começando com os últimos 11 carros produzidos em junho, placas de blindagem aumentadas de 30 mm de espessura são soldadas nos lados esquerdo e direito da frente da sala de batalha e nas partes superior e inferior da frente da carroceria e, ao mesmo tempo, eles são armazenados na carcaça da blindagem na frente da parte superior da carroceria do carro.Os faróis esquerdo e direito foram abolidos, e a luz Notek também foi movida para a parte superior do pára-lama esquerdo. A partir de agosto de 1942, o ângulo da armadura inclinada frontal acima do assento do motorista e do lado oposto foi aumentado, e o degrau foi eliminado e foi continuamente conectado ao dossel da sala de batalha, de modo que a armadura de 50 mm na frente da sala de batalha penetrou O risco de ser morto diminuiu. Além disso, algumas das unidades de armas de assalto equipadas com o tipo de produção anterior tomaram medidas de primeiros socorros, como empilhar blocos de concreto para reforçar essa fraqueza. Além disso, o local de armazenamento da munição foi alterado durante a produção da arma de assalto Sturmgeschutz III, e o número de cartuchos de 7,5 cm transportados aumentou de 44 para 54. Isso foi um sinal de luta para conseguir aumentar o número de munições transportadas, já que os depósitos de munição montados em combate geralmente ficam longe das linhas de frente e podem não ser capazes de repor a munição sem problemas. O Sturmgeschütz F tipo III foi enviado como suplemento à unidade de armas de assalto na linha de frente, mas parte dele também foi usado para a nova organização. Com a adoção da artilharia de cano longo, a unidade de canhão de assalto foi finalmente capaz de lutar em pé de igualdade com poderosos tanques soviéticos, como o tanque médio T-34.

< Sturmgeschütz tipo F> Comprimento total : 6,31 m Comprimento do corpo : 5,40 m Largura total : 2,92 m Altura total: 2,15 m Peso total: 23,2 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Maibach HL120TRM 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 300cv / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance: 165km Armados: calibre 43 (ou calibre 48) StuK40 × 1 (54 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 1 de 7,92 mm (600 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora MP40 × 1 de 9mm Espessura da armadura: 11-80mm

<Referências> ・ "Grand Power Julho de 2014 Edição III Tipo de Comprimento de Arma de Assalto (1) F-G Early Type" por Mitsuo Terada Galileo Publishing ・ "Grand Power Março de 2006 Edição III Coleção de Desenhos de Armas de Assalto" Tipo FG "Publicação Galileo ・" Grand Power Fevereiro 2006 Issue III Assault Gun (2) ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ World Military Vehicles (1) Tracked Auto-Propelled Artillery: 1917-1945 ”Delta Publicado pela" Panzer Julho de 2006, Desenvolvimento da Alemanha III Assault Gun "por Yukio Kume Argonaute , "German Tanks" por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , "Assault Gun" W. J. Spielberger, Dainippon Painting , "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History", de Nobuo Saiki, Kojinsha

VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque

 VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque

● Desenvolvimento Em 25 de maio de 1941, Hitler desenvolveu um calibre 61 desenvolvido por Rheinmetall Borzich de Dusseldorf para combater casamatas (poços de concreto) e tanques pesados ​​das tropas americanas e britânicas que enfrentariam o futuro próximo. Ele exigiu o desenvolvimento de um anti- tanque autopropelido equipado com a Pillbox K40 de 12,8 cm. Em resposta a isso, Henschel de Kassel desenvolveu o canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) de 12,8 cm. O VK.30.01 (H) usado como corpo de base deste veículo é um tanque da classe 30t desenvolvido pela Henschel de acordo com o pedido emitido pela Divisão 6 Waffenamt Alemã em 9 de setembro de 1938, e posteriormente Tiger. É o veículo que tornou-se a base do desenvolvimento do tanque pesado. As principais especificações do VK.30.01 (H) são peso de combate 32t, comprimento total 5,81 m, largura total 3,16 m, altura total 1,85 m, 5 membros da tripulação, espessura da armadura é 50 mm na frente e 30 mm na lateral, e Maybach de Friedrichshafen Estava equipado com um motor HL116 em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (300cv / 3.000 rpm) fabricado pela Engine Mfg. Co., Ltd., e a velocidade máxima era de 35km / h na estrada. O motor estava localizado na traseira, a roda de partida na dianteira e a roda de indução com aro de borracha na traseira. As rodas e as rodas de apoio superior eram de dois remos, e sete rodas eram dispostas de maneira sobreposta em cada lado, e eram combinadas com três rodas de apoio superior de cada lado. Armado com uma arma tanque de calibre 24 de 7,5 cm ou uma arma de tanque de calibre 28 10,5 cm em uma torre giratória versátil projetada por Krup de Essen. Para o VK.30.01 (H), sete veículos protótipos sem torres (também existem quatro teorias) foram fabricados de 1941 a 1942, mas considerando as lições de guerra da operação de invasão francesa de maio a junho de 1940. Como resultado, o VK. O plano 30.01 foi cancelado porque o plano evoluiu para uma classe VK.36.01 36t porque foi julgado que um tanque da classe 30t não poderia ser suficientemente blindado. Por esta razão, a torre que foi planejada para o VK.30.01 (H) nunca foi instalada, e o veículo protótipo concluído foi usado como vários veículos experimentais. Henschel decidiu usar este VK.30.01 (H), que se tornou desnecessário, como corpo de base do canhão autopropelido antitanque equipado com o canhão de 12,8 cm K40, e deu continuidade ao projeto e desenvolvimento. Diz-se que o corpo do canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm foi usado para modificar o já concluído VK.30.01 (H), mas o corpo está equipado com um canhão de cano longo de 12,8 cm com um calibre de 61. Foi alargado, a forma da parte traseira foi alterada e a disposição da parte do motor é diferente, pelo que parece que na verdade foi fabricada recentemente. A montagem final foi feita por Rheinmetall, e os dois carros foram concluídos já em agosto de 1941, mas nenhuma produção em massa foi concluída. Além disso, provavelmente porque o VK.30.01 (H) foi originalmente desenvolvido como um sucessor do Panzer IV, este canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm recebeu o nome oficial de "chassi autopropelido blindado em V equipado com canhão de 12,8 cm ". Já foi feito. Além disso, sabe-se que este carro era conhecido pelo nome popular de "Dare Sture Emile" (Kikanbo Emile), mas sabe-se que os dois eram assim chamados, ou o apelido dado individualmente. Não está claro se é um deles. VK.30.01 (H) 12,8 cm As especificações principais do canhão autopropelido antitanque são: peso de batalha 35t, comprimento total de 9,80 m, comprimento do corpo de 7,20 m, largura total de 3,17 m, altura total de 2,67 m, distância ao solo mínima de 0,28 m , velocidade máxima em estrada de 25km. Diz-se que era / h, a potência de lançamento era de 24 graus e havia 5 membros da tripulação, mas as dimensões diferem ligeiramente dependendo dos materiais. Ambos os veículos foram implantados na 3ª Companhia do 521º Batalhão de Destroyers de Tanques (Independente) sob a 3ª Divisão Blindada. Esta unidade estava equipada com uma artilharia autopropelida com base no Panzer IV, que antes era fabricada apenas para dois carros, e um Panzer IV, uma artilharia autopropelida antitanque tipo 10,5 cm. Parece que o carro foi implantado. O 521º Batalhão de Destroyers de Tanques participou da Operação Azul (Unternehmen Blau) no verão de 1942 e viajou para o sul da Ucrânia, mas a artilharia autopropulsada antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm parecia ter tido resultados consideráveis. pode ver as fotos com muitas marcas de morte no cano. No entanto, depois disso, foi colocado na Batalha de Stalingrado e, em janeiro de 1943, o 521º Batalhão de Destruidores de Tanques foi aniquilado e a artilharia autopropelida antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm também foi perdida. Pelo menos um deles foi capturado pelas tropas soviéticas e exibido na Exposição de Armas de Captura de Moscou após uma investigação. Este canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) de 12,8 cm capturado está atualmente armazenado no Museu do Laboratório de Armas de Kubinka.

● Estrutura VK.30.01 (H) canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm tem uma sala de batalha fixa na parte superior do corpo do VK.30.01 (H), e um canhão de 12,8 cm na frente deste O K40 foi montado em um tipo giratório limitado. O ângulo de giro do canhão era de 7 graus cada à esquerda e à direita, e os ângulos de depressão e elevação eram de -15 a +10 graus. O ângulo de elevação só poderia ser de até +10 graus por causa da cobertura do motor sob a culatra, tornando impossível atirar em longo alcance como um canhão de campanha. Caixas de armadura quadradas são fornecidas na superfície superior da carroceria do veículo em frente à sala de batalha, a caixa à esquerda é a cabine, a caixa à direita é o manequim do cockpit e o manequim é dito ter sido usado como uma caixa de produtos diversos. O corpo é estendido para a parte traseira do VK.30.01 (H) original para garantir um espaço de trabalho na sala de batalha, e há uma teoria de que a espessura da armadura é a mesma que VK.30.01 (H), mas a parte frontal 40 mm, Há também um documento com uma superfície lateral de 30 mm e uma superfície posterior de 20 mm. Os para-lamas esquerdo e direito eram iguais aos de VK.30.01 (H). Semelhante ao VK.30.01 (H), escotilhas de escape foram fornecidas entre a primeira e a segunda rodas de suporte superiores nos lados esquerdo e direito, mas as formas eram diferentes. O número de rodas (700 mm de diâmetro) e suspensão com barra de torção foi aumentado para oito de cada lado com a extensão da carroceria do veículo, e a posição das rodas guia também mudou para trás (a posição do suporte superior roda permanece a mesma). Como resultado, o número de pistas (largura 520 mm, passo 130 mm) aumentou para 85 em cada lado, e o comprimento de contato com o solo aumentou para 4,75 m. Como resultado, a carga durante a direção aumentou e a relação de redução da marcha foi aumentada, de forma que a velocidade máxima na estrada caiu para 25km / h. O motor é do mesmo tipo que o VK.30.01 (H), mas um motor HL116S especial a gasolina refrigerado a líquido de 6 cilindros em linha (300hp / 3.300rpm) foi instalado logo abaixo da culatra no centro da sala de batalha. O motor era coberto com uma tampa quadrada, mas a traseira era cortada e equipada com uma grade ventilada. Como o motor foi instalado no dispositivo do radiador, a correia em V do ventilador de resfriamento foi recentemente projetada e suas aberturas foram instaladas para conduzir a ambos os lados da parte traseira da sala de batalha. O tubo de escape do motor foi conduzido para a parte traseira e conectado ao silenciador do mesmo tipo do VK.30.01 (H) fixado na parte traseira da carroceria do carro. O VK.30.01 (H) foi equipado com uma transmissão Maybach SGR328.145 (10 velocidades à frente / 1 velocidade reversa), mas este veículo está equipado com ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen: Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.). alterado para a transmissão SSG77 (6 velocidades à frente / 1 velocidade reversa). Existe uma teoria de que a espessura da armadura da sala de batalha é de 50 mm na frente, 30 mm na lateral e 15 mm na superfície traseira / superior, e 30 mm na frente e 15 mm na lateral / traseira / em cima da superficie. Além disso, a circunferência superior da sala de batalha era cercada por uma placa de armadura. A largura da sala de batalha era igual à largura da carroceria do carro e não se projetava como outra artilharia automotora. A parte traseira da sala de batalha tinha uma forma um pouco incomum devido aos dutos de ventilação dos radiadores em ambos os lados, e uma porta que se abre para a esquerda e um degrau foram fornecidos no centro. A placa de blindagem na parte frontal da superfície superior da carroceria do carro parece ser a do VK.30.01 (H), e a cabine e a caixa de blindagem fictícia também foram configuradas na posição original. A superfície superior da cabine do piloto foi equipada com uma portinhola quadrada que se abre para trás, com um visor blindado e orifício para o periscópio binocular na frente e um bloco de visão no lado esquerdo. A caixa fictícia do outro lado não estava equipada com viseira ou semelhante. Diz-se que esta caixa fictícia não foi instalada no primeiro carro do canhão autopropelido VK.30.01 (H) 12,8cm antitanque (parece que estava na época de fabricação), mas foi instalada apenas no No entanto, como era originalmente feito de uma placa fina com solda a ponto, o segundo carro também o perdeu no início do campo de batalha, e não é possível distinguir entre os dois confiando apenas nesta caixa. Existem apenas acessórios de loop ao redor da sala de batalha para prender a tampa de lona, ​​e nenhum outro equipamento é anexado. No entanto, após a implantação da batalha real, uma pista sobressalente foi anexada ao lado esquerdo frontal da sala de batalha. Um suporte para bombas de fumaça foi equipado com uma tampa na parte traseira do duto de ventilação do radiador no lado direito da parte traseira da sala de batalha. Dentro da sala de batalha, há um virabrequim para ligar o motor na escotilha de embarque / desembarque dentro da placa de blindagem traseira, uma submetralhadora MP40 de 9 mm à esquerda e à direita e seis carregadores (32 tiros) nela. Havia dois pares. de três granadas cada, e um extintor de incêndio na parte inferior à esquerda. Diz-se que havia outra metralhadora MG34 de 7,92 mm como equipamento de bordo, mas seu local de armazenamento é desconhecido. Existem 15 racks de ogivas à esquerda e à direita (8 à esquerda e 7 à direita) na parte traseira da lateral da sala de batalha e 13 caixas de armazenamento para caixas de cartuchos (6 à esquerda e 7 à direita) estão anexados na frente dele. Estava lá. O número de projéteis de 12,8 cm transportados por este veículo é de 18, mas os locais de armazenamento de munição restantes são desconhecidos. Um dreno de madeira foi colocado no chão da sala de batalha, e uma braçadeira foi instalada atrás da arma para que pudesse ser embutida no dreno. Além disso, no lado esquerdo do piso foi equipado com um compactador para empurrar o projétil na culatra. O suporte do canhão de 12,8 cm K40 foi fixado na parte elevada em frente à sala de batalha, com o carrinho do canhão do lado esquerdo e o assento do comandante do lado direito do suporte. Havia um teto em frente a este assento, com uma abertura para a máquina de observação do lado esquerdo e uma escotilha circular permanente para o periscópio de observação do lado direito. Diz-se que este carro estava equipado com um rádio Fu.5, mas sua posição de montagem é desconhecida. No entanto, como a base da antena foi conectada na frente do lado superior direito da sala de batalha, é provável que o rádio estivesse na frente do lado direito da sala de batalha. A frente do carro era extremamente simples e inicialmente vazia, mas depois que as tropas foram posicionadas, trilhos sobressalentes foram colocados. A ferramenta de reboque na frente foi feita soldando-se uma haste dobrada na parte saliente da carroceria do veículo e na base da roda de partida, e enganchando o gancho ali. A ferramenta de tração traseira tinha as placas de olhal soldadas nos lados esquerdo e direito da carroceria do veículo. No pára-lama esquerdo, há uma luz circular na frente (parece que era diferente entre o primeiro e o segundo carro porque você pode ver o tipo de caixa), luz notech, suporte de macaco, alavanca de ouro, martelo, fio. foi equipado com um cortador, um machado, uma pá, um extintor de incêndio e uma lanterna traseira, nessa ordem. No pára-lama direito, uma luz circular (ou luz tipo caixa), uma buzina, um cavalete, uma haste de limpeza e uma luz traseira foram instalados em ordem a partir da frente. O canhão antiaéreo de 12,8 cm K40, que é o canhão principal, é baseado no canhão antiaéreo de 12,8 cm que Rheinmetall vem desenvolvendo com o nome de "Gelate 40" (equipamento de 40 armas) desde 1936. Este canhão antiaéreo de 12,8 cm foi posteriormente produzido em massa como FlaK40, mas em 1939 foi necessário desenvolver um canhão de campo baseado neste canhão, e o resultado foi o K40. Não há registro de que o K40 foi produzido como um tipo de reboque, e parece que apenas os dois portões montados neste carro foram produzidos. Como o protótipo é um canhão de alto tiro, o K40 tem um cano longo de calibre 61, que excede em muito o calibre 55 do canhão antitanque PaK44 de 12,8 cm montado no caça-tanques pesado Jagdtiger que aparecerá mais tarde. Um freio de boca de dupla ação foi preso à ponta do cano do K40 e Sfl.ZF.1 foi usado como a máquina de mira. O projétil é um tipo de cartucho separado e, ao usar um Pz.Gr. (projétil perfurante) com um peso de bala de 26,4 kg, a velocidade inicial do cano é de 880 m / s, o alcance é de 201 mm em uma faixa de 100 m, e a placa de armadura enrolada uniforme é de 120 mm em um alcance de 2.000 m. Foi possível penetrar o ângulo de inclinação (0 grau). Como o tipo de tração do K40 não é produzido, não há dados ao usar Sp.Gr. (bomba). Como esta arma teve uma forte reação durante o tiro, no teste de tiro realizado após a conclusão do canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm, tornou-se impossível mirar devido ao movimento vertical da carroceria do veículo devido à reação durante os disparos, descobriu-se que, como contramedida, a barra de torção da roda traseira foi substituída por uma mais forte.

<VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque> comprimento total: 9,80 M comprimento do corpo: 7,20 M largura total: 3,17 M Altura: 2,67 M peso bruto: 35,0 T ocupante: 5 pessoas Motor: Maybach HL116S 4 tempos em linha reta seis Gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.300 rpm Velocidade máxima: 25km / h Alcance de cruzeiro: Armados: calibre 61 12,8cm Canhão K40 × 1 (18 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 Espessura da armadura: 15-50mm

<Referências> ・ "Panzer, edição de novembro de 2015, canhão pesado autopropelido alemão VK30.01 (H) canhão antitanque autopropelido pesado de 12,8 cm" por Yukio Kume 　Argonaute , "Panzer edição de fevereiro de 2018 KUBINKA 2017" Escrito por Tsukasa Furukawa Argonaute , "Artilharia autopropulsada alemã da Segunda Guerra Mundial pictórica" ​​Argonaute , "Panter / Tiger pictórica" ​​Argonaute , "Tanque Teager pictórico" Argonaute , "Grand Power 2000" Edição de maio "Desenvolvimento / estrutura / história da guerra do self antitanque pesado alemão artilharia propulsionada "por Koichi Sato Delta Publishing " Veículos militares mundiais (1) Artilharia autopropelida rastreada: 1917 ~ 1945 "Delta Publishing " Tiger I (3)) Tiger Mechanism ”Delta Publishing ・“ Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol .1 AFV: 1939-43 ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ World War Germany Prototype Military Vehicle ”Publicação Galileo ・“ German Tanks ”Peter Chamberlain / Hillary Doyle é coautor de Dainippon Painting ," Tiger Tank "W. J. Spielberger, Dainippon Painting , "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" Nobuo Saiki, Kojinsha , "Tank Monoshiri Encyclopedia, German Tank Development History" Nobuo Saiki, Kojinsha ・ "Guia visual do tanque da segunda guerra mundial (2) Frente oriental", de Hideki Kawabata Koei

No. IV a tipo canhão autopropelido antitanque de 10,5 cm

 No. IV a tipo canhão autopropelido antitanque de 10,5 cm

● Desenvolvimento IV No. uma artilharia antitanque tipo 10,5 cm a base do corpo do veículo Panzer IV, calibre 52 10,5 cm foi desenvolvido como uma artilharia autopropelida para montagem de canhões agrícolas pressurizados de campo K18, seus objetivos de desenvolvimento não são claros, Torchka ( poço de concreto) É relatado que foi desenvolvido para o ataque. Este veículo foi a primeira artilharia autopropelida desenvolvida com base no corpo do Panzer IV, e sua forma influenciou os posteriores obuseiros autopropelidos Hummel e a artilharia autopropelida antitanque Nashorn. O Panzer IV, que foi usado como corpo de base para o Panzer IV, um canhão autopropelido antitanque, era um novo tanque médio que tinha acabado de começar a produção em massa em grande escala na época, e é um pouco extravagante desviar para um canhão automotor. É assim que parece, mas isso era inevitável porque não havia outro corpo que pudesse carregar um canhão de 10,5 cm com um corpo de canhão longo de calibre 52. O desenvolvimento do canhão autopropelido antitanque IV aa começou em Krupp, em Essen, no início de 1941, e em março de 1941 dois protótipos foram concluídos e apresentados a Hitler em 31 de março de 1941. campo de arroz. Na Reunião Presidencial realizada em 26 de maio de 1941, o método de operação deste veículo foi alterado do propósito de desenvolvimento original de capturar a casamata para o combate antitanque. Naquela época, o exército alemão não tinha conhecimento da existência de tanques médios soviéticos T-34 e tanques pesados ​​KV-1, então o inimigo virtual deste veículo foi considerado um tanque pesado das forças americanas e britânicas que seriam encontradas no futuro próximo. O Panzer IV, um canhão autopropelido antitanque, estava programado para ser produzido em massa a partir da primavera de 1942, mas foi cancelado afinal e apenas dois protótipos de carros foram produzidos. A razão pela qual a produção em massa deste carro foi cancelada não é bem compreendida, mas uma teoria é que a arma de fogo principal de 10,5 cm K18 não era apreciada porque era uma caixa de cartucho separada e a cadência de tiro era lenta, e o equilíbrio entre a arma e a carroceria do carro estavam ruins e manobráveis. Foi apontado que havia um problema com sexo e que o canhão antitanque de 8,8 cm ativo na frente do norte da África foi considerado superior como um antitanque -tank gun. Uma vez que este veículo é o primeiro canhão automotor baseado na carroceria do Panzer IV, ele recebeu o nome oficial de "chassi automotor blindado do tipo Panzer IV a equipado com 10 cm K18". Além disso, sabe-se que esse carro tinha o apelido de "Dicker Max" (Fat Cho Max), mas esse não é um nome oficial. Não sabemos muito sobre os detalhes do Panzer IV, uma artilharia autopropelida antitanque, mas o peso de batalha é de 25t, o comprimento total é de 7,52m, a largura total é de 2,84m, a altura total é de 3,25m, a velocidade máxima na estrada é de 40km / h, a autonomia de cruzeiro na estrada é de 200km e a tripulação é de 5. Diz-se que era um nome. Os dois protótipos do IV um tipo de canhão autopropelido antitanque produzido foram ambos implantados na 3ª Companhia do Batalhão de Destruidores de Tanques 521 (Independente) sob a 3ª Divisão Blindada e foram introduzidos na Frente Oriental no verão de 1941 campo de arroz. O canhão tanque de 5 cm montado no tanque III, que era a principal força da unidade blindada alemã na época, e o canhão tanque curto de 7,5 cm montado no tanque IV, o tanque médio T-34 da União Soviética, que possui alto poder de defesa, o tanque pesado KV-1 era difícil de derrotar, mas o canhão agrícola longo de 10,5 cm montado no canhão autopropelido antitanque IVa foi capaz de destruir esses tanques de longa distância. um papel ativo, como derrotar vários tanques médios T-34. No entanto, um dos canhões autopropelidos antitanque do tipo a Panzer IV foi bombardeado pela sala de batalha, e a munição no carro foi detonada e estourou em pedaços. O restante também foi devolvido à Alemanha para reparos em outubro de 1941. O último dos consertados Panzer IV, uma artilharia autopropelida antitanque, foi então devolvido à Frente Oriental, mas supostamente destruído pelo tanque médio T-34.

-Estrutura O corpo do Panzer IV um canhão autopropelido antitanque foi baseado no Panzer IV D / E, e o mesmo sistema de acionamento / transmissão, como o motor e máquina de mudança de velocidade / direção foi usado. O corpo não foi estendido para artilharia autopropelida, e o dispositivo de viagem era o mesmo do Panzer IV. De acordo com as fotos restantes, o dispositivo de deslocamento é basicamente um tipo D, mas a roda de partida é um tipo E. No tipo de tanque, as entradas de combustível eram fornecidas atrás das 2ª e 3ª rodas de suporte superiores no lado esquerdo da carroceria do carro, respectivamente, mas neste veículo, as entradas de combustível atrás das 3ª rodas de suporte superiores foram abolidas e substituídas. a entrada de combustível foi fornecida atrás da segunda roda de suporte superior no lado direito da carroceria do carro. A estrutura superior do Panzer IV foi removida para torná-lo um canhão autopropelido e uma sala de batalha fixa aberta foi instalada do centro para a parte traseira da carroceria do carro.O K18 foi montado em um tipo giratório limitado. O ângulo de giro do canhão era de 8 graus cada à esquerda e à direita, e os ângulos de depressão e elevação eram de -15 a +10 graus. Os lados esquerdo e direito da sala de batalha pendiam para o lado do pára-choque para ganhar volume interno, mas foram soldados ao corpo do carro. A espessura da armadura da sala de batalha era de 30 mm na frente, 20 mm nas laterais / traseiras e 12 mm na parte superior. No tipo tanque, a unidade de potência localizada na parte traseira da carroceria do carro parece ter sido movida para o lado inferior da arma principal no centro da carroceria do carro quando ela foi transformada em uma arma automotora, mas os detalhes são desconhecidos. Uma grande tampa em forma de caixa foi fornecida sob a culatra, e acredita-se que o motor foi alojado nela. A tampa se estendia para a parte traseira do carro e era conectada a um duto com uma tampa de 90 graus para cima presa na parte externa da traseira. Os para-lamas esquerdo e direito foram presos a todo o lado do corpo como o tipo de tanque, mas o para-lama dianteiro não foi equipado desde o início. O tubo de escape do motor foi estendido do centro da lateral da carroceria, como o canhão autopropelido antitanque Nashorn que apareceu depois, mas havia apenas uma posição no para-lama e no lado direito da carroceria. O cano de escapamento estava conectado a um silenciador montado atrás do pára-lama direito. Dutos de ventilação para radiadores foram fixados nas paredes esquerda e direita do suporte da arma na sala de batalha, e a grade de abertura estava na superfície superior da sala de batalha. Como o canhão automotor antitanque Nashorn, não está claro se o lado esquerdo era para a admissão e o lado direito para o escapamento. A placa de blindagem na superfície traseira da carroceria do veículo foi integrada à sala de batalha, e havia o duto de ventilação do motor acima mencionado no centro, e portas quadradas para entrar e sair foram fornecidas nos lados esquerdo e direito do duto. O outro equipamento era quase igual ao do Panzer IV. A placa de blindagem na frente da superfície superior da carroceria do carro foi bastante estendida, e a escotilha de inspeção do freio tinha uma estrutura nivelada com a placa de blindagem como o tipo Panzer IV E. Caixas de armadura quadradas são fornecidas na superfície superior da carroceria do veículo em frente à sala de batalha, a caixa à esquerda é a cabine, a caixa à direita é o manequim do cockpit e o manequim parece ter sido usado como um caixa de produtos diversos. A superfície superior da cabine do piloto foi equipada com uma portinhola quadrada que se abre para trás, e a frente foi equipada com um visor blindado e um orifício para o periscópio binocular. Havia um bloqueio de visão do lado esquerdo e uma pequena portinhola circular do lado direito. A caixa fictícia do outro lado não estava equipada com viseira ou semelhante. A superfície superior da parte traseira da sala de batalha tinha um teto ligeiramente inclinado, no qual uma prateleira com uma seção transversal arqueada estava presa quase em toda a largura. Embaixo desse suporte havia uma haste de limpeza de barril. Além disso, atrás do duto de ventilação do motor na placa de blindagem traseira da carroceria do veículo, havia um rack no qual uma roda sobressalente poderia ser montada. O lado esquerdo do lado de fora da sala de batalha foi equipado com uma ferramenta de conexão de pá e esteira, e o lado direito foi equipado com um cabo de reboque para cima. A parte interna superior do carregador da culatra da sala de batalha estava equipada com um compactador para empurrar o projétil para a culatra e, embaixo dele, havia uma pistola sinalizadora, uma caixa sinalizadora e um suporte para granadas (6 no total). Dentro da agitação que paira sobre os para-lamas nos lados esquerdo e direito da sala de batalha, havia uma caixa de armazenamento de ogivas na parte traseira e uma caixa de armazenamento de estojo de cartucho (rack) na frente dela. Este é um arranjo simétrico, com um total de 12 ogivas e um total de 16 caixas de cartucho. Além disso, o rack para 8 caixas de cartucho pode ser confirmado no lado direito da carroceria do veículo em frente à sala de batalha, portanto, o número total de caixas de cartucho instaladas é 24. De acordo com os materiais convencionais, o canhão autopropelido antitanque tipo a Panzer IV estava equipado com cerca de 25 ogivas e caixas de cartuchos, mas não há outra caixa de armazenamento para as ogivas. Em frente à sala de batalha, havia um assento de artilheiro do lado esquerdo e um assento de comandante do lado direito sobre o suporte do canhão de 10,5 cm K18. Uma máquina de mira e uma caixa de periscópio são colocadas na frente do assento, e é dito que uma metralhadora MG34 de 7,92 mm foi montada como equipamento de bordo, mas a posição da parte de armazenamento não é clara. Há um teto na frente dos assentos da sala de batalha, com aberturas à esquerda e à direita, o lado esquerdo é para mira (o lado frontal / esquerdo tem uma placa de ricochete), e o lado direito é um periscópio de observação binocular. (Por hachura circular). Havia também um suporte para binóculos de artilharia regulares, que foi montado na parede lateral atrás do duto do radiador direito. Diz-se que este carro estava equipado com um rádio Fu.5, mas sua posição de montagem é desconhecida. No entanto, como a base da antena foi conectada à frente do lado superior direito da sala de batalha, é altamente provável que o rádio estivesse localizado na frente do lado direito da sala de batalha. Inicialmente, havia apenas Notec Light na parte frontal da superfície superior da carroceria do carro, mas na fotografia do campo de batalha pode ser confirmado que uma pinça móvel está adicionalmente equipada. No pára-lama esquerdo, na frente, uma luz em forma de caixa, um estribo sobressalente para 2 elos, uma buzina, um extintor, uma chave para um dispositivo de ajuste de tonicidade, um machado, um alicate, uma alavanca grande e pequena, uma chave de fenda e uma luz indicadora de intervalo estão em ordem. No pára-lama direito, uma luz em forma de caixa, um estribo sobressalente para dois links, um suporte de macaco, um macaco e um silenciador de exaustão foram instalados em ordem a partir da frente. O canhão de campo de 10,5 cm K18, que se tornou o protótipo do canhão principal do Panzer IV um canhão autopropelido tipo antitanque, foi um novo tipo de canhão que substituiu o canhão de campo de 10,5 cm K17 usado pelo Exército Alemão no Mundo Primeira Guerra de 1926 a 30. Foi desenvolvido ao longo dos anos. Inicialmente, o desenvolvimento era uma competição entre a Krupp e o Rheinmetall Borzig de Düsseldorf, mas no final foi uma colaboração entre os dois, e o porte da arma era igual ao do obuseiro sFH18 de 15 cm. O da Krupp foi adotado. O canhão de campo de 10,5 cm K18 foi produzido na Spree Works em Spandau, Berlim, com sua primeira implantação entre 1933 e 1934. Foi usado como canhão de campanha nos primeiros dias da Segunda Guerra Mundial, mas sua posição na classe de 10 cm gradualmente tornou-se indiferente e, após 1942, foi desviado para a artilharia costeira e parcialmente vendido ao exército búlgaro. A arma era um cano de um único cano com uma jaqueta, e a culatra era uma rolha de corrente tipo bloco deslizante horizontal. A montagem era do tipo pernas abertas em forma de V, com rodas compactadoras de metal à esquerda e à direita equipadas com pneus de borracha maciça. No momento do transporte, um limber de duas rodas era preso à parte traseira da perna e rebocado por um cavalo ou veículo. O projétil era um estojo de cartucho separado e a ogiva era Gr.19 para uma granada, que incluía o tipo KPS (com faixa de cobre) e o tipo FES (com faixa de ferro). Conchas perfurantes também estão disponíveis em KPS e FES com Pz.Gr.rot (com fumaça vermelha), e uma bomba de fumaça chamada Gr.38Nb também pode ser usada. Assim como o estojo do cartucho, aquele com uma quantidade de carga diferente foi utilizado de acordo com a distância de vôo. Ao usar uma granada Gr.19 com um peso de bala de 15,14 kg, a arma tem um alcance máximo de 12.725 m a uma velocidade de focinho de 550 m / s para tiro de curto alcance, 15.750 m a 690 m / s para médio alcance tiro, e 15.750 m para tiro de longo alcance. Foram 19.075m aos mesmos 835m / seg. Ao usar um projétil perfurante Pz.Gr.rot com um peso de ogiva de 15,56 kg, foi de 13.850 m a 682 m / seg para tiro de médio alcance e 16.000 m a 827 m / seg para tiro de longo alcance. Ao usar conchas perfurantes, foi possível penetrar em uma placa de armadura enrolada homogênea (ângulo de inclinação de 0 graus) de 164 mm a um alcance de 100 me 109 mm a 2.000 m. O canhão de 10,5 cm K18 montado no Panzer IV, um canhão autopropelido antitanque, é basicamente o mesmo que o tipo rebocado, mas os detalhes da culatra também são alterados devido a mudanças na realocação, reposicionamento, máquina de balanceamento, etc. Está mudando e a oscilação também é diferente do tipo de tração. Além disso, um grande freio de boca de acionamento duplo foi preso à ponta do cano. Quanto à máquina de mira, foi utilizada a panorâmica do tipo Rblf.32 para o tipo de tração, mas a máquina de mira direta do tipo periscópio (Sfl.ZF.1a) foi equipada para a artilharia autopropelida. O desempenho do canhão é basicamente o mesmo do tipo de tração, mas o tipo de tração pode ter um ângulo de elevação de até +45 graus, enquanto o tipo montado com canhão autopropelido tem um ângulo de elevação de +10 graus, portanto, o máximo o alcance é menor do que o tipo de tração, é certo.

<No. IV a tipo canhão autopropelido antitanque de 10,5 cm> Comprimento total: 7,52 m Largura total : 2,84 m Altura total : 3,25 m Peso total : 25,0 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos tipo V Gasolina refrigerada a líquido 12 cilindros Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 52 calibre 10,5cm Canhão K18 × 1 (25 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 Espessura da armadura: 10- 30mm

<Referências> ・ "Panzer de novembro de 2015 edição alemã de artilharia pesada autopropelida usando resíduos VK30.01 (H) canhão antitanque autopropelido pesado de 12,8 cm" por Yukio Kume 　Argonaute , "Panzer May 2010 edição alemã" Autopropelido desconhecido história de artilharia "por Yukio Kume, Argonaute ," Panzer julho de 1999, canhão pesado do Exército Alemão ", por Yasuo Mizuno, Argonaute ," Artilharia autopropulsada alemã pictórica da Segunda Guerra Mundial, "Argonauta ," Série de Tanques Pictorial IV "Argonauta , "Artilharia autopropulsada alemã pictórica" ​​Argonaute , "Grande potência Maio de 2000 Desenvolvimento / Estrutura / História da Batalha da Artilharia Autopropulsada Antitanque Pesada Alemã" por Koichi Sato Delta Publishing- "Veículos Militares do Mundo (1) Artilharia autopropelida: 1917 a 1945 "Delta Publishing- " Catálogo Alemão de Armas de Combate da Segunda Guerra Mundial Vol.1 AFV: 1939-43 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing- " Grande Potência Julho de 2007 10,5 cm Artilharia autopropulsionada IV Tipo a "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Protótipo de veículo militar alemão da Segunda Guerra Mundial" Galileo Publishing ・ "Tanques alemães" Peter Chamberlain / Hillary Doyle é co-autora de uma grande pintura japonesa , "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History", de Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Guia visual do tanque da segunda guerra mundial (2) Frente oriental", de Hideki Kawabata Koei