segunda-feira, 15 de fevereiro de 2021

FV603 Saracen é um veículo blindado de transporte de seis rodas construído por Alvis e usado pelo Exército Britânico

 


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Alvis Saracen Mk 1
Saracen-latrun-2.jpg
FV 603 Saracen no museu Yad la-Shiryon, Latrun.
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemReino Unido
Histórico de serviço
Em serviço1952-presente
Usado porVeja os operadores
GuerrasEmergência em Aden Emergência
malaia
Os problemas
Guerra civil nigeriana Guerra
na fronteira da África do Sul
Levante Soweto Guerra
civil no Sri Lanka Guerra civil
Setembro Negro
Guerra de Yom Kippur Guerra
civil libanesa
Invasão do Kuwait
História de produção
FabricanteAlvis
Produzido1952-1976
Especificações
Massa11,0 t
Comprimento4,8 m
Largura2,54 m
Altura2,46 m
Equipe técnica2 + até 9 tropas

ArmadurasArmadura homogênea enrolada de 16 mm (RHA)

Armamento principal
Browning M1919 machine gun or L37 GPMG
Secondary
armament
Bren LMG, 6–12 smoke grenade launchers
EngineRolls-Royce B80 Mk 3A or Mk 6A, 8 cyl Inlet over Exhaust petrol
160 hp
Power/weight14.5 hp/tonne
Suspension6x6 wheel, independent torsion bars
Operational
range
400 km
Maximum speed72 km/h (off-road 32 km/h)

FV603 Saracen é um veículo blindado de transporte de seis rodas construído por Alvis e usado pelo Exército Britânico . Tornou-se um veículo reconhecível como resultado de sua atuação no policiamento da Irlanda do Norte , bem como por seu papel na aplicação do apartheid pelo governo sul-africano . [1] Ainda é usado em papéis secundários em alguns paísesO FV603 Saracen era o veículo blindado de transporte de pessoal da série FV600 da Alvis. Além do motorista e comandante, um esquadrão de oito soldados mais um comandante de tropa poderia ser transportado. A maioria dos modelos carregava uma pequena torre no telhado, carregando uma metralhadora Browning .30 . Um canhão .303 Bren poderia ser montado em um anel antiaéreo acessado através de uma escotilha no telhado e havia portas nas laterais através das quais as tropas poderiam atirar. Embora removido do serviço ativo, quando? ] foi amplamente utilizado na década de 1980 na Irlanda do Norte e era uma visão familiar, apelidada de 'sixers', durante " The Troubles ". Às vezes, eles apareciam nas ruas de Hull, uma atmosfera menos hostil para o treinamento de motoristas em uma cidade de aparência semelhante a Belfast , a apenas alguns quilômetros da Escola de Transporte Mecânico do Exército .

Como membro da série FV 600, compartilhava um chassi semelhante ao carro blindado FV601 Saladin , o caminhão de choque Salamander e o porta-cargas de alta mobilidade Stalwart . punt chassis , suspensão e drivetrain H-drive permaneceram semelhantes, mas o motor, transmissão e sistemas de freio variaram significativamente.

O sarraceno, por sua vez, foi usado como veículo blindado de transporte de pessoal, veículo blindado de comando e ambulância. O modelo FV 603 viu muitas variantes em detalhes, incluindo equipamentos de rádio ou comando e equipamento especializado para artilharia ou uso de sinais.

A série Saracen também inclui:

  • Veículo blindado de comando (ACV) FV 604: com equipamento de rádio extra e extensões de telhado em "cobertura" para suporte.
  • Posto de comando blindado FV 610 Real Artilharia (ACP): nenhuma torre e teto mais alto para o compartimento blindado permitiam espaço para que o oficial do posto de comando da bateria e assistentes técnicos da Artilharia Real se sentassem em uma mesa equipada e usassem seus instrumentos de plotagem e ALS 21 em frente do oficial do posto de comando. Também havia acessórios para uma cobertura de lona na parte traseira e nas laterais. Às vezes, um pequeno gerador era carregado na asa dianteira.
  • Ambulância blindada FV 606 / FV 611.

Saracen foi produzido antes de Saladin devido à necessidade urgente de um transportador de pessoal para servir na Emergência da Malásia , que entrou em produção em 1952.

O Saracen foi produzido com e sem torres instaladas. Eles são populares entre os colecionadores devido aos seus preços serem tão baixos quanto $ 20.000 na Austrália e $ 11.000 na República Tcheca .

Operadores editar ]

Operadores militares editar ]

A variante sarracena 8x8 na Escola de Armaduras da África do Sul, Bloemfontein .
Um veículo blindado sarraceno implantado por uma empresa de segurança privada em Papua-Nova Guiné

Operadores civis editar ]

Variantes editar ]

Dispensador de água sarraceno baseado em MK 6

Os sarracenos foram inicialmente equipados com uma metralhadora L3A4 ( Browning de 0,30 polegada ) na torre e uma metralhadora leve Bren para o anel da arma na parte traseira do veículo. Marcas posteriores carregaram o LMG e o L37 GPMG .

Alvis Saracen Marks
Mk 1 : Versão inicial com uma pequena torre de 3 portas e portas de armas da torre.
Mk 2 : Modificado Mark 1 com torre posterior de duas portas. A porta da torre traseira dobra-se para baixo e pode servir de assento para o comandante.
Mk 3 : Resfriamento reverso para uso em climas quentes.
Mk 4 : Apenas protótipo.
Mk 5 : Veículos Mark 1 ou Mark 2 modificados com blindagem extra especificamente para uso na Irlanda do Norte.
Mk 6 : Mark 3 modificado com armadura extra como para o Mk 5 para uso na Irlanda do Norte.
Carro Blindado de Nova Geração Conceito 3 : Suspensão Mk 3 e transmissão com chassis redesenhado pela Força de Defesa Sul-Africana para aceitar um canhão tanque HV 77 mm. Protótipo apenas. [7]

Na cultura popular editar ]

Um sarraceno se disfarça de carro blindado alemão no filme Esquadrão 633 , de 1964 , ambientado durante a Segunda Guerra Mundial , uma década antes de o sarraceno ser construído.

No episódio de 1967 "Mission ... Highly Improbable" da série de TV The Avengers (o penúltimo episódio com Diana Rigg no papel principal feminino), o vilão Dr. Matthew Chivers (interpretado por Francis Matthews) está tentando contrabandear um FV sarraceno 603 de uma área de teste do Exército Britânico, reduzindo-a ao tamanho de um brinquedo com a ajuda de uma máquina inventada por seu chefe, Professor Rushton (interpretado por Noel Howlett).

No romance de Tom Sharpe Riotous Assembly , um sarraceno é destruído por uma arma de elefante disparada pelo policial Els da polícia sul-africana.

No álbum de estreia de 1983, Script for a Jester's Tear , do grupo de rock progressivo britânico Marillion , o Saracen foi referido na música final: "... rastejando atrás do casco de um Saracen da segurança de sua cadeira de sala ..." As letras de Forgotten Sons descrevem o conflito na Irlanda do Norte e a discrepância entre o que realmente estava acontecendo e a percepção do conflito pelo público britânico. [10]

Na canção da música rebelde irlandesa Kinky Boots (uma paródia de The Combine Harvester ), é feita referência ao sarraceno na linha de abertura da canção.

No filme indonésio Pengkhianatan G30S / PKI de 1984 , os sarracenos foram usados ​​pelo exército indonésio e o Kostrad como veículo de patrulha durante o golpe de estado do movimento 30 de setembro infame . Mais tarde, sarracenos também são usados ​​como transporte para os corpos dos seis exércitos Generais que foram vítimas do golpe.

Saracens foram usados ​​quase inalterados no filme de 1995 do Juiz Dredd como transportadores de prisioneiros e transportadores de pessoal para Juízes . 101 FCs foram usados ​​como base para táxis, equipados com uma carroceria de hélice.

No filme de 1992, The Crying Game, em que o personagem principal é morto, "ele foi atropelado por um sarraceno" quando tenta escapar de seus captores do IRA.

Um Alvis Saracen em um protesto comunitário contra a venda de Fort Largs , South Australia

Durante as manifestações do G-20 em Londres em 2009 , membros do grupo de protesto Space Hijackers [11] [12] dirigiram seu Saracen para a cidade de Londres [13] e estacionaram em frente ao Royal Bank of Scotland em Bishopsgate. [13] O Saracen, que tinha sido pintado de azul brilhante com listras pretas e brancas quadriculadas , estava equipado com CCTV [11] e marcado como "RIOT" (mas não"polícia"). O grupo teria estado lá para proteger o prédio da RBS de manifestantes "ruins", embora a polícia tenha recusado sua assistência. Em vez disso, o veículo foi revistado e a polícia interrogou os manifestantes, que estavam vestidos com macacões e capacetes azuis. Os onze ocupantes do veículo foram presos por se passarem por policiais e por crimes de trânsito, [14] e mais tarde foram acusados ​​de se fazerem passar por policiais, embora o caso tenha sido arquivado antes de ser levado a tribunal. [15] [16]

Um protesto da comunidade, contra a venda de Fort Largs, listado como patrimônio, pelo governo estadual da Austrália do Sul, ocorreu em 25 de outubro de 2014. O protesto, organizado pelo National Trust of SA, [17] contou com um Alvis Saracen e outros militares antigos veículos.

Saxon

 

saxão
Veículo blindado saxão MOD 45143139.jpg
Um veículo blindado saxão do Regimento de Cheshire, Exército Britânico, 2003
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemReino Unido
Histórico de serviço
Usado porOperadores
História de produção
FabricanteGKN Sankey
Anteriormente por Alvis plc
Especificações
Massa10,6 toneladas
Comprimento5,17 m (17 pés 0 pol.)
Largura2,49 m (8 pés 2 pol.)
Altura2,63 m (8 pés 8 pol.)
Equipe técnica2


Armamento principal
7,62 mm MG

Armamento secundário
Nenhum
MotorBedford 500 6 cilindros diesel
164 hp (122 kW)
Capacidade de carga10 passageiros
SuspensãoRoda 4x4

Alcance operacional
510 km (320 mi)
Velocidade máxima96 km / h (60 mph)

Saxon é um porta-aviões blindado usado pelo Exército Britânico e fornecido em pequenos números a várias organizações no exterior. Foi desenvolvido por GKN Sankey a partir de projetos anteriores, AT 100 IS e AT104 , e deveria ser substituído pelo Future Rapid Effect System . Foi produzido pela primeira vez pela Alvis plc .

Design editar ]

O Saxon foi planejado para atuar como um "táxi de batalha" barato, mas eficiente, para unidades que teriam que fazer longas viagens do Reino Unido para reforçar o Exército Britânico do Reno . Ele foi feito como um transportador de pessoal blindado de custo relativamente baixo baseado em um chassi de caminhão 4x4 série Bedford M revisado e outros componentes disponíveis comercialmente. [1] Por ser um veículo com rodas ligeiramente blindadas, é muito mais rápido - especialmente em estradas - e mais fácil de manter do que um veículo com esteiras. Na verdade, ele compartilha muitas peças com caminhões comerciais, reduzindo o custo operacional. Ele é blindado contra o fogo de armas pequenas e estilhaços, mas não se destina a resistir a qualquer armamento anti-veículo. O veículo possui uma única metralhadora para defesa aérea local.

O casco do Saxon é de aço soldado com uma placa em forma de V sob o chassi para desviar as detonações de minas. Assentos são fornecidos na parte traseira para até dez soldados, embora oito seja uma carga mais confortável se todo o equipamento for incluído. [1] Há uma área de estiva de equipamentos no teto do casco. [1]

Alguns veículos Saxon IS, ou Saxon Patrol, foram adquiridos para serviço na Irlanda do Norte, servindo como ambulâncias ou transportadores de tropas, que tinham asas extensíveis que podiam ser usadas como escudos de proteção durante um motim. Em comparação com o modelo padrão, eles têm várias modificações menores destinadas a operações de segurança interna, como holofotes e cortadores de fio.

História editar ]

Uma Unidade Tática Saxon AT105 da Força Policial de Hong Kong, toda aposentada em 2009.

Os primeiros saxões operacionais foram implantados na Alemanha em 1983, para equipar batalhões de infantaria mecanizados . O Saxon foi retirado do serviço nas Forças Armadas HM , mas 147 estão guardados. O Saxon foi implantado em lugares como Bahrein , Brunei , Bósnia , Malásia , Omã , Iraque e Afeganistão .

Sete saxões foram encomendados pela Polícia Real de Hong Kong à GKN Sankey em 1987 e entregues em 1988, onde substituíram 15 sarracenos . Eles foram designados para a Unidade Tática da Polícia e lá permaneceram até a retirada em 2009.

75 saxões foram vendidos para a Ucrânia supostamente ao abrigo de um contrato feito em 2013, isto é, anterior ao início da guerra no Donbass . [2] Os militares da Ucrânia anunciaram o acordo em 5 de dezembro de 2014. [3] O ex-comandante-chefe das forças terrestres britânicas, General Sir Richard Dannatt, disse que o fornecimento de veículos para a Ucrânia era "imoral", pois eram "inúteis" no tipo de guerra de alta intensidade em que estavam sendo implantados. [4]

Variantes editar ]

Um ARV saxão do Exército Britânico em exibição no Museu REME pintado com as cores da ONU .

O Saxon pode ser equipado como:

  • AT105A - Ambulância
  • AT105E - Torre armada com uma ou duas metralhadoras
  • AT105MR - argamassa 81 mm
  • AT105C - Veículo de comando
  • ARV - Veículo de recuperação