sexta-feira, 20 de agosto de 2021

Marauder

 

Marauder


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2012

 

 

Marauder

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

 Origem: 

Contratante (s): KADDB; Grupo Paramount

 Capacidade operacional inicial (COI): 2012

 

 

 

O KADDB e Paramount Group Marauder é um veículo blindado 4x4 protegido contra minas na classe de peso 15t com excelente mobilidade dentro e fora da estrada. Este veículo blindado pode ser utilizado para o transporte de tropas, armas e materiais de até 4.500 kg com uma tripulação de dois homens e oito soldados no compartimento traseiro. A usina consiste em um motor MAN militarizado. O Marauder tem a capacidade de carregar tanques extras de combustível, água e suprimentos de combate para patrulhas de longo alcance ou operações de força de reação rápida. Pode ser fornecido com casco alongado. As variantes básicas são: APC, ambulância e suporte de fogo anti-blindagem equipado com mísseis anti-tanque.

O Marauder fornece proteção STANAG Nível 3 contra minas e dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). O Marauder pode suportar a explosão de 8 kg de TNT sob o casco e 14 kg de TNT sob qualquer roda, bem como o impacto de munições perfurantes de 12,7 mm. É equipado com assentos anti-explosão e blindagem anti-bala. O veículo tem espaço suficiente para incorporar medidas de proteção adicionais contra ameaças específicas. Com excelente mobilidade estratégica, o Marauder pode cruzar todos os tipos de terreno a uma velocidade impressionante. Pode ser transportado por aeronaves C-130 e helicópteros Chinook com pouca preparação.

 

 

Marauder
Ângulo de aproximação (°)38
Proteção Balística (milímetro)12,7
Equipe técnica2
Ângulo de partida (°)46
Capacidade de travessia de vala (medidor)0,85
Peso vazio (quilograma)11.000
Profundidade de formação (metro)0.9
Gradiente (%)60
Altura (metro)2,74
Comprimento (metro)6,44
Temperatura máxima de operação (° Celsius)50
Alcance máximo (quilômetro)700
Peso máximo (quilograma)17.000
Temperatura mínima de operação (° Celsius)-20
Carga útil (quilograma)4.500
Potência (hp)285
Inclinação lateral (%)35
Habilidade para escalar degraus (medidor)0,5
Velocidade máxima (kph)100
Tropas8
Raio de giro (metro)18
Wheel Drive4
Distância entre eixos (metro)3,55
Rodas4
Largura (metro)2,66

Caracal, FCLV Panther, Lince (designação do Exército Italiano), LMV 2, M65E19WM, MLV e Rys (apelido do Exército Russo)

 Caracal, FCLV Panther, Lince (designação do Exército Italiano), LMV 2, M65E19WM, MLV e Rys (apelido do Exército Russo)


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2004

 Custo total: $ 1,5 bilhão

Produção: 3.031

 

 

LMV

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

Também conhecido como: Caracal, FCLV Panther, Lince (designação do Exército Italiano), LMV 2, M65E19WM, MLV e Rys (apelido do Exército Russo)

 Origem: 

Contratante (s): Alvis Plc; Veículos de defesa Iveco *

 Capacidade operacional inicial (COI): 2004

 Custo unitário: $ 625.000

Produção: 3.031

 

 

O Veículo Leve Multirole (LMV) é um veículo leve 4x4, transportável por helicóptero, projetado para atender aos requisitos do Exército Italiano. Possui alta mobilidade, modularidade e armadura leve contra armas de pequeno calibre, armas explosivas e minas terrestres.

O LMV foi selecionado pelo Exército Italiano (1.000-2.000 LMVs 60 já encomendados) para seu programa LMV e o Exército Britânico (401 + 400) para o programa FCLV (Future Command and Liaison Vehicle). O MLV será a designação aplicada aos veículos LMV britânicos.

Cerca de 70% do contrato da FCLV é proveniente do Reino Unido e os 30% restantes fornecidos pela indústria italiana. Além disso, 70% do programa LMV italiano é fornecido pela Itália com os 30% restantes fornecidos por empreiteiros do Reino Unido. Em meados de 2004, Alvis Vickers selecionou o Driver's Vision Enhancer (DVE) de imagem térmica não resfriada da Thales para atender aos requisitos do FCLV para a visão do motorista.

O primeiro MLV do Reino Unido, apelidado de Panther, equipado com uma metralhadora e um sistema de aquisição de alvo será entregue ao Exército Britânico em 2006 com produção planejada para continuar até 2009. Os FCLVs do Exército Britânico serão equipados com Estação de Armas Remotas da BAE Systems, que permite tripulações de veículos operem protegidos sob a blindagem sem deixar o veículo. O MLV está planejado para entrar em serviço com o Exército Britânico em 2007.

Caracal é uma variante do LMV oferecida para atender aos requisitos da família GFF de veículos de comando e multiuso do Exército Alemão, que foi revelada em 2005.

 

 

LMV
Equipe técnica2
Altura (metro)2
Comprimento (metro)4,8
Alcance máximo (quilômetro)600
Peso máximo (quilograma)7.000
Carga útil (quilograma)2.900
Poder (shp)190
Velocidade máxima (mps)36,2
Tropas3
Wheel Drive4
Rodas4
Largura (metro)2

Serval VBMR leve

 

Serval VBMR leve


 

 Capacidade operacional inicial (IOC): 2022

Produção: 2.727

 

 

Serval VBMR leve

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Em desenvolvimento

Também conhecido como: VBMR leve

 Origem: 

Contratante (s): NEXTER; Texelis

 Capacidade operacional inicial (IOC): 2022

Produção: 2.727

 

 

 

O Lightweight VBMR ou Light VBMR Serval é um programa do Exército francês destinado a entregar um veículo blindado tático 4x4 para apoiar as forças de reação rápida como substituto do veículo tático VBL. As Forças Armadas francesas devem receber a entrega de milhares de veículos leves VBMR no início de 2020. Em fevereiro de 2018, o Ministério da Defesa francês anunciou que a NEXTER e a Texelis seriam responsáveis ​​por projetar e fabricar o novo veículo tático. O veículo deverá pesar de 15 a 17 toneladas, com capacidade para percorrer distâncias de 600 quilômetros a uma velocidade máxima de 100 quilômetros por hora. Será entregue a partir de 2022 em 16 variantes, das quais 10 são basicamente veículos blindados de transporte de pessoal (APCs), dois serão veículos de reconhecimento e quatro veículos de comunicação.

 

 

 

Serval VBMR leve
Equipe técnica2
Alcance máximo (quilômetro)600
Peso máximo (quilograma)17.000
Peso operacional (quilograma)15.000
Velocidade máxima (kph)100
Tropas8
Wheel Drive4
Rodas4

Kaya

Kaya


 

 Capacidade operacional inicial (COI): 2009

 

 

Kaya

 

Grupo: Veículos Táticos

Status: Ativo

Derivado do Unimog U 5000

 Origem: 

Contratante (s): Otokar

 Capacidade operacional inicial (COI): 2009

 

 

 

O Kaya é um transportador de pessoal 4x4 todo-o-terreno, protegido contra minas, desenvolvido pela Otokar com base no chassi de corrida Daimler Chrysler Unimog 5000. Além disso, o Kaya oferece proteção balística, alta mobilidade e excelente conforto para a tripulação. A cabine blindada para duas pessoas e o compartimento da tripulação para 10 homens são projetados como duas unidades separadas para utilizar e manter a capacidade final de cross country do Unimog 5000. O Kaya 4x4 pode ser facilmente configurado para diferentes missões. É movido por um motor diesel OM 924 LA desenvolvendo 218 cv e uma velocidade máxima de 96 km / h. Uma cúpula de arma montada no telhado fornece autoproteção contra fogo hostil. Está disponível em duas versões: transporte de pessoal blindado e sistema de caminhão tático. Otokar exibiu o Kaya pela primeira vez no início de 2009.

 

 

 

Kaya
Equipe técnica2
Profundidade de formação (metro)1,2
Gradiente (%)60
Distância ao solo (milímetro)522
Altura (metro)2,91
Comprimento (metro)6,48
Alcance máximo (quilômetro)800
Torque máximo (Nm)810
Peso máximo (quilograma)12.500
Potência (hp)218
Inclinação lateral (%)30
Habilidade para escalar degraus (medidor)0,48
Velocidade máxima (kph)96
Tropas10
Wheel Drive4
Distância entre eixos (metro)3,85
Rodas4
Largura (metro)2,5