BTR-80 ( russo : бронетранспортёр / Bronyetransportyor, literalmente "Armored Transporter")

 

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BTR-80
BTR-80 russo
Modelo	Transporte pessoal blindado
Lugar de origem	União Soviética
Histórico de serviço
Em serviço	1986 – presente
Usado por	Veja os operadores
Guerras	Guerra Soviética-Afegã Primeira Guerra do Nagorno-Karabakh Guerra Civil da Geórgia Conflito curdo-turco (1978-presente) Guerra da Transnístria Guerra Civil do Tajiquistão Guerra no Afeganistão Guerra do Iraque Primeira Guerra da Chechênia Guerra do Daguestão Segunda Guerra da Chechênia de 2008 Guerra da Ossétia do Sul Insurgência no Iraque (2011–13 ) Conflito sudanês no Kordofan do Sul e Nilo Azul [1] Guerra no Donbass 2020 conflito Nagorno-Karabakh
História de produção
Fabricante	Fábrica de construção de máquinas Arzamas , Nizhniy Novgorod [2]
Produzido	1984-presente
No.  construído	Mais de 5.000
Especificações
Massa	13,6 toneladas (15,0 toneladas)
Comprimento	7,7 m (25,3 pés)
Largura	2,9 m (9,5 pés)
Altura	2,41 m (7,9 pés)
Equipe técnica	3 (+7 passageiros)
Armamento principal	Metralhadora KPVT de 14,5 mm ou canhão automático 2A72 de 30 mm
Armamento secundário	Metralhadora PKT 7,62 mm
Motor	diesel KamAZ -7403 260 hp (190 kW)
Potência / peso	19 cv / tonelada
Suspensão	rodas 8 × 8
Alcance operacional	600 km (372,8 mi)
Velocidade máxima	80-90 km / h (49,7-55,9 m / h) nadar 10 km / h (6,2 m / h)

O BTR-80 ( russo : бронетранспортёр / Bronyetransportyor, literalmente "Armored Transporter") é um veículo blindado anfíbio com rodas 8 × 8 projetado na URSS . Foi adotado em 1985 e substituiu os veículos anteriores, o BTR-60 e o BTR-70 , do Exército Soviético . ^[3] Foi implantado pela primeira vez durante a Guerra Soviético-Afegã 

Descrição [ editar ]

Os soviéticos basearam o BTR-80 no BTR-70 APC. Ele tem um único motor diesel V-8 turboalimentado de 260 HP e resfriado por água, uma melhoria em relação aos motores a gasolina instalados nos veículos BTR-60 e BTR-70. A parte traseira reconfigurada do casco acomoda o novo motor único. Os soviéticos removeram os chanfros do teto do BTR-70 modificado, levantaram a traseira e ajustaram o compartimento do motor inclinado para trás. O equipamento padrão inclui blocos de visão TNPO, dispositivos ópticos TNP-B e TKN-3 para o motorista e comandante, uma luz de busca infravermelha OU-3GA2M , seis lançadores de granadas de fumaça de 81 mm 902V "Tucha", um radioset (R-173 ou R- 163-50U), um interfonee hidrojatos para propulsão anfíbia. ^{[ citação necessária ]}

Capacidades [ editar ]

BTR-80 interior

Os soviéticos modificaram a torre de cone truncado usada no BTR-70 para o BTR-80 redesenhando o mantelete . Isso permite que as metralhadoras KPVT de 14,5 mm (0,57 pol.) E as metralhadoras PKT coaxiais de 7,62 mm (0,3 pol.) Sejam elevadas a um máximo de 60 graus. Este alto ângulo de fogo é útil para engajar alvos em encostas íngremes, em combates urbanos e para engajar alvos aéreos baixos e lentos. ^[5] Os soviéticos também modificaram o projeto e o posicionamento dos portos de tiro ; as portas agora são redondas, em vez de em forma de rasgo, e têm montagens esféricas semelhantes às usadas no BMP-1 . As portas de tiro dianteiras agora ficam em recessos angulares, o que permite que a infantaria dispare para a frente do veículo. ^{[citação necessária ]}

As portas laterais redesenhadas são divididas horizontalmente. A parte superior abre para a frente; isso dá às tropas que desmontam alguma proteção contra o fogo de armas leves da frente do veículo. A parte inferior abre para baixo, formando um degrau. Seis projetores de granadas de fumaça são montados na parte traseira da torre. ^{[ citação necessária ]}

O BTR-80 pode subir uma encosta com gradiente de até 60% e subir um degrau vertical de 0,5 m. ^[6]

Observações [ editar ]

Um BTR-80 russo na água.

Em 1984, os soviéticos começaram a produção de uma variante do BTR-70 com motor diesel , que eles chamaram de BTR-80. Os soviéticos adaptaram alguns BTR-70s com várias das melhorias incorporadas ao BTR-80, incluindo a torre de alto ângulo de tiro. As portas gêmeas são projetadas para permitir que a infantaria desembarque enquanto o veículo estiver em movimento e para que a infantaria interna saia de um lado se o outro estiver recebendo fogo. As variantes do Canhão de 30 mm são eficazes contra a maioria dos alvos, exceto os tanques de batalha principais, contra os quais eles ainda podem causar danos significativos à ótica, armas e sistemas importantes. O canhão principal não está estabilizado, portanto, o fogo preciso em movimento é limitado a baixas velocidades e o mecanismo de rotação da torre é operado manualmente. O atirador se senta em uma cadeira montada no teto localizada acima do piso plano atrás do motorista / comandante e dois passageiros, e antes do banco de passageiros. A estação do artilheiro é básica, mas estranhamente espaçosa para um veículo blindado soviético. O atirador está equipado com uma mira óptica diurna e uma mira noturna infravermelha . ^{[ citação necessária ]}

Variantes [ editar ]

Rússia [ editar ]

BTR-82A.

• BTR-80 (GAZ-5903) - transporte de pessoal blindado.
  • BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ) - veículo de comando APC com mastro de antena telescópica, dispositivo de navegação TNA-4 e série R-163-50У de equipamento de rádio.
  • BTR-80M - modelo aprimorado com motor DMZ-238M2 de 240 cv, casco um pouco mais longo e pneus novos. Em produção desde 1993. Entende-se que apenas um pequeno número foi produzido até que o motor original estivesse pronto para produção novamente.
• BTR-80A (GAZ-59034) - IFV ( ver fotos ) com canhão 2A72 de 30 mm e 300 cartuchos como arma primária. A torre é chamada BPPU e está equipada com as miras 1PZ-9 (dia) e TPN-3 ou TPN-3-42 "Kristall" (noite). Em produção e serviço desde 1994. ^[7]
  • BTR-80S - variante do BTR-80A para as Tropas Internas do MVD , equipada com metralhadora KPVT 14,5 mm e PKT 7,62 mm na torre.
  • BTR-80AK - variante de comando do BTR-80A, com duas antenas chicote nos cantos traseiros e com apenas uma porta de disparo no lado direito do casco.
    • BRDM -3 ( bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ) - veículo blindado de reconhecimento / vigilância, baseado no BTR-80AK e com um novo dispositivo de visão diurna / noturna na frente da posição do comandante. A tripulação é composta por seis homens. Observe que em algumas fontes ocidentais, o nome BRDM-3 é usado incorretamente para aportadora 9P148 ATGM.
• BTR-82 - última versão de produção com blindagem aprimorada, spall liners , dispositivo de visão noturna mais moderno TKN-4GA, sistema de navegação GLONASS e um motor mais potente de 300 hp. O armamento original foi mantido, mas agora está instalado na torre BPPU do BTR-80A / BTR-82A. O protótipo do BTR-82 foi mostrado pela primeira vez em novembro de 2009.
  • BTR-82A - última versão de produção com blindagem aprimorada, spall liners, dispositivo de visão noturna mais moderno TKN-4GA-02, 2A72 canhão de 30 mm (um primo mais leve e menos complexo do 2A42), sistema de navegação GLONASS e um motor mais poderoso de 300 hp. O protótipo do BTR-82A foi mostrado pela primeira vez em novembro de 2009. O Ministério da Defesa da Rússia adotou formalmente o porta-aviões blindado BTR-82A. A ordem correspondente foi assinada pelo ministro da Defesa, Sergey Shoygu, no início de 2013. ^[8] Em uma reportagem do canal de TV do governo sírio, o BTR-82A é visto em batalha na Síria por volta de setembro de 2015. O vídeo mostra membros da tripulação do BTR-82A falando russo. É amplamente aceito ^{[ por quem? ]}que as unidades de veículos blindados russos têm lutado diretamente contra grupos antigovernamentais na Síria. ^[9] Rússia integrado a torre remoto AU-220M Baikal ^[10] para o BTR-82A equipado com um autocannon disparar as conchas 57x348SR mm a 120 rpm. ^{[11] [12] [13]} Os testes de tipo do transportador de pessoal blindado BTR-82A atualizado foram concluídos com sucesso em abril de 2019. Desde 2019, todos os veículos do tipo receberão proteção adicional e um novo sistema de controle de incêndio com um imagem termica. ^[14]
  • BTR-82AM - reformado BTR-80 para o nível de BTR-82A. ^[15] [16] Distingue-se por uma canhoneira fechada (soldada) na parte frontal do veículo. ^[16] O primeiro lote foi entregue em 2013. Usado pela infantaria naval. ^[17]
  • BTR-87 - Modificação do BTR-82A que realoca o compartimento do motor para a parte dianteira direita do casco, permitindo o desembarque das tropas pelas escotilhas traseira e no teto. ^[18]
  • BTR-82V - BTR-80 apresentando casco atualizado para o nível BTR-82A com metralhadora pesada de 14,5 mm em uma torre tripulada. Desenvolvimento de acordo com os termos emitidos pela Guarda Nacional Russa . ^[19]

2S23 Nona-SVK

• 2S23 "Nona-SVK" - veículo de apoio de fogo com morteiro-canhão 2A60 de 120 mm - desenvolvido na base do canhão / morteiro 2A51 rifado do 2S9 Nona - e uma tripulação de 4. Adotado em 1990. ^[20]

BREM-K.

• BREM-K (GAZ- 59033 ) ( bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina ) - veículo de recuperação blindado com engates, guincho, equipamento de soldagem e guindaste leve.
• KM-80 ou BTR-80 PBKM - veículo de comando.
• RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ) - veículo de reconhecimento NBC com dispositivos de detecção, incluindo o IMD-21BA e DP-5V, um sistema de alarme químico automático GSA-12, um conjunto de detecção para agentes químicos KPKhR-3, um MK-3M conjunto meteo, um dispositivo de amostragem KPO-1, um detector automático ASP e um dispensador de bandeira KZO-2 para marcar as áreas contaminadas.
  • RKhM-4-01 - versão aprimorada com equipamentos mais modernos, incluindo os sistemas GSA-13, IMD-1R, ASP-12, um dispositivo de detecção semiautomática PGO-11, rádios R-171M e R-173M em vez dos mais antigos R-123M .
  • RKhM-4-02 - com sistemas de detecção atualizados, como ASP-13, IMD-2NM e IMD-23, GSA-14; unidade de análise, armazenamento e interface UIK-RKhB e equipamento COMSEC T-235-1U . ^[21]
  • RKhM-6 "Povozka" - última versão com sistemas de detecção de última geração, incluindo o PRKhDD-2B com um alcance de detecção de cerca de 3 km. Além disso, o RKhM-6 está equipado com um sistema de navegação inercial SN-RKhM e um sistema de navegação por satélite 14Ts834. ^[21] Em serviço desde 2011. ^[22] [23] Enviado para a Síria em novembro de 2018. ^[24]
  • RPM-2 - estação móvel de reconhecimento radiológico com sistema KRPI. Em serviço desde 2000. Também pode ser conhecido como NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki , "ground nuclear recon complex").
• R-149BMRA - veículo de comando e sinalização.
• R-145BM1 - veículo de comando e sinalização de 5ª geração. Entrou em serviço em 2015. ^[25]
• R-439-BK1 - estação SatCom.

BTR-80 Fighting anti-sabotage machine BPDM Typhoon-M.

• "BPDM 15TS56M Tajfun-M" - nova versão para unidades de Foguetes Estratégicos (RVSN) desenvolvida com base no BTR-82 ^[26] que substituirá os veículos de segurança básicos MBP em chassis BTR-60/70. A versão BTR-80 está equipada com uma nova torre com metralhadora 7,62 mm, um veículo aéreo não tripulado com alcance de 5 km, novo dispositivo de observação de bandas ópticas e infravermelhas TKN-4S e um radar "Kredo-1". Em serviço desde 2013. Cerca de 70 veículos foram entregues em 2012-2020. ^{[27] [28] [29] [30] [31]}
• ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - Veículo PsyOps com conjunto de alto-falantes.
• ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - Veículo PsyOps com conjunto de alto-falantes.
• K1Sh1 (GAZ-59032) - veículo do posto de comando com casco maior e torre desarmada. Também conhecido como UNSh ( unifitsirovannyj shassi , "chassis unificado"). Esta versão serve de base para vários veículos especializados, mas a Estônia usou esse tipo como um APC com uma torre de metralhadora.
  • BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulância blindada, vem em três versões, cada uma das quais pode transportar 9 pacientes, incluindo duas em macas no casco traseiro (desenvolvido em 1993):
    • BMM-1 (primeiros socorros e evacuação do campo de batalha),
    • BMM-2 (tratamento médico inicial em nível de batalhão) e
    • BMM-3 (hospital de campanha móvel).
  • E-351BrM - estação móvel de energia elétrica. O veículo está equipado com um gerador diesel-elétrico AD-30T / 400 que pode fornecer energia para até 15 veículos de sinalização. Tem uma tripulação de 2 homens.
  • PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) - veículo de comando de bateria (BKP - batarejnyj kommandnyj punkt ) para unidades de defesa aérea equipadas com "Strela-1M" ( SA-9 ), "Strela-10M2 ( SA-13 )," Osa -AK "( SA-8 ), 2S6" Tunguska "e ZSU-23-4" Shilka ".
    • PU-12M7 (9S482M7) - versão melhorada.
  • 1V152 - veículo de comando e observador avançado para unidades de artilharia de campanha. O equipamento padrão consiste em telêmetros, dispositivos de visão diurna / noturna, equipamentos de navegação, etc. O 1V152 e 1V153 (no caminhão Ural-4320) pertencem ao conjunto KSAUO "Kapustnik-B". ^[32] [33]
  • R-149BMR - sinaliza o veículo, equipado com R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V e R-163-1V "Arbalet" HF / VHF conjuntos de rádio, intercomunicação AVSK, sistema de vídeo P-338, gerador AD-3,5U-28,5, mastro telescópico ASh-4, antena AZI NVIS HF e antena do tipo ShDA-50 Discone .
  • R-149MA3 - veículo de comando e sinalização.

Estação de rádio R-166 da 27ª Brigada de Fuzileiros Automotivos da Guarda de Sevastopol.

• • R-165B - HF sinaliza veículo equipado com "Arbalet-500K", R-163-10V e -50, R-163-AR rádios, R-016V "Vishnya" equipamento de link HF e um AB-4U-P28.5- Gerador 1V. Os aparelhos de rádio têm um alcance declarado de 20–350 km em movimento e 40–1.000 km implantados.
  • R-439-MD2 - estação SatCom.
  • R-439-BK "Legenda 2BK" - estação SatCom , ^[34] opera nas faixas de 3400-3900 MHz (recepção) e 5725-6225 MHz (transmissão).
  • P-240BTZ - central telefônica com conjunto "Zenit". Sucessor planejado para o P-240BT baseado em BTR-60.

«Infauna» armênio durante o desfile militar em Yerevan

• "Infauna" - Uma variante de contra-medidas eletrônicas criada para as Tropas Aerotransportadas ; é "projetado para interferir com dispositivos explosivos controlados por rádio ... bem como para bloquear os sistemas de comunicação tática do inimigo". ^[35] O VDV aceitou os primeiros quatro veículos em serviço ativo no início de julho de 2012, após a conclusão da avaliação de campo que começou no início de 2012. ^[36] Em setembro de 2016, ele foi entregue à Armênia. ^[37]
• Mars-2000 - Veículo de combate de reconhecimento baseado no BTR-82. ^[38]
• BTR-90

Colômbia [ editar ]

• BTR-80 "Caribe" - versão para fuzileiros navais colombianos com metralhadora .50 cal em vez de 14,5 milímetros KPVT . 100 pedidos. Projeto Caribe é montado na planta da COTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) em Cartagena de Indias, Colômbia ^[39]

Estónia [ editar ]

• BTR-80 UNSh (EST) - Versão estoniana do BTR-80. Em 1992, cerca de 20 veículos blindados foram apreendidos de uma empresa que tentava contrabandear para fora da Estônia como equipamento agrícola. Esses veículos foram colocados em serviço nas Forças de Defesa da Estônia . ^[40] Em 2013, 13 veículos foram entregues à Liga de Defesa da Estônia . ^[41]

Hungria [ editar ]

• BTR-80M - Versão atualizada com visão diurna / noturna passiva KM-1M no topo do telhado, caixa de arrumação para garrafas de água no lado esquerdo do casco, sistema de proteção NBC aprimorado e rádio Kronsberg. ^[42]
• BTR-80 GKKO - Versão sem torre com equipamento de observação. Protótipo.
• BTR-80 MPAEJ ( műszaki páncélozott akadály elháritó jármű ) - Versão de engenheiro de combate desarmado sem torre. Em serviço. ^[43]
• BTR-80 MPFJ ( műszaki páncélozott felderitő jármű ) - Veículo desarmado de remoção de obstáculos sem torre. Em serviço. ^[44]
• BTR-80 MVJ ( mentő-vontató jármű ) - Veículo de reparo e recuperação com guindaste e guincho. Em serviço. ^[45]
• BTR-80 SKJ ( sebesült kihordó jármű ) - Versão de ambulância bastante modificada com compartimento de tropa maior. ^[46]
• BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) - Veículo de reconhecimento NBC. Em serviço. ^[47]

A Coreia do Norte [ editar ]

• M2010 8 × 8 - Após a aquisição de 32 BTR-80As, a Coreia do Norte parece ter produzido e colocado em serviço um clone doméstico do veículo de designação desconhecida. Ele transporta 3 tripulantes e 7–8 soldados e está equipado com uma torre indígena equipada com duas metralhadoras de 14,5 mm e uma de 7,62 mm. Outros recursos, como proteção, posicionamento do motor, pontos de entrada e saída e recursos anfíbios são semelhantes ao BTR-80. ^[48] É conhecido não oficialmente como M-2010 ou Chunma-D, desde que apareceu pela primeira vez em um desfile militar em 2010. ^[49]
• M2010 6 × 6 - A Coreia do Norte também desenvolveu uma versão 6 × 6 do BTR-80A para transportar tropas e carga sob a blindagem e para reconhecimento. Ele transporta 3 tripulantes e 6 soldados e está equipado com a mesma torre indígena. Há uma porta em cada lado do casco e, fora isso, tem a mesma proteção, localização do motor e capacidade anfíbia. ^[50] Ele também pode ser equipado com um lançador MANPADS montado no topo da torre. ^[51]

Peru [ editar ]

• Lince / Lynx - Uma atualização peruana para APCs do tipo BTR-80 da Desarrollos Industriales Casanave, que consiste em um melhor sistema de suspensão, motor e caixa de câmbio. ^[52] Um canhão automático de 30 mm com controles FCS também é instalado com dois mísseis Defender no canhão. ^[52]

Romênia [ editar ]

Protótipo Zimbru 2000.

• TAB Zimbru (B33) ( transportorul amfibiu blindat ) - versão modificada do BTR-80 com motor Modelo 1240 V8-DTS de 268 cv (197 kW), rádio R-1231B e 500 rodadas adicionais de 7,62 mm. Fabricado pela CN RomArm SA.
  • Zimbru 2000 - versão melhorada com casco maior, novo motor Deutz BF6M 1013FC 285 hp (212 kW), nova transmissão Allison -MD 3060 PR etc. Pode ser equipado com uma nova torre como a OWS 25R. Protótipo.

Ucrânia [ editar ]

• BTR-80UP - versão melhorada, produzida na Ucrânia em cooperação com a Polônia para o Iraque (98 planejado). Equipado com um novo motor de 300 cv, blindagem adicional e ar condicionado. ^[53]
  • BTR-80UP-KB - veículo de comando de nível de batalhão.
  • BTR-80UP-KR - veículo de comando de nível de empresa.
  • BTR-80UP-S - veículo do pessoal.
  • BTR-80UP-M - ambulância.
  • BTR-80UP-BREM - veículo de recuperação.
  • BTR-80UP-R - versão de reconhecimento.
  • BTR-80UP-T - versão de carga.
• BTR-94
• KShM "Kushetka-B" - veículo de comando, baseado no chassi K1Sh1 e desenvolvido pela Radioprylad da Ucrânia. O equipamento especializado consiste no radioset "Berkut-M" HF e vários conjuntos VHF - R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V e R-163-1V " Arbalet "(com alcance de 5 a 350 km). Outros equipamentos incluem um aparelho de navegação (provavelmente TNA-4-6), um gerador AB-1-P28,5-B-V1, bem como mastros de antena telescópica DLYa4.115.002 e DLYa2.091.008

BTR-70 é um transportador de pessoal blindado de oito rodas ( russo : бронетранспортер / Bronetransporter , ou literalmente "Armored Transporter")

 

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BTR-70
Desfile do BTR-70 em Donetsk , 2015
Modelo	Transporte pessoal blindado
Lugar de origem	União Soviética
Histórico de serviço
Em serviço	1972-presente
Usado por	Veja os operadores
Guerras	Guerra Soviética-Afegã Guerra Civil Angolana Guerra Civil Afegã (1989–92) Primeira Guerra do Nagorno-Karabakh Primeira Guerra da Chechênia no Donbass 2020 Conflito de Nagorno-Karabakh
Especificações
Massa	11,5 toneladas
Comprimento	7,535 m
Largura	2,80 m
Altura	2,32 m
Equipe técnica	3 (+7 passageiros)
armaduras	9 mm (frente) 7 mm (lados)
Armamento principal	Metralhadora KPVT 14,5 mm ou DShK 12,7 mm
Secondary armament	7.62 mm PKT machine gun
Engine	2× gasoline ZMZ-4905 120 hp (88.2 kW) (×2)
Power/weight	20 hp/tonne
Suspension	wheeled 8×8
Operational range	400–600 km
Maximum speed	80 km/h, swim 9 km/h

O BTR-70 é um transportador de pessoal blindado de oito rodas ( russo : бронетранспортер / Bronetransporter , ou literalmente "Armored Transporter") originalmente desenvolvido pela União Soviética durante o final dos anos 1960 sob o código de fabricação GAZ-4905 . Em 21 de agosto de 1972, foi aceito no serviço soviético e mais tarde seria amplamente exportado. Grandes quantidades também foram produzidas sob licença na Romênia, como TAB-77 . ^[1]

O BTR-70 foi desenvolvido como um sucessor potencial para a série anterior BTR-60 de veículos blindados de transporte de pessoal soviéticos, especificamente o BTR-60PB , com o qual ele se parecia mais. Ele evoluiu de um projeto anterior malsucedido conhecido como GAZ-50 para projetar um novo veículo de combate de infantaria com rodas no chassi e trem de força de um BTR-60PB. ^[2] Inicialmente recebeu o nome de relatório da OTAN BTR M1970 

História Desenvolvimento [ editar ]

O protótipo original do GAZ-50 .

Em 1971, as Forças Armadas soviéticas começaram a investigar a possibilidade de um BTR-60PB atualizado e redesenhado para tornar o veículo mais compatível com o BMP-1 em termos de treinamento tático. Isso resultou no desenvolvimento de um protótipo BTR-60PB essencialmente convertido em um veículo de combate de infantaria com rodas, denominado Obiekt 50 ou GAZ-50 . ^[2] Apesar de manter o chassi BTR-60PB original, o GAZ-50 incorporou vários elementos do design do BMP, incluindo arranjos de assentos semelhantes no compartimento de passageiros. ^[2] O layout interno revisado reduziu o número de passageiros para nove. ^[4]Também foram previstas novas escotilhas para o descasque no casco inferior, entre a segunda e a terceira estações. Outras modificações incluíram um casco ligeiramente mais espesso, maior relação potência-peso e portas de disparo adicionais. ^[5] Outra característica mantida do BTR-60 foi o arranjo bimotor, embora no GAZ-50 o torque produzido pelo motor direito alimentasse a primeira e terceira estações de roda, enquanto o motor esquerdo acionasse a segunda e a quarta. Essa alteração era para permitir que o veículo continuasse se movendo mesmo que um motor falhasse. ^[2] O protótipo foi armado com uma torre semelhante à do BMP-1, incorporando o mesmo canhão de boca lisa de baixa pressão 2A28 Grom de 73 mm. ^[2]

Houve algum debate quanto à viabilidade do GAZ-50 em seu papel pretendido; por exemplo, os custos de fabricação projetados eram altos devido à incorporação da torre e do armamento BMP-1. ^[2] Além disso, enquanto o protótipo permitiria que unidades motorizadas emulassem as táticas da infantaria mecanizada soviética, ele simplesmente não oferecia a mesma proteção, mobilidade e poder de fogo do BMP. ^[2] A maior parte do financiamento destinado ao programa foi, portanto, desviado para a produção de um número maior de BMPs, bem como para garantir sua introdução mais ampla além das divisões de tanques soviéticos. ^[2] Um segundo protótipo GAZ-50 foi construído, designado Obiekt 60montagem de uma metralhadora de 14,5 mm exatamente na mesma torre da série BTR-60; isso foi aceito como um substituto genérico para o BTR-60PB em regimentos de rifle motorizados. ^[2] No serviço soviético, os novos BTRs receberam a designação BTR-70 . ^[4]

Comparado com o BTR-60PB anterior, um número relativamente pequeno de BTR-70s foi produzido. ^[4] O projeto ainda era considerado como sofrendo de algumas das mesmas desvantagens, como os dois motores a gasolina inflamáveis ​​e os meios de entrada e saída deficientes. ^[5] Essas falhas se tornaram especialmente evidentes quando o veículo foi testado em combate durante a Guerra Soviético-Afegã . ^[2] Como resultado, em 1984 o Exército Soviético recebeu um novo veículo blindado de transporte de passageiros, o BTR-80 , que era movido por um único motor a diesel de 260 cavalos e um trem de força mais simples. ^{[5] A} produção do BTR-70 foi encerrada naquele ano. ^[2]

A União Soviética exportou apenas BTR-70s para quatro outros estados: Afeganistão , República Democrática Alemã (Alemanha Oriental), Hungria e Romênia , que também adquiriu uma licença para fabricar o projeto localmente. No entanto, muitos foram herdados pelos exércitos de várias repúblicas pós-soviéticas ou reexportados.O BTR-70 é movido por dois motores a gasolina. Os veículos de produção inicial usavam motores de 6 cilindros GAZ-69B de 115 hp, mas a maioria dos veículos já foi adaptada com os motores V-8 ZMZ-49-05 mais potentes. O veículo é totalmente anfíbio, impulsionado quando flutuando por um único jato d'água montado na parte traseira do casco. Para preparar o veículo para a entrada de água, o motorista monta um compensador e liga as bombas do porão de dentro do veículo.

O equipamento padrão inclui um sistema central de regulação da pressão do pneu que permite ao motorista ajustar a pressão do pneu de acordo com o terreno que está sendo cruzado. Também equipado está um conjunto de rádio R-123M e um intercomunicador R-124. O equipamento óptico do motorista consiste em três blocos de visão TNPO-115 e um dispositivo de visão diurna TNP-B, que pode ser substituído por um dispositivo de visão noturna TVNO-2B. O comandante também tem três TNPO-115s e uma mira diurna TPKU-2B ou uma mira noturna TKN-1S acompanhada por uma luz de busca infravermelha OU-3GA-2. A torre é equipada com uma mira periscópica PP-61AM (ou 1PZ-2) para o artilheiro e o grupo de infantaria no compartimento de tropa é fornecido com dispositivos TNP-B. O BTR-70 também possui um sistema de filtro FVU NBC e um dispositivo de detecção DK-3B.

O armamento consiste em uma metralhadora KPVT pesada com 500 tiros e uma metralhadora PKT coaxial 7,62 mm com 2.000 tiros. Também a bordo estão dois MANPADS " Igla " ou " Strela-3 " e, opcionalmente, dois lançadores de granadas AGS-17 às custas de dois homens da infantaria.

Variantes [ editar ]

Federação União Soviética / Rússia [ editar ]

• BTR-70 : Versão básica do APC, conforme descrito.
  • BTR-70 obr. 1978 : versão inicial, exibida publicamente em 1980.
  • BTR-70 obr. 1982 : Modelo aprimorado com motores V-8 ZMZ-49-05 de 120 hp, em vez dos motores originais de 6 cilindros GAZ-49B 115 hp.
  • BTR-70 obr. 1984 : Modelo ligeiramente modificado com um periscópio TNPT-1 adicional no telhado da torre.
  • BTR-70 obr. 1986 : Versão aprimorada com periscópio no lado esquerdo da torre e quatro bocas de disparo no teto do casco.
  • BTR-70V : Modelo de última produção equipado com a torre BPU-1 do BTR-80, com mira 1PZ-2, mas sem os lançadores de granadas de fumaça "Tucha".
  • BTR-70M : Versão modernizada com torre, motor diesel e seção traseira do casco do BTR-80. Os usuários incluem Nicarágua, República do Quirguistão, Mongólia e Síria. ^[7]
  • BTR-70D : Versão diesel, desenvolvida por Muromteplovoz e movida por um motor diesel YaMZ-236D 180 CV. Protótipo apenas.
• SPR-2 "Rtut-B" ( stantsiya pomekh radiovzryvatelyam ): Variante de guerra eletrônica, projetada para detonar projéteis de artilharia com detonadores de detonadores de proximidade .
  • SPR-2M : Versão modificada com equipamento mais compacto.
• BTR-70K ( komandnyj ): Veículo de comando com rádios adicionais, várias antenas de chicote, dispositivo de navegação e um gerador portátil.
• BTR-70KShM ( komandno-shtabnaya mashina ): Variante de comando e controle , projetada para ser usada como posto de comando móvel.
• 2S14 Zhalo-S : caça- tanques com rodas, armado com canhão 2A62 85 mm. Protótipo apenas.
• SA-22 ( spetsapparatnaya mashina ): veículo de comando.
• 15Ya56M MBP ( mashina boyevogo posta ): veículo de segurança de base para unidades de foguetes estratégicos. A torre original foi substituída por um novo tipo com uma visão melhorada 1PN22M1, alto-falantes, luzes de busca OU-3GA-2 IR, periscópios TNPO-170 adicionais e uma metralhadora NSVT 12,7 mm.
• BTR-80

Ucrânia [ editar ]

• BTR-70D : Atualizado em 2001 pela NRMZ e equipado com um motor diesel de 300 HP. Além disso, os veículos do exército ucraniano têm escotilhas de escape de duas peças no estilo BTR-80 nas laterais do casco.
• BTR-70DI ( BTR-7 ): Com motor diesel Euro II de 276 CV da IVECO. Pode ser opcionalmente equipado com torres modulares "Ingul" ou "Bug" ou com o sistema de proteção ativa "Zaslon". O armamento básico é ampliado por um lançador de granadas automático AGS-30 e 2 foguetes AT. ^[8]
• BTR-70M : Atualizado pela Marozov e movido por um motor UTD-20 de 300 HP. Pode ser equipado com uma nova torre, como o "Grom" ou o BAU-23x2.
• BTR-70SM : Ambulância desarmada com casco redesenhado. Três modelos diferentes foram observados.

East Germany [ editar ]

• SPW 70 ( Schützenpanzerwagen ): Designador NVA para o BTR-70 de fabricação romena. 1.316 entregues entre 1980 e 1990. ^[9]
  • SPW 70 (S) : Veículo do pessoal convertido localmente com dois rádios extras, duas / três antenas de chicote e um mastro telescópico estreito no lado direito do teto do casco.
  • SPW 70 (SL) : Veículo de controle aéreo avançado, equipado com um rádio R-809M2 e quatro antenas chicote.
  • SPW 70 (Ch) : Veículo de reconhecimento NBC com sistemas de detecção e marcação. Protótipo apenas.

Eslováquia / Bielorrússia [ editar ]

• Cobra-K : Equipado com uma torre modular 2A42-Cobra. Pode ser opcionalmente equipado com um novo motor diesel KamAZ-7403.

Belarus [ editar ]

• BTR-70M-A1 : Proposta de atualização do Minotaur com um motor diesel e transmissão aprimorada. O veículo pode reter a torre original ou pode ser equipado com uma nova, por exemplo, o "módulo de combate" CM30 / BM30 (2A42-Cobra). ^[10]
• BTR-MK também conhecido como KM-70 : Veículo de comando proposto ( komandnaya mashina ) do Minotauro com uma tripulação de seis e rádios R-123M e R-13M. ^[10]
• MTP-K, também conhecido como MTP-70 : Veículo de suporte técnico ( mashina tekhnicheskoj pomoshchi ), equipado com barras de reboque, plataforma de trabalho e guindaste leve. Esta versão mantém a torre, mas sem a metralhadora KPV T. ^[10]
• BTR-70MB1 : Atualização de 140 planta de reparo com motor diesel e transmissão aprimorada. ^[11] Foi fornecido à Costa do Marfim. ^[12]

Azerbaijão [ editar ]

Azerbaijão modernizou BTR-70

• BTR-70M : a fábrica de construção de instrumentos Jihazgayirma em Baku apresentou alguns BTR-70s atualizados pela primeira vez em março de 2011. Esses veículos têm um novo motor diesel e uma transmissão aprimorada. Opcionalmente, a torre da metralhadora original pode ser substituída pela torre de um homem "Şimşek" (Relâmpago). "Şimşek" foi desenvolvido em parceria com a Emerging World Technologies (EWT) da África do Sul e parece ser uma variante da torre compacta leve Predator II da EWT. ^[13]

Romênia [ editar ]

Artigo principal: TAB (Transportador de Pessoal Blindado)

Transportadores blindados romenos TAB-77 no Afeganistão

• TAB-77 ( transportorul amfibiu blindat ): A Romênia não apenas construiu o BTR-70 sob licença (para exportação), mas também desenvolveu sua própria versão aprimorada. Embora muito semelhante, o TAB-77 tem a mesma torre (com o sistema de mira LOTA) que o TAB-71. Os motores a gasolina originais foram substituídos por motores a diesel Saviem 797-05M1 de 132 hp.
  • TAB-77 M1983 : versão atualizada com uma arma de 30 mm e 9M14M "Malyutka" ATGM . Protótipo.
  • TAB-77 M1984 : versão atualizada com uma arma de 23 mm e 9M14M "Malyutka" ATGM. Protótipo.
  • TAB-77A PCOMA (ponto de comando e observare mobil de artilerie ): comando de artilharia e veículo de observação avançado com telêmetros em uma grande torre desarmada. O armamento consiste em uma única metralhadora de 7,62 mm montada no pino no teto do casco.
  • TAB-77A R-1451 / M : veículo de comando com rádios R-1070 e R-1451M. Semelhante ao APC básico, mas com antenas chicote adicionais e um gerador montado na parte traseira.
  • TAB-77A R-1452 : sinaliza o veículo com um rádio R-1452, torre "manequim" discreta, sete antenas de chicote, um mastro telescópico, dois geradores na parte traseira e uma metralhadora montada no pino no teto do casco.
  • TERA-77L ( trator de evacuação e reparação de automóveis ): veículo de recuperação com um guindaste 5t e uma lâmina dozer.
  • TABC-79 : versão mais curta com apenas quatro rodas. Existem várias variantes.
  • TAB-77 chinês: licença chinesa construída TAB-77, com um pequeno número entrando no serviço chinês para fins de avaliação na década de 1980. A China comprou a licença de produção da Romênia em 1984, e ainda manteve a designação romena original TAB-77. O TAB-77 de fabricação chinesa é mais pesado, pesando mais de 13 toneladas.

Sudão [ editar ]

• Shareef-3 Revelado em março de 2019, substituiu motores e torre, capacidade para seis desmontagens. ^[14]

História de combate [ editar ]

O BTR-70 entrou em serviço pela primeira vez durante a Guerra Soviético-Afegã . ^[2] Uma quantidade muito pequena de BTR-70s foi doada ou vendida às Forças Armadas Populares para a Libertação de Angola em meados da década de 1980 por um país não revelado; estes entraram em ação durante a Guerra Civil Angolana . ^[15] BTR-70s foram implantados pela Força de Proteção das Nações Unidas (UNPROFOR) na Bósnia-Herzegovina durante as Guerras Iugoslavas . ^[16]

BTR-70 das Forças Armadas da Ucrânia foram destacados na guerra em Donbass , com alguns sendo capturados por milícias pró-russas da República Popular de Donetsk .