| AVGP | |
|---|---|
.jpg) Um superávit Cougar visto em um evento militar no Reino Unido. | |
| Tipo | Veículo blindado de combate |
| Lugar de origem | Canadá |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1976-presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| História de produção | |
| No. construído | Cougar - 195 [1] Grizzly - 274 [1] Husky - 27 [1] [2] |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
| Massa | 10,7 t |
| comprimento | 5,97 m |
| Largura | 2,50 m |
| Equipe técnica | Puma: 3 (Comandante, artilheiro e motorista, 2 soldados na traseira do veículo) Husky: 2 (Motorista e técnico) Grizzly: Comandante, artilheiro e motorista, 6 soldados na traseira |
Armamento principal | Cougar: pistola L23A1 de 76 mm (dispara HESH, Smoke BE (base ejetada) e rodadas Canister) [3] Grizzly: metralhadora pesada de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça 66 mm (2 conjuntos de 4 lançadores) [1] Husky: metralhadora 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça 66 mm (2 grupos de 4 lançadores) [2] |
Armamento secundário | Puma: metralhadora de 7,62 mm (C6) e lançadores de granadas de fumaça de 66 mm nº 12 (2 conjuntos de 4 lançadores) [3] |
| Motor | 275 hp Detroit Diesel 6V53T dois tempos turbo-diesel |
| Suspensão | 6 × 6 |
| Velocidade máxima | 100 km / h |
O AVGP ( Armored Vehicle General Purpose ), mais tarde conhecido como LAV I ( Light Armored Vehicle I ), [4] é uma série de três veículos blindados de combate encomendados pelos militares canadenses na década de 1970. [5] [6] [7] [8] Os veículos, chamados Grizzly , Cougar e Husky respectivamente, foram baseados na versão de seis rodas do suíço MOWAG Piranha I , e se tornaram a primeira geração de veículos blindados leves produzidos pela General Dynamics Sistemas Terrestres- Canadá. [9]
O Exército canadense retirou todas as variantes do AVGP no início de 2005; no entanto, vários dos veículos aposentados foram transferidos para outros militares e forças policiais, onde continuam a servir. [7] [10]
O AVGP tinha hélices e pás de acabamento para uso anfíbio, como o Bison de oito rodas , que foi o sucessor imediato da família de veículos. O exército canadense do LAV III , a United States Marine Corps ' LAV-25 , e o Exército dos EUA 's Stryker são outras variantes da família LAV e directamente evoluiu dos projetos canadenses.
História [ editar ]
Canadá [ editar ]
As variantes do AVGP foram introduzidas no serviço canadense no final dos anos 1970. [5] Destinado a uso apenas no Canadá , eles foram colocados em serviço para várias missões das Nações Unidas, incluindo UNPROFOR e a missão na Somália. Um Grizzly foi capturado pelas forças sérvias no final dos anos 1990, apesar de estar presente em uma missão de manutenção da paz. [11]
O Cougar foi usado para treinamento no Canadá como um veículo de reconhecimento . [6] Durante as décadas de 1980 e 1990, foi usado por unidades blindadas como um veículo de apoio de fogo, para aquelas unidades não equipadas com o tanque Leopard . Os esquadrões equipados com o Cougar nesses regimentos eram humoristicamente chamados de "esquadrão de barcos", em oposição aos esquadrões de reconhecimento, que eram equipados com o Lynx e, mais tarde, com o Coyote (outro sucessor do AVGP).
O Grizzly foi usado como um porta-aviões blindado em batalhões de infantaria de força regular não equipados com o APC M113, e também por unidades de reserva. A maioria dos veículos teve seus sistemas de propulsão marítima removidos. No projeto Wheeled LAV Life Extension, as Forças Canadenses planejaram converter veículos Grizzly e Husky para suportar variantes, como Posto de Comando e Veículo de Equipe de Reparo Móvel. No entanto, o projeto foi cancelado em 2005 e os veículos aposentados. [7] [8] [12]
Em maio de 2007, o Serviço de Polícia de Edmonton aceitou a doação de um urso pardo desarmado do exército canadense. [13]
Em março de 2010, o Exército canadense doou dois Cougar AVGPs desarmados para a Royal Canadian Mounted Police em British Columbia para uso pela Equipe de Resposta de Emergência . [ carece de fontes? ] Eles foram adaptados para transportar as equipes de assalto da ERT para áreas perigosas, onde o transporte em veículos não blindados não seria seguro.
Em abril de 2014, o departamento de Defesa Nacional doou um Cougar AVGP ao Windsor Police Service em Windsor, Ontário.
Use na África [ editar ]
Em junho de 2005, o governo canadense anunciou planos para emprestar 105 AVGPs (100 Grizzlys e 5 Huskys) para as forças de paz africanas no Darfur região do Sudão . [14] [15] O AVGP foi considerado suficientemente moderno para ser útil neste conflito de baixa intensidade. O Canadá planejou providenciar contratantes civis para fazer a manutenção desses veículos. Como os veículos continham algumas peças fabricadas ou licenciadas nos EUA, a permissão dos EUA seria necessária para o empréstimo dos veículos. Inicialmente, os veículos deveriam ser enviados sem suas torres Cadillac-Gage . Os veículos chegaram ao Senegal no final do verão de 2005. [16] [17]
O governo sudanês exigiu vários tipos de garantias antes de permitir que os soldados da paz usassem os veículos no país. Em 18 de novembro de 2005 os veículos começaram a chegar ao Sudão, com libré branca, com suas torres. [18] O empréstimo de veículos para o serviço de manutenção da paz no Sudão foi originalmente por um ano. [16] [17]
No entanto, o empréstimo foi concedido e transferido da União Africana para as Nações Unidas. De acordo com a Anistia Internacional , os soldados que usaram os veículos emprestados serviram no Sudão por um período muito curto para receberem treinamento adequado e adquirirem experiência. Um dos veículos foi destruído por uma granada propelida por foguete . [16] Um segundo veículo foi danificado quando colidiu com um veículo técnico mais fortemente armado, mas não blindado .
Uruguai [ editar ]
Em 2008, o Exército uruguaio comprou 44 pumas excedentes do Exército canadense. [19] [20] Eles foram reconstruídos sem a torre pela construtora chilena MOWAG-Piranha FAMAE, já que servirão como veículos blindados de transporte de pessoal para o desdobramento da ONU na República do Congo ( MONUC ) e internamente.
Em 2009, o Uruguai comprou 98 Grizzlys e 5 Huskys que estavam emprestados pela missão AMIS / UNAMID em Darfur. [21] É relatado que os veículos foram colocados em modernização sob um contrato com a FAMAE desde 2011 através da instalação de novos motores e caixas de câmbio, bem como manutenção preventiva para mantê-los em boas condições. [21]
Variantes [ editar ]
As variantes do AVGP são: [1]
Puma [ editar ]
- Usado como treinador de tanques , veículo de reconhecimento e apoio de fogo [6]
- Tripulação de três homens [6]
- Torre de um veículo de reconhecimento FV101 Scorpion britânico (canhão principal de 76 mm) [6]
Grizzly [ editar ]
- Transporte de pessoal blindado (APC) [7]
- Tripulação de três homens [7]
- Projetado para transportar uma seção de infantaria [7]
- A montagem de um Cadillac-Gage torreta um metro , armado com um 0,50 BMG e um 7,62 milímetros metralhadora [7] [22]
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