quarta-feira, 22 de setembro de 2021

Kia Light Tactical Vehicle (KLTV)

 Kia Light Tactical Vehicle (KLTV)


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Kia LTV (KLTV)
Kia KLTV em ADAS 2018.jpg
Um veículo tático blindado Kia LTV em exibição durante ADAS 2018 em Manila, Filipinas
ModeloVeículo tático leve, veículo
tático blindado
Lugar de origemCoreia do Sul
Histórico de serviço
Em serviçoPresente de 2016
Usado porVeja os operadores
História de produção
DesignerKia Motors
Projetado2013
FabricanteKia Motors
Produzido2016
VariantesVeja as variantes
Especificações
Massa5.700 kg
Comprimento4,9 m
Largura2,195 m
Altura1,986 m
Equipe técnica1 (driver), mais dependendo da configuração

armadurasadd-on disponível

Armamento principal
uma variedade de luz e médio calibre armas, AGL , ou ATGMs pode ser equipado
MotorHyundai D6EB 3.0L V6 diesel
225 cv
Capacidade de carga1.000 - 2.000 kg dependendo da configuração
TransmissãoHyundai Powertech A8TR1 8 velocidades automática
Suspensão4x4 com rodas
Distância ao solo405mm
Capacidade de combustível76 litros

Alcance operacional
640km
Velocidade máxima130 km / h

Kia Light Tactical Vehicle (KLTV) [1] é um veículo militar leve tático / utilitário lançado pela Coréia do Sul Kia Motors . Ele entrou em produção total em 2016 e entrou em serviço com o Exército da República da Coreia no mesmo ano.

Ele foi originalmente projetado para atender às necessidades das forças armadas sul-coreanas e foi desenvolvido com a assistência e financiamento do Ministério de Defesa Nacional sul-coreano . Ele também é visto como um substituto para a frota existente de veículos utilitários Kia KM420 e KM450 no serviço militar sul-coreano.


O Kia KLTV foi exibido pela primeira vez na International Defense Exhibition and Conference (IDEX) 2015, realizada em Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos. [3] Também foi exibido várias vezes em exposições de defesa global. Ele entrou oficialmente em produção em junho de 2016. carece de fontes? ]

O KLTV Weapon Carrier, que é designado K151 em serviço ROK, foi exibido na Asian Defense, Security & Crisis Management Exhibition and Conference (ADAS) 2016 e 2018 em Manila, Filipinas, que é um grande mercado para veículos militares da Kia Motors. Kia anunciou que dois KLTVs estiveram nas Filipinas durante o evento ADAS 2018 para testes. [4]

A variante do transportador de pessoal blindado KLTV181, que é oficialmente chamada de K152 no serviço ROK, foi apresentada na Defense Expo (DX) Coreia 2018. [5] O porta-armas K151 também foi exibido na Exposição e Seminário Internacional de Defesa (IDEAS) 2018 em Karachi , Paquistão, visto que o interesse do Exército paquistanês pelo veículo era alto.

Em 2018, o KLTV está sendo proposto ao Exército do Paquistão em um esforço de parceria com o Grupo Hajvairy durante a convenção IDEAS 2018. [6] [7]

Em 2019, as Filipinas receberam três KLTVs para avaliação técnica. [8]

História operacional editar ]

A Kia KLTV atualmente é operada pelas forças armadas da República da Coréia e do Mali. O Kia KLTV tem sido usado em operações de paz da ONU no Líbano e no Sudão do Sul pela Coreia do Sul. [9] [10] Também está sendo usado pelas Forças Armadas do Mali para operações de contra-insurgência . [11]

Design editar ]

Comparado à geração anterior de veículos utilitários leves desenvolvidos pela Kia, o KLTV foi projetado combinando mobilidade, capacidade de sobrevivência e praticidade. Ele foi desenvolvido com a modularização de seu chassi básico e uso para vários modelos derivados, incluindo variantes padrão, longa distância entre eixos, blindado e armado. [2] [12]

A variante básica de 4 portas pode transportar um motorista e três passageiros, enquanto uma variante de cabine única também está disponível. Os compartimentos modulares podem ser usados ​​nas variantes de cabina simples e dupla.

Ambas as variantes padrão e blindada estão disponíveis, com a variante blindada tendo proteção extra, incluindo pára-brisas à prova de bala e vidro da porta, painéis e portas compostas, piso protegido contra minas, assentos absorventes de explosão e armadura de proteção de atirador. [13] Dyneema está colaborando com a Kia Motors no uso de sua armadura leve com os KLTVs. [14]

As armas podem ser montadas na abertura do telhado, incluindo suportes para armas de dossel operados manualmente ou sistemas de armas controlados remotamente. Os suportes das armas podem ser para metralhadoras de 7,62 mm ou 12,7 mm, lançadores de granadas automáticos de 40 mm ou mísseis antitanque.

Um gerador de energia de 10kw pode ser adicionado para fornecer energia para RCWS e outros equipamentos como rádios de comunicação e computadores, equipamentos especiais e outros equipamentos opcionais elétricos.

Variantes editar ]

1. Cabine padrão de base de roda padrão: [13]
- Veículo multifuncional
KLTV280 - Caminhão de carga KLTV223

2. Cabine Blindada de Base de Roda Padrão: [13]
- Veículo Blindado de Comando
KLTV141 - KLTV181 Transportador de Pessoal Blindado - oficialmente designado K152, pode transportar até 7 passageiros [5]
- Veículo Blindado de Reconhecimento KLTV182
- Porta-armas (Mísseis Operados Manualmente) - oficialmente designado K153C
- Porta-armas (metralhadora manual) - oficialmente designado K151
- Porta-armas por controle remoto

3. Cabine padrão com base de roda longa: [13]
- Caminhão de carga
- Van de
oficina
Caminhão de chassi de cabine KLTV240 - Caminhão de carga de abrigo
- Veículo de reconhecimento NBC

KrAZ B12.2MEX

 

KrAZ B12.2MEX


KrAZ B12.2MEX

O caminhão plataforma KrAZ В12.2МЕХ é projetado para transportar várias cargas e pessoas, bem como para rebocar transporte e reboques especiais e aeronaves em aeródromos em todos os tipos de estradas e off-road.

ESPECIFICAÇÕES

ModeloB12.2MEX
Configuração6x6
Peso total do caminhão, kg12700
Peso bruto (kg25000
Capacidade de carga, kg12.000
Dimensões internas da plataforma, mm
- com placas laterais de extensão, mm
5000x2290x360
5000x2290x1030
Motormotor diesel turboalimentado, em linha
Potência, hpde 300
Caixa de velocidademecânico, 2 faixas, 9 velocidades
Embreagemseco, disco único
Pneus445 / 65R22,5
16,00R20
Tanque de combustível, l2x250

KrAZ B6.2MEX

 

KrAZ B6.2MEX


KrAZ B6.2MEX

O caminhão plataforma KrAZ В6.2МЕХ é projetado para transportar várias cargas e pessoas, bem como para rebocar transportes e reboques especiais em todos os tipos de estradas e off-road.

ESPECIFICAÇÕES

ModeloB6.2MEX
Configuração4x4
Peso total do caminhão, kg11100
Peso bruto (kg17400
Capacidade de carga, kg6.000
Dimensões internas da plataforma, mm
- com placas laterais de extensão, mm
4550x2520x360
4550x2520x1030
Motormotor diesel turboalimentado
Potência, hpde 300
Caixa de velocidademecânico, 2 faixas, 9 velocidades
Embreagemseco, disco único
Pneus445 / 65R22,5
Tanque de combustível, l2x250

Lazar 3

 

Lazar 3


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Veículo militar multifuncional Lazar III
8lazar zandarmerija2.jpg
Lazar 3 com 12,7 mm RCWS
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemSérvia
História de produção
DesignerSDPR
Projetado2015
FabricanteFábrica do Complex Battle System em Velika Plana, Sérvia
No.  construído60+
Especificações
Massaaté 28.000 kg (62.000 lb)
Comprimento7,92 m (26,0 pés)
Largura2,95 m (9 pés 8 pol.)
Altura2,32 m (7 pés 7 pol.)
Equipe técnica3 (+9 passageiros)

armadurasNível V (frontal) / IV (laterais) STANAG e lançadores de granadas de fumaça para proteção

Armamento principal
Canhão automático de 30 mm para IFV ou 12,7 RCWS

Armamento secundário
Arma de 7,62 mm e mísseis AT para versão IFV ou nenhum
MotorDiesel
500 hp (370 kW)
SuspensãoSuspensão independente com rodas 8 × 8

Alcance operacional
800 km (500 mi)
Velocidade máxima110 km / h (68 mph)

Lazar 3 é a versão mais recente da família de veículos blindados Lazar de transportadores de pessoal armado. Ele é projetado para várias aplicações e missões.

O Lazar 3 possui uma proteção balística modular altamente sofisticada. O casco é feito de aço blindado e pode ser equipado com um spall liner. A proteção balística aplicada pode ser adaptada às necessidades específicas do usuário e permite a aplicação de tecnologias adicionais de proteção balística de última geração ao longo da vida útil do veículo. O piso do veículo possui dois níveis de proteção antimina.

O trem de força é acomodado na parte dianteira direita do veículo em um espaço protegido completamente separado da tripulação. A caixa de transferência central transmite o torque a todas as rodas que possuem suspensão independente e proporcionam alta mobilidade ao veículo. Todos os eixos fornecem força, enquanto os dois primeiros dirigem as rodas.

O motorista e o comandante são posicionados na frente do veículo. Eles podem usar portas laterais para a entrada e saída. Acima de seus assentos estão escotilhas, a escotilha do motorista tendo uma trava de três posições: uma posição sendo projetada para travar a tampa durante a condução com a escotilha aberta. O motorista e o comandante têm, cada um, três periscópios disponíveis para sua utilização no veículo. O assento do motorista é ergonômico e ajustável nos planos vertical e horizontal. A coluna de direção também é ajustável em altura e ângulo. O compartimento da tripulação está localizado na parte traseira do veículo e oferece espaço suficiente para várias missões. Essa parte do veículo pode ser acessada pela rampa traseira, pelas duas portas embutidas nesta rampa ou pelas grandes escotilhas no teto do veículo. A rampa é operada hidraulicamente por meio do trem de força.

O número de tripulantes depende do tipo de missão e das armas utilizadas no veículo. Quando o veículo estiver equipado com estação de controle remoto de armas (RCWS), o veículo deverá ser guarnecido com 12 soldados (comandante, motorista, artilheiro + 9 soldados), enquanto a versão com torre será guarnecida com um soldado a menos. [1] 

Armamento editar ]

A linha de base Lazar III 8x8 está desarmada, mas o veículo pode ser equipado com várias armas, desde uma metralhadora RCWS de 12,7 mm até uma torre de canhão de 30 mm instalada no teto.

  • Canhão automático 30 mm 2A42
  • Canhão automático 20 mm KERBER
  • Metralhadora coaxial 12,7 mm Zastava M02 Coyote
  • Metralhadora coaxial 7,62 mm Zastava M86
  • Lançadores de fumaça com 4-6 tubos
  • RALAS

Acionamento elétrico

  • Subsistema eletrônico de controle
  • Subsistema de acionamento elétrico
  • Codificadores absolutos que determinam a posição da arma
  • Stick de controle

Características do acionamento elétrico

  • No azimute nx360º, máx. velocidade 55º por segundo
  • Em elevação -10º a 60º, máx. velocidade 30º por segundo
  • Precisão de assentamento - menos de 1 mil

Características técnicas editar ]

  • Comprimento: 7920 mm
  • Largura: 2.950 mm
  • Altura (sem torre): 2.320 mm
  • Folga: 420mm
  • Ângulo de aproximação: 45 °
  • Ângulo de saída: 38 °
  • Distância entre eixos: 2530 mm
  • Espaçamento entre eixos: 1500mm-1800mm-1450mm
  • Espaço do motor: 5m³
  • Espaço da tripulação: 15m³
  • Peso de combate (dependendo da missão e proteção): 22-26t
  • Máx. peso: 28t

Performances

  • Velocidade máxima: 110 km / h
  • Gradiente: 60%
  • Inclinação lateral: 30%
  • Obstáculos verticais: máx. 0,55 m
  • Trincheira: 2 m
  • Raio de giro: 11,5 m
  • Moldura: 1,6 m

Proteção

  • Nível 3 de proteção balística geral Stanag 4569. Nível de proteção frontal do veículo 3+ Stanag 4569.
  • Níveis de proteção antimina 3a e 3b Stanag 4569

Proteção adicional (a pedido do usuário)

  • Nível 4 de proteção balística geral Stanag 4569
  • Proteção balística do nível frontal do veículo 5 Stanag 4569

Subsistemas / subconjuntos: [2]

  • Motor Cummins ISM 500 (11 litros, 373kW / 500HP, torque de pico de 2102Nm) [3]
  • Caixa de câmbio totalmente automática
  • Caixa de transferência
  • Suspensão
  • Rodas
  • Sistema de travagem
  • Sistema de direção
  • Sistema elétrico
  • Sistema hidráulico
  • Sistema de ar condicionado
  • Equipamento adicional:
    • Sistema de enchimento de pneus Cental (CTIS)
    • Guincho, 10t
    • Sistema automático de combate a incêndios
    • Sistema de intercomunicaçao
    • Sistema de vídeo do veículo
    • Lançadores de maconha
    • Sistema de lavagem de vidro

Versões editar ]

Atualmente, existem 4 versões diferentes do Lazar 3 desenvolvidas

  • Armados com metralhadora RCWS de 12,7 mm
  • Armado com canhão automático de 20 mm M-55 RCWS Kerber
  • Lançador de mísseis RALAS
  • Ambulância

Galeria editar ]

M1074 Joint Assault Bridge System (JABS)

 

M1074 Joint Assault Bridge System (JABS)


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
M1074 Joint Assault Bridge System
Joint Assault Bridge.jpg
Sistema de ponte de assalto conjunto M1074
ModeloPonte lançada por veículo blindado
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço2016 – presente
Usado por
História de produção
Designer
Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Engenharia Automotiva de Tanques do Exército dos Estados Unidos (TARDEC)
Projetado2012
FabricanteLeonardo DRS , West Plains, Missouri
Anniston Army Depot (montagem final) [1]
Custo unitário$ 1,87 milhões com a ponte MCL95 (2018) [2]
Produzidoem produção a partir de 2016
No.  construído51 (a partir de 2018) A produção plena começa em 2019 [3]
Especificações
Massa68,7 toneladas curtas (62,3  t ) [4]
Comprimento32,25 pés (9,83 m) com ponte
 comprimentoMLC95 tesoura dobrável ponte 11,7 metros. Peso da ponte 15 toneladas curtas (14  t ) [5]
Largura12 pés (3,66 m)
AlturaCasco: 5,6 pés (1,71 m)
com ponte: 10,1 pés (3,08 m)
Equipe técnica2 alistados

armadurasArmadura composta Burlington [6]

Armamento principal
Nenhum

Armamento secundário
Nenhum
MotorHoneywell AGT1500 C com motor de turbina multicombustível
1.500 shp (1.120 kW)
Potência / peso23,8 hp / t (17,74 kW / t)
Capacidade de carga1 × ponte dobrável tipo tesoura MLC95
TransmissãoAllison DDA X-1100-3B (4 marchas à frente 2 reversas)
SuspensãoBarras de torção de aço de alta dureza com amortecedores rotativos
Distância ao solo0,48 m (1 pé 7 pol.)
Capacidade de combustível500 galões americanos (1.900 l; 420 imp gal)

Alcance operacional
260 milhas
Velocidade máximaEstrada 45 mph (72 km / h) (controlada);
Fora de estrada: 30 mph (48 km / h) [7]

M1074 Joint Assault Bridge System (JABS) é um veículo blindado de engenharia militar americano baseado no tanque de batalha principal Abrams M1 A1. [8] : p.154  O M1074 foi projetado por Leonardo DRS Technologies para fornecer capacidade de ponte implantável para unidades envolvidas em operações militares. [1]

A ponte é uma ponte lançada por veículo blindado (AVLB) Ponte de tesoura de carga militar classe 95 (MLC95). Depois que o M1074 desdobrar a ponte, os veículos da força de assalto podem cruzar a ponte. O M1074 pode cruzar, pegar a ponte na margem oposta e continuar apoiando as forças de assalto.


O jabs foi concebido como um compromisso entre o M104 Wolverine que foi considerado muito caro para operar e o envelhecimento M60 Patton baseados M60 AVLB que não poderia apoiar adequadamente os Abrams e Bradley veículos. O veículo fornece às Companhias de Aumento de Mobilidade do Exército, que apóiam as Equipes de Combate da Brigada Blindada, uma capacidade de superação de assalto pesado com capacidade de sobrevivência, desdobramento e sustentabilidade. O desenvolvimento do protótipo começou em maio de 2012, quando o Comando de Contratação do Exército dos EUA concedeu à General Dynamics Land Systems e Leonardo DRS um contrato de US $ 26 milhões para construir dois protótipos do Joint Assault Bridge System (JABS). [9] O contrato apoiou a fase de desenvolvimento de engenharia e manufatura, com o protótipo GDLS sendo construído em Sterling Heights, Michigan e o protótipo Leonardo construído em West Plains, Missouri .

O Exército queria que o vencedor do contrato incluísse a experiência da base industrial orgânica do Anniston Army Depot na produção do JAB. Os protótipos XM1074 JABS estavam prontos em 2014. [10] Eles foram entregues ao Anniston Army Depot (ANAD), onde foram submetidos a testes e avaliação até 2016, com o protótipo Leonardo sendo aceito como o M1074 em agosto. [11] Leonardo DRS tem uma parceria público-privada com Anniston Army Depot no Alabama para gerenciar a montagem do chassi M1 [12] e trabalhou com Indústrias Militares de Israel(IMI) no projeto e engenharia do sistema de ponte, de acordo com uma declaração da DRS. Em 23 de agosto de 2016, a DRS Technologies, Inc. anunciou que o Exército dos EUA havia concedido a ela um contrato de quantidade indefinida no valor de até US $ 400 milhões para construir o novo Joint Assault Bridge System (JABS). [13] O Exército fez um pedido inicial de 168 veículos e os fuzileiros navais de 29. [3]

O JABS completou sua fase de produção de baixa taxa de 2016 a 2018 com um total de 51 veículos. A ANAD produziu 10 no ano fiscal de 2016, 14 em 2017 e mais 27 em 2018. Esses primeiros JABSs foram submetidos a testes de exploração e sobrevivência ao fogo no Centro de Testes de Aberdeen. Esses testes finalizaram a configuração atual para produção de taxa total e avaliaram algumas mudanças de configuração no projeto para proteção da tripulação. O Comando de Teste Operacional do Exército dos Estados Unidos , Fort Hood, começou a realizar testes operacionais em abril de 2019, com o 40º Batalhão de Engenheiros da Brigada, 2ª Equipe de Combate da Brigada Blindada, 1ª Divisão Blindada . [14] [15] A produção plena está programada para começar em 2019 e deverá ser concluída em maio de 2024. [9] O M1074 JABS substituirá o M60 AVLB e o M104 Wolverine em uma base um por um no Exército dos Estados Unidos , Guarda Nacional do Exército e Corpo de Fuzileiros Navais .

Exército australiano está planejando comprar 18 M1074s, com o governo dos EUA concedendo a aprovação para isso em abril de 2021. [16]

Descrição editar ]

O M1074 Joint Assault Bridge System (JABS) é baseado no casco da versão M1A1 do tanque de batalha M1 Abrams usando o sistema de suspensão do M1A2 e atualizado com o Total InteGrated Engine Revitalization (TIGER). Isso foi projetado para reduzir os custos de manutenção, bem como aumentar a disponibilidade e prontidão da unidade com peças em comum com o chassi Abrams. A unidade possui um novo sistema lançador de ponte hidráulica, bem como Diagnóstico Embutido (ED). [17] A capacidade de sobrevivência é aprimorada com componentes do Kit de sobrevivência urbana do tanque (TUSK), incluindo a armadura reativa AbramsTile (ARAT1), Sistema de Sensor de Visor Traseiro (RVSS) e Telefone de Infantaria de Tanque (TIP). Além disso, ele pode empregar o assento do motorista AUTOFLUG e o kit de baixo peso leve Abrams para uso situacional. [18] O próprio veículo está desarmado; no entanto, os tripulantes normalmente estão armados com rifles de assalto ( M16 ou M4 ), pistolas, sinalizadores e / ou granadas de fumaça coloridas.

O Bridge Launcher Mechanism (BLM) foi projetado pela Israeli Military Industries em conjunto com Leonardo DRS. Os controles de ponte são um sistema básico de botão de pressão, semelhante ao M104 Wolverine, enquanto o computador monta a ponte e a desdobra. A ponte estende seu vão verticalmente em vez de horizontalmente como o M104 Wolverine. Ele pode implantar uma ponte MLC95 com uma travessia de espaço de 11 metros em aproximadamente 3 minutos.