quarta-feira, 1 de setembro de 2021

GKN Simba

 

GKN Simba


GKN Simba
PA Simba APC.jpg
GKN Simba "Cebu"
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemReino Unido
Histórico de serviço
Em serviçoDécada de 1990 até o presente
Usado porFilipinas
GuerrasOperações anti-guerrilha nas Filipinas
História de produção
DesignerGKN
FabricanteGKN
Produzido1993-1997
No.  construído152 (2003) [1]
VariantesVeja as variantes
Especificações
Massa11,2 - 11,9 toneladas (dependendo da função)
Comprimento5,35 m (17 pés 7 pol.)
Largura2,5 m (8 pés 2 pol.)
AlturaCúpula de baixo perfil de 2,19 m (7 pés 2 pol.)
Equipe técnica3 + 8/10

armadurasArmadura de aço de 8 mm (estimativa máxima)

Armamento principal
1 x 7,62 mm Machinegun

Armamento secundário
Lançadores de granadas de 40 mm
MotorMotor Perkins 210 Ti diesel turboalimentado intercooler
210 bhp
Potência / peso18,75 bhp / ton

Alcance operacional
660 km (410 mi)
Velocidade máxima100 km / h (62 mph)

Simba é um transportador de pessoal blindado com rodas projetado por GKN Sankey (adquirido desde então pela Alvis plc e agora parte da BAE Systems ) [2] e está atualmente em serviço no Exército das Filipinas . [3]

Todas as vendas de exportação estão inativas em 2020, uma vez que a produção para o Simba foi encerrada.


O Simba Light Combat Vehicle (LCV) foi projetado pela GKN principalmente para vendas no mercado de exportação, originalmente destinado a complementar o Saxon GKN. [1] Um protótipo foi exibido pela primeira vez em 1978 na Exposição Aldershot. [4] Em junho de 1982, foi visto novamente com uma pistola Cockerill de 90 mm. [4]

Testes em Fort Magsaysay onde o Simba foi testado contra veículos blindados americanos, britânicos, franceses e alemães, conforme relatado em 19 de janeiro de 1990, [5] ele foi selecionado pelas Forças Armadas das Filipinas, que fizeram um pedido inicial de 150 veículos. [6] Em 14 de julho de 1991, a Malásia informou que a aquisição foi feita a um custo de US $ 54 milhões. [7]

Dos 150 veículos encomendados, oito foram entregues em kit completo pela GKN, dois em kit desmontado e outros dois em kit. [1] O restante foi posteriormente montado nas Filipinas em uma instalação de propriedade da empresa de joint venture Asian Armored Vehicle Technologies Corporation em Subic Bay . [8] [1] O Simba foi avaliado em $ USD360.000 cada. [7]

Enquanto o Exército filipino o adotava, um pequeno número foi pressionado a trabalhar no Grupo de Segurança Presidencial. [2] É conhecido por ser usado atualmente pela Divisão de Armadura do Exército. [9]

O veículo foi proposto ao Exército da Malásia, mas eles decidiram adotar o SIBMAS de seis rodas, muito mais pesado [2]

Controvérsia editar ]

O deputado Rodolfo Albano questionou a adoção do Simba na década de 1990, sugerindo que isso foi feito devido ao clientelismo, já que o presidente da Multiparts Motors International, Antonio Lopa, era parente do presidente Cory Aquino por casamento. [5] Lopa nega relações diretas, mas mencionou que um parente é casado com sua irmã mais velha. [5]

O oficial da JUSMAG, Major General Thomas Harvey, questionou a compra da AFP, dizendo que o veículo nunca estava em plena produção no momento em que estava sendo testado nas Filipinas. [5] Enquanto o V-150 era um pouco mais caro que o Simba, o primeiro foi disponibilizado com ajuda militar americana depois que eles se retiraram de Clark e Subic Bay. [5]

Design editar ]

A escotilha aberta de um Simba.

O motorista está sentado convencionalmente à frente à esquerda com o gerador diesel Perkins [4] à sua direita e o compartimento de tropas estendendo-se até a parte traseira do veículo. [1] A caixa de câmbio é um Clark 13.1 HR 28422 semiautomático, com quatro marchas à frente e duas à ré. [4] Combinado com uma caixa de transferência que permite ir de 4 x 4 a 4 x 2. [4] Sua configuração LHD é um sinal de que a GKN produziu o veículo pensando nas exportações para o exterior. [4]

As tropas nos assentos de ambos os lados podem desmontar o veículo por meio de uma grande porta na parte traseira ou na porta do lado esquerdo do casco. [4] O motorista e o comandante podem desmontar pela escotilha da cúpula e pela porta do lado do motorista. Cerca de 10 pessoas estão sentadas no interior, embora oito pessoas sejam uma carga ideal. [10]

O veículo geralmente tem uma torre de um homem armado com uma .50 BMG (12.7x99mm NATO) M2 Browning metralhadora pesada . [10] Alguns veículos foram equipados com uma torre de canhão para uma pessoa armada com um canhão de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm de uso geral . [10] As torres podem ser equipadas com um lançador de granadas automático via montagem do pino. [2] O Simba foi feito por um allor de liga de aço convencional fabricado, destinado a proteger os ocupantes de munições de 7,62 mm. [1]

Uma ampla gama de equipamentos opcionais pode ser instalada no veículo, incluindo pneus run flat, guincho frontal , sistema de aquecimento / ar condicionado e vários sistemas de armas. [1] [11]

Variantes editar ]

As seguintes variantes eram conhecidas por terem sido oferecidas:

  • APC [10]
  • Ambulância [4]
  • Veículo de combate de infantaria com canhão de 20m / 25m [10]
  • Veículo de suporte de fogo com arma de 90 mm [10]
  • Variante anti-tanque com lançador TOW / HOT [2] [4]
  • Antiaéreo com canhões de 20 mm [2]
  • Porta-argamassa 81 mm [10]
  • Veículo de segurança interna equipado com buldôzer, telas anti-motim montadas na lateral e alto-falante [10]

Referências editar ]

  1. Vá até:h "Previsão"www.forecastinternational.comRetirado em 8 de março de 2020.
  2. Vá até:f "GKN Simba"www.globalsecurity.org.
  3. Manual dos sistemas de armas do exército de Filipinas . Retirado em 14 de março de 2013 .
  4. Vá até:i "Simba GKN Defesa Alvis veículo blindado de rodas transportador de pessoal do exército britânico techn do Reino Unido | Variantes do Simba veículo blindado de rodas FR | Reino Unido Equipamento militar do exército britânico"Armyrecognition.com. 10 de fevereiro de 2009Retirado em8 de março de 2020.
  5. Vá até:e O Leão de Ferro Flamejante de Manila, página 60, Asiaweek, 19 de janeiro de 1990.
  6. "Uma avaliação das tecnologias do controle político" . 6 de janeiro de 1998. Arquivado do original em 20 de outubro de 2008 Página visitada em 12 de abril de 2009 .
  7. Vá até:b RP para adquirir British Simba por Noel Bartolome, 14 de julho de 1991, Malásia.
  8. "Propinas, acordos negociados e configuração de aquisição da AFP" . philstar.com .
  9. "PH Armor Division mostra novas capacidades, equipamentos | Philippine News Agency" . web.archive.org . 8 de março de 2020. Arquivo original em 8 de março de 2020.
  10. Vá até:h ARG. "Simba Transportador de Pessoal Blindado"Military-Today.comRetirado em 8 de março de 2020.
  11. ^ Foss, página. 326

segunda-feira, 30 de agosto de 2021

Veículo blindado de engenharia Puma

 

Veículo blindado de engenharia Puma


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Puma
IDF-Puma-by-Zachi-Evenor.jpg
PumaAPC01.jpg
Acima: IDF Puma em exibição.
Abaixo: Puma em serviço no 601º Batalhão do Corpo de Engenharia Israelense.
ModeloVeículo de engenharia de combate , APC
Lugar de origem Israel
História de produção
DesignerIndústrias Militares de Israel
FabricanteArtilharia IDF (montagem)
Especificações
Massa51 t
Comprimento7,55 m
Largura3,38 m sem saias laterais
Altura2,75 m
Equipe técnica8 operadores, 7 podem implantar


Armamento principal
3 x 7,62 mm FN MAG
1x MAG Rafael OWS

Armamento secundário
1x Argamassa Soltam 60 mm
2 x lançadores de granadas de fumaça TAAS IS-6 com 6 granadas de fumaça cada
MotorAVDS-1790 -6A
900 hp a 2.400 rpm
SuspensãoMola helicoidal
Velocidade máxima43 km / h cross country

Puma (em hebraico : פומ"ה פורץ מכשולים הנדסי) é um veículo de engenharia de combate fortemente blindado e um veículo blindado de transporte de pessoal que o Corpo de Engenharia das Forças de Defesa de Israel usa desde o início dos anos 1990. O veículo pode transportar uma tripulação de até oito pessoas. A velocidade do veículo de 50 toneladas é de 45 quilômetros por hora.

O Puma usa o casco do Sho't , que é um tanque Centurion britânico modificado .

Alguns Pumas são equipados com o sistema de remoção de minas Carpet. Consiste em 20 foguetes que a tripulação pode disparar individualmente ou em conjunto. Os foguetes contêm uma ogiva explosiva de combustível-ar que espalha uma nuvem de fumaça de combustível que é detonada. A sobrepressão da explosão destrói a maioria das minas. O Puma então avança atrás de um conjunto de roletes que acionam quaisquer minas que a explosão de combustível-ar não tenha destruído. Também há equipamentos eletrônicos para detonar bombas nas estradas ou bloquear sinais de detonação.

O Puma é capaz de rebocar uma ponte móvel para ser implantado sobre trincheiras e obstáculos terrestres inimigos durante a batalha. Ao contrário do M60 AVLB que lança a ponte, o Puma puxa a ponte durante o combate e empurra a ponte sobre o obstáculo, permitindo que tanques e veículos de infantaria manobrem rapidamente no campo de batalha.

Armamento consiste de três 7,62 mm FN MAG metralhadoras , incluindo um em uma torre remoto que a tripulação podem controlar a partir de dentro da cabina por um Rafael Overhead Estação Arma (OWS). O veículo conta ainda com morteiro de 60 mm e dois lançadores de granadas de fumaça.


Israel está formando um quarto Batalhão de Engenheiros de Combate que se especializará em lidar com bombas de beira de estrada, minas e armadilhas explosivas. Como parte desse esforço, Israel também atualizará seus Pumas. O exército está adicionando novos equipamentos para lidar com bombas nas estradas e está treinando as tripulações para lidar com o número crescente de artefatos explosivos encontrados em regiões como Gaza. citação necessária ]

Uso controverso editar ]

Os Puma foram apontados pelo governo britânico como uma quebra de acordo quando foram usados ​​nos territórios ocupados por Israel , tendo componentes baseados no Centurion

Pandur I

 

Pandur I

Pandur 6 × 6 APC
Radpanzer Pandur Austria 3.JPG
Pandur I em uso com o exército austríaco
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemÁustria
Histórico de serviço
Em serviçoPresente de 1996
Usado porVeja os operadores
GuerrasVeja as variantes
História de produção
ProjetadoDécada de 1980
FabricanteSteyr-Daimler-Puch
Especificações
Massa13,5 toneladas
Comprimento5,7 m (18 pés 8 pol.)
Largura2,5 m (8 pés 2 pol.)
Altura1,82 m (6,0 pés)
Equipe técnica2 + 8 passageiros

armadurasproteção contra rodadas de 12,7 mm no arco frontal de 30 ° e contra rodadas de 7,62 mm em todos os demais
Main
armament
12,7 mm MG (outras opções disponíveis)
MotorSteyr 6 cilindros turboalimentado a diesel
194 kW (260 bhp) a 2.400 rpm

Alcance operacional
700 km (430 mi)
Velocidade máxima100 km / h (62 mph)

Pandur é um APC desenvolvido e produzido pela empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge (SSF) . Foi desenvolvido durante a década de 1980 como um empreendimento privado. Em 2003, a General Dynamics adquiriu a Steyr-Daimler-Puch que agora faz parte da General Dynamics European Land Systems (GD ELS), que também é a empresa-mãe da MOWAG , Santa Bárbara Sistemas e GD ELS - Alemanha.


O veículo da linha de base está armado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm (0,50 cal). Seu design modular permite que ele seja equipado com uma variedade de sistemas de armas, incluindo um canhão automático de 20 mm e uma torre de arma blindada de 90 mm para dois homens. Alguns Pandur 1 esloveno ( Valuk ) estão armados com lançadores de granadas automáticos de 40 mm com munições diferentes, como HE, HEDP, fumaça e assim por diante.

Variantes editar ]

  • Pandur I
    • Modelo A - telhado central estendido
    • Modelo B - telhado plano
      • Veículo anfíbio - maior flutuabilidade e é impulsionado na água por dois jatos d'água
      • Porta-argamassa
      • Veículo de reconhecimento de apoio contra incêndio
  • Pandur II

O Pandur I não está mais em produção e foi substituído pelo Pandur II aprimorado, que está disponível nas versões 6 × 6 e 8 × 8 . citação necessária ]

Operadores editar ]

Mapa dos operadores Pandur 1 em azul com os antigos operadores em vermelho
KFOR - MSU Pandur I próximo à Ponte Ibar , em Mitrovica , Kosovo . Observe o sistema especial de "luz azul" na parte traseira (2011).
  •  Áustria - Introduzido no Exército austríaco em 1996 (71 veículos) + 32 Pandur EVO. 32 Pandur EVO adicionais sob encomenda.
  •  Bélgica - Exército Belga (60, construído na Bélgica)
  •  Kuwait - Guarda Nacional do Kuwait (70 em 6 versões, produzido pela AV Technology),
  •  Eslovênia - Exército Esloveno (85, produzido sob licença, conhecido localmente como Valuk ). O exército esloveno solicitou 14 novos Pandur EVO no final de 2019. A Áustria está oferecendo um contrato de governo para governo com a Eslovênia, já que o GDELS está disposto a oferecer 14 Pandur EVO ao exército. Atualmente aguardando o novo governo decidir pela compra. O custo estimado é de cerca de 40 milhões de euros.
  •  Estados Unidos - Exército dos EUA (50, produzido pela AV Technology como o Sistema de Mobilidade Terrestre Blindado para USASOC )