quinta-feira, 26 de agosto de 2021

BMD

 

BMD


 

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1970

 

BMD é uma família de veículos blindados leves projetados para atender às necessidades das tropas aerotransportadas soviéticas. Esses veículos são anfíbios e estão equipados com proteção NBC e sistema de visão noturna, bem como uma arma montada na torre e sistema de mísseis. Os veículos BMD fornecem suporte de fogo e mobilidade às unidades aerotransportadas. Seu sistema de suspensão ajustável permite alterar a altura do veículo, assim amortecendo-o melhor para o lançamento aéreo. Uma única aeronave de transporte Il-76 é capaz de transportar até três BMDs.

Baseado no veículo blindado BMP-1, o BMD-1 foi colocado em campo com o Exército Soviético em 1970. O BMD-1 foi seguido pelo BMD-2. O BMD-3 foi o último desenvolvimento feito na ex-União Soviética e colocado em campo em 1992 pelo Exército Russo. O BMD-4 é o último membro da família BMD. Os BMDs viram o combate pela primeira vez durante a invasão soviética do Afeganistão em 1979. O chassi de veículos de combate de infantaria BMD tem sido a base para novos desenvolvimentos, como veículos de comando e porta-morteiros.

 

2S9

 

Grupo: Obuses autopropulsados

Status: Ativo

Também conhecido como: 2S9-1, Anona e Nona-S

 Origem: 

Contratante (s): TsNIITochMash

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1985

 

 

 

O 2S9 Anona ou Nona-S é um morteiro / morteiro autopropelido anfíbio de 120 mm baseado em uma versão esticada do chassi com esteiras BMD. Foi colocado em campo pelo Exército Soviético em meados da década de 1980. O 2S9 é movido por um motor a diesel 5D20 desenvolvendo 240 cv e fornece uma velocidade máxima de 60 km / h em terra. Além do anfíbio Nona-S está equipado com dois jatos d'água traseiros para uso na água. A torre equipada com canhão de 120 mm é operada por uma tripulação de dois homens. A tripulação do 2S9 consiste em motorista, artilheiro, carregador e comandante. O canhão de 120 mm pode disparar como um obus ou morteiro, tendo um alcance máximo de mais de 12 quilômetros, disparando tiros assistidos por foguetes.

 

 

 

BMD-3

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: Bakhcha (nome do compartimento de combate BMD-3), BMD-1, BMD-2, BTR-D (veículo de transporte) e Budka (BMD-2)

Derivado de BMP-1; BMP-2

 Origem: 

 Capacidade operacional inicial (COI): 1992

 

 

BMD-3 é uma variante muito melhorada da série BMD, tendo corrigido as deficiências observadas em seus predecessores. Foi equipado com a torre para dois homens do veículo de combate de infantaria BMP-2. O chassi apresenta capacidade anfíbia aprimorada e o complemento para 7 pessoas pode ser lançado por via aérea dentro do BMD-3. Os armamentos montados na torre incluem um canhão 2A42 de 30 mm, uma metralhadora de 7,62 mm e um míssil anti-blindado com dois em estiva. Um lançador de granadas de 30 mm e uma metralhadora de 5,45 mm podem ser disparados do compartimento do veículo.

O BMD-3 é movido por um motor a diesel refrigerado a água no compartimento traseiro e com 450 cv. Atinge uma velocidade máxima de 70 km / h. A sobrevivência pode ser melhorada adicionando um kit de Armadura Reativa Explosiva (ERA). Em suma, o BMD-3 oferece maior poder de fogo, desempenho e proteção do que o BMD-2. Um canhão estabilizado 2A72 de 30 mm substituindo o canhão 2A42 e o míssil anti-tanque Kornet com quatro disparos estão disponíveis para atualização dos BMD-3s existentes.

 

 

BMD-4

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: Bakhcha-U (nome do compartimento de combate) e Sadovnitsa

 Origem: 

Contratante (s): KBP e Kurganmashzavod; VgTZ

 Capacidade operacional inicial (COI): 2006

Produção: 60

 

 

O BMD-4, também conhecido como Bakhcha-U, é um veículo de combate blindado leve destinado a fornecer apoio de fogo a paraquedistas. É a versão mais aprimorada da família de veículos BMD produzida até hoje e apresenta um poder de fogo esmagador para um veículo de sua classe. O BMD-4 pode atuar no apoio a operações defensivas e ofensivas de forma autônoma ou em conjunto com outros veículos blindados. A produção em série começou em 2006 nas instalações da VgTZ em Volgogrado, Rússia. A exigência das Forças de Assalto Aerotransportadas russas era de 200 veículos blindados BMD-4, mas esses planos foram abandonados em favor do BMD-4M atualizado para entrar em serviço no final de 2013.

O BMD-4 é movido por um motor multicombustível que fornece uma velocidade máxima de 70 km / h e um alcance máximo de 500 km. O veículo tem uma tripulação de dois homens e pode acomodar até 5/6 soldados totalmente equipados. O sistema de armas é baseado na torre fornecida pela KBP. A torre é equipada com um canhão de 100 mm, um canhão 2A42 de 30 mm, mísseis anti-blindados Konkurs e Arkan, um lançador de granadas AGS-17, uma metralhadora PKT de 7,62 mm e uma metralhadora RPKS-74 de 5,45 mm.

 

 

BMD-4M

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: Sadovnitsa

 Origem: 

Contratante (s): KBP e Kurganmashzavod; VgTZ

 Capacidade operacional inicial (COI): 2015

Produção: 1.500

 

 

O BMD-4M é uma versão atualizada do veículo de combate aerotransportado BDM-4, ​​validado no final de 2012 e programado para entrar em serviço com as Forças de Assalto Aerotransportadas Russas no final de 2013. O BMD-4M de 13 toneladas está equipado com um canhão de 100 mm e carrega uma tripulação de dois homens e seis soldados de infantaria. O BMD-4M apresenta um novo chassi, um sistema digital de controle de fogo e armamento de alta precisão. No final de dezembro de 2012, o Ministério da Defesa da Rússia tomou a decisão de adquirir cerca de 1.000 veículos de combate aerotransportados BMD-4M e BTR-MD Rakushka para reequipar as Forças Aerotransportadas até 2020. Os novos veículos blindados substituirão o BMD-2 existente , que são obsoletos, e veículos de combate BMD-3.

 

 

BTR-MD Rakushka

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: BTR-MDM

 Origem: 

Contratante (s): Kurganmashzavod

 Capacidade operacional inicial (COI): 2016

Produção: 2.500

 

 

O BTR-MD Rakushka é um transportador de pessoal blindado multiuso (APC) baseado no chassi de veículo de combate aerotransportado BMD-4M. O BTR-MD APC foi selecionado pelas Tropas de Assalto Aerotransportadas Russas como parte de seu programa de rearmamento de 2013 a 2020. O primeiro Rakushka será entregue em meados de 2013 e estará totalmente operacional no final do mesmo ano. No final de dezembro de 2012, o Ministério da Defesa da Rússia tomou a decisão de adquirir cerca de 1.000 veículos de combate aerotransportados BMD-4M e BTR-MD Rakushka para reequipar as Forças Aerotransportadas até 2020. Os novos veículos blindados substituirão o BMD-2 existente , que são obsoletos, e veículos de combate BMD-3. O Rakushka é projetado para transportar até 13 soldados aerotransportados e está equipado com uma metralhadora 7,62 mm.

 

 

Ptitselov

 

Grupo: Defesa Aérea Local

Status: Em desenvolvimento

Derivado de Pantsyr-S2; Sosna

 Origem: 

Contratante (s): KBP; Kurganmashzavod

 Capacidade operacional inicial (COI): 2018

O russo Airborne Troops Ptitselov, Fowler em inglês, é um sistema de defesa aérea lançável desenvolvido combinando o complexo de mísseis de canhão Pantir-S2 e o chassi com lagarta BMD-4M para proteger as tropas aerotransportadas após o pouso. O novo sistema de armas complementará o sistema de mísseis Igla e Verba MANPADS empregado pelas Tropas Aerotransportadas Russas, adicionando a capacidade de interceptar alvos em altitudes médias e altas. É possível que o número de mísseis prontos para lançamento caia de 12 para 8 para 6 para tornar todo o sistema mais compacto. A tripulação será lançada de pára-quedas dentro do Ptitselov, que é o procedimento padrão para veículos aerotransportados russos. O desenvolvimento do Ptitselov para o Exército Russo foi anunciado em maio de 2016.

 

 

2S9BMD-3BMD-4BMD-4MBTR-MD RakushkaPtitselov
Carga de munição40
Peso de combate (quilograma)8.70012.90013.00013.00013.000
Equipe técnica432223
Altura (metro)2,32,2
Comprimento (metro)66
Calibre de arma principal (milímetro)120301001007,6230
Alcance máximo da arma principal (medidor)12.800
Alcance mínimo da arma principal (medidor)1.700
Alcance máximo (quilômetro)500500500
Taxa máxima de tiro (roundperminute)105.000
Número de canhões2
Potência (hp)240450
Rodas de borracha de rolamento655555
Taxa de tiro sustentada (roundperminute)4
Altitude máxima do alvo (metro)15.000
Velocidade máxima (kph)6070,2270
Velocidade máxima de natação (kph)10
Tropas46613
Alcance máximo da arma (metro)20.000
Largura (metro)2,63,1

BTR-3U

 

BTR-3U


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2001

 

 

BTR-3U

 

Grupo: Veículos Blindados com Rodas

Status: Ativo

Também conhecido como: BTR-3E, BTR-3UK, BTR-3UN, BTR-3UR e Guardian

 Origem: 

Empreiteiro (s): Fabricação ADCOM; KMDB *

 Capacidade operacional inicial (COI): 2001

 

 

O BTR-3U, também conhecido como Guardian, é um transportador de pessoal blindado totalmente anfíbio com rodas 8x8 desenvolvido por um consórcio internacional que compreende o Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (KMDB) da Ucrânia, a ADCOM Manufacturing de Abu-Dhabi, Emirados Árabes Unidos e o Centro Técnico Científico Estadual de Artilharia e Rifle da Ucrânia. O desenvolvimento do veículo blindado foi concluído em 2001. Apesar de ser um chassi totalmente novo, a aparência do BTR-3U é semelhante ao veículo blindado de transporte de pessoal soviético BTR-80.

No modo anfíbio, o veículo BTR-3U é impulsionado por um único jato d'água montado na parte traseira do casco. As operações anfíbias exigem que o motorista erga uma palheta de compensação e alterne as bombas de esgoto de dentro do veículo. O veículo requer uma tripulação de três homens e pode transportar até seis soldados de infantaria totalmente equipados, entrando e saindo por uma porta em cada lado do casco. Existem escotilhas no telhado e portas de tiro no compartimento das tropas, permitindo que os soldados de infantaria atirem protegidos sob a armadura. O veículo também inclui ar condicionado, sistema de extinção de incêndio e um sistema central de enchimento dos pneus para ajustar a pressão dos pneus às condições do terreno.

O BTR-3U está equipado com o módulo de combate Shkval que inclui um canhão de 30 mm, uma metralhadora coaxial de 7,62 mm, um lançador de granadas automático de 30 mm e dois mísseis antitanque Red Arrow ou Konkurs prontos para disparar e outros dois mísseis em reserva. A versão BTR-3E é equipada com estação aérea de armas BM-3 Shturm. O veículo é movido por um motor diesel DEUTZ 326 cv, proporcionando uma velocidade máxima de 85 km / h e um alcance de cruzeiro de 600 quilômetros.

 

 

 País Status Dever Proc.
 Azerbaijão Ativo?6
 Chade Ativo??
 Equador Ativo?3
 Iraque Ativo?336
 Cazaquistão Ativo?2
 Myanmar Ativo?1.000
 Nigéria Ativo?47
 Sudão Ativo??
 Tailândia Ativo?142
 Emirados Árabes Unidos Ativo??

BREM-1

 

BREM-1


 

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 

 

BREM-1

 

Grupo: Veículos de Recuperação e Conserto

Status: Ativo

Derivado de T-72

 Origem: 

Contratante (s): associação de produção de Uralvagonzavod

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 

 

 

O BREM-1 é um veículo blindado de recuperação (ARV) desenvolvido pela antiga União Soviética com base no chassi do tanque T-72 e destinado a recuperar e reparar os tanques de batalha principais. O veículo blindado de recuperação BREM-1 foi lançado em 1984.

 

 

 

BREM-1M

 

Grupo: Veículos de Recuperação e Conserto

Status: Ativo

Derivado de T-90S

 Origem: 

Contratante (s): associação de produção de Uralvagonzavod

 Capacidade operacional inicial (COI): 2006

 

 

O BREM-1M de 45 toneladas é um veículo de recuperação blindado desenvolvido pela UralVagonZavod com base no chassi do tanque T-90. O equipamento padrão do veículo inclui lâmina niveladora, guindaste com capacidade de carga de 20 toneladas e dispositivo de reboque semirrígido com barras com amortecimento interno para reboque de veículos de até 50 toneladas. O guincho de reboque possui um cabo de 200 metros e uma potência de reboque entre 35 a 140 toneladas. O guindaste pode elevar cargas úteis a uma altitude máxima de 6 metros acima do solo. O BREM-1M é movido por um motor V-92S2 poli-diesel de quatro tempos com refrigeração líquida e turboalimentação de um supercharger de 1.000 cv. O veículo pode percorrer alcances de 700 quilômetros em estradas pavimentadas, 460-650 quilômetros de cross country ou apenas 150-430 quilômetros rebocando um tanque pesado como o T-72 ou T-90. A 12. A metralhadora 6P50 de 7 mm foi fornecida para autodefesa contra ameaças aéreas e terrestres. O BREM-1M entrou em serviço no Exército Russo na década de 2000.

 

 

BREM-1BREM-1M
Equipe técnica43
Capacidade de travessia de vala (medidor)2,8
Profundidade de Fording (metro)1,2
Distância de Fording (metro)1.000
Gradiente (%)58
Distância ao solo (milímetro)404
Altura (metro)2,42
Comprimento (metro)7,98
Capacidade de levantamento (quilograma)20.000
Calibre de arma principal (milímetro)12,7
Alcance máximo (quilômetro)700
Torque máximo (Nm)3.330
Peso máximo (quilograma)45.000
Potência (hp)8401.000
Rodas de borracha de rolamento66
Inclinação lateral (%)47
Habilidade para escalar degraus (medidor)0,85
Carga rebocada (quilograma)50.000
Largura (metro)3,46