Sisu E13TP 8x8

 Sisu E13TP 8x8

 

 

 

Sisu 8x8

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

Também conhecido como: Sisu E13TP 8x8

 Origem: 

Empreiteiro (s): Defesa Sisu

 

 

O Sisu 8x8 é um caminhão tático de alta mobilidade, alta capacidade, todo-o-terreno, alta velocidade e tração nas quatro rodas, projetado para operar em diversas condições de transporte com facilidade de manutenção e reparo. Devido ao seu papel militar, componentes críticos, como sistemas elétricos e pneumáticos, estão localizados em locais protegidos. É baseado em componentes de caminhão padrão e compartilha o mesmo design de cabine modular com outros membros da família de caminhões militares Sisu Defense. Além disso, os caminhões táticos Sisu Defense podem ser equipados com kits de blindagem complementares. O caminhão Sisu 8x8 é fornecido em versões especiais e pode ser facilmente modificado para atender às necessidades do cliente.

Este caminhão tático é projetado para direção em estrada e fora de estrada e é fornecido com um sistema de gancho integrado que permite um baixo centro de gravidade e uma baixa altura total. Sua altura reduzida (abaixo de 4 metros) possibilitou o transporte aéreo dentro de uma aeronave C-130. O Sisu 8x8 é movido por um motor diesel C13 em conformidade com as emissões Euro 4 da Caterpillar, desenvolvendo 400 HP de potência. Esse sistema de caminhões tem capacidade para transportar cargas de até 20 toneladas. O Sisu 8x8 pode ser equipado com placas de blindagem adicional para atingir o nível de proteção OTAN STANAG 3 contra minas e ameaças balísticas. Além disso, a cabine blindada é totalmente hermética permitindo sua pressurização que proporcionaria proteção NBC (Nuclear, Bacteriológica e Química).

Em dezembro de 2005, as Forças de Defesa da Lituânia e a Sisu Defense assinaram um contrato de mais de 20 milhões de euros para o fornecimento de caminhões Sisu 8x8 com entregas programadas para 2007-2009. O pedido incluía uma opção para caminhões adicionais no valor de 10 milhões de euros. A cerimônia de entrega do primeiro lote de veículos foi realizada em 30 de agosto de 2007, na Lituânia.

 

 

• Operadores
• Especificações

	Sisu 8x8
Carga (quilograma)	20.000
Peso máximo (quilograma)	36.000
Potência (hp)	400
Wheel Drive	8
Rodas	8

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http://www.sisudefence.fi/portal/en/product_range/8_8/

Renault Sherpa 15/20

 

Renault Sherpa 15/20

 

 

 

Sherpa 15

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 

 

 

O Sherpa 15 é um sistema de caminhão militar pesado todo-o-terreno 6x6 capaz de transportar 15,7 toneladas de carga em apoio às unidades de combate. A Renault Trucks Defense desenvolveu as seguintes versões: basculante, abrigo e sistema de transporte. É movido por um motor diesel Euro 4 370 cv de seis cilindros e tem um alcance máximo de 850 km. O caminhão Sherpa 15 é transportável por via aérea.

 

 

 

Sherpa 20

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

O Sherpa 20 é um sistema de caminhão militar pesado 8x8 todo terreno capaz de transportar 19,4 toneladas de carga em apoio a unidades de combate, unidades logísticas e sistemas de armas. O conjunto de quatro rodas traseiras é duplo, o que significa que há duas rodas para cada roda motriz. A Renault Trucks Defense desenvolveu as seguintes versões: versão basculante, abrigo e tanque. Suas funções principais são transporte e manuseio de contêineres e paletas. O Sherpa 20 é movido por um motor diesel de 450 cv de seis cilindros em conformidade com o padrão de emissões Euro 4 e tem um alcance máximo de 850 km.

 

 

• Operadores
• Especificações

	Sherpa 15	Sherpa 20
Carga (quilograma)	15.700	19.400
Peso vazio (quilograma)	26.000	32.000
Distância ao solo (milímetro)	540	540
Comprimento (metro)	10,28	10,75
Alcance máximo (quilômetro)	850	850
Peso máximo (quilograma)	60.000	80.000
Potência (hp)	370	450
Velocidade máxima (kph)	90	90
Wheel Drive	6	8
Rodas	6	8

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http://www.renault-trucks-defense.com/sherpa_15_2000841_0.html?lang=en http://www.renault-trucks-defense.com/sherpa_20_2000842_0.html?lang=en

Renault Sherpa 5/10

 

Renault Sherpa 5/10

 

 

 

Sherpa 10

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 

 

 

O Sherpa 10 é um sistema de caminhão militar todo-terreno 6x6 de peso médio, capaz de transportar 12 toneladas de carga em apoio a unidades de combate, unidades de logística e sistemas de armas. Várias versões deste sistema de caminhão foram desenvolvidas pela Renault Trucks Defense. Como o Sherpa 5, o Sherpa 10 pode ser fornecido com uma cabine longa ou curta. Está disponível nas seguintes versões: transporte; manuseio de contêineres e paletas; basculante, abrigo e tanque. O Sherpa 10 é movido por um motor a diesel DXi 7 de 320 cv de seis cilindros em conformidade com Euro 4, que oferece um alcance máximo de 850 km a uma velocidade de cruzeiro de 60 km / h. O caminhão tático Sherpa 10 é transportável por via aérea.

 

 

 

Sherpa 5

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

Também conhecido como: Higuard (Sherpa Medium MRAP) e Sherpa Medium MRAP

 Origem: 

Empreiteiro (s): Renault Trucks Defense

 

 

O Sherpa 5 é um sistema de caminhão militar todo-terreno, classe 6x6 de 20 toneladas, classe 6x6, capaz de transportar 7 toneladas de carga em apoio às unidades de combate. Várias versões deste sistema de caminhão foram desenvolvidas pela Renault Trucks Defense. Equipado com uma cabine longa ou curta, o caminhão Sherpa 5 é adequado para: missões de socorro e abastecimento; transporte de tropas (até 20 soldados de infantaria totalmente equipados em uma plataforma); manutenção: reparos leves; suporte de mobilidade: versões basculante, tanque e lâmina de afastamento; e transporte em abrigo (10-15 pés). É movido por um motor a diesel DXi 7 de seis cilindros em conformidade com Euro 4 e 240 cv, que oferece um alcance máximo de 850 km a uma velocidade de cruzeiro de 60 km / h. O caminhão tático Sherpa 5 é transportável por via aérea.

 

 

• Operadores
• Especificações

	Sherpa 10	Sherpa 5
Carga (quilograma)	10.500	7.000
Equipe	2	2
Velocidade econômica (kph)	60	60
Peso vazio (quilograma)	18.550	14.200
Capacidade do tanque de combustível (litro)	310	200
Distância ao solo (milímetro)	414	397
Altura (metro)	2,96	2,96
Comprimento (metro)	7,32	7,32
Alcance máximo (quilômetro)	850	850
Peso máximo (quilograma)	33.550	24.200
Potência (hp)	320	240
Velocidade máxima (kph)	90	90
Tropas		20
Wheel Drive	6	6
Rodas	6	6
Largura (metro)	2,46	2,33

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http://www.renault-trucks-defense.com/sherpa_10_2000840_0.html?lang=en http://www.renault-trucks-defense.com/sherpa_5_2000818_0.html?

EMM (Módulo de Missão de Engenharia), M1074, M1074 A1, M1075, M1075 A1, Sistema de Carga Paletizada, PLS A1 e PLS R (veículo de recuperação)

 EMM (Módulo de Missão de Engenharia), M1074, M1074 A1, M1075, M1075 A1, Sistema de Carga Paletizada, PLS A1 e PLS R (veículo de recuperação)

 

 

 

PLS

 

Grupo: Caminhões Militares

Status: Ativo

Também conhecido como: EMM (Módulo de Missão de Engenharia), M1074, M1074 A1, M1075, M1075 A1, Sistema de Carga Paletizada, PLS A1 e PLS R (veículo de recuperação)

 Origem: 

Contratante (s): Oshkosh Corporation

 Custo unitário: $ 354.000

 

 

 

O Sistema de Carga Paletizada (PLS) é um sistema de caminhão e reboque com tração nas 10 rodas em serviço com o Exército dos EUA como a espinha dorsal de sua distribuição de linha de frente e sistema de reabastecimento. Projetado na década de 1990 principalmente para transportar munição, ele pode transportar uma ampla variedade de cargas, sem a necessidade de outros equipamentos de manuseio de materiais durante as operações de carga e descarga. Seu braço de gancho acionado hidraulicamente permite levantar vários flat-racks ou contêineres para dentro ou para fora do caminhão em menos de um minuto e para fora do caminhão e trailer em menos de cinco minutos. O Exército dos EUA empregou com sucesso o sistema PLS em operações militares em Kosovo, Bósnia, Iraque e Afeganistão nas décadas de 1990 e 2000.

O sistema PLS está disponível em várias versões: veículo de recuperação PLS R; O PLS A1 apresenta a mesma cabine do sistema de caminhão HEMTT A4; M1075 com sistema de movimentação de contêineres; e variantes de Módulos de Missão de Engenharia (EMMs), incluindo caçamba M6, módulo misturador móvel de concreto M5, fazenda de combustível modular, módulo de distribuição de água e módulo distribuidor de betuminoso M4. Todas essas variantes podem ser movidas por um motor a diesel CAT C-15 ACERT 600 hp (M1074 A1 e M1075 A1) ou a diesel MTU Detroit 500 hp DDECIV (M1074 e M1075) permitindo uma velocidade máxima de 100 km / h. O PLS pode ser transportado em aeronaves C-5 e C-17.

 

 

• Operadores
• Especificações

	PLS
Carga (quilograma)	16.443
Capacidade do gancho de carga (quilograma)	2.449
Equipe	2
Profundidade de Fording (metro)	1,2
Capacidade do tanque de combustível (litro)	379
Altura (metro)	3,27
Comprimento (metro)	10,79
Peso máximo (quilograma)	63.503
Potência (hp)	600
Velocidade máxima (kph)	100
Trilha (milímetro)	1.925
Wheel Drive	10
Distância entre eixos (milímetro)	5.715
Rodas	10
Largura (metro)	2,43

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http://www.oshkoshdefense.com/defense/products~pls~home.cfm