segunda-feira, 23 de agosto de 2021

KAPLAN-MT

 

KAPLAN-MT


A nova geração KAPLAN MT é o único e exclusivo tanque de peso médio moderno projetado com powerpack traseiro e não uma conversão de uma variante de um IFV existente.

Seu design exclusivo oferece a silhueta mais baixa e a maior relação peso / potência de sua classe. Sua plataforma é projetada para ótimo desempenho de peso e alta mobilidade. A mais recente tecnologia de power pack do veículo é combinada com avançados sistemas eletrônicos controlados, Auxiliary Power Unit (APU) e uma suspensão reforçada, que permite ao veículo garantir a liberdade de potência alta, confiável e contínua durante as manobras expedicionárias no campo de batalha para operações diurnas e noturnas.

A arquitetura de design do KAPLAN MT fornece um nível superior de capacidade de sobrevivência no campo de batalha que compreende sistemas avançados de proteção contra minas balísticos e de última geração e poder de fogo adequado contra ameaças no campo de batalha com grande velocidade de resposta em um curto período de tempo.

O interior do veículo é projetado levando-se em consideração a ergonomia da tripulação e as diferentes condições táticas e do campo de batalha, incluindo direção, tiro e carga / descarga de munição.

O KAPLAN MT está equipado com câmeras diurnas e térmicas para o motorista, um painel digital multifuncional para o motorista e um sistema de mira de 3ª geração de alto desempenho para o artilheiro e o comandante. Além disso, o Battlefield Management System (BMS) e o Laser Warning System (LWS) também estão disponíveis para fornecer consciência tática e situacional para a tripulação.

O Punção Anti-Blindado Exclusivo para KAPLAN MT é equipado com a torre CMI Defense Cockerill® 3105 de última geração equipada com pistola Cockerill® de 105 mm de alta pressão. O Cockerill® C3105 é a torre leve de 105 mm mais avançada e capaz de sua classe. É ideal para funções de suporte de infantaria e tanques de peso médio. O C3105 possui uma capacidade única de disparo indireto que permite o engajamento em terrenos urbanos e complexos.

EM GERAL

Motor

Diesel

Transmissão

Totalmente automático, 4 marchas para frente, 2 marchas reversas

Localização do Powerpack

Traseira

Equipe técnica

3 (Piloto, Artilheiro e Comandante)

Relação Potência para Peso

> 22 HP / ton

Peso de Combate

30.000 kg

 

SISTEMAS DE PROTEÇÃO E SUPORTE À VIDA

Proteção Balística

STANAG 4569
Modular Design

Proteção contra minas

STANAG 4569 (testado e aprovado)

Sistema de Proteção Ativa

Opcional (ASELSAN Pulat)

 

SISTEMAS DE MISSÃO

Sistemas de Visão

Visão independente do comandante e artilheiro,
além de periscópios
de visão direta,
sistema de visão do motorista de visão direta de emergência do artilheiro

Controle de incêndio

Controle de fogo digital, fogo totalmente estabilizado em movimento,
caçador / assassino e capacidade diurna e noturna,
com alta probabilidade de acerto na primeira rodada

Interface de usuário

Painel do driver digital multifuncional

Equipamento de comunicação


Sistemas de gerenciamento de batalha de intercomunicação de tripulação sem fio (BMS)
Rádios UHF / VHF

Unidade de alimentação auxiliar (APU)

sim

Sistema CBRN

sim

Sistema A / C

sim

Sistema Automático de Supressão de Incêndio

Para Compartimentos de Tripulação e Motor

Infraestrutura veicular

Ônibus pode

Sistema de navegação

sim

 

ARMAMENTO

Armamento Principal

CMI Cockerill® 3105 105 mm

Munição

Armamento principal compatível com todas as
munições de tanque padrão da OTAN 105 mm

Elevação de Armas

+ 42˚ 

Armamento secundário
(padrão)


Lançadores de granadas de fumaça de metralhadora coaxial de 7,62 mm ou 12,7 mm

Armamento secundário
(opção)

Estação de arma remota montada no telhado ou metralhadora
montada em machado

Autoloader

Totalmente automático, capacidade para 12 rodadas prontas 

Sistema de detecção de tiro

Opcional

Sistema de Alerta de Laser

Opcional

 

MOBILIDADE

Velocidade

70 km / h

Faixa

450 km

Gradiente

% 60

Inclinação Lateral

% 30

Obstáculo Vertical

0,9 m

Trincheira

2,2 m

Raio de giro

Pivô

Suspensão

Barra de torção com sistema de trilha de pino duplo ou único

Fording

1,2 m





FNSS KAPLAN MEDIUM TANK

KAPLAN MT - 01
KAPLAN MT - 02
KAPLAN MT - 03
KAPLAN MT - 04






AAV7

 

AAV7


 

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 

O AAV7A1, anteriormente conhecido como LVTP7, foi projetado para atender aos requisitos do USMC para um veículo de assalto blindado, anfíbio e totalmente rastreado. O AAV7A1 substituiu o veículo de assalto anfíbio LVTP5. O AAV7A1 pode transportar tropas e carga de um navio para a costa. Ele é movido por um único motor V8 a diesel turboalimentado de 400 HP e duas bombas a jato de água, proporcionando uma velocidade de cruzeiro de 7 nós no mar e 72 km / h na estrada. A capacidade de sobrevivência do AAV7 pode ser aumentada por meio de blindagem adicional e do uso de uma metralhadora de 12,7 mm e um lançador de granadas de 40 mm.

Sob o programa RAM / RS (confiabilidade, disponibilidade e manutenção / reconstrução para o padrão), alguns AAV7A1 serão equipados com um motor a diesel de 525 cv e a suspensão será substituída pela suspensão M2 Bradley. O programa de atualização RAM / RS pretende garantir a disponibilidade dos veículos AA7 até que sejam substituídos pelos veículos de assalto anfíbio avançados AAAV.

 

AAVP7A1

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: KAAV7A1, KAAVP7A1 e LVTP7

 Origem: 

Contratante (s): United Defense

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 Custo unitário: $ 2,5 milhões

 

 

 

O AAVP7A1 foi projetado para o transporte de tropas e carga, como o M2 Bradley do Exército dos EUA. Os veículos AAV7 podem ser atualizados para a configuração RAM / RS (confiabilidade, disponibilidade e manutenção / reconstrução para padrão), que transforma os cascos convencionais do AAV7 em máquinas altamente móveis para transporte de carga e tropas do navio para a costa. O US Marine Corps concluiu o programa de remanufatura RAM / RS em 2006. O trabalho de modificação foi feito pela United Defense, agora uma subsidiária da BAE Systems. RAM / RS foi originalmente projetado para abranger um motor diesel turboalimentado e trem de força mais potentes e uma suspensão do Sistema de Combate Bradley, proporcionando durabilidade e manutenção superiores.

 

 

 

AAVC7A1

 

Grupo: Veículos blindados sobre esteiras

Status: Ativo

Também conhecido como: KAAVC7A1

 Origem: 

Contratante (s): United Defense

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 Custo unitário: $ 2,5 milhões

O AAVC7A1 foi projetado para executar tarefas de comando e controle na água ou em terra durante operações anfíbias envolvendo os veículos AAV7. Este veículo também funciona como um nó de comunicação entre as forças avançadas desdobradas e os navios da Marinha dos Estados Unidos. Está equipado com 5 estações de operador de rádio, 3 estações de funcionários e duas estações principais. Ele carrega uma metralhadora de 7,62 mm para fins de autodefesa. Os veículos AAV7 podem ser atualizados para a configuração RAM / RS (confiabilidade, disponibilidade e manutenção / reconstrução para padrão), que transforma os cascos convencionais do AAV7 em máquinas altamente móveis para transporte de carga e tropas do navio para a costa. O US Marine Corps concluiu o programa de remanufatura RAM / RS em 2006. O trabalho de modificação foi feito pela United Defense, agora uma subsidiária da BAE Systems.

 

 

AAVR7A1

 

Grupo: Veículos de Recuperação e Conserto

Status: Ativo

Também conhecido como: KAAVR7A1

 Origem: 

Contratante (s): United Defense

 Capacidade operacional inicial (IOC): 1984

 Custo unitário: $ 2,5 milhões

O AAVR7A1 foi projetado para recuperar AAV7 ou veículos menores. Também carrega equipamentos básicos de manutenção para dar suporte aos veículos avariados. Possui uma metralhadora M60 de 7,62 mm para fins de autodefesa. Os veículos AAV7 podem ser atualizados para a configuração RAM / RS (confiabilidade, disponibilidade e manutenção / reconstrução para padrão), que transforma os cascos convencionais do AAV7 em máquinas altamente móveis para transporte de carga e tropas do navio para a costa. O US Marine Corps concluiu o programa de remanufatura RAM / RS em 2006. O trabalho de modificação foi feito pela United Defense, agora uma subsidiária da BAE Systems. RAM / RS foi originalmente projetado para abranger um motor diesel turboalimentado e trem de força mais potentes e uma suspensão do Sistema de Combate Bradley, proporcionando durabilidade e manutenção superiores.

 

 

AAVP7A1AAVC7A1AAVR7A1
Peso de combate (quilograma)27.56023.023
Equipe técnica333
Velocidade Cross Country (kph)484848
Peso vazio (quilograma)21.00021.00021.000
Calibre de arma principal (milímetro)12,77,627,62
Alcance máximo (quilômetro)483483483
Peso máximo (quilograma)27.560
Carga útil (quilograma)4.5364.5364.536
Poder (shp)525525525
Velocidade máxima (kph)727272
Velocidade máxima de natação (nó)777
Tropas211021