ICV (Infantry Carrier Vehicle) Stryker
| ICV Stryker | |
|---|---|
 M1126 Stryker ICV | |
| Modelo | Transporte de pessoal blindado - híbrido de veículo de combate de infantaria [1] |
| Lugar de origem | Canadá / Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2002 – presente |
| Usado por | Estados Unidos (consulte os operadores abaixo para obter detalhes) |
| História de produção | |
| Fabricante | General Dynamics Land Systems - [2] [3] |
| Custo unitário | US $ 4,9 milhões (2012) [4] |
| No. construído | ~ 4.900 incluindo 4.466 veículos no Exército dos EUA [5] |
| Especificações | |
| Massa | ICV: 18,16 toneladas curtas (16,47 t ) MGS: 20,69 toneladas curtas (18,77 t) |
| Comprimento | 22 pés 10 pol. (6,95 m) |
| Largura | 2,72 m (8 pés 11 pol.) |
| Altura | 2,64 m (8 pés) |
| Equipe técnica | Varia, geralmente 2 |
| Passageiros | Até 9 |
| armaduras | Resistente a 14,5 mm [6] |
Armamento principal |
|
Armamento secundário | Metralhadoras M2 de 0,50 pol. (12,7 mm) e M240 de 7,62 mm (em M1128 Mobile Gun System) |
| Motor | Caterpillar C7 350 hp (260 kW) |
| Potência / peso | ICV: 19,3 hp / sh ton (15,8 kW / ton) |
| Suspensão | 8 × 8 rodas |
Alcance operacional | 310 mi (500 km) |
| Velocidade máxima | 60 mph (97 km / h) [7] |
O ICV (Infantry Carrier Vehicle) Stryker é uma família de veículos de combate blindados de oito rodas derivados do canadense LAV III . Os veículos Stryker são produzidos pela General Dynamics Land Systems para o Exército dos Estados Unidos . Tem tração nas quatro rodas (8 × 4) e pode ser alternada para tração nas quatro rodas (8 × 8). [8]
O veículo leva o nome de dois soldados americanos não relacionados que receberam postumamente a Medalha de Honra : Soldado de Primeira Classe Stuart S. Stryker , que morreu na Segunda Guerra Mundial , e o Especialista Quatro Robert F. Stryker , que morreu na Guerra do Vietnã .
Em outubro de 1999, o general Eric Shinseki , então chefe do Estado-Maior do Exército dos Estados Unidos , delineou um plano de transformação para o exército que permitiria que ele se adaptasse às condições pós- Guerra Fria . O plano, denominado "Força Objetivo", faria com que o exército adotasse uma doutrina flexível que lhe permitiria se desdobrar rapidamente e estar equipado para uma variedade de operações. [10] Uma fase inicial do plano previa a introdução de um 'Veículo Blindado Provisório', que se destinava a preencher a lacuna de capacidade entre veículos mais pesados e fortemente armados, mas não facilmente desdobráveis, como o M2 Bradley , e facilmente veículos implantáveis que são levemente armados e protegidos, como o Humvee . [11]Foi chamado de Veículo Blindado "Provisório" porque inicialmente era para ser uma medida temporária até que veículos leves aéreos móveis do programa Future Combat Systems Manned Ground Vehicles estivessem online, nenhum dos quais o fez antes de o programa ser cancelado. [12] Quase um ano e meio atrasado, a equipe da General Motors-General Dynamics recebeu o contrato de US $ 8 bilhões em novembro de 2000 para produzir 2.131 veículos de uma variante do LAV III canadense para equipar seis equipes de combate de Brigada de rápida implantação até 2008 . [13] United Defesa protestou contra a adjudicação do contrato em dezembro, dizendo que seu custo proposta menos da metade da General Motors-General Dynamics. O Escritório de Contabilidade Geralrejeitou o protesto em abril de 2001. [14]
O Secretário Adjunto do Exército dos EUA, Paul J. Hoeper, chamou o IAV de "o melhor equipamento disponível no mundo nesta classe", embora muitos no Exército se perguntassem abertamente se os veículos tinham classe inferior em comparação com os veículos que poderiam enfrentar em batalha. [13] Em 27 de fevereiro de 2002, o Exército renomeou formalmente o Veículo Blindado Provisório de Stryker. [9]
Produção [ editar ]
Em 2002, enquanto o programa Stryker enfrentava críticas de legisladores, incluindo o ex-congressista Newt Gingrich , os funcionários do Pentágono cogitaram reduzir o número de equipes planejadas de combate da Brigada Stryker de seis para três para uma economia de US $ 4,5 bilhões. Em outubro, a mobilidade aérea C-130 do Stryker foi demonstrada para legisladores na Base Aérea de Andrews . Na Associação do Exército dos Estados Unidos , o Chefe do Estado-Maior do Exército, Eric Shinseki, defendeu o plano de seis brigadas e se gabou de que o C-130 poderia carregar um Stryker em todos os sentidos, exceto para os lados. [15]
Quatro brigadas foram financiadas na proposta de orçamento do DoD para o ano fiscal de 2004, com o Secretário de Defesa Donald Rumsfeld adiando uma decisão sobre duas adicionais até julho de 2003. Em maio, o Exército preparou o Stryker para capacidade operacional inicial em Fort Polk . O New York Times notou a rapidez com que o programa havia procedido desde seu início em 1999. [16]
Em novembro de 2003, 311 veículos Stryker foram implantados na Guerra do Iraque , onde tiveram um sucesso misto. [17] Nunca projetados para o combate na linha de frente, os veículos foram, no entanto, pressionados para funções de contra-insurgência para as quais havia uma necessidade não atendida. [18]
Resistência inesperadamente feroz por parte dos insurgentes levou a atualizações de campo na armadura do veículo. Para conter a ameaça das granadas propelidas por foguete , a General Dynamics desenvolveu a blindagem de ripas , que adicionou 5.000 lb (2.270 kg) ao peso do veículo. A atualização teve um custo: além de dificultar a mobilidade em campo, o peso adicional impossibilitou o transporte do veículo no C-130. [18]
Em fevereiro de 2005, o chefe do Estado-Maior do Exército, general Peter J. Schoomaker, disse ao Comitê de Serviços Armados da Câmara que "estamos absolutamente entusiasmados com o que o Stryker fez". No entanto, um relatório do Exército dos EUA que vazou em dezembro de 2004 disse que o Stryker era "eficaz e tinha capacidade de sobrevivência apenas com limitações para uso em contingências de pequena escala". O relatório, que baseou-se no feedback do pessoal da Stryker em Mosul, descreveu uma ladainha de falhas de design e disse que a eficácia dos veículos estava "piorando, não melhorando". [17]
O Stryker 105 mm M1128 Mobile Gun System (MGS) passou para a produção inicial de baixa taxa em 2005 para avaliação, [19] e entrou em produção total em 2007. [20] General Dynamics Land Systems-Canadá monta o Stryker para o Exército dos EUA em uma fábrica em Londres, Ontário. [21]
O veículo é empregado nas Equipes de Combate da Brigada Stryker, unidades leves e móveis baseadas na doutrina da equipe de combate da brigada que se baseia em veículos conectados por redes militares C 4 I (Comando, Controle, Comunicações, Computadores e Inteligência) .
A divisão de Sistemas Robóticos da General Dynamics estava desenvolvendo navegação autônoma para o Stryker e vários outros veículos com um contrato de $ 237 milhões até o programa ser cortado em julho de 2011. [22] O Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Engenharia Tank Automotive (TARDEC) também testou um magneto ativo suspensão reológica , desenvolvida pela MillenWorks para o Stryker, no Yuma Proving Ground , que resultou em maior estabilidade do veículo. [23]
Em 2011, mais de 1.000 veículos Stryker foram reconstruídos pelo Anniston Army Depot e retornaram às operações. [24]
Upgrades [ editar ]
Ao longo de seus anos de serviço, o Stryker passou por várias atualizações de capacidade de sobrevivência e recebeu aplicativos de "kit" projetados para melhorar a capacidade do veículo de resistir a ataques. [25]
O Exército dos EUA planeja melhorar sua frota de veículos Stryker com a introdução de suspensão semiativa aprimorada , modificações que remodelam o casco em uma estrutura rasa em forma de V , para proteger contra dispositivos explosivos improvisados(IEDs). Também estão incluídos blindagem adicional para os lados, escotilhas redesenhadas para minimizar lacunas na blindagem, assento resistente a explosões e resistente a minas, pneus não inflamáveis, uma atualização para a estação remota de armas que permite disparar em movimento, aumentou 500 geração de amperes elétricos, um novo sistema de distribuição de energia de estado sólido e barramento de dados, e melhorias nos sistemas automotivos e de usinas de energia para suportar um quarto a mais do peso bruto do veículo. O casco em V atualizado fará parte do novo kit de consciência situacional StrykShield, que tratará de muitas dessas atualizações. O aço blindado ATI 500-MIL da Allegheny Technologies foi designado como o revestimento blindado primário para o pacote StrykShield em 2008. [26]
A atualização que incorpora as lições aprendidas com o combate no Afeganistão é designada LAV-H e a General Dynamics teve um demonstrador de tecnologia exibido na Exposição da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) de 2007. [27] Em março de 2010, foi relatado que a General Dynamics e o Exército estavam trabalhando para incorporar um casco em V duplo ao projeto do Stryker. [28] [29] [30] [31] Em julho de 2010, o Exército concedeu um contrato de US $ 30 milhões ao GDLS para iniciar a produção do novo casco. [32]
Em 9 de março de 2011, o diretor de testes e avaliações operacionais do Departamento de Defesa testemunhou que o novo projeto do casco em V "não era adequado" para longas missões no terreno do Afeganistão. Os problemas se devem ao compartimento apertado do motorista e à dificuldade de soltar o assento para retirar o motorista incapacitado. A General Dynamics afirmou que esses problemas seriam corrigidos antes da implantação da nova versão do Stryker. [33] A atualização também adicionou peso significativo ao veículo, o que pode fazer com que ele afundasse em solo macio. [34]
Em julho de 2011, 450 variantes do duplo V-Hull (DVH) do veículo Stryker foram encomendadas; o total foi aumentado para 742 alguns meses depois e para 760 em 2012. DVH Strykers incluem uma nova configuração de casco, blindagem aumentada, suspensão e sistemas de freio atualizados, pneus mais largos, assentos com atenuação de explosão e um sistema de gerenciamento de altura. [35] [36] [37]
Em agosto de 2012, a frota de Stryker do Exército incluía mais de 4.187 veículos, com 10 variantes de fundo plano e sete em designs de casco em V duplo. No Afeganistão, manteve uma taxa de prontidão de 96%. Para atualizar a frota existente, o Exército implementou um programa de Proposta de Mudança de Engenharia (ECP) para fornecer um motor mais forte, suspensão aprimorada, mais energia elétrica a bordo e rede de última geração e tecnologia de computação. A fase 1 do ECP inclui uma atualização de energia elétrica, substituindo o alternador de 570 amp existente com um alternador de 910 ampères de corrente mais alta, substituindo o motor existente de 350 cavalos por um motor de 450 cavalos, um sistema de suspensão mais forte para melhorar a mobilidade com pesos mais elevados e uma rede no veículo para melhorar o compartilhamento de dados e vídeo entre as estações da tripulação e mais seguro e compartilhamento confiável de dados entre sistemas de veículos. [38] Em 28 de maio de 2013, a Kongsberg Integrated Tactical Systems foi agraciada com um contrato para fornecer o Driver's Situational Awareness Display (DSAD) e o Commander's Situational Awareness Display (CSAD) para o programa Stryker ECP, apresentando um processador a bordo e I / adicional Portas O para dados e vídeo. [39]
Em janeiro de 2014, o Exército dos EUA tinha duas Brigadas Stryker que completaram a atualização DVH com uma terceira brigada, a 2ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria na Base Conjunta Lewis-McChord , a ser totalmente atualizada até o final do ano fiscal de 2016. [40]Em meados de outubro de 2014, o Exército aprovou a aquisição de DVH Strykers para uma quarta brigada Stryker, com conversões para 360 veículos a começar no ano fiscal de 2017. Os Strykers também serão os primeiros a receber ECPs para lidar com as atualizações melhor do que os três anteriores veículos de brigada, que aumentavam o peso, diminuíam a mobilidade e aumentavam a carga de energia; Strykers com DVH atualizado anterior obterão melhorias ECP quando o financiamento estiver disponível. Os aprimoramentos do ECP incluem um motor mais robusto de 450 HP, um gerador de energia de 910 A mais potente, uma atualização do chassi para lidar com o novo motor e melhorias na rede interna do veículo. [41] Atualizar a quarta brigada também manteve a linha de produção ativa até 2018, enquanto a decisão de atualizar após o fechamento da linha seria mais difícil e custoso de reabri-la.[42] As atualizações do motor e gerador de energia, suspensão de 60.000 lb (27.000 kg) e DVH designam o veículo como Stryker-A1. [43] O Exército planeja aumentar a letalidade dos ICVs Stryker ao ter metade equipada com um canhão de 30 mm e a outra metade com um míssil antitanque Javelin no RWS existenteem cada brigada. [44] Em setembro de 2020, metade da 2ª Brigada, 4ª Divisão de Infantaria havia colocado em campo a variante Stryker DVHA1 de terceira geração. [45]
SHORAD [ editar ]
Em 28 de fevereiro de 2018, o Exército anunciou que os veículos Stryker seriam modificados com sensores e armas para cumprir um requisito provisório de Defesa Aérea de Manobra de Curto Alcance (M-SHORAD). Isso ocorre em resposta a uma lacuna de capacidade identificada na Europa em relação aos veículos aéreos não tripulados (UAVs) russos . Com o foco anterior no combate no Oriente Médio, o Exército dos EUA havia negligenciado as capacidades do SHORAD e, em conflitos futuros, teme-se que não seria capaz de contar com o domínio do ar para enfrentar as aeronaves inimigas. Além de implantar AN / TWQ-1 Avengers e lançar mísseis Stinger portáteis , os Strykers serão atualizados para ganhar tempo para construir uma solução de defesa aérea móvel duradoura. [46]Como o Avenger sem blindagem baseado em Humvee não tem capacidade de sobrevivência e alcance para acompanhar as forças de manobra e conter aeronaves inimigas em território contestado, quatro batalhões totalizando 144 SHORADs Stryker estão planejados, com a primeira bateria de 12 sistemas em campo até 2020; a plataforma Stryker foi escolhida porque tem melhor proteção e no que diz respeito às considerações de tamanho, peso e potência, especialmente pela possibilidade de integrar uma arma de energia direcionada no futuro. A primeira unidade a ser equipada com eles será o 4º Batalhão, 5º Regimento de Artilharia de Defesa Aérea . O Exército planejou selecionar a configuração de armas a serem instaladas no veículo até o final de 2018. [47]
Em junho de 2018, o Exército escolheu Leonardo DRS para fornecer o pacote de equipamentos de missão, que se associou à Moog Inc. para integrar a Plataforma de Armas Integradas Reconfiguráveis (RIwP) no veículo. O sistema pode ser equipado com um pod Stinger e trilhos de mísseis Longbow Hellfire e vem equipado com uma arma de corrente M230LF de 30 mm e a metralhadora coaxial de 7,62 mm, bem como recursos de derrota não cinética e um Radaradar hemisférico de multimissão a bordo. O Exército escolheu o DRS por causa da flexibilidade da torre reconfigurável para permitir oportunidades de crescimento e opções de armas alternativas, representava menos intrusão para a plataforma do veículo existente, pois eles desejam manter o Stryker o mais comum possível em toda a frota, e forneceu proteção aumentada, pois a tripulação pode recarregar munição sob a armadura. Todos os 144 sistemas M-SHORAD estão planejados para serem entregues até 2022. [48]A torre pode montar um pod Stinger de quatro tiros ou dois mísseis Hellfire de cada lado, e o recarregamento do M230LF e dos Stingers pode ser feito através de escotilhas no telhado, oferecendo proteção parcial. O sistema pode atuar em uma função anti-veículo secundária, já que o canhão de 30 mm é maior do que o canhão de 25 mm montado no M2 Bradley e o Hellfire tem maior alcance do que os mísseis TOW tipicamente usados por veículos terrestres. [49]
Em 30 de setembro de 2020, o Exército concedeu à General Dynamics o contrato IM-SHORAD no valor de US $ 1,2 bilhão para entregar 144 veículos em cinco anos; o primeiro pedido foi de 28 veículos por US $ 230 milhões. [50] Os primeiros quatro veículos Stryker M-SHORAD foram implantados na Alemanha em abril de 2021 como parte do 5º Batalhão, 4º Regimento de Artilharia de Defesa Aérea sob o 10º Comando de Defesa Aérea e Mísseis do Exército . Um batalhão completo será colocado em campo em setembro de 2021. [51] [52]
DE M-SHORAD [ editar ]
Em 2022, o Exército planeja colocar em campo a Manobra de Energia Dirigida SHORAD (DE-MSHORAD), um Stryker equipado com um laser de 50 kW para proteger soldados avançados de UAVs e ameaças de foguetes, artilharia e morteiros (RAM). [53] Um tiroteio de combate dos Strykers equipados com laser enfrentando cenários realistas foi conduzido em julho de 2021. [54]
Design [ editar ]
O Stryker é baseado no veículo blindado leve LAV III, que por sua vez foi baseado na série LAV-25 .
O veículo vem em diversas variantes com motor, transmissão, sistema hidráulico, rodas, pneus, diferenciais e caixa de transferência comuns. O Veículo de Comando M1130 e o Veículo de Evacuação Médica M1133 têm uma unidade de ar condicionado montada na parte traseira. O veículo médico também possui um gerador de maior capacidade. Um programa de atualização recente forneceu um kit de retrofit de campo para adicionar unidades de ar condicionado a todas as variantes, e a produção começou em 2005 no Mobile Gun System montando uma pistola automática General Dynamics Land Systems (GDLS) 105 mm chamada de M1128 Mobile Gun System .
Motor e características mecânicas [ editar ]
Para seu pacote de força, o Stryker usa um motor diesel Caterpillar comum em caminhões de levantamento médio do Exército dos EUA, eliminando o treinamento adicional para equipes de manutenção e permitindo o uso de peças comuns. [55] Por causa de questões de obsolescência, o motor Caterpillar 3126 foi recentemente substituído por um motor Caterpillar C7 e a transmissão Allison 3200SP. [56]
Os sistemas pneumáticos ou hidráulicos conduzem quase todas as características mecânicas do veículo; por exemplo, um sistema pneumático alterna entre 8 × 4 e 8 × 8 drive.
Os projetistas se esforçaram para facilitar o trabalho do mantenedor, equipando a maioria dos cabos, mangueiras e sistemas mecânicos com mecanismos de desconexão rápida. O motor e a transmissão podem ser removidos e reinstalados em aproximadamente duas horas, permitindo que os reparos no turbocompressor e em muitos outros componentes sejam feitos fora do veículo. [ citação necessária ]
Comando, controle e direcionamento [ editar ]
O suporte extensivo do computador ajuda os soldados a lutar contra o inimigo enquanto reduz os incidentes de fogo amigo . Cada veículo pode rastrear veículos aliados no campo, bem como inimigos detectados. O motorista e o comandante do veículo (que também atua como atirador) possuem periscópios que permitem ver o lado de fora do veículo sem se expor a perigos externos. O comandante do veículo também tem acesso a uma câmera de imagem térmica diurna e noturna que permite ao comandante do veículo ver o que o motorista vê. O comandante do veículo tem quase um campo de visão de 360 graus; o motorista, um pouco mais de 90 graus.
Os soldados podem praticar o treinamento com os veículos a partir dos módulos de treinamento em computador dentro do veículo.
A General Dynamics Land Systems está desenvolvendo uma nova Arquitetura de Gerenciamento de Energia e Dados para lidar com atualizações de computador. [57]
As miras termais do Stryker podem ver até 7.800 pés (2.400 m; 1,48 mi), em comparação com 330 pés (100 m) para miras de visão noturna usadas por soldados desmontados. Essa capacidade permite que o veículo avise os soldados desmontados sobre ameaças que estão além do alcance de sua visão noturna. [58]
Proteção [ editar ]
O casco do Stryker é construído em aço de alta dureza que oferece um nível básico de proteção contra balas de 14,5 mm no arco frontal e proteção total contra munição esférica de 7,62 mm. [59] Além disso, os Strykers também são equipados com armadura de cerâmica parafusada que oferece proteção total contra 14,5 mm, munição perfurante e fragmentos de artilharia de cartuchos de 155 mm. [55] [60] Foram encontrados problemas com o lote inicial de armadura de cerâmica quando se descobriu que vários painéis falharam em testes com munição de 14,5 mm. Oficiais do Exército determinaram que isso se devia a mudanças na composição e no tamanho dos painéis introduzidos por seu fabricante, IBD Deisenroth. Uma solução provisória de adicionar mais 3 mm de armadura de aço foi introduzida até que uma solução permanente pudesse ser encontrada. [61] O problema foi resolvido mais tarde em 2003, quando a DEW Engineering foi selecionada como o novo fornecedor exclusivo para a armadura de cerâmica. [62]
Além da armadura de cerâmica integral, pacotes opcionais foram desenvolvidos. Estes incluem armadura de ripas [64] e placas de armadura reativa Stryker (SRAT) para proteção contra granadas propelidas por foguete e outros projéteis, o kit de proteção do casco (HPK), saias blindadas para proteção adicional contra dispositivos explosivos improvisados e um escudo balístico para proteger o escotilha do comandante. [59]
O Exército começou a enviar placas de blindagem reativa para Strykers no Iraque em 2004, bem como para tanques Abrams e veículos de combate Bradley. Os ladrilhos devem ser fabricados especificamente para cada tipo de veículo em que são instalados. Os insurgentes tentaram contra-atacar a armadura reativa fazendo com que as equipes disparassem vários RPGs de uma vez, mas de perto esses grupos poderiam ser engajados e divididos. A armadura reativa pode ser derrotada por armas de carga em tandem como o RPG-29 ou por penetradores formados de forma explosiva , embora os blocos do Bradley possam suportar EFPs. [65] Em 2005, a blindagem de ripas para os veículos Stryker foi projetada e desenvolvida pelo Laboratório de Pesquisa do Exército e pelo Centro de Testes de Aberdeen em Maryland para protegê-los ainda mais de RPGs. [66]A gaiola é colocada 50 cm à frente ao redor do veículo, permitindo que uma ogiva de RPG explodisse a uma distância segura do veículo. [67] Além disso, a blindagem de ripas nos veículos Stryker é supostamente eficaz contra rodadas HEAT. Em maio de 2009, a General Dynamics e Rafael ganharam um contrato para fornecer telhas SRAT para substituir a blindagem de ripas em Strykers. O peso adicional dos dois sistemas é comparável, mas as placas de blindagem reativa oferecem maior estabilidade e manobrabilidade do veículo e proteção "garantida" em vez de "estatística". [68]
O Stryker também incorpora um sistema automático de extinção de incêndio com sensores no motor e compartimentos de tropas que ativam uma ou mais garrafas de halon , que também podem ser ativadas pelo motorista, tanques de combustível montados externamente e um CBRN (Químico, Biológico, Radiológico , Nuclear) Sistema de guerra que manterá o compartimento da tripulação hermético e positivamente pressurizado.
Relatórios de militares e analistas afirmam que o Stryker é superior a outros veículos militares leves em relação à sobrevivência contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados). [69] [70]
Na primavera de 2016, um regimento Stryker implantado na Europa com o sistema de camuflagem móvel Saab (MCS), que muda sua aparência física para se misturar melhor ao ambiente e incorpora propriedades que melhoram o gerenciamento de assinatura contra sensores térmicos de ondas longas e médias, infravermelho de ondas próximas e curtas e radar. Testes posteriores influenciarão o Exército a decidir se deseja adquirir o sistema de camuflagem por meio de um programa de registro. [71]
Em 2016, Artis LLC 's Iron Curtain sistema de proteção ativa foi selecionado para a integração na Stryker como um sistema provisório até que o Exército desenvolve o Active Protection System Modular (MAPS); A Cortina de Ferro difere de outros APS por derrotar projéteis a apenas alguns centímetros do veículo, ao invés de interceptá-los a vários metros de distância. [72] No entanto, em agosto de 2018, o Exército decidiu não continuar qualificando a Cortina de Ferro para o Stryker devido a problemas de maturidade com o sistema. [73]
Armamento [ editar ]
Com exceção de algumas variantes especializadas, o armamento principal do Stryker é uma Estação de Arma Remota Protector M151 com metralhadora M2 de 12,7 mm , metralhadora M240B de 7,62 mm ou lançador de granadas Mk 19 de 40 mm . A escolha do armamento foi motivada por muitos fatores. O Exército dos EUA queria um veículo que pudesse transportar e proteger rapidamente a infantaria para e ao redor dos campos de batalha.
Em setembro de 2017, a Raytheon disparou mísseis Stinger integrados em uma Estação de Arma Operada Remota Comum (CROWS) montada no Stryker para interceptar alvos aerotransportados em uma demonstração, transformando o veículo em um sistema de defesa aérea de curto alcance. O Exército está considerando a capacidade e, se selecionado, poderá ser colocado em campo rapidamente em dois anos. [74] [75]
Em agosto de 2018, 86 Strykers começaram a colocar em campo uma torre CROWS adaptada para ser capaz de encaixar um tubo de míssil antitanque Javelin , permitindo ao veículo disparar a arma em vez de precisar de tropas desmontadas para usá-la. [76]
30 milímetros canhão [ editar ]
Enquanto o Stryker MGS dá às brigadas médias um poder de fogo pesado, o veículo porta-aviões da infantaria tem um armamento leve. Os oficiais do programa Stryker perseguiram a montagem de um canhão de 30 mm na estação remota de armas do ICV. Com o número de veículos MGS por brigada sendo reduzido, ICVs individuais devem ser aumentados. O canhão dará maior poder de fogo sem a necessidade de adicionar uma torre. O plano era comprar e testar um conjunto de canhões de 30 mm da empresa e também determinar se eles deveriam ser emitidos para cada Stryker ou ter um por empresa. [77] O Exército planejou testar canhões de 30 mm estabilizados no início de 2014, incluindo Kongsberg Protech Systems'Estação de Armas Remotas de Médio Calibre (RWS). A Kongsberg, que fabrica o M151 RWS da Stryker, juntou-se ao fabricante da Stryker, General Dynamics para o MCRWS em 2008. O MCRWS não é uma verdadeira torre, que se estenderia para o compartimento da tripulação e ocuparia espaço. Ele pode ser carregado de dentro do veículo, mas elimina uma das quatro escotilhas de teto. [78] O canhão automático é alimentado por dois carregadores contendo munições perfurantes e de alto explosivo, cada um carregando 78 cartuchos, com outros 264 cartuchos armazenados no casco. [79]Testes de disparos de um canhão de 30 mm no Kongsberg MCRWS ocorreram em um veículo demonstrador Stryker em 19 de fevereiro de 2014. O canhão mostrou maior letalidade e precisão em relação à metralhadora padrão de 0,50 pol. (12,7 mm) em alcances de 600 a 1.550 metros (660 a 1.700 jardas), com quatro tiros em rajadas de cinco tiros atingindo os alvos. [80]
Após o teste comparativo do Kongsberg MCRWS montado em veículos Stryker, o Exército dos EUA aprovou em 22 de abril de 2015 o equipamento de 81 Stykers do 2º Regimento de Cavalaria com canhões de 30 mm após a unidade solicitar a atualização. Avaliações da eficácia dessas novas torres nas empresas Stryker informaram as decisões sobre a atualização de mais Strykers nas nove Brigadas Stryker. [81] [82] A torre remota requer uma modificação do teto do casco e adiciona duas toneladas adicionais de peso [83] com uma suspensão atualizada e pneus mais largos. [84] Equipar os primeiros Strykers com os canhões Mk44 Bushmaster II estava planejado para ocorrer durante os próximos dois anos, afirmou-se em 2015.[85] O canhão, que pode engajar veículos blindados leves até 3.000 metros (1,9 mi). [84] também é capaz de disparar projéteis que explodem acima de um alvo para atingir as tropas inimigas atrás de barreiras [86] e pode se defender contra veículos aéreos não tripulados . [87] A torre Kongsberg e avariante Orbital ATK XM813 do Mk44 Bushmaster foram oficialmente selecionadas em dezembro de 2015. [88] Kongsberg posteriormente renomeou o sistema da torre para RT40 ( Torre Remota ). [89]O primeiro Stryker atualizado, denominado XM1296 "Dragoon", foi entregue para teste em 27 de outubro de 2016, com o início em campo em maio de 2018. [90] O primeiro Veículo Transportador de Infantaria - Dragão (ICVD) foi entregue ao 2CR na Alemanha em 8 Dezembro de 2017. [91]
Em abril de 2019, o Exército decidiu adicionar armamento de canhão aos veículos Stryker DVH ICVVA1 em três brigadas; o primeiro está planejado para ser equipado em 2022. [92] Em 3 de junho de 2021, o Exército escolheu Oshkosh Defense para fornecer seu Sistema de Arma de Calibre Médio (MCWS), a equipe GDLS / Kongsberg anterior que fornecia torres para o 2º Regimento de Cavalaria competiu em a competição total e aberta, mas não foi escolhido para entregar mais. [93] [94] [95]A concessão do contrato de junho vale até $ 942 milhões em seis anos. Na data da concessão, o exército havia aprovado planos para equipar três brigadas com 83 sistemas de armas de calibre médio (MCWS) cada, mas o contrato cobre até seis brigadas em veículos se o serviço decidir que é assim que deseja proceder. O pedido inicial pede 91 veículos por aproximadamente US $ 130 milhões, e o exército fornecerá à equipe liderada por Oshkosh os veículos e o canhão XM813 para integração. Em 10 de agosto de 2021, Oshkosh recebeu US $ 99 milhões adicionais para cobrir a modificação de 83 veículos adicionais, elevando o número total de veículos sob contrato para 174. [96] A equipe liderada por Oshkosh fornece uma torre baseada na família Samson de Rafael de torres, mas personalizadas para o exército. [96]
Mobilidade [ editar ]
Estratégica e operacional [ editar ]
Um dos principais objetivos delineados como parte do plano de transformação do exército era a capacidade de implantar uma brigada em qualquer lugar do mundo em 96 horas, uma divisão em 120 horas e cinco divisões em 30 dias. Os requisitos de mobilidade operacional exigiam que o veículo fosse transportável por aeronaves C-130 e que fosse capaz de voar tripulado e pronto para o combate. [10]
A adequação do Stryker para o transporte do C-130 gerou críticas de que o alcance da aeronave pode não atingir a meta de 1.600 quilômetros. O alcance da aeronave depende de variáveis como a variante do C-130 e das condições do aeroporto de embarque. [97] Em uma demonstração realizada em abril de 2003, uma companhia de infantaria Stryker, com 21 veículos Stryker, foi transportada por C-130s para outro aeroporto a 70 milhas de distância. [97] Isso provou que o veículo pode ser transportado por C-130, mas não resolveu as preocupações relacionadas ao alcance e às condições de partida do aeroporto. Além disso, a blindagem de ripas , quando instalada, torna o veículo muito grande para caber em um C-130, mas a proteção RPG não era um requisito para o transporte do C-130. O Atlas Airbus A400Mestava sendo testado para compatibilidade com o Stryker no outono de 2015. [98]
O Stryker é muito pesado (19–26 toneladas, dependendo da variante e recursos adicionais) para ser içado por helicópteros existentes.
Em agosto de 2004, os testes foram conduzidos para determinar se o Stryker MGS poderia ser lançado no ar. Este teste começou com uma série de testes de queda de 3,6 metros, seguidos pela Força Aérea dos EUA lançando com sucesso um Veículo de Apoio à Engenharia Stryker com peso elevado de um C-17 . [99] Mesmo que este teste tenha sido um sucesso, nenhuma das variantes do Stryker foi certificada para lançamento aéreo. A partir de 2013, o trabalho continua nesta área com a capacidade assumida para o jogo de guerra Unified Quest. [100]
Tático [ editar ]
O Stryker pode alterar a pressão em todos os oito pneus para se adequar às condições do terreno: rodovia, cross-country, lama / areia / neve e emergência. O sistema avisa o motorista se o veículo exceder a velocidade recomendada para a pressão dos pneus e, a seguir, insufla automaticamente os pneus para a próxima configuração de pressão mais alta. O sistema também pode alertar o motorista de um pneu furado, embora o Stryker seja equipado com inserções de pneu run-flat que também servem como talão de travamento , permitindo que o veículo se mova em velocidades reduzidas por vários quilômetros antes que o pneu se deteriore completamente.
Algumas críticas ao Stryker continuam um debate contínuo de décadas sobre se os veículos sobre rodas ou sobre esteiras são mais eficazes. [101] Pistas convencionais têm mobilidade off-road superior, maior capacidade de carga, podem girar um veículo no lugar e são mais resistentes a danos de batalha. Os veículos com rodas são mais fáceis de manter e têm velocidades de estrada mais altas. O Exército dos EUA escolheu o Stryker em vez dos veículos com esteiras devido a essas vantagens. [102]
Um problema adicional é que o capotamento é um risco maior com o Stryker em relação a outros veículos de transporte, devido ao seu centro de gravidade mais alto . A grande distância ao solo , no entanto, provavelmente reduzirá os danos causados por minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados no veículo. [103]
Embora não seja anfíbio, os selos estanques da escotilha de combate do Stryker permitem que ele vire a água até o topo das rodas.
Custo [ editar ]
O custo unitário para comprar os ICVs Stryker iniciais (sem add-ons, incluindo a blindagem de ripas) foi de US $ 3 milhões em abril de 2002. [104] Em maio de 2003, o custo de produção regular por veículo foi de US $ 1,42 milhão. [105] Em fevereiro de 2012, o custo aumentou para US $ 4,9 milhões. [4]
Em 2013, relatos da mídia afirmaram que o Escritório de Gerenciamento de Projetos da Stryker havia pedido quase US $ 900 milhões em peças desnecessárias ou desatualizadas devido a uma falha no controle de seu estoque durante a Guerra ao Terror . [106] [107]
Missão [ editar ]
Uma Brigada Stryker padrão normalmente consiste em: 130 Veículos de transporte de infantaria; 9 veículos antitanque com mísseis guiados; 27 Veículos de Evacuação Médica; 12 veículos de esquadrão de engenheiros; 32 Veículos do Comandante; 36 Porta-argamassas de 120 mm; 56 veículos de reconhecimento; 13 Veículos de Apoio a Incêndio; três veículos de reconhecimento da NBC; e 12 sistemas de canhões móveis de 105 mm. [45]
A família de veículos Stryker desempenha um papel no Exército dos Estados Unidos que não é nem pesado nem leve, mas sim uma tentativa de criar uma força que pode mover a infantaria para o campo de batalha rapidamente e com relativa segurança. As brigadas que foram convertidas ao Stryker eram principalmente leves ou, no caso do 2º Regimento de Cavalaria, batedores de cavalaria sem blindagem baseados em Humvee . Para essas unidades, a adição de Strykers aumentou o poder de combate ao fornecer proteção de armadura, um sistema de armas transportadas por veículos para apoiar cada esquadrão desmontado e a velocidade e alcance para conduzir missões longe da base operacional.
As unidades Stryker parecem ser especialmente eficazes em áreas urbanas, onde os veículos podem estabelecer posições de segurança iniciais perto de um prédio e desmontar esquadrões na porta. [ citação necessária ]
O Stryker depende de sua velocidade e comunicação para a maior parte de sua defesa contra sistemas de armas pesadas. A maioria das variantes do Stryker não são projetadas para envolver unidades fortemente blindadas, contando com a comunicação e outras unidades para controlar ameaças fora de sua classificação. Uma variante está armada com mísseis antitanque.
As brigadas equipadas com o Stryker são destinadas a ser estrategicamente móveis, ou seja, capazes de ser rapidamente implantadas em longas distâncias. Como tal, o Stryker foi intencionalmente projetado com um nível de proteção mais baixo em comparação com veículos sobre esteiras como o M2 Bradley, mas com requisitos logísticos muito mais baixos.
Embora o Stryker tenha sido projetado para ser rapidamente implantado e não fortemente blindado, um exercício de treinamento em janeiro de 2014 demonstrou que, em algumas circunstâncias, uma brigada Stryker com veículos e infantaria usando mísseis anti-tanque poderia enfrentar com sucesso uma força convencional inimiga de tanques, veículos blindados e helicópteros.
- Guerra do Iraque , 2003-11:
- As primeiras brigadas Stryker foram enviadas ao Iraque em outubro de 2003. 3ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria de Fort Lewis foi a primeira a colocar o veículo Stryker em campo para combater no Iraque de novembro de 2003 a novembro de 2004.
- A 3ª Brigada foi substituída pela 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria (SBCT). A 1ª Brigada serviu no Iraque de outubro de 2004 a outubro de 2005. Unidades desta Brigada participaram da Batalha de Mosul (2004) e foram responsáveis pelas primeiras eleições bem-sucedidas em janeiro de 2005. A Brigada recebeu o Prêmio Unidade Valorosa por sua passagem pelo Iraque .
- A 172ª Brigada de Combate Stryker de Fairbanks , Alasca, Fort Wainwright, começou sua implantação inicial em agosto de 2005 até o verão de 2006. Sua permanência foi prorrogada por até quatro meses e eles foram transferidos para Bagdá. A Brigada recebeu o Prêmio Unidade Valorosa por sua passagem pelo Iraque.
- A 3ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria foi realocada para o Iraque no final da primavera de 2006 e voltou para casa em setembro de 2007. Como suas brigadas irmãs, ela também recebeu o Prêmio Unidade Valorosa por operações em Baqubah, Iraque.
- Como parte de um movimento de três vias, após a redistribuição do Iraque, a 1ª Brigada Stryker, a 25ª Divisão de Infantaria e o 2 ° Regimento de Cavalaria Blindada vestiram suas cores. O antigo 1º SBCT, 25º ID foi redesignado como o novo 2º Regimento de Cavalaria Stryker em Vilseck, Alemanha e o antigo 2º ACR foi redesignado como a nova Equipe de Combate da 4ª Brigada Stryker, 2ª Divisão de Infantaria em Fort Lewis, Washington . Durante o mesmo período, após a redistribuição do Iraque, a 172ª Equipe de Combate da Brigada Stryker foi desativada e reativada como a 1ª Equipe de Combate da Brigada Stryker, 25ª Divisão de Infantaria, em Fort Wainwright , Alasca.
- Em abril de 2007, a 4ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria foi implantada como parte do "aumento" no Iraque. Esta implantação marcou a primeira vez que o Stryker Mobile Gun System foi implantado no Iraque. O Stryker MGS foi inicialmente implantado com 5 especialistas em manutenção dedicados da General Dynamics Land Systems; eles forneceram suporte técnico e manutenção para a implantação inicial dos sistemas. A equipe de 5 técnicos desempenhou um papel fundamental não apenas no apoio ao sistema, mas no treinamento de tropas. Além disso, uma equipe de engenheiros foi enviada para apoiar as operações do MGS, mas isso provou desempenhar um papel muito menor no sucesso final do sistema de armas. Além disso, o 4º Batalhão, 9º Regimento de Infantaria (MANCHU), implantou o Guerreiro Terrestre pela primeira vez em combate.
- Em agosto de 2007, o 2º Regimento de Cavalaria foi enviado a Bagdá para uma turnê de 15 meses, aliviando o 3º BDE, 2ID.
- Em dezembro de 2007, a 25ª Divisão de Infantaria da 2ª Brigada foi enviada ao Iraque.
- Em setembro de 2008, a 1-25ª Infantaria baseada em Fort Wainwright, Alasca, foi enviada para o Iraque.
- Em janeiro de 2009, a 56ª Brigada de Combate Stryker , 28ª Divisão de Infantaria , da Guarda Nacional do Exército da Pensilvânia , foi enviada ao Iraque. O 56º SBCT foi a primeira unidade da Guarda Nacional do Exército dos EUA a enviar Strykers.
- Em agosto de 2009, a 3ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria foi novamente enviada ao Iraque para uma terceira viagem.
- Em setembro de 2009, a 4ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria foi enviada ao Iraque para uma terceira viagem. A Brigada conduziu "A Última Patrulha" para fora do Iraque, dirigindo de Bagdá ao Kuwait, simbolizando a saída da "última brigada de combate" e encerrando a Operação Liberdade do Iraque. A Brigada foi premiada com a Comenda de Unidade Meritória pela viagem ao Iraque.
- Em julho de 2010, a 25ª Divisão de Infantaria da 2ª Brigada foi novamente implantada no Iraque, substituindo a 3ª Brigada, 2ª ID. 2ª Brigada, tornando-se a primeira brigada Stryker de "Aconselhamento e Assistência".
- Guerra no Afeganistão :
- A 5ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria foi a primeira unidade Stryker enviada ao Afeganistão, implantada no verão de 2009, como parte de um aumento do nível de tropas. O 1º Batalhão da brigada e o 17º Regimento de Infantaria sofreram as perdas mais pesadas de qualquer batalhão Stryker até hoje. [110] As perdas da 5ª Brigada Stryker durante seu desdobramento de um ano foram 37 mortos e 238 feridos. [111]
- Em junho de 2010, o 2º Regimento de Cavalaria Stryker foi implantado no Afeganistão para aliviar a 5ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria.
- Em abril de 2011, a 1ª Brigada, a 25ª Divisão de Infantaria deslocada para o Afeganistão para substituir o 2º Regimento de Cavalaria Stryker.
- Em novembro de 2012, 4ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria desdobrada para o Afeganistão para aliviar 3-2 SBCT.
- Intervenção militar contra ISIL , 2014 – presente:
- Em março de 2017, Strykers foram vistos operado por americanos operadores das forças especiais perto da cidade síria nordeste do Manbij . [112]
Relatórios de campo [ editar ]
Devido ao seu uso durante a Guerra do Iraque de 2003-11 , muitos relatórios voltaram sobre o desempenho do Stryker. [113] [114] Soldados e oficiais que usam Strykers os defendem como veículos muito eficazes; [115] um artigo do Washington Post de 2005 afirma que "comandantes, soldados e mecânicos que usam a frota Stryker diariamente em uma das áreas mais perigosas do Iraque elogiaram o veículo por unanimidade. Os defeitos descritos no relatório eram errados ou relativamente menores e pouco ajudaram prejudicar a eficácia do Stryker. " No mesmo artigo, o coronel Robert B. Brown , comandante da 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria(Stryker Brigade Combat Team), disse que os Strykers salvaram a vida de pelo menos 100 soldados destacados no norte do Iraque. [116] O artigo também afirma que a armadura de ripas parafusada é uma proteção balística eficaz, que foi a principal falha citada em 2009 pelos críticos. No entanto, um relatório do GAO de 2003 ao Congresso declarou que o peso adicional da blindagem de ripas criou uma limitação de mobilidade em condições molhadas devido a deficiências na suspensão do veículo. [117]
Relatórios de militares e analistas indicam que o Stryker é superior a outros veículos militares leves do Exército dos EUA no que diz respeito à capacidade de sobrevivência contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados). [118] [119] Soldados têm se referido anedoticamente aos Strykers como "Kevlar Coffins", dando ao veículo Stryker seu próprio pseudônimo, uma tradição consagrada pelo tempo entre os militares americanos. [120]
O apartidário Project on Government Oversight recebeu críticas inesperadamente positivas quando falou aos soldados que serviram em Strykers: "O Stryker é fantástico. Tem uma mobilidade incrível, uma velocidade incrível ..." "Fomos atingidos por 84 VBIEDs suicidas (. ..carros-bomba) atingiram Strykers, e a maioria dos soldados foi embora sem nenhum arranhão. É absolutamente incrível. Se eu estivesse em qualquer outro tipo de veículo, teria problemas enormes ", disse o Coronel Robert Brown, comandante da 1ª Brigada da 25ª Divisão de Infantaria. O major Doug Baker, oficial executivo do 5º Batalhão, 20º Regimento de Infantaria em 3/2 disse: "Quando você saiu (do) portão, estava bastante confiante de que o veículo iria cuidar de você ... Estou familiarizado com o que um Bradley pode fazer. É um veículo fantástico,[121] Membros da tripulação do Stryker Mobile Gun System atestam sua capacidade "contínua" de preencher o nicho de alta mobilidade entre o tanque de batalha principal e o transporte de pessoal blindado. [122]
Em 2005, o veículo Stryker registrou mais de 27 milhões de milhas de combate, com taxas de prontidão operacional superiores a 96 por cento.O design modular do chassi Stryker suporta uma ampla gama de variantes. O chassi principal é o Veículo Transportador de Infantaria (ICV).
Os veículos Stryker têm as seguintes variantes: [124]
- M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICV): A versão básica de transporte de pessoal blindado, que fornece transporte protegido para 2 tripulantes e um esquadrão de infantaria de 9 homens, e pode apoiar infantaria desmontada. Ele pesa 19 toneladas; as comunicações incluem texto e uma rede de mapas entre os veículos. Ele pode ser armado com uma metralhadora M2 Browning de 0,50 pol. (12,7 mm) , um lançador de granadas Mk 19 de 40 mm ou uma metralhadora M240 de 7,62 mm .
- Veículo de infantaria M1126 DVH-Scout (ICVV-S): uma versão de reconhecimento do ICV equipado com um sistema de vigilância Long Range Advance Scout (LRAS) montado internamente e o casco duplo em V. [35]
- M1127 Reconnaissance Vehicle (RV): uma versão usada por esquadrões RSTA e batedores de batalhão, movendo-se por todo o campo de batalha para reunir e transmitir inteligência / vigilância em tempo real para consciência situacional. O objetivo do RV é antecipar e evitar ameaças, melhorando a decisão e a liberdade de manobra da brigada.
- M1128 Mobile Gun System (MGS): uma versão armada com um canhão rifled M68A1 105 mm (M68A1E4) (uma versão leve do sistema de armas usado nos tanques de batalha principais M1 Abrams originais e no tanque de batalha M60 Patton principal), um 7,62 mm Metralhadora M240 montada coaxialmente, uma metralhadora M2 de 0,50 pol. (12,7 mm) e dois lançadores de granadas de fumaça M6. O M68A1E4 também possui um freio de boca para ajudar no recuo e um autocarregador, um recurso raro em canhões de tanque dos EUA. O canhão principal fornece fogo direto em apoio à infantaria, envolvendo alvos inimigos fixos e móveis, como bunkers para criar um efeito de armas combinadas de poder de fogo superado que melhora a capacidade de sobrevivência da equipe de combate. Tem uma cadência de tiro de seis tiros por minuto e carrega 400 tiros de 0,5 pol. (12,7 mm) de calibre e 3.400 tiros de 7,62 mm de munição, e as mesmas comunicações C4ISR e visão do motorista do ICV. O veículo MGS é uma variante reforçada do LAV III em comparação com a variante padrão na qual outros veículos Stryker se baseiam, mas mantém a semelhança entre todos os veículos da família.
- M1129 Mortar Carrier (MC): armado com Soltam 120 mm Recoil Mortar System (RMS), esta versão fornece suporte de fogo indireto para companheiros de infantaria com obscurantes de triagem, forças supressivas e fogo de apoio de plantão (HE, iluminação, iluminação IV, fumaça, guiada com precisão e bombas de fragmentação DPICM ). Munição de morteiro guiada de precisão ( PGMM ) pode ser usada para atacar alvos pontuais em distâncias estendidas com orientação GPS. Os veículos no nível de batalhão também carregam a morteiro de 81 mm para uso desmontado, enquanto os veículos da empresa carregam a morteiro de 60 mm. [125]
- Veículo do comandante M1130 (CV): este veículo fornece aos comandantes funções de comunicação , dados e controle para analisar e preparar informações para missões de combate; ele também pode se conectar à antena / energia da aeronave para planejar missões durante a rota a bordo da aeronave. Eles são implantados como 3 veículos por QG de brigada, 2 por QG de batalhão e 2 por companhia de infantaria.
- M1131 Fire Support Vehicle (FSV): Esta versão é orgânica para manobrar empresas e fornece vigilância e comunicação (4 redes de rádio de combate seguras), com aquisição / identificação / rastreamento / designação de alvo sendo transmitidos automaticamente para as unidades de tiro.
- M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV): Este veículo fornece mobilidade e suporte de contra-mobilidade limitado. Integrados ao ESV estão os sistemas de neutralização de obstáculos e de marcação de faixa e dispositivos de detecção de minas. O ESV com seus acessórios fornece uma solução parcial para a função de remoção de obstáculos, principalmente para remoção de minas colocadas às pressas em superfícies duras e entulho, além de permitir que o esquadrão de engenheiros controle futuros sistemas baseados em robótica.
- Veículo de Evacuação Médica M1133 (MEV): É usado como plataforma de atendimento em rota para unidades de brigada, parte da estação de ajuda do batalhão, fornecendo tratamento para ferimentos graves e traumas avançados como parte integrante da formação avançada de combate conectada à Internet. assento do atendente que permitirá ao atendente mudar de posição e monitorar visualmente todos os pacientes enquanto o veículo estiver em movimento. O pessoal médico deve estar sentado para segurança enquanto o veículo estiver em movimento, mas capaz de monitorar visualmente os pacientes. As marcações da Convenção de Genebra podem ser mascaradas / removidas conforme necessário.
- Veículo com mísseis guiados antitanque M1134 (ATGM): é um veículo com mísseis armado com o TOWmíssil para reforçar a infantaria e o reconhecimento da brigada, fornecendo disparos antitanque de longo alcance contra blindagem além do alcance efetivo do canhão. A companhia antitanque separada também pode ser usada para moldar o campo de batalha, reforçar os batalhões de infantaria e o esquadrão de reconhecimento (por exemplo, contra-reconhecimento), servir como reserva e, é claro, pode contra-atacar. Os comandantes de veículos localizam independentemente alvos secundários enquanto o artilheiro está engajando o primário. Depois que os tiros prontos forem disparados, o tripulante precisará rearmar o lançador. Um comandante de veículo, artilheiro, carregador e motorista operam o ATGM em um ambiente tático e carregam o equipamento se o lançador de mísseis for usado em modo desmontado.
- Veículo Nuclear, Biológico, Químico e de Reconhecimento M1135 (NBC RV): Este veículo integra automaticamente informações de contaminação de detectores com entrada de sistemas de navegação e meteorológicos e transmite mensagens de aviso NBC digitais para alertar as forças subsequentes. O núcleo do NBC RV é seu conjunto de sensores integrados NBC e sistema meteorológico integrado. Um sistema de sobrepressão positiva NBC que minimiza a contaminação cruzada de amostras e instrumentos de detecção, fornece proteção à tripulação e permite operações estendidas em MOPP 0.
Duplo V-Hull [ editar ]
Em resposta ao fraco desempenho contra os IEDs , o Exército começou a fabricar e reformar os veículos Stryker com um casco duplo V projetado para sobreviver na parte inferior. Sete versões do Stryker estão sendo produzidas nesta configuração; o M1256 ICVV, M1252 MCVV, M1255 CVV, M1251 FSVV, M1257 ESVV, M1254 MEVV e M1253 ATVV. Três variantes não estão recebendo o novo casco e manterão sua configuração de fundo plano atual: o Veículo de reconhecimento M1127, o Sistema de arma móvel M1128 e o Veículo de reconhecimento M1135 NBC. [35] [126]
Experimental [ editar ]
- Howitzer autopropulsionado Stryker (SPH): Este era um veículo protótipo com torre e munição desenvolvido pela Denel Land Systems . O trabalho foi interrompido após a demonstração bem-sucedida do protótipo em novembro de 2005. [127] [128]
- Veículo de recuperação de manutenção Stryker (MRV): um veículo de recuperação blindado baseado em um casco de Stryker. Equipado com guincho Rotzler TR 200, guindaste Magnum 210M e âncora de aterramento hidráulica. [129]
- Stryker rastreado: Para o programa de Veículo Blindado Multiuso do Exército (AMPV) para substituir o M113 APC, A General Dynamics criou uma versão monitorada do Stryker. O veículo manteve o casco Double-V de alta resistência, e os trilhos foram presos usando suspensão montada externamente. Era consideravelmente mais pesado, com 70.000 libras (35 toneladas, 31.800 kg), mas a suspensão sobre esteiras podia suportar até 84.000 libras (42 toneladas, 38.100 kg) para permitir blindagem, armas e carga adicionais. Seu motor oferecia 700 cavalos de potência e o veículo tinha mais de 60 por cento de semelhança com Strykers com rodas. O Tracked Stryker também teve maior eficiência de combustível e uma faixa mais larga para melhor mobilidade do que o M113. Com a suspensão montada externamente e a eliminação de eixos, a capacidade de sobrevivência do casco Duplo-V poderia ter sido ainda mais eficaz, já que a versão com rodas exigia uma interrupção no casco em V para aceitar os eixos. [130][131] O Tracked Stryker deveria ter competido contra o BAE Systems Turretless Bradley , [132] mas esforços sérios no desenvolvimento da versão rastreada nunca se materializaram [133] porque o custo necessário para modificar o veículo para atender aos requisitos era muito alto. [134]
- Stryker lançou ponte de assalto: o fabricante alemão Krauss-Maffei Wegmann (KMW) propôs uma versão de ponte do Stryker que permite que veículos táticos com pouca ou nenhuma capacidade de cruzar espaços se movam sobre divisões. A ponte de 12 m de comprimento é carregada no topo do Stryker com braços hidráulicos na posição frontal para lançá-lo e colocá-lo no lugar em dois minutos. Ele pode suportar veículos com peso de até 40 toneladas e permitir que eles cruzem vãos de 11 m (36 pés). [135]
- Stryker Mobile Expeditionary High Energy Laser (MEHEL): O Exército está integrando uma arma de energia direcionada à versão do Veículo de Apoio a Incêndio M1131 para defesa contra UAVs do Grupo 1 e 2 (classe de até 55 lb (25 kg)) para forças móveis como o integração inédita de uma arma a laser do Exército em um veículo de combate. Em um teste de abril de 2016, um laser de 2 kW disparado do Stryker abateu 21 alvos de drones; o veículo também possui um sistema eletrônico de bloqueio de guerra para embaralhar os sinais de comando do drone. Uma versão de 5 kW poderia estar operacional em 2017, com planos de aumentar a potência para 18 kW até 2018. [136] [137] [138]
- Stryker Mobile SHORAD Launcher (MSL): Em agosto de 2017, a Boeing e a General Dynamics revelaram uma variante do Stryker equipada com uma torre Avenger para defesa aérea de curto alcance e operada por uma tripulação de três homens. A torre substitui o compartimento do passageiro e, além do FIM-92 Stinger padrão , está sendo atualizada para disparar mísseis Hellfire e AIM-9X Sidewinder . [139] [140]
- Stryker Anti-UAV Defense System (AUDS): Em outubro de 2017, Orbital ATK revelou um Stryker equipado com o AUDS, combinando detecção de alvo de radar de varredura eletrônica, rastreamento / classificação EO e capacidade de inibição de RF direcional juntamente com um canhão de 30 mm carregado com aviação avançada e conjunto de munições guiadas. O pacote cria um sistema C-UAV móvel capaz de derrotar letal ou não letalmente pequenos drones em alcances de até 8 km (5,0 mi) e pode derrotar os micro UAVs do Grupo 1 a até 2 km (1,2 mi) de distância. [141] [142] O sistema também é chamado de Exterminador Tático-Robótico. [46]
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Estados Unidos - Usado pelo Exército dos EUA . Sete Brigadas Stryker foram formadas inicialmente. [143] 2.988 veículos foram entregues em 2009 , [144] 4.187 veículos estavam em serviço em agosto de 2012, [38] e 4.293 veículos foram entregues em novembro de 2012. A produção terminou em 4.466 veículos em 2014. [5] Em 2009, foi anunciado que duas equipes de combate de Brigada Pesada (equipadas com M1 Abrams e M2 Bradleys) serão convertidas em equipes de combate de Brigada Stryker em 2013. [145] Isso elevará o número total de Brigadas Stryker para nove. Em junho de 2013, o Exército anunciou que a 4ª Brigada Stryker seria desativada. [146] As seguintes unidades usam veículos Stryker:
- 1ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria - formada a primeira Brigada Stryker, anteriormente 3ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria
- 2ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria - sétima Brigada Stryker formada, anteriormente 5ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria
- 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria , 3ª Brigada Stryker, reorganizada da 172ª Brigada de Infantaria
- O 2º Regimento de Cavalaria Stryker foi a segunda unidade Stryker formada com o remanejamento da 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria. Embora eles não sejam oficialmente rotulados como uma Brigada de Combate por causa de sua estrutura única de força do Regimento de Cavalaria. Eles são efetivamente uma unidade independente paralela aos BCTs regulares. [ citação necessária ]
- 56ª Brigada Stryker da 28ª Divisão de Infantaria , Guarda Nacional do Exército da Pensilvânia
- 81ª Brigada de Combate Stryker da Guarda Nacional do Exército de Washington (com subunidades da Guarda Nacional do Exército de Oregon e da Guarda Nacional do Exército da Califórnia )
- 1ª Brigada de Combate Stryker , 4ª Divisão de Infantaria (anteriormente 4ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria ) [147]
- 2ª Brigada de Combate Stryker , 4ª Divisão de Infantaria
- O 3º Regimento de Cavalaria foi convertido em Equipe de Combate da Brigada Stryker em novembro de 2011.
- O 75º Regimento de Rangers foi visto em veículos de combate de infantaria Stryker em Manbij, na Síria. [ citação necessária ]
Tailândia - Em maio de 2019, o Exército Real da Tailândia encomendou 37 veículos de transporte de infantaria M1126 reformados do Exército dos EUA e também receberá mais 23 veículos M1126. [148] Cerca de 60 Strykers foram entregues em Bangkok via C-17s com a opção de mais 30 Strykers gratuitamente, enquanto os militares tailandeses serão treinados nos Estados Unidos sobre como operar os veículos. [149]
Operadores potenciais [ editar ]
Argentina : Os Estados Unidos ofereceram vender 27 Strykers ao Exército argentino . [150]
Macedônia do Norte : uma proposta de venda de 54 Strykers para a Macedônia do Norte foi aprovada pelo Departamento de Estado dos EUA, aguardando aprovação pelo Congresso dos EUA. [151]
Chile : O Stryker é uma das opções consideradas pelo exército chileno para substituir o Mowag Piranha I. [152]
Lances com falha [ editar ]
Canadá - O Canadá encomendou originalmente 66 veículos do Stryker Mobile Gun System em 2003, que deveriam chegar em 2010. No entanto, em 2006, as Forças Canadenses pediram ao governo que cancelasse a aquisição do MGS. O MGS foi originalmente planejado para ser usado na "Unidade de Fogo Direto", [153] que incluirá Tow Under Armour (LAV III) e MMEV (ADATS on LAV III) . O MGS deveria fornecer as capacidades de tiro direto do tanque Leopard C2 que estava se aposentando . [154] Mas, com a recente utilidade demonstrada de tanques no Iraque e a rápida implantação de tanques canadenses Leopard C2 para o Afeganistão, o Canadá anunciou a compra de excedentes do Leopard 2sda Holanda . [155] O projeto MMEV também foi cancelado, e o requisito de TUA reduzido pela metade.
Israel - As Forças de Defesa de Israel (IDF) receberam três variantes do Stryker para testes, a primeira das quais eram veículos de produção inicial e não incluíam blindagem adicional. [ carece de fontes? ] Um artigo de 2004 no The Jerusalem Post citou uma fonte militar não identificada que disse que o negócio foi "enterrado para sempre" e especulou que o Stryker não foi escolhido devido a uma série de deficiências. Em 2008, o IDF começou a receber os veículos blindados pesados Namer, projetados e produzidos localmente . [156]
Lituânia - Em 2015, o Conselho de Defesa do Estado da Lituânia escolheu o Boxer IFV de fabricação alemã em vez do Stryker de fabricação americana. A exigência da Lituânia de que o primeiro lote fosse entregue em 2017 e a falta de testes do canhão de 30 mm da Stryker foram os motivos.
