segunda-feira, 23 de agosto de 2021

Renault Sherpa 2/3

 

Renault Sherpa 2/3


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2007

 

 

Sherpa 3

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

Também conhecido como: Sabre, Sherpa Light Carrier, Sherpa Light FS Heavy, Sherpa Light Station Wagon e Sherpa Special Forces Heavy

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 

 

 

O Sherpa 3 é um caminhão militar 4x4, todo-o-terreno, destinado a transportar uma carga útil de 4,5 toneladas em apoio às forças de reação rápida. O Sherpa 3 de alta mobilidade apresenta uma silhueta reduzida, proteção avançada de blindagem e uma tripulação de dois homens e é capaz de receber uma cama plana de 10 pés com uma carga de 4,5 toneladas. Além disso, a cabine Sherpa 3 pode ser equipada com painéis de blindagem retráteis e kits de blindagem adicionais que fornecem proteção contra minas e balística. O veículo tático Sherpa 3 está disponível em várias configurações, que podem ser transportadas por ar e soltáveis ​​por via aérea.

O Sherpa 3 da classe de 10 toneladas é movido por um motor Euro 4 de 220 cv de 4 cilindros que permite uma velocidade máxima de 120 km / h na estrada e uma autonomia de 800 km a 70 km / h com um tanque de combustível de 200 l. O equipamento opcional inclui: ar condicionado, rádio, kits de blindagem adicionais, controle de velocidade do motor, sistema central de enchimento de pneus, volante ajustável, metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm montada no teto, sistema de aquecimento, etc.

 

 

Sherpa 3A

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

Também conhecido como: MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle) e Sherpa Light HI

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 

 

O Sherpa 3A é um veículo blindado leve 4x4, todo-o-terreno, baseado no sistema de caminhões militares Sherpa 3. O Sherpa 3A totalmente protegido tem como objetivo fornecer suporte às forças de reação rápida que transportam uma carga útil de 3 toneladas. Possui silhueta reduzida, corpo blindado de 7m3 para proteção contra ameaças balísticas e minas e tripulação de quatro homens. O veículo blindado leve Sherpa 3A é transportável por via aérea e solta por via aérea.

O Sherpa 3A da classe de 10 toneladas é movido por um motor diesel Euro 4 de 220 cv de 4 cilindros que permite uma velocidade máxima de 110 km / h em estrada e uma autonomia de 800 km a 70 km / h com um tanque de combustível de 200 l. O equipamento opcional inclui: ar condicionado, rádio, kits de blindagem adicionais, controle de velocidade do motor, sistema central de enchimento de pneus, volante ajustável, metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm montada no teto, sistema de aquecimento, etc.

 

 

Sherpa 2

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

Também conhecido como: Sherpa Light APC, Sherpa Light Scout e Tupi VBMT-LR

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 Capacidade operacional inicial (COI): 2007

 

 

O Sherpa 2 é um veículo tático militar leve, 4x4, para todo o terreno, destinado a transportar uma carga útil de 3,5 toneladas em apoio às forças de reação rápida. O Sherpa 2 de alta mobilidade apresenta silhueta reduzida, proteção avançada de blindagem e uma tripulação de quatro homens com capacidade de carga traseira de 2,5 m3 e 2 toneladas. Além disso, a cabine Sherpa 2 pode ser equipada com painéis de blindagem retráteis e kits de blindagem adicionais que fornecem proteção contra minas e balística. O veículo tático Sherpa 2 está disponível em várias configurações, que podem ser transportadas por ar e soltáveis ​​por via aérea.

O Sherpa 2 da classe de 10 toneladas é movido por um motor Euro 4 de 160 cv de 4 cilindros que permite uma velocidade máxima de 120 km / h em estrada e uma autonomia de cruzeiro de 850 km a 70 km / h com um tanque de combustível de 200 l. O equipamento opcional inclui: ar condicionado, rádio, kits de blindagem adicionais, controle de velocidade do motor, sistema central de enchimento de pneus, volante ajustável, metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm montada no teto, sistema de aquecimento, etc.

 

 

Sherpa 3Sherpa 3ASherpa 2
Volume da cabine (tonelada métrica)7
Equipe técnica244
Velocidade de cruzeiro (kph)707070
Peso vazio (quilograma)9.4009.3007.500
Capacidade do tanque de combustível (litro)200200200
Distância ao solo (milímetro)330330330
Altura (metro)2.062.062.02
Comprimento (metro)6,285,295,29
Calibre de arma principal (milímetro)12,712,712,7
Alcance máximo (quilômetro)800800850
Peso máximo (quilograma)13.00013.30011.500
Carga útil (quilograma)4.1002.9002.200
Capacidade de carga útil (tonelada métrica)2,5
Potência (hp)220220160
Velocidade máxima (kph)120110120
Wheel Drive444
Rodas444
Largura (metro)2,272,272,36

Gato de areia

 

Gato de areia


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2009

Produção: 281

 

 

Gato de areia

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

 Origem: 

Contratante (s): Oshkosh Corporation

 Capacidade operacional inicial (COI): 2009

Produção: 281

 

 

 

O Oshkosh SandCat é um veículo multifuncional 4x4 protegido destinado ao uso por clientes militares que transportam pessoal e equipamentos. É movido por um motor diesel de 325 HP e pode transportar até oito passageiros, incluindo o motorista. O veículo pode ser transportado por aeronaves C-130 de asa fixa e helicópteros CH-47, MH-47 e CH-53. O veículo SandCat aceita os seguintes equipamentos opcionais: kit de proteção de artilheiro, estação remota de armas, área de carga não blindada, sistema de supressão de incêndio, proteção NBC, guincho de autorrecuperação, enchimento central de pneus, pneus runflat, engate / pino de reboque, câmera retrovisora , sistema de intercomunicação externa, sistema de air bag e sistema de ar condicionado.

 

 

 

Gato de areia
Capacidade do tanque de combustível (litro)120
Gradiente (%)60
Distância ao solo (milímetro)330
Altura (milímetro)2.251
Comprimento (milímetro)5.046
Torque máximo (Nm)880
Peso máximo (quilograma)8.142
Carga útil (quilograma)1.656
Potência (hp)325
Inclinação lateral (%)43
Habilidade para escalar degraus (milímetro)457
Velocidade máxima (kph)120
Tropas 8
Wheel Drive4
Rodas4
Largura (milímetro)2.160

RST-V

 

RST-V


 

 

 

RST-V

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

 Origem: 

Empreiteiro (s): General Dynamics Land Systems-Canadá

O Veículo de Reconhecimento, Vigilância e Direcionamento de Sistemas Terrestres da General Dynamics (RST-V) foi desenvolvido para demonstrar a tecnologia de acionamento elétrico híbrido com inovações em acionamento por motor elétrico, design de chassi, gerenciamento de energia e uma suspensão dobrável patenteada para fornecer uma alta mobilidade e capacidade de sobrevivência , veículo de reconhecimento de longo alcance que pode ser transportado dentro de um V-22 Osprey. A plataforma resultante será mais estreita do que um jipe ​​e tem uma capacidade de carga comparável a um HMMWV (Humvee).

O RST-V foi testado no Yuma Proving Ground, Arizona. Durante os testes foram identificados uma série de feedbacks e lições aprendidas que se traduzirão em melhorias para tornar o veículo totalmente compatível com os requisitos do US Marine Corps (USMC) e do Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA. A melhoria mais notável foi a capacidade de exportação de energia de 30 quilowatts para alimentar cargas do campo de batalha, como o Unit Operations Center (UOC) e radares.

O revolucionário sistema de acionamento elétrico híbrido fornecido para o RST-V tem muitas vantagens sobre os sistemas de acionamento existentes. Ele permite que o veículo seja operado em três modos de propulsão: bateria, diesel-elétrico ou híbrido. O diesel elétrico não precisa de armazenamento de energia, mas o sistema elétrico pode fornecer energia para aplicações alternativas, como comando e controle em movimento. A capacidade do gerador de energia do RST-V tem o potencial de substituir o trailer e os geradores de energia embalados no campo de batalha.

Em 20 de maio de 2005, a General Dynamics Land Systems recebeu um contrato de US $ 5,9 milhões para atualizar o RST-V em apoio à avaliação operacional contínua do veículo como concessionária, motor principal e gerador elétrico. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA se beneficiará deste RST-V atualizado e da avaliação operacional que será realizada no início de 2006 em um ambiente operacional relevante.

 

 

RST-V
Velocidade de cross country (mph)18
Velocidade de cruzeiro (mph)30
Profundidade de forração (polegadas)36
Capacidade do tanque de combustível (galão)25
Gradiente (%)60
Distância ao solo (polegadas)24
Alcance máximo (milhas)490
Peso máximo (libra)8.000
Carga útil (libra)3.000
Inclinação lateral (%)40
Velocidade máxima (mph)70
Wheel Drive4
Rodas4