sábado, 18 de setembro de 2021

Veículo de patrulha blindado tático Textron

 

Veículo de patrulha blindado tático Textron


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Veículo blindado de patrulha tático
Textron TAPV Ottawa City Hall Left View.jpg
ModeloCarro blindado
Lugar de origemCanadá
Estados Unidos
(design e fabricação)
Histórico de serviço
Em serviço2016 até o presente [1]
Usado porCanadá
História de produção
FabricanteTextron Marine & Land Systems
Especificações
Massa14.743 kg (32.503 lb) (meio-fio, sem armadura),
17.743 kg (39.117 lb) (GVW, sem armadura),
16.435 kg (36.233 lb) (meio-fio, com armadura),
18.482 kg (40.746 lb) (GVW, com armadura) )
Comprimento6,31 m (248 pol.)
Largura2,75 m (108 pol.)
Altura3,225 m (127 pol.)
Equipe técnica3 (comandante, motorista e artilheiro),
3 (passageiros)

ArmadurasArmadura composta

Armamento principal
40 mm HK GMG

Armamento secundário
Metralhadora C6 de uso geral
MotorCummins QSL 365 [2]
365 hp (272 kW)
1.113 lb⋅ft (1.509 N⋅m)
TransmissãoAllison MD3560 automática (seis para a frente, uma para trás)
Suspensão4 × 4 rodas, totalmente independente

Alcance operacional
654 km (406 mi)
Velocidade máxima110 km / h (68 mph)

Textron TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) é um carro blindado atualmente em uso pelo exército canadense . [2] É essencialmente uma atualização blindada mais pesada do Veículo Blindado de Segurança M1117 , desenvolvido para uso pela polícia militar das Forças Armadas dos Estados Unidos .


Um veículo de demonstração Textron TAPV foi construído em 2011. [4] Eles ainda não viram o combate. [2] Quatro veículos de pré-produção foram entregues ao Exército canadense e passaram por vários testes e exercícios de treinamento com planos para que mais dois fossem entregues. Os primeiros veículos de produção estavam programados para serem entregues em 2014, no entanto, as entregas foram adiadas para começar em 2016 e serão concluídas por volta de 2018. precisa de atualização ] O novo veículo substituirá gradualmente o veículo RG-31 Nyala MRAP e carros blindados Coyote , que estão atualmente em serviço no Exército Canadense. [5] [6]

A Textron Systems Canada Inc., uma empresa da Textron Inc., anunciou em 19 de agosto de 2016 a entrega do primeiro Veículo Tático de Patrulha Blindada (TAPV) para o Exército Canadense. O Exército Canadense está enviando os primeiros veículos para a Base de Apoio da 5ª Divisão Canadense Gagetown e para a Base de Apoio da 2ª Divisão Canadense Valcartier. [7]

A Textron Systems planeja entregar pelo menos 30 veículos por mês ao exército canadense com todos os 500 veículos programados para serem entregues até dezembro de 2017. Se qualquer uma das 100 opções forem convertidas em pedidos, sua entrega é esperada para 2020. A frota será distribuída em sete bases. [8] [ precisa de atualização ]

A primeira exposição operacional para a frota TAPV foi no início de maio de 2017, quando uma força-tarefa da 2ª Divisão Canadense da Base das Forças Canadenses de Valcartier implantada na Operação LENTUS para ajudar as comunidades inundadas em Quebec. A família de veículos blindados TAPV e LAV VI foi destaque na cobertura de vídeo da mídia. Quase 2.200 membros militares, destacados para as áreas de Saint-Jean-sur-Richelieu , Shawinigan , Laval , Pierrefonds , Rigaud , Oka e Gatineau em apoio às autoridades civis quando as autoridades provinciais e territoriais foram esmagadas pelo desastre natural. [9]

Desenvolvimento editar ]

O programa Tactical Armored Patrol Vehicle (TAPV) começou em 2009 e, em 2012, o contrato foi concedido à Textron Systems, Inc. Em 16 de agosto de 2016, a Textron Systems entregou o primeiro Tactical Armored Patrol Vehicle (TAPV) para o Exército canadense. [8] Eventuais 500 veículos serão adquiridos, com opção de pedido de 100 adicionais. [2]

Motor e suspensão editar ]

O TAPV é movido por um motor diesel Cummins QSL , que fornece 365 cavalos (272 kW), permitindo ao veículo uma velocidade máxima de 105 km / h (65 mph) e um alcance máximo de 644 km (400 milhas). O veículo utiliza um sistema de eixo com suspensão independente originalmente desenvolvido por Irish Timoney e possui um sistema central de enchimento de pneus para evitar furos durante as operações de combate. [2] [3]

Armadura editar ]

Vista frontal do TAPV.

O TAPV depende de uma blindagem composta para fornecer proteção máxima aos ocupantes dos veículos. A armadura é declarada como sendo 20% melhor do que a armadura do M1117 . O TAPV também tem um casco em forma de V, que fornece proteção contra explosões de minas e dispositivos explosivos improvisados (IED). O veículo também tem uma grande distância ao solo, o que aumenta a proteção contra explosões de minas e IEDs. [3] Ele pode suportar até 10 kg de força explosiva diretamente sob seu casco e pode resistir até mesmo a balas perfurantes de 12,7 mm Cada um dos assentos do veículo é protegido contra explosão, [2]e o veículo tem poços de roda ventilados para dispersar a energia de uma explosão para fora do veículo. [3]

Armamento editar ]

Vista do protetor (RWS) .

O TAPV está programado para ter um sistema de armas remotas baseado no M151 Protector . [3] O sistema de armas é chamado Dual Remote Weapon System, e pode montar uma metralhadora C6 7,62 mm de uso geral e um lançador de granadas automático HK GMG 40 mm ou uma metralhadora pesada M2HB 12,7 mm . O veículo também possui lançadores de granadas de fumaça localizados no sistema de armas remoto. [2]

Operadores editar ]

TAD Turangga

 

TAD Turangga


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Tugasanda Turangga
Turangga APC 4 × 4.jpg
Versão APC
ModeloAPC , veículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemIndonésia
História de produção
FabricanteTAD
Produzido2016 - presente
Especificações
Massa7.845 kg (17.295 lb) (vazio)
8.845 kg (19.500 lb) (cheio)
Comprimento6.470 mm (254,7 pol.)
Largura2.400 mm (94,5 pol.)
Altura2.480 mm (97,6 pol.)
Equipe técnica2 + 10 tropas

armadurasNível CEN B6 (suportar 7,62x51 mm FJ / PB / SC), piso do casco em V [1]

Armamento principal
Metralhadora de 7,62 a 12,7 mm, 40 mm AGL, [2] operada manualmente ou usando RCWS
Motor6.700 cc Ford V8 turboalimentado a diesel
400 cavalos de potência (300 kW)
Potência / peso44 hp / ton
Transmissão6 velocidades automáticas
Distância ao solo650 mm
Capacidade de combustível160 litros

Alcance operacional
800 km
Velocidade máxima110 quilômetros por hora (68 mph)

TAD Turangga é um veículo de mobilidade de infantaria blindada da Indonésia desenvolvido pela Tugasanda Defense (TAD). O nome significa cavalo em javanês .


O Turangga é construído sobre o chassi do Ford 550 Heavy Duty, que é popular para ser convertido em um veículo militar devido à sua confiabilidade. Quase tudo pertence ao Ford F550, seja o chassi, suspensão, volante, freios, caixa de câmbio e caixa de transferência. [3]

O tipo de transporte de tropa (APC) pode ser carregado com 12 soldados, incluindo o comandante e o motorista. Nessa função, Turangga é projetado para realizar missões como ataques rápidos, operações de manutenção da paz e escoltas de comboios. Turangga pode ser dirigido no máximo em estradas planas de até 110 km / h. A capacidade do tanque chega a 160 litros de diesel, o suficiente para movê-lo até 800 km.

Na aparência, o design do Turangga parece ser inspirado no Typhoon MRAP feito pelo Streit Group dos Emirados Árabes Unidos. No entanto, Turangga não tem capacidade para resistir a minas como o tufão. O nível de proteção é CEN Nível B6 (padrão europeu de proteção de veículos blindados), o que significa que pode suportar o impacto de balas de rifle de assalto calibre 7,62 × 51 mm. Além disso, o Turangga 4 × 4 está equipado com proteção contra explosão com construção de casco em V. Para se proteger contra os efeitos das explosões, o Turangga foi projetado com uma distância ao solo de 650 mm. As quatro rodas adotam a borracha ATR 20-750 ATR com a marca Michelin 333 / 80R20, o que significa que as rodas também são capazes de suportar o impacto das balas. Como uma arma de autodefesa, além de oferecer furos de tiro para fuzis de dentro da cabine, há quatro pontas no vidro lateral e uma no vidro traseiro. No telhado também pode ser armado com metralhadoras 7,62 ou 12,7 mm ou lançador de granadas automático de 40 mm[3] que é operado manualmente. Também é possível equipar uma estação de controle remoto de armas (RCWS). [4]

Reconhecendo a importância de proteger o tanque de combustível, este componente é coberto por uma caixa de aço balístico. O combustível segue o padrão de emissão Euro 3. Para ampliar o alcance, podem ser adicionados 2 jerry canses de 20 litros com combustível extra. O Turangga 4 × 4 pertencente à Paskhas TNI AU vem completo com rádio de comunicação U / VHF e HF, guincho, portas para armas leves da OTAN em cada janela de tropa e porta-rifles

LuAZ-967

 LuAZ-967


painel de controle    O objetivo principal deste veículo todo terreno é usar unidades em formações de combate que estão em contato próximo com o inimigo. O carro é um desenvolvimento dos projetos experimentais NAMI-032G , NAMI-032M e ZAZ-967 .
    De acordo com os termos de referência, o LuAZ-967 tinha a capacidade de navegar rios e lagos. O casco do veículo é do tipo pontão, o que proporciona uma reserva de flutuação adequada. O LuAZ-967 move-se na água graças ao efeito de remo criado pelas rodas. Velocidade à tona - até 3 km / h. Os projetistas tentaram garantir que o carro tivesse um número mínimo de orifícios na carroceria do pontão para evitar a entrada de água do mar nele e, como resultado, seu alagamento, mas como não podiam ser totalmente evitados, a estanqueidade foi assegurada à tona por corrugações de borracha nos locais de saída dos semi-eixos e eixos de direção da carroceria. Além disso, no caso de a água entrar na carroceria do carro, uma bomba normal foi fornecida sob o capô para bombeá-la para fora.
    Ao contrário dos protótipos, o LuAZ-967 estava equipado com apenas um farol, localizado atrás do pára-brisa. Os faróis traseiros do FP-101, montados na carroceria, eram redondos e unificados para todas as cargas e equipamentos militares daqueles anos.
    Para garantir o alinhamento ao flutuar, o banco do motorista do LuAZ-967 foi colocado no meio, e à direita e à esquerda, com algum deslocamento para trás, havia dois bancos para passageiros que se rebatiam no chão. Quando dobradas, as costas dos bancos do passageiro ficavam no mesmo plano da plataforma, abrindo espaço para uma ou duas cargas feridas em uma maca.
    Se fosse necessário mover-se furtivamente, o motorista poderia controlar o carro meio deitado. Ao mesmo tempo, a coluna de direcção foi reduzido, a parte traseira do assento reclinado para trás, e o pára-brisas sobre a capota do motor, enquanto que o painel de instrumentos montado no volante extensões cubo permaneceu no campo de visão do condutor, em qualquer caso - photo1 , photo2 , foto3 . Nesta posição, a altura da máquina é de apenas 1250 mm.
    Ao dirigir em estradas com velocidades de até 75 km / h, as rodas dianteiras foram as principais. A tração traseira foi incluída para superar terrenos difíceis. Também na transmissão, além de quatro marchas de "transporte", foi incluída uma redução de marcha (uma velocidade de movimento constante - a partir de 3 km / h), um bloqueio do diferencial do eixo traseiro é possível. Além disso, para superar trincheiras e sair da água para uma costa despreparada, o LuAZ-967 foi equipado com escadas de metal facilmente removíveis, que, no estado retraído, eram regularmente presas às laterais do veículo. O carro é capaz de subir até 58%. Para puxar cargas ou feridos na zona de tiro do inimigo, era possível utilizar um guincho localizado na frente do veículo (diretamente no pontão, no qual foi prevista uma janela).
    O carro tinha um sistema de freio de circuito único e um motor semelhante ao ZAZ-965 .

    Especificações:
    CxLxA, mm - 3682х1712х1580 (com pára-brisa levantado)
    Peso em bruto - 950 kg, peso total - 1350 kg.
    Distância ao solo, mm - 285.
    Capacidade de carga, kg - 400. É possível rebocar um trailer com peso de até 300 kg.

sexta-feira, 17 de setembro de 2021

Tufão Ural

 

Tufão Ural

Tufão Ural
Alabino220415part1-20.jpg
Tufão Ural 63095 MRAP
ModeloVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemFederação Russa
Histórico de serviço
Em serviçoPresente de 2014
Usado porForças Armadas Russas
História de produção
DesignerGrupo GAZ
Projetado2010
FabricanteUral Automotive Plant (controlada a partir de 2013 GAZ Group )
ProduzidoPresente de 2014
Especificações
Massa24 toneladas
Comprimento8,47m
Largura2,55m
Altura3,26 m
Equipe técnica3 + 16

MotorYaMZ -5367 turbodiesel
450 cv
Transmissãoautomático
Suspensão6 × 6 rodas

Alcance operacional
1120 mi (1800 km)
Velocidade máxima65 mph (105 km / h)

Ural Typhoon é Rússia 's , o meu veículo resistente multifuncional, modular, blindado família. O chassi consiste no capô do carro, quadro, tração de três eixos, quadro com capô e chassi. [1] O Typhoon é parte do programa de veículos de grande porte Typhoon da Rússia .


Pode ser usado como reconhecimento, veículos de comando e pessoal, maquinário EW / RTR ou comunicações, ambulância ou para realizar reconhecimento de engenharia, radiação, químico e biológico de transporte.

Características editar ]

Duas variantes foram identificadas até agora: [2]

Ural-63095 editar ]

Compartimento de passageiros Ural Typhoon
Módulo traseiro Ural Typhoon
  • Peso total: 24 toneladas
  • Tripulação: 3 + 16 no módulo
  • Configuração: 6 × 6
  • Potência: JAMZ-5367 turbodiesel de 450 hp
  • Transmissão: transmissão automática de seis velocidades,
  • Caixa de transferência: mecânica de dois estágios,
  • Pneus: à prova de balas com vedação automática
  • Tipo de armadura: vidro laminado e composto (aço e cerâmica)
  • Classe de proteção: à prova de balas perfurantes de 14,5 mm, até 8 kg de explosivos por baixo
  • Armamento: unidade de controle remoto montando um HMG de 7,62 mm ou KPV HMG de 14,5 mm , lacunas