GKN Simba
| GKN Simba |
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 GKN Simba "Cebu" |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
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| Lugar de origem | Reino Unido |
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| Em serviço | Década de 1990 até o presente |
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| Usado por | Filipinas |
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| Guerras | Operações anti-guerrilha nas Filipinas |
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| Designer | GKN |
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| Fabricante | GKN |
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| Produzido | 1993-1997 |
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| No. construído | 152 (2003) [1] |
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| Variantes | Veja as variantes |
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| Massa | 11,2 - 11,9 toneladas (dependendo da função) |
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| Comprimento | 5,35 m (17 pés 7 pol.) |
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| Largura | 2,5 m (8 pés 2 pol.) |
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| Altura | Cúpula de baixo perfil de 2,19 m (7 pés 2 pol.) |
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| Equipe técnica | 3 + 8/10 |
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| armaduras | Armadura de aço de 8 mm (estimativa máxima) |
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Armamento principal
| 1 x 7,62 mm Machinegun |
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Armamento secundário
| Lançadores de granadas de 40 mm |
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| Motor | Motor Perkins 210 Ti diesel turboalimentado intercooler
210 bhp |
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| Potência / peso | 18,75 bhp / ton |
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Alcance operacional
| 660 km (410 mi) |
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| 100 km / h (62 mph) |
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O Simba é um transportador de pessoal blindado com rodas projetado por GKN Sankey (adquirido desde então pela Alvis plc e agora parte da BAE Systems ) [2] e está atualmente em serviço no Exército das Filipinas . [3]
Todas as vendas de exportação estão inativas em 2020, uma vez que a produção para o Simba foi encerrada.
O Simba Light Combat Vehicle (LCV) foi projetado pela GKN principalmente para vendas no mercado de exportação, originalmente destinado a complementar o Saxon GKN. [1] Um protótipo foi exibido pela primeira vez em 1978 na Exposição Aldershot. [4] Em junho de 1982, foi visto novamente com uma pistola Cockerill de 90 mm. [4]
Testes em Fort Magsaysay onde o Simba foi testado contra veículos blindados americanos, britânicos, franceses e alemães, conforme relatado em 19 de janeiro de 1990, [5] ele foi selecionado pelas Forças Armadas das Filipinas, que fizeram um pedido inicial de 150 veículos. [6] Em 14 de julho de 1991, a Malásia informou que a aquisição foi feita a um custo de US $ 54 milhões. [7]
Dos 150 veículos encomendados, oito foram entregues em kit completo pela GKN, dois em kit desmontado e outros dois em kit. [1] O restante foi posteriormente montado nas Filipinas em uma instalação de propriedade da empresa de joint venture Asian Armored Vehicle Technologies Corporation em Subic Bay . [8] [1] O Simba foi avaliado em $ USD360.000 cada. [7]
Enquanto o Exército filipino o adotava, um pequeno número foi pressionado a trabalhar no Grupo de Segurança Presidencial. [2] É conhecido por ser usado atualmente pela Divisão de Armadura do Exército. [9]
O veículo foi proposto ao Exército da Malásia, mas eles decidiram adotar o SIBMAS de seis rodas, muito mais pesado . [2]
Controvérsia [ editar ]
O deputado Rodolfo Albano questionou a adoção do Simba na década de 1990, sugerindo que isso foi feito devido ao clientelismo, já que o presidente da Multiparts Motors International, Antonio Lopa, era parente do presidente Cory Aquino por casamento. [5] Lopa nega relações diretas, mas mencionou que um parente é casado com sua irmã mais velha. [5]
O oficial da JUSMAG, Major General Thomas Harvey, questionou a compra da AFP, dizendo que o veículo nunca estava em plena produção no momento em que estava sendo testado nas Filipinas. [5] Enquanto o V-150 era um pouco mais caro que o Simba, o primeiro foi disponibilizado com ajuda militar americana depois que eles se retiraram de Clark e Subic Bay. [5]
A escotilha aberta de um Simba. O motorista está sentado convencionalmente à frente à esquerda com o gerador diesel Perkins [4] à sua direita e o compartimento de tropas estendendo-se até a parte traseira do veículo. [1] A caixa de câmbio é um Clark 13.1 HR 28422 semiautomático, com quatro marchas à frente e duas à ré. [4] Combinado com uma caixa de transferência que permite ir de 4 x 4 a 4 x 2. [4] Sua configuração LHD é um sinal de que a GKN produziu o veículo pensando nas exportações para o exterior. [4]
As tropas nos assentos de ambos os lados podem desmontar o veículo por meio de uma grande porta na parte traseira ou na porta do lado esquerdo do casco. [4] O motorista e o comandante podem desmontar pela escotilha da cúpula e pela porta do lado do motorista. Cerca de 10 pessoas estão sentadas no interior, embora oito pessoas sejam uma carga ideal. [10]
O veículo geralmente tem uma torre de um homem armado com uma .50 BMG (12.7x99mm NATO) M2 Browning metralhadora pesada . [10] Alguns veículos foram equipados com uma torre de canhão para uma pessoa armada com um canhão de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm de uso geral . [10] As torres podem ser equipadas com um lançador de granadas automático via montagem do pino. [2] O Simba foi feito por um allor de liga de aço convencional fabricado, destinado a proteger os ocupantes de munições de 7,62 mm. [1]
Uma ampla gama de equipamentos opcionais pode ser instalada no veículo, incluindo pneus run flat, guincho frontal , sistema de aquecimento / ar condicionado e vários sistemas de armas. [1] [11]
Variantes [ editar ]
As seguintes variantes eram conhecidas por terem sido oferecidas:
- APC [10]
- Ambulância [4]
- Veículo de combate de infantaria com canhão de 20m / 25m [10]
- Veículo de suporte de fogo com arma de 90 mm [10]
- Variante anti-tanque com lançador TOW / HOT [2] [4]
- Antiaéreo com canhões de 20 mm [2]
- Porta-argamassa 81 mm [10]
- Veículo de segurança interna equipado com buldôzer, telas anti-motim montadas na lateral e alto-falante [10]
Referências [ editar ]
