quarta-feira, 11 de agosto de 2021

Tipo 85 AFV

 

Tipo 85 AFV

Tipo 85 (YW531H)
ChineseType85C2Veh.jpg
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemChina
História de produção
ProjetadoDécada de 1980
FabricanteNorinco
Produzido1990
Especificações
Massa13,6 toneladas
Comprimento6,125 m (20 pés 1,1 pol.)
Largura3,060 m (10 pés 0,5 pol.)
Altura2,590 m (8 pés 6,0 pol.)
Equipe2 (comandante e motorista), 13 passageiros

armadurasCasco de aço soldado, resiste a arredondamentos de até 12,7 mm

Armamento principal
1x estação remota de armas de 30 mm
1x metralhadora antiaérea tipo 54 12,7 mm
MotorDeutz BF8L 413F 4 tempos refrigerado a ar diesel
320 hp (240 kW)
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
500 km (310 mi)
Velocidade máxima65 km / h (40 mph)

Type 85 é um veículo de combate blindado sobre esteiras produzido pela empresa chinesa Norinco (índice industrial: Tipo YW531H ). É uma versão aprimorada do transporte de pessoal blindado Tipo 63 . O veículo é maior, tem portas de disparo e periscópios adicionais, um chassi mais longo com uma roda adicional em cada lado e está equipado com um sistema de proteção NBC .

A série Type 85 foi desenvolvida em 1985, exclusivamente para o mercado de exportação; para o PLA , foi projetado o AFV Tipo 89 muito semelhante O principal usuário da série Type 85 são as Forças Armadas Reais da Tailândia, que receberam seus primeiros veículos em 1987.

Atualmente, o AFV Tipo 90 aprimorado é oferecido para exportação.


O casco é feito de aço soldado e oferece proteção contra o fogo de armas pequenas. O veículo transporta no máximo 15 pessoas, incluindo a tripulação. O motorista se senta na frente esquerda do casco e tem uma escotilha de peça única, que se abre para a esquerda. O motorista é fornecido com periscópios de dois dias que cobrem a frente e a direita do veículo. Um dos periscópios do motorista pode ser substituído por um dispositivo de visão noturna. O comandante senta-se atrás do motorista e tem uma escotilha de peça única.

O motor diesel turboalimentado com refrigeração a ar fica à direita do motorista. Possui uma grande aspiração localizada no topo do casco, com exaustão do lado direito. O motor alimenta uma transmissão manual com cinco marchas à frente e uma marcha à ré. A esteira é conduzida na frente por uma roda dentada de transmissão e passa por cinco rodas duplas de borracha e rolos de retorno da esteira, em seguida, circula por uma roda-guia na parte traseira, antes de retornar à frente novamente. [1]

Uma metralhadora de calibre 12,7 milímetros com escudos blindados está localizada em uma montagem aberta na frente de uma pequena escotilha no centro do casco que se abre para o compartimento de tropas. A arma pode atravessar 360 graus e pode ser elevada a um ângulo de 90 graus. Um total de 1.120 rodadas é realizado a bordo. Duas escotilhas de teto oblongas e uma grande porta traseira fornecem acesso ao compartimento de tropa. Em ambos os lados do casco dianteiro, um conjunto de quatro descarregadores de granadas de fumaça de 76 mm está montado.

O veículo é anfíbio, uma placa de acabamento dobrável arrumada na frente do casco precisa ser levantada e o veículo pode então se propelir na água usando suas esteiras. O equipamento padrão inclui um sistema NBC, um rádio Tipo 889 ou VRC-83 e um sistema de intercomunicação Tipo 803.

Variantes editar ]

Veículo blindado de transporte de pessoal Tipo 85, Museu Changping, Pequim.
Um AFV tailandês Tipo-85.
Um AFV tailandês Tipo-85.
  • Transportador de pessoal blindado sobre esteiras tipo 85 ou tipo YW531H - versão básica, conforme descrito.
  • Veículo de combate de infantaria tipo 85 ou YW307 - Equipado com torre de um homem com arma automática de 25 mm (400 tiros) e metralhadora coaxial 7,62 mm (1.000 tiros). Tripulação: 3 + 7. Também existe um veículo muito semelhante com o mesmo nome, mas baseado no chassi AFV Tipo 89 . citação necessária ]
  • Veículo de combate de infantaria tipo 85 ou tipo YW309 - Equipado com a torre completa do WZ501 com canhão de 73 mm. Tripulação: 3 + 8. [2]
  • Veículo blindado de comando tipo 85 - mantém o casco de baixo perfil básico, mas tem alguns dos periscópios removidos. O equipamento especializado consiste em um gerador e conjuntos de rádio Tipo 889 (ou VRC-83), Tipo 892 (ou VRC-84) e receptor Tipo 70-2B (ou SR119). [2]
  • Posto de Comando Blindado Tipo 85 - Tem uma linha de teto mais alta e está equipado com um gerador e conjuntos de rádio Tipo 889 (ou VRC-83), Tipo 892 (ou VRC-84) e receptor Tipo 70-2B (ou SR119). Esta variante também serve como base para os veículos de comando do sistema de obus autopropelido PLZ-45 da Norinco : o veículo de reconhecimento de bateria GLC-45 , o veículo do posto de comando do batalhão ZSY-45 e o veículo do posto de comando da bateria ZCL-45 . [2]
  • Ambulância Blindada de Esteira Tipo 85 ou Tipo WZ751 - Ambulância desarmada com uma linha de tejadilho mais alta. [2]
  • Veículo de Engenharia de Manutenção Tipo 85 - Variante de manutenção com compartimento de tropas superior, equipado com uma grua leve e um gerador. [2]
  • Veículo de recuperação tipo 85 - tem um casco ligeiramente mais largo e está equipado com um guindaste de 1 tonelada, gerador e equipamento de soldagem. Armado com uma metralhadora de 12,7 mm. [2]
  • Howitzer autopropelido tipo 85 de 122 mm ou tipo YW323 carece de fontes? ] - versão sem torre com um obuseiro tipo 85 de 122 mm montado no topo do casco traseiro semi-aberto. 40 cartuchos de munição são fornecidos. Tripulação: motorista, comandante e tripulação de 6 homens armados. [2] [3]
  • Lançador de foguetes de artilharia autopropelida Tipo 85 ou Tipo YW306 - Variante com um lançador de foguetes de 30 munições de 130 mm montado no topo do casco. Um total de 60 foguetes é transportado a bordo. Tripulação: 6. carece de fontes ]
  • Argamassa automotora tipo 85 de 120 mm ou tipo YW381 carece de fontes? ] - Com uma argamassa de 120 mm e 50 munições na parte traseira do casco. A argamassa é disparada através de uma grande abertura circular no teto do casco. [2]
  • Morteiro Autopropelido Tipo 85 de 82 mm ou Tipo YW304 - Com um morteiro Tipo 87 de 82 mm montado no casco traseiro e 120 cartuchos de munição. [2]
  • Veículo batedor blindado HJ-62C - variante sem torre com um radar de vigilância do campo de batalha. [2]
  • Tipo YD804 - Versão civil de combate a incêndios. citação necessária ]

Variantes propostas editar ]

  • Morteiro Montado na Torre de 120 mm - com Sistema BAE Systems / RO Defense Sistema de Morteiro Blindado de 120 mm [2]
  • NVH-1 - Veículo de combate de infantaria com torre Vickers para 2 homens, armado com canhão RARDEN 30 mm e 210 cartuchos. Peso de combate: 16 toneladas, tripulação: 11 homens. Nunca entrou em produção. [2]
  • NVH-4 - Semelhante ao anterior, mas armado com uma arma Bushmaster 25 mm. Peso de combate: 17 toneladas, tripulação: 13 homens. citação necessária ]
  • Antitanque - canhão autopropelido com canhão antitanque 105 mm a ser exportado carece de fontes? ]
  • Estação de armas remotas de 30 mm - variante atualizada com uma estação de armas remotas de 30 mm carece de fontes? ]

Operadores editar ]

Mapa dos operadores Tipo 85 em azul

Referências editar ]

  1. Jane's Armor and Artillery 2005-2006 .
  2. Vá até:o Foss, Christopher F. (10 de outubro de 2001). "Transporte de pessoal blindado NORINCO Tipo 85". Jane's Armor and Artillery 2001–2002.
  3. ^ Foss, Christopher F. (15 de junho de 1998). "Obuseiro autopropelido NORINCO 122 mm Tipo 85". Jane's Armor and Artillery 1998–1999 .
  4. Vá até:b "Trade-Register-1971-2019.rft"Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de EstocolmoPágina visitada em 21/04/2019 .
  5. ^ Griffiths, Luke (13 de outubro de 2014). "Forças de Defesa do Zimbábue" . defenceweb.co.za .

Ural-5323

 

Ural-5323


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Ural-5323

Ural-5323 é um caminhão off-road pesado 8 × 8 especialmente projetado para o serviço militar. É produzido desde 1989 pela Ural Automotive Plant localizada em Miass , Rússia.

O Ural-5323 é uma plataforma para o Sistema de Defesa Aérea com mísseis Pantsir-S1 , que também foi instalado em APCs como o BTR-80 .

O Ural-5323-20, com sua configuração de rodas 8x8, foi projetado para transportar cargas de até 10 toneladas e rebocar reboques com peso total de até 16 toneladas.

A versão militar difere as luzes localizadas na frente da cabine, na versão civil das luzes localizadas no para-choque.

As versões anteriores, que foram lançadas antes de 2000, eram equipadas com cabines da Kamaz , que são pouco adequadas, e devido à dificuldade de instalação não é possível implantar uma linha de montagem. Em 2000, foi mudado para cabines Iveco (naquela época havia uma joint venture entre Iveco-UralAZ) e produção em série.

versão militar
versão civil
Canhão de água de controle de motim de Moscou OMON "Lavina-Uragan" em Ural-532362, 2011

Especificações editar ]

  • Sistema de hermetização de unidades
  • Controle remoto da pressão dos pneus.
  • Carga útil: 26.456 lb (12.000 kg).
  • Drive: 8 × 8.
  • Suspensão: eixos maciços dependentes com molas de lâmina, traseiros - eixos maciços no carrinho de equilíbrio. traseira - eixos sólidos no carrinho de equilíbrio.
  • Motor: tipo YaMZ-238B - V8 turbo-diesel, ohv, cilindrada 14.866 cc (diâmetro 5,12 ", curso 5,51"). * Produz 300 hp (220 kW) a 2.000 rpm.
  • Torque de 885 lb⋅ft (1.200 N⋅m) a 1.200 ... 1.400 rpm.
  • Caixa de velocidades: velocidade 8 × 2, diferencial da transmissão com bloqueio.
  • Velocidade máxima: 53 mph (85 km / h).
  • Distância entre eixos: 9'0,3 "+ 4'7,1".
  • Tamanho da plataforma de carga: 18'7,8 "× 7'7,7" × 0,3'3,4 ".
  • Manobrabilidade: círculo de viragem 85,3 ', máx. ângulo de subida 31 graus, encosta: 20 graus, distância ao solo de 15,7 pol. (400 mm), vau superado: 3 pés e 11 pol. (1,19 m), superação da vala 3'11 ". Freios: tambores, com controle hidráulico-pneumático. Peso total: 47.245 lb (21.430 kg), máx.
  • Peso de reboque: 35.274 lb (16.000 kg).
  • Tanques de combustível: 79,3 + 55,5 gal. esclarecimento necessário ]
  • Alcance: 650 milhas (1.046 km).
  • Pneus: 14,00-20 146G.
  • Pressão: controlada.

Unicorn APC

 

Unicorn APC


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Unicórnio
Militares do Sri Lanka 0204.jpg
Um unicórnio STF
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origem Sri Lanka
Histórico de serviço
Em serviço1987 – presente
Usado por  Força- Tarefa Especial da Força Aérea do Sri Lanka, Exército do Sri Lanka
 
 
História de produção
DesignerEngenheiros elétricos e mecânicos do Sri Lanka [1]
FabricanteEngenheiros elétricos e mecânicos do Sri Lanka [1]
Produzido1987 – Presente
VariantesMarcos I a Marcos VI
Especificações
Massa5,8 t
Comprimento4,8 m (16,73 pés)
Largura2 m (6,73 pés)
Altura2,6 m (9,68 pés)
Equipe2 + 12 passageiros

armadurasClassificado

Armamento principal
Gêmeo 7,62 mm MG (frente)
MotorMotor a gasóleo
Suspensão4 × 4 rodas
Velocidade máximaEstrada 96 km / h (59,61 mph)
Fora da estrada 30 km / h (18,64 mph)

Unicórnio é um MRAP usado pelos militares do Sri Lanka com base no Buffel , que é feito pelos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Sri Lanka .


A pesquisa inicial para a produção de um veículo blindado "Blast Protected Vehicle" foi liderada pelo então Major Jayantha de Silva, que estava preocupado com a destruição e uso de Dispositivos Explosivos Improvisados ​​(IEDs) que os rebeldes Tamil começaram a usar em veículos de transporte de tropas militares. [2] Esses IEDs se tornaram galopantes nas províncias do norte e do leste com a escalada da Guerra Civil do Sri Lanka . Os muitos experimentos que ele realizou mostraram que a força explosiva se dissipa em proporção à distância percorrida.

A pesquisa levou à produção de veículos baseados em um chassi de caminhão comercial TATA com um forte casco de metal a cerca de dois metros do nível do solo em 1983, que era conhecido pelo nome de Yaka . [3] [2] Isso resultou no apoio do então Ministro da Segurança Nacional, Hon Lalith Athulathmudali , que cooptou todas as firmas de engenharia no Sri Lanka para construir os veículos de acordo com as especificações elaboradas pelo Major de Silva. O projeto foi então entregue aos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Exército.

Quando os rebeldes descobriram que seus IEDs eram ineficazes, eles pararam de usá-los e a produção desses veículos cessou. Os rebeldes começaram a usá-los novamente cerca de dois anos depois, e como o Exército se viu sem veículos adequados, algumas remessas dos veículos Buffel feitos na África do Sul foram importados, embora eles fornecessem proteção apenas contra minas terrestres e se mostrassem ineficazes contra os IEDs. O desenvolvimento posterior continuou em 1985, tanto pelos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Sri Lanka (SLEME) do Exército do Sri Lanka [4] e pela Ala de Engenharia Geral da Força Aérea do Sri Lanka [5]. Ambos os projetos foram baseados nos Buffels da África do Sul, que foi comprado em 1985.[6]

A Força Aérea desenvolveu seu próprio APC para o Regimento SLAF em pequenos números. O SLEME desenvolveu o Unicorn Mark I em 1987, que também foi produzido em grande número pelo SLEME para o Exército do Sri Lanka e também para outras Forças .

História de combate editar ]

Era conhecido por ser usado na década de 1990, durante a guerra civil. [7]

Design editar ]

Uma característica distinta do Unicórnio era que o compartimento do motorista-passageiro não era dividido. De acordo com soldados no campo de batalha, esse recurso tornava a comunicação entre as duas seções mais fácil do que em um Buffel, onde o motorista estava separado dos passageiros.