| Guerra da Lagosta | |||||||
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_during_the_1963_Lobster_War.jpg) Um Boeing B-17 Flying Fortress da Força Aérea Brasileira sobrevoando o navio-escolta francês Tartu , na costa do Brasil em 1963. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
| Comandantes e líderes | |||||||
 João Goulart Ad. Arnoldo Toscano |  Charles de Gaulle | ||||||
| Força | |||||||
Frota da Marinha do Brasil na zona de disputa:
1 submarino Força Aérea Brasileira: 1 esquadrão
1 esquadrão | Offshore Brasil: Destroyer do
1 Aviso
Offshore da África Ocidental: 1 cruzador Segundo
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| Vítimas e perdas | |||||||
| Nenhum [1] [2] [3] | Nenhum [4] | ||||||
A Guerra da Lagosta (também conhecida como Operação Lagosta ; em português : Guerra da Lagosta ; em francês : Conflit de la langouste ) foi uma disputa por lagostas espinhosas ocorrida de 1961 a 1963 entre Brasil e França . O governo brasileiro se recusou a permitir que os navios de pesca franceses capturassem lagostas a 100 milhas (160 km) da costa nordeste brasileira, [5] argumentando que as lagostas "rastejam ao longo da plataforma continental", enquanto os franceses sustentavam que" as lagostas nadam "e que, portanto, podem ser capturadas por qualquer pesqueiro de qualquer país. A disputa foi resolvida unilateralmente pelo Brasil, que estendeu suas águas territoriais até 200 milhas náuticas (370 km; 230 mi) zona, abrangendo o leito das lagostas disputadas. [6]
Embora este incidente histórico de diplomacia coercitiva possa ter ocorrido muito antes da redação da UNCLOS , a disputa terminou com a assinatura de um acordo em 10 de dezembro de 1964, [4] que concedeu a vinte e seis navios franceses o direito de pescar um período não superior a cinco anos, sob o fundamento de que entregavam aos pescadores brasileiros uma determinada parcela do lucro da atividade pesqueira nas chamadas "áreas designadas".
Em 1961, alguns grupos de pescadores franceses que operavam com muito lucro na costa da Mauritânia decidiram estender sua busca ao outro lado do Oceano Atlântico, estabelecendo-se em um local na costa do Brasil onde lagostas são encontradas em saliências submersas em profundidades de 250–650 pés (76–198 m). [7] Mas os pescadores locais reclamaram que grandes barcos vinham da França para pegar lagosta no estado de Pernambuco , então o almirante brasileiro Arnoldo Toscano ordenou que duas corvetas navegassem para a área onde os barcos de pesca franceses estavam localizados. [8]Vendo que a reclamação dos pescadores era justificável, o capitão da embarcação brasileira exigiu então que as embarcações francesas recuassem para águas mais profundas, deixando a plataforma continental para as embarcações brasileiras menores. A situação ficou muito tensa quando os franceses rejeitaram essa exigência e enviaram uma mensagem pelo rádio pedindo ao governo francês que enviasse um contratorpedeiro para acompanhar os barcos lagosta, o que levou o governo brasileiro a colocar seus muitos navios em estado de alerta.
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No mesmo dia, o chanceler brasileiro Hermes Lima considerou a atitude francesa um ato de hostilidade, dizendo: "A atitude da França é inadmissível e nosso governo não recuará. A lagosta não será apanhada". [9] Ele convocou uma reunião secreta com seus assistentes para revisar os últimos desenvolvimentos na guerra da lagosta com a França. Enquanto isso, o presidente francês Charles de Gaulle reagiu à percepção de interferência brasileira nos barcos pesqueiros franceses que procuravam lagostas na costa brasileira despachando em 21 de fevereiro o contratorpedeiro classe T 53 de 2.750 toneladas Tartu para vigiar os barcos pesqueiros, [n 1 ] [10] mas decidiu se retirar para aliviar a tensão.[11] O presidente brasileiro João Goulart , em seguida, deu France 48 horas para retirar todos os barcos franceses, mas como eles se recusaram a deixar a área da Marinha do Brasil apreendeu o navio francês Cassiopée largo da costa brasileira no dia 2 de janeiro de 1962. [4] por Abril de 1963, ambas as nações estavam considerando se deveriam ou não ir à guerra por causa das lagostas. [12]
Tribunal age [ editar ]
Na tese científica [ editar ]
Em 6 de julho de 1966, o Tribunal Administrativo de Rennes resumiu as alegações do governo francês de que as lagostas são como peixes, ou seja, que nadam em alto mar e, portanto, não podem ser consideradas parte da plataforma continental. O Brasil afirmava que as lagostas são como ostras na medida em que se agarram ao fundo do oceano e, portanto, faziam parte da plataforma continental. [13] O almirante Paulo Moreira da Silva, especialista da Marinha do Brasil na área de oceanografia que havia sido enviado para auxiliar a comissão diplomática durante as discussões gerais, [14] argumentou que para o Brasil aceitar a tese científica francesa de que uma lagosta seria considerada peixe quando "pula" no fundo do mar, então teriam da mesma forma que aceitar a premissa brasileira de que quando umcanguru "pula" seria considerado um pássaro. [14]
Nas reivindicações armador [ editar ]
Observou-se também que as reivindicações do MM. Celton e Stephen, dois dos armadores que buscaram indenização ao Estado francês pelos prejuízos ocorridos durante a temporada de pesca de janeiro a março de 1963, não tinham direito a qualquer indenização, uma vez que o Governo francês não poderia ser responsabilizado pelo fracasso da temporada devido a posição unilateral do governo brasileiro. [15] Decisões do Conseil d'Étatem seguida, indeferiu as alegações de que o Governo francês havia autorizado os armadores demandantes a enviarem seus navios para pescar lagostas em alto mar, ou ao largo da costa do Brasil, afirmando que as licenças dadas aos demandantes eram concedidas aos capitães dos navios e não os armadores. Que a derrogação autorizava os capitães a exercerem o comando total dos seus navios para a pesca no alto mar e não numa zona determinada. Não há provas de que o Governo francês tenha autorizado tal ação, as suas alegações foram rejeitadas.
