| Patria AMV |
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| Tipo | Transporte pessoal blindado |
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| Lugar de origem | Finlândia |
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| Histórico de serviço |
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| Em serviço | 2007-presente [1] |
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| Usado por | Veja os operadores abaixo |
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| Guerras | Guerra no Afeganistão
Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen [2] |
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| História de produção |
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| Designer | Patria |
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| Especificações |
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| Massa | 16.000 a 27.000 kg (35.000 a 60.000 lb) |
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| comprimento | 7,7 m (25 pés) |
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| Largura | 2,8 m (9 pés 2 pol.) |
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| Altura | 2,3 m (7 pés 7 pol.) |
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| Equipe técnica | 2-3 (comandante, motorista, atirador opcional)
8-12 passageiros [3] |
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Armamento principal
| Canhão de até 105 mm ou morteiros gêmeos de 120 mm na torre |
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| Motor | DI 12 Scania Diesel ou DC 12 Scania Diesel
405 kW (543 hp) ou 360 kW (480 hp) |
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| Potência / peso | 15,6 kW / t (21,2 PS / t) (peso máximo), 25,3 kW / t (34,4 PS / t) (peso mínimo) |
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| Suspensão |
Suspensão hidropneumática independente com rodas 8 × 8 |
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Alcance operacional
| 600–850 km (370–530 mi) |
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| mais de 100 km / h (60 mph) em terra
até 10 km / h (6,2 mph) na água |
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O Patria AMV (Armored Modular Vehicle) é um veículo militar multifuncional 8 × 8 produzido pela empresa finlandesa da indústria de defesa Patria .
A principal característica do AMV é seu design modular , que permite a incorporação de diferentes torres, armas, sensores ou sistemas de comunicação no mesmo carro. Existem projetos para diferentes veículos APC ( transporte de pessoal blindado ) e versões IFV ( veículos de combate à infantaria ), versões de comunicações, ambulâncias e diferentes versões de suporte de fogo, armados com morteiros de grande calibre e sistemas de armas . O veículo tem um nível muito bom de proteção contra minas e pode suportar explosões de até 10 quilogramas (22 lb) TNT. O AMV possui níveis de proteção de até 30 mm APFSDS do arco frontal. Outra característica importante é a ótima mobilidade (combinando velocidade, agilidade e conforto da tripulação) em terrenos acidentados, possibilitada pela sofisticada mas robusta suspensão hidropneumática que ajusta cada roda individualmente
História [ editar ]
AMV croata, compartimento traseiro (sem torre) O AMV resulta de uma investigação, feita pelo QG do Exército Finlandês em 1995, sobre diferentes conceitos de veículos blindados. Em 1996, a Patria Vehicles começou a desenvolver diferentes veículos-conceito e descobriu que o 8 × 8 era o mais adequado para substituir o 6 × 6 Sisu Pasi . As Forças de Defesa Finlandesas (FDF) ordenaram um estudo de conceito oficial em 1999, que estava pronto em 2000. Patria continuou a desenvolver o veículo e o primeiro protótipo AMV estava pronto para teste em novembro de 2001. Duas amostras de avaliação foram encomendadas pela FDF em dezembro 2001, e foram entregues em 2003. Mais tarde no mesmo ano, a FDF encomendou 24 AMOS-equipado Patria AMVs para entrega 2006–09. A FDF disse ainda que pretendia encomendar cerca de 100 unidades equipadas com estações de armas telecomandadas, encomendando mais tarde 62. Em Dezembro de 2002, o Ministério da Defesa polaco encomendou 690 veículos, tornando a Patria o principal fabricante de IFV na faixa de 15–27 toneladas na Europa. Os negócios subsequentes foram feitos em toda a Europa, bem como na África do Sul e nos Emirados Árabes Unidos - em muitos lugares sendo produzidos localmente. Em 2004, o AMV se tornou o primeiro veículo de combate de 4ª geração desse tipo a entrar em produção em série. [5]
O projeto foi baseado na experiência adquirida com a construção do Pasi e no feedback dos clientes sobre aquele veículo. Ele foi totalmente projetado em ambientes virtuais 3D antes da construção e subsequentes testes bem-sucedidos do protótipo mostraram que ele atendia a todas as expectativas. [5]
O veículo foi inicialmente projetado em variantes 6 × 6, 8 × 8 e 10 × 10, mas a variante 10 × 10 foi posteriormente descartada. [6]
AMV finlandês com torre de morteiro AMOS 
Uma variante do caça-tanques Badger da África do Sul junto com um canhão de 30 mm x 173 e um morteiro de 60 mm que pode ser montado em uma torre de combate modular. Patria AMV (primeira versão) [ editar ]
O AMV é oferecido em três variantes principais: uma plataforma básica, uma plataforma de teto alto e uma plataforma de arma pesada.
- A plataforma básica AMV inclui veículos APC, IFV, C2, ambulância, reconhecimento, argamassa, veículos FCV, ATGM e MGS. A plataforma básica também pode ser fornecida como uma plataforma L básica estendida com volume interno aumentado.
- A plataforma de teto alto AMV apresenta um compartimento traseiro maior e mais alto, o que permite que mais trabalho que ocupa espaço seja feito dentro do veículo. O AMV SP é adequado para veículos C3, ambulâncias grandes e oficinas.
- A plataforma de armas pesadas AMV apresenta uma estrutura mais forte, permitindo a instalação de sistemas de armas pesadas, por exemplo, torre de morteiro Patria AMOS 120 mm ou sistema de arma móvel.
Patria AMV XP [ editar ]
Em 2013, Patria lançou uma nova versão do conceito de AMV. Em junho de 2014, a Patria anunciou o nome de sua próxima geração de veículos blindados 8x8, Patria AMV XP , que significa carga útil extra, desempenho extra e proteção extra. [7]
Em novembro de 2017, a Eslováquia foi o primeiro país a receber esta nova variante do AMV sob um programa conjunto com a Finlândia em um esforço para substituir seus veículos de combate de infantaria BVP-1 e BVP-2 soviéticos . [8]
Variantes nacionais [ editar ]
- A variante eslovena "SKOV Svarun" usa uma porta hidráulica especialmente projetada. A nova porta também possui espaço adicional para carregar munição, duas armas anti-tanque do tipo RPG e uma metralhadora de uso geral. [9]
- A variante 'Badger' da África do Sul, equipada com um pacote de armadura sob o piso da Land Mobility Technologies (LMT) e da Torre Modular de Combate (MCT) da Denel Land Systems . Oferecido nas subvariantes Seção, Suporte de fogo, Morteiro, Comando e Míssil. [10]
- A variante dos Emirados Árabes Unidos é ligeiramente alongada (0,4 m mais) para permitir o encaixe da torre BMP-3 mais espaçosa e o mesmo número de soldados do modelo AMV original. [11] [12]
Havoc (Estados Unidos) [ editar ]
Patria e Lockheed Martin concordaram em cooperar na competição para o programa US Marines MPC ( Marine Personnel Carrier ), que foi criado para substituir o LAV-25 . O USMC planejava obter 600 veículos MPC. [13] Patria deveria entregar o veículo AMV 8 × 8. A Lockheed Martin Systems Integration foi responsável pela oferta MPC, bem como integração de sistemas, sistemas de sobrevivência, linha de produção dos EUA e rede e logística. [14] Em agosto de 2012, os fuzileiros navais deram à Lockheed um contrato de desenvolvimento para seu veículo, chamado Havoc . [15]
Para a proteção contra ataques de minas, o Havoc teria usado uma 'subframe' em vez de um V-casco . [16] Em 3 de abril de 2013, o Havoc concluiu com sucesso o teste anfíbio como parte de sua avaliação para o programa MPC.
O Transportador de Pessoal Marítimo foi colocado em espera em junho de 2013, [17] reiniciado em fevereiro de 2014, [18] e então reestruturado como Fase 1 do programa de Veículo de Combate Anfíbio (ACV), [19] que incluía as entradas anteriores de concorrentes do MPC. [20]
Durante o verão de 2013, o Havoc concluiu com sucesso os testes de sistemas de proteção durante uma série de testes de explosão. O veículo completou todos os testes do sistema de proteção de limite e objetivo, com instrumentação indicando que nenhuma lesão incapacitante teria resultado em qualquer um dos três membros da tripulação e nove fuzileiros navais desmontados. A Lockheed também entregou um relatório demonstrando o alto grau de semelhança entre o Havoc e outros veículos do Corpo de Fuzileiros Navais, com o objetivo de reduzir custos, requisitos de treinamento e necessidades de logística. [21]
O Lockheed Havoc AMV concluiu o curso Butte Mountain Trail do Nevada Automotive Test Center em setembro de 2014. A Lockheed planejava oferecer o Havoc no programa ACV Fase 1 do Corpo de Fuzileiros Navais e dar a eles 16 veículos para testar assim que uma Solicitação de Propostas (RFP) fosse lançado no início de 2015. [22] No entanto, em julho de 2015, a parceria entre Patria e Lockheed Martin chegou ao fim, e Havoc não foi oferecido ao programa de Veículos de Combate Anfíbios. [23]
Texugo sul-africano com torre DLS MCT-30 O Exército polonês encomendou 690 veículos em 2003, incluindo 313 AMVs com a torre Hitfist -30P italiana Oto Melara de 30 mm e 377 AMVs em várias outras configurações a serem entregues entre 2004 e 2013. Alguns dos veículos poloneses foram implantados no Afeganistão . Os veículos poloneses são conhecidos como KTO Rosomak (" wolverine ") no serviço do exército polonês. Em 2013, o exército polonês encomendou mais 307 veículos, incluindo 122 AMVs e 80 morteiros, totalizando 997 unidades, tornando a Polônia o maior operador por uma margem justa.
O Exército finlandês encomendou 24 AMVs equipados com o sistema de morteiro AMOS e 62 AMVs equipados com sistema de armas remotas Protetor (RWS) para a metralhadora pesada .50 M2HB QCB ou a metralhadora granada GMG . A versão padrão é conhecida como XA-360 no serviço do Exército Finlandês, enquanto a versão AMOS é conhecida como XA-361 .
Em junho de 2006, o Ministério da Defesa da Eslovênia declarou que o Patria AMV seria o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da Eslovênia . O Patria fornecerá 135 veículos, alguns equipados com morteiro NEMO , alguns com estação de armas Elbit 30 mm controlada remotamente e o resto com torres protetoras Kongsberg. Alegações na mídia finlandesa de que Patria usou suborno para garantir o contrato esloveno levaram a um escândalo e a uma investigação criminal na Finlândia e podem ter contribuído para a derrota do primeiro-ministro Janez Janšanas eleições parlamentares de 2008 na Eslovénia. Devido à crise financeira, o orçamento de defesa foi cortado várias vezes. A princípio, o contrato de fornecimento de 135 veículos deveria ter sido alterado para ter menos veículos com melhor armamento. Mais tarde, o ministério da defesa sofreu cortes financeiros ainda maiores. Em 2012, o Ministro da Defesa anunciou a rescisão do contrato, momento em que já haviam sido recebidos 30 veículos. Mais veículos blindados e armas de maior calibre devem ser comprados no futuro a médio prazo.
Em maio de 2007, a South African Denel Land Systems foi premiada com um contrato para construir uma versão melhorada do AMV, com um alto nível de proteção balística e contra minas para a Força de Defesa Nacional Sul-africana . O AMV substituirá o sul-africano Ratels como parte do "Projeto Hoefyster" (Ferradura). Cinco versões diferentes estão incluídas: veículos de comando, morteiro, míssil, seção e suporte de fogo. [24] Em novembro de 2013, Denel Land Systems e Patria anunciaram que assinaram um acordo sobre a produção em série de veículos blindados de rodas 8x8 Patria AMV e entrega para a África do Sul. O acordo inclui 238 veículos, dos quais 5 veículos pré-série já foram entregues durante a fase de desenvolvimento. [25]
Em julho de 2007, o Ministério da Defesa croata selecionou o Patria AMV como o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da República da Croácia em seu primeiro concurso internacional em sua história. [26]84 AMVs serão fornecidos. Inicialmente, o plano previa 84 veículos 8 × 8 e 42 veículos 6 × 6. O Ministério da Defesa da Croácia aprovou a compra de 84 veículos Patria AMV 8 × 8. A ideia da configuração 6 × 6 foi descartada e os 42 veículos restantes foram decididos para serem 8 × 8. A compra dos 42 AMVs restantes foi feita em dezembro de 2008. Devido à crise financeira, o contrato foi ligeiramente alterado em abril de 2010. Havia um plano inicial de arquivar o pedido pela metade (foram mencionados 64 veículos), mas foi decidiu que o total de 126 unidades permaneceria em ordem. No entanto, para diminuir um pouco o custo do negócio, as variantes mais caras, como o NEMO ou unidades de engenharia, provavelmente serão substituídas por variantes de APC menos caras. Por outro lado,
O governo da República da Macedônia anunciou em 2006 que iria adquirir o mesmo tipo que os militares croatas escolheriam após os testes-teste em 2007 - já que seria menos caro do que conduzir seus próprios testes. A configuração dos veículos Patria que eventualmente ganharam a competição serão semelhantes aos do serviço esloveno, mas provavelmente em números menores. No entanto, nenhum contrato foi publicado. [26]
Em janeiro de 2008, Patria anunciou que as forças armadas dos Emirados Árabes Unidos encomendaram o AMV, equipado com a torre BMP-3 . O número de veículos ainda não foi anunciado.
Em 30 de janeiro de 2008, foi anunciado que o Patria se ofereceu para entregar 30 primeiros AMVs dentro de quatro meses do pedido, se o exército tcheco escolher AMV como seu próximo APC. O exército tcheco havia escolhido anteriormente o austríaco Steyr Pandur como seu próximo APC, mas o governo tcheco retirou-se do acordo no final do ano passado, alegando que Steyr não cumpriu os compromissos decorrentes do contrato. [27]
Em agosto de 2010, Patria vendeu 113 AMVs para a Suécia em um negócio no valor de 250 milhões de euros. O negócio incluiu a opção de mais 113 veículos no futuro.
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