M1117 Guardian , também denominado Veículo de Segurança Blindado ( ASV )
| Veículo blindado de segurança M1117 | |
|---|---|
 Um veículo blindado de segurança do Exército dos EUA M1117 na província de Khost , Afeganistão, em setembro de 2007 | |
| Modelo | Veículo de segurança interna |
| Lugar de origem | Estados Unidos da America |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1999 – presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Guerra no Afeganistão Guerra no Iraque Insurgência no Iraque (2011-presente) Conflito na Colômbia Guerra civil na Síria [ carece de fontes? ] |
| História de produção | |
| Fabricante | Textron Marine & Land Systems |
| Especificações | |
| Massa | 29.560 lb (13.410 kg) |
| Comprimento | 237 polegadas (6,0 m) |
| Largura | 101 polegadas (2,6 m) |
| Altura | 102 polegadas (2,6 m) |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | Sistema de armadura expansível modular IBD |
Armamento principal | Lançador de granadas Mk 19 de 40 mm , calibre .50 M2HB |
Armamento secundário | Metralhadora média M240H |
| Motor | Cummins 6CTA8.3 260 cv, 828 libras-pé |
| Suspensão | 4 × 4 rodas, totalmente independente |
Alcance operacional | 475 milhas a 50 mph |
| Velocidade máxima | 63 mph (101 km / h) |
O M1117 Guardian , também denominado Veículo de Segurança Blindado ( ASV ), é um veículo de segurança interna baseado nas séries de carros blindados V-100 e V-150 Commando . Foi desenvolvido no final da década de 1990 para servir no Corpo de Polícia Militar dos Estados Unidos . [1] Os primeiros protótipos apareceram em fevereiro de 1997 e a produção em série do M1117 começou entre 1999 e início de 2000. [1]
O M1117 foi um dos primeiros veículos militares americanos a ser construído em um casco resistente a minas especializado e, depois de 2001, foi adotado em números crescentes como uma resposta direta à ameaça representada por artefatos explosivos improvisados às forças dos EUA no Iraque e no Afeganistão. [2] [3] Seu armamento consiste em um lançador de granadas Mk 19 e uma metralhadora M2HB Browning , montada em uma torre semelhante à usada no Veículo de Assalto Anfíbio do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos ; e uma metralhadora média M240Hmontado fora da escotilha do artilheiro. O veículo foi utilizado pela polícia militar americana e unidades de segurança de comboio no Iraque e no Afeganistão. É uma alternativa mais fortemente protegida e fortemente armada ao Humvee blindado, que não foi originalmente projetado para ser um veículo de combate protegido. Em 2015, a Textron Systems renomeou o M1117 como Commando , trazendo de volta o nome do V-100 e V-150, dos quais o M1117 foi derivado.
O veículo (originalmente o ASV-150) é uma versão do século 21 especialmente construída da família de veículos blindados V-100 Commando de Cadillac Gage , que foi usada pela Polícia Militar do Exército dos EUA durante a Guerra do Vietnã ; [5] cujas funções muitas vezes consistiam em fornecer escolta armada para comboios com rodas. A USAF no Vietnã do Sul utilizou um Comando aberto (sem torre) para missões de segurança da base. [6] O ASV 150 era uma versão muito melhorada do veículo Cadillac Gage anterior, com proteção de blindagem aprimorada e melhor capacidade de manobra devido ao uso do sistema de suspensão independente Timoney .
Na década de 1980, a doutrina militar dos Estados Unidos enfatizava dois tipos distintos de equipamento. Tanques e veículos de combate de infantaria destinavam- se ao combate na linha de frente e veículos utilitários sem blindagem para transporte atrás das linhas. [7] Em 1993, os militares tiveram que lutar através de Mogadíscio em Humvees sem blindagem , levando ao desenvolvimento de modelos blindados. Muitos generais duvidaram dos benefícios, mas o Corpo de Polícia Militar, encarregado de patrulhar a área de retaguarda "segura" atrás da linha de batalha, insistiu que o Exército financiasse uma produção lenta, mas constante, do Humvee M1114 à prova de balas.
Em 1999, o Exército dos Estados Unidos começou a comprar um número limitado de M1117s para o Corpo de Polícia Militar. Eles foram testados em campo por unidades MP em Kosovo, principalmente por membros do 709º Batalhão MP . [8] O programa foi cancelado em 2002 devido a prioridades orçamentais. O Exército dos Estados Unidos acreditava que os veículos existentes poderiam ser usados sem um "nível de risco inaceitável". [8] (Por $ 800.000 cada em 2011, o M1117 era significativamente mais caro do que o preço de $ 140.000 para um M1114 e $ 220.000 para um M1114 blindado.) [9] Quando a Guerra do Iraqueiniciado em 2003, havia 49 ASVs em serviço, quase todos lotados em unidades de MP. A primeira unidade de MP a usá-los oficialmente em zona de combate foi a 527ª Companhia MP e outros elementos do 720º Batalhão da Polícia Militar . No entanto, o início dos eventos no Iraque deu nova vida ao programa ASV, já que os HMMWVs se mostraram vulneráveis a ataques e uma grande fonte de vítimas. Os HMMWVs com blindagem superior não foram projetados para serem carros blindados como o M1117, que são projetados para resistir a ataques de armas pequenas, minas e foguetes em unidades de combate da linha de frente. Os soldados que usaram os M1117s, e alguns membros do Congresso em visita ao Iraque, preferiram-nos a outros veículos protegidos contra minas .
Em resposta aos requisitos urgentes do Exército dos Estados Unidos em meados dos anos 2000, a produção aumentou mais de quarenta vezes, de um ASV a cada três semanas para 56 veículos por mês. A fábrica que produz os veículos está localizada em Nova Orleans e foi fortemente danificada pelo furacão Katrina em agosto de 2005. As instalações de manufatura foram reconstruídas e ampliadas para cinco edifícios, enquanto o número de funcionários na fábrica mais que dobrou. [ carece de fontes? ] Em meados de 2007, 1.729 veículos foram entregues ou sob contrato, com muitos sendo dispersos não apenas para unidades MP, mas várias outras unidades militares, incluindo a Polícia Nacional do Iraque . [ citação necessária ]
Uma variante seria avaliada pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos como parte do programa de veículos Mine Resistant Ambush Protected (MRAP). Em maio de 2007, depois que o envio do veículo falhou nos testes de balística no Aberdeen Proving Ground, a Textron recebeu a palavra de que não receberia mais pedidos como parte do programa MRAP. [10] No entanto, no início de 2008, a Textron recebeu um contrato no valor de $ 228 milhões para construir 329 ASVs, a serem entregues com os kits de proteção de fragmentação mais recentes. O número total de ASVs produzidos e restantes a serem entregues ao Exército dos EUA na época era de 2.058 veículos. [11]
Design [ editar ]
Com cerca de 15 toneladas, o M1117 é mais leve do que o Stryker ICV de 20 toneladas ou o veículo blindado M2 Bradley de 25 toneladas . Ele pode atingir uma velocidade de 20 milhas por hora em 7 segundos. [12] Tem apenas 7 pés 91 ⁄ 2 polegadas (2,375 metros) de largura, em comparação com11 pés 91 ⁄ 2 polegadas (3,594 metros) para um Bradley. Abotoada, a tripulação tem visibilidade de 360 °. Em tamanho e capacidade, ele se encaixa entre o Humvee e o Stryker de US $ 5 milhões. O compartimento da tripulação é totalmente climatizado.
Sobrevivência [ editar ]
O ASV usa um pacote de armadura modular expansível avançado da IBD Deisenroth Engineering , consistindo em apliques compostos de cerâmica no exterior e forro de estilhaços no interior. A armadura do Guardian é projetada para derrotar o fogo de armas pequenas, minas e Dispositivos Explosivos Improvisados (IEDs). A armadura é angulada e não apresenta superfícies verticais, desviando muitos ataques de granadas de propulsão por foguete (RPG). Se um RPG atingir o veículo diretamente, ele ainda pode funcionar, embora a capacidade de sobrevivência da tripulação varie dependendo do local em que o RPG atingir. [13] A armadura angular é mais resistente a ataques do que a armadura vertical devido ao formato dos cascos em forma de Vdefletindo forças explosivas, ao contrário de um casco de plano único que leva todo o impacto da força.
Os ASVs no Iraque e no Afeganistão resistiram a vários ataques IED, alguns veículos várias vezes. Um ASV retornou 28 milhas (45 km) depois que um IED destruiu todos os quatro pneus. [ carece de fontes? ] Quanto aos ataques químicos e biológicos, o sistema de filtragem de partículas de gás do ASV foi projetado para fornecer proteção adicional, mas atualmente não está em serviço devido à falta de máscaras de tripulação para o sistema. O ASV passou por vários incidentes de capotamento. Soldados têm uma taxa de sobrevivência mais alta ao rolar, já que a torre é totalmente fechada protegendo o atirador de ejeção. No entanto, houve pelo menos dois incidentes de capotamento que resultaram na morte de dois soldados quando a torre se soltou do veículo. [14] [15] Desde os incidentes, a Textron começou a adicionar 15 parafusos adicionais à torre do veículo.
Mobilidade [ editar ]
O perfil de missão típico de um ASV envolve 50% em estradas primárias, 30% em estradas secundárias e 20% em viagens pelo país. Ele usa um modelo MD3560 Allison Transmission . A suspensão independente dianteira e traseira oferece velocidades suaves de rodovia de até 70 mph (110 km / h), enquanto é capaz de vadear profundidades de água de 5 pés (1,5 m), escalando gradientes de 60%, negociando inclinação lateral de 30%, e superação de obstáculos de cinco pés. Seu raio de giro é de 27,5 pés (8,4 m) e tem uma distância ao solo de 18 polegadas (46 cm) .
Seis ASVs podem ser transportados em uma única aeronave Boeing C-17 Globemaster III , totalmente carregada e pronta para decolar. Além disso, o helicóptero Sikorsky CH-53E Super Stallion é capaz de transportar um ASV. [ citação necessária ]
Variantes [ editar ]
As seguintes variantes são conhecidas por estarem em produção / serviço: [16]
- Comando e Controle
- Veículo de recuperação (cada ASV pode rebocar outro ASV ou HMMWV )
- Reconnaissance Surveillance & Target Acquisition (RSTA)
- Ambulância
- Veículo Transportador de Infantaria (ICV, nome alternativo para um Transportador de Pessoal Blindado (APC)) - 24 pol a mais que ASV, armado com montagem em cúpula para metralhadora ou lançador de granadas em vez de torre, transporta 3 tripulantes e 8 soldados. [17]
- Cavaleiro blindado M1200 FiST-V
Variante apoio directo fogo [ editar ]
Com a adoção do M1117 como o Veículo de Força de Ataque Móvel (MSFV) pelo Exército Nacional Afegão , aumentou a demanda por sistemas de armas de calibre muito maiores montados no mesmo chassi, o que forneceria um antitanque orgânico e capacidade de suporte de fogo. [18] Em 22 de outubro de 2013, uma nova variante de suporte de fogo do M1117 foi revelada pela Textron na exposição anual da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA). [18] Este modelo, descrito como o Commando Select 90mm Direct Fire Vehicle, foi projetado com um anel de torre excepcionalmente grande e carregava um canhão de baixa pressão Cockerill Mk III 90mm. [18]É fornecida a M1117 com uma forma extremamente potente de poder de fogo para o seu tamanho e à classe de peso, disparando recipiente , alto explosivo , cabeça polpa alta explosivo , e anti-tanque de alta explosivas conchas, bem como uma armadura de perfuração de sabot devoluções rodada capaz de destruir tanques de batalha principais mais antigos . [19] Uma vantagem do canhão de baixa pressão era que, apesar de seu calibre relativamente grande, ele podia ser montado em um veículo pesando apenas 18 toneladas métricas, ou cerca de 40.000 libras, com carga de combate. [19]O novo armamento também foi equipado com um freio de boca de defletor único e mecanismo de recuo de hidro-mola concêntrica como padrão para reduzir a pressão exercida sobre o chassi relativamente leve. [1]
De acordo com a Textron, ela investiu no Veículo de Fogo Direto de 90 mm como uma resposta direta à exigência afegã de um MSFV mais fortemente armado. [20] O Afeganistão imediatamente encomendou 50 e se ofereceu para comprar o veículo por meio do programa Foreign Military Sales (FMS), com subsídios do governo dos EUA. [21] No entanto, uma vez que o canhão de 90 mm e a maioria dos componentes da torre foram feitos na Bélgica, os oficiais militares dos EUA bloquearam a venda até que pudessem qualificar e aprovar aquela combinação específica para exportação através do FMS. [21] Em 2014, o processo de aquisição foi suspenso quando os EUA cancelaram seu financiamento para a venda de quase 300 MSFVs, incluindo os 50 veículos de bombeiros diretos, para o Exército Nacional Afegão, citando restrições orçamentárias.[22] Os militares dos EUA ainda não haviam concluído seus testes do sistema de armas belga na época, então nenhum foi entregue. [21] Como o requisito de Cabul para uma variante de suporte de fogo do MSFV permanecia não atendido, a Textron concordou em revisitar a venda potencial com funcionários afegãos em 2017. [21]
Na mesma época, o Iraque solicitou um número não divulgado de veículos de bombeiros diretos de 90 mm da Textron para sua campanha em andamento contra o Estado Islâmico do Iraque e o Levante . A venda estava com revisão pendente pelo governo dos EUA em fevereiro de 2017. [23]
Variantes estrangeiros [ editar ]
A Bulgária usa uma variante do M1117 APC equipado com uma metralhadora pesada NSVT em vez do M2. Nem todos os veículos foram convertidos dessa forma.
A variante ASV do Transportador de pessoal blindado iraquiano é configurada para transporte. O Iraque também modificou algumas das torres de seus ASVs para acomodar uma capacidade antiaérea.
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Afeganistão- 634 (mais 55 foram encomendados) [24] 255 Veículos da Força de Ataque Móvel encomendados para o Exército Nacional Afegão. [25] Um número desconhecido, pelo menos várias dezenas, foi capturado pelo Talibã como parte de sua Ofensiva de 2021 . [26]
Bulgária- 17 (6 com as tropas no Afeganistão). O Estado-Maior de Defesa da Bulgária exigiu 30 unidades adicionais ao Parlamento em 2008; apenas 10 foram entregues, além dos 7 já presentes. [27]
Canadá- 500 (uma variante canadense maior e mais pesada conhecida como Textron Tactical Tactical Patrol Vehicle ).
Colômbia- 39 inicialmente, usado pelo Exército. Esses veículos são a versão Veículo de transporte de infantaria, adquirido para complementar a frota recém-adquirida de BTR-80 da Colômbia; outros 39 deveriam entrar em serviço operacional em 2012. [28] Em agosto de 2013, a Textron foi premiada com um contrato de $ 31,6 milhões para 28 Comandos APCs com torres remotas. As entregas estavam programadas para começar em novembro de 2013 e serem concluídas em abril de 2014. [29] Em 4 de abril de 2016, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos tornou público que a Colômbia adquiriu 54 novos APCs M1117. [30]
Iraque- 264, (mais 60 foram encomendados em abril de 2016) usados por unidades da Polícia Nacional do Iraque. [31]
Kosovo- Os EUA doaram vários veículos, mais foram comprados pelo governo de Kosovo em agosto de 50 veículos foram relatados como sendo usados pela KSF [32] [33] [34]
Estados Unidos- 1.836. O veículo é usado principalmente por unidades da polícia militar do Exército dos EUA.
Operadores potenciais [ editar ]
Grécia- o Congresso dos EUA aprovou a venda de APCs M1117 para a Grécia. As entregas estavam programadas para começar em março de 2021 de 800 M1117s, de um total de 1.200 M1117s originalmente solicitados
