terça-feira, 2 de fevereiro de 2021

Metralhadora Fiat Mod. 35

 

Metralhadora Fiat Mod. 35

Arma coletiva com tiro certeiro

 

 

A arma deriva do mod Fiat. 14 com as seguintes alterações:

- O calibre foi aumentado para 8 mm;

- O sistema de refrigeração a água foi substituído pelo a ar;

- O sistema de alimentação é realizado por fita de metal em vez de cartuchos. 

O uso da arma possui características semelhantes às do modo de metralhadora. 14. O calibre maior, entretanto, permitiu melhorar consideravelmente as qualidades balísticas da arma e, portanto, adotar uma munição especial que não era possível com o mod de metralhadora. 14. A arma é, portanto, capaz de desenvolver um grande volume de fogo.

 

Recursos

Usa a força de recuo. O cano e o parafuso executam um curso retrógrado desigual. Carregamento de fita metálica, normalmente de 50 elementos.

Resfriamento de ar. Rifling do cano: helicoidal destro. Calibre 8. Fique em pé com o controle deslizante. Taxa de tiro: 600 tiros por minuto; velocidade de tiro: 3-400 tiros por minuto. Alcance máximo: 5.200 metros ao nível do mar; 590 metros a 2.000 metros de altitude. Velocidade inicial: m / s. 750, peso da arma, kg. 17.200; do tripé, kg. 23,00.

 

Operação da metralhadora Fiat 35.

A metralhadora pode operar com tiro rápido e lento: o tiro rápido pode ser em rajadas (normal) e contínuo; o lento por batida com várias cadências.


Operação de puxar rápido

Carregando- Insira a fita na abertura esquerda da bica e empurre-a para dentro até ouvir o estalido das pernas dos garfos que engancham o primeiro elemento da fita. A veneziana é puxada para trás, o que, agindo com seu cesto contra a alavanca de alimentação, a gira para trás: a dita alavanca, por sua vez, deslizando no rolo da contra-alavanca, provoca esse movimento semelhante. A tração da mola de alimentação é assim determinada, o que faz com que o câmbio gire para a direita, o que causa a. movimento de translação à direita do carrinho de alimentação.
O ferrolho é liberado e empurrado pela mola do pino de disparo, ele se move para frente e remove um cartucho da correia e o introduz na câmara.
Quando a arma de fogo é fechada, cartucho na câmara, a mola de alimentação voltou à sua posição normal; o carro de alimentação, empurrado pela mola de retorno, se move para a esquerda, enquanto o garfo abaixa e desliza para baixo, a correia indo para descansar contra o lado esquerdo do próximo elemento da correia.
O dente do bloco de bloqueio, puxado para a frente pelo tirante, encaixa-se entre a janela da culatra em questão e a cavidade do parafuso inferior, garantindo assim um fecho perfeito ao disparar.
O pino de disparo permanece armado, pois é segurado pela flecha direita, cujo braço traseiro é sustentado por sua mola de lâmina (ou pino).

Eu atiro . - Trazer o índice de tiro para o entalhe correspondente (rápido) e, em seguida, acionar a alavanca de tiro que, por meio do botão e da haste do gatilho, aciona o gatilho; isso, ao abaixar o braço traseiro da flecha direita, libera o pino de disparo que faz com que a carga seja ligada.

Operação automática . - Tão logo a percussão tenha ocorrido, enquanto a pressão do gás faz com que o ferrolho, culatra, gabinete e cano recuem, a lingueta de. a segurança volta a se interpor entre a cabeça do ferrolho e a do percutor.
A veneziana continua seu curso retrógrado, completando o tombamento do bloco, até que também seja interrompida pela compressão da mola do percutor ou pelo impacto contra o amortecedor. Em seu recuo, o ferrolho extrai a caixa do cartucho por meio do extrator e esta, batendo no ejetor, é projetada para fora da arma pelo topo. Além disso, a veneziana, agindo com seu cesto contra a crista da alavanca de avanço, faz com que ela gire para trás; a referida alavanca, por sua vez, ao deslizar sobre o rolo da contra-alavanca, provoca a realização deste movimento semelhante, determinando-se assim a tracção da mola de alimentação, o que tende a fazer rodar a alavanca das mudanças.
No final do recuo, a mola do percutor, que foi comprimida entre a cabeça do percutor e a chave, estende novamente e empurra o percutor para frente, o que empurra o ferrolho para a frente.
Assim que a veneziana chega com sua ranhura em correspondência com o dente do bloco, ela se encaixa nela; o sistema rígido voltará a se estabelecer entre a culatra e o ferrolho, e a culatra, com o cano, será adiantada.
Terminado o fecho, a lingueta, empurrada pela cabeça do percutor, empurra o martelo que, colocando-se no orifício adequado do castelo, permite que a lingueta se mova para libertar a cabeça do percutor.
O braço traseiro da flecha esquerda durante todos os movimentos sempre esteve levantado, de forma que somente quando a arma estiver fechada ela abaixará devido à ação da lingueta de bloqueio contra o braço frontal da alavanca e libere o pino de disparo.
Como resultado da disposição do índice de disparo no entalhe correspondente à tração contínua, o selo da alavanca direita é mantido constantemente abaixado. A arma, portanto, repetirá seus movimentos sem parar.


Operação de filmagem lenta
Se desejar realizar a filmagem lenta, é suficiente, após o carregamento ter sido realizado, colocar o braço do índice de filmagem na posição horizontal à esquerda (lento).
Pressionando a alavanca de disparo então, o dente do gatilho abaixa a marca certa e um tiro será disparado apenas porque a referida alavanca, imediatamente desengatando do gatilho, opõe seu dente do gatilho ao próximo avanço do pino de disparo. Segue-se que é necessário, a cada disparo, abandonar a alavanca de disparo, para que o dente gatilho, ao comprimir o dente elástico da flecha direita, volte à sua posição normal, pronto para atuar novamente na flecha direita, assim que à medida que é repetida a pressão na alavanca de disparo.


Decomposição e recomposição .
Demolir- 1 ° Gire a cabeça traseira para trás (extraia o parafuso para a esquerda), em seguida remova: 2 ° o cano; 3 ° a pasta; 4 ° a chave; 5 ° a fonte de alimentação; 6 ° a contra-alavanca para alimentação; 7 ° o tirante do bloco; 8 ° o pino e o bloco de travamento; 9 ° o ferrolho e o percutor; 10 ° o braço com a mola de retorno do carro; 11 ° dobrador direito do dispositivo de alimentação (primeiro desengate a alavanca de retorno da alavanca de desengate da correia); 12 ° o bico; 13 ° o shifter; 14 ° o quadro com carrinho de alimentação e dobrador esquerdo; 15 ° a culatra móvel; 16 ° a alavanca de alimentação; 17 ° as alavancas de gatilho; 18 ° o gatilho; 19 ° a haste do gatilho e sua mola;
Rediscar . - As peças individuais são colocadas de volta no lugar na ordem inversa ao necessário para a decomposição.


Manutenção.

As regras a serem observadas são as seguintes:

Antes de atirar : 1 ° desmonte a arma e limpe as peças; 2 ° verificar o estado de uso das peças (a mola do extrator tem a elasticidade desejada); 3 ° Lubrifique abundantemente as peças individuais com azeite de oliva, em seguida, remonte a arma, lubrifique novamente o ferrolho, o extrator, a mola do percutor e a mola de retorno do carro alimentador; 4 ° secar, limpar e selecionar os cartuchos, lubrificando-os abundantemente antes de introduzi-los nas correias; 5 ° inspecionar e limpar as correias; 6 ° verifique se o tripé está estável; 7 ° certifique-se de que o pino do câmbio esteja girado para a direita e que a haste da mola de retorno do carro esteja na posição correta.
Durante o tiro: 1 ° realizar os movimentos com decisão (a porta está sempre entreaberta); 2 ° ao menor inconveniente, cesse o fogo e aja conforme descrito abaixo para os inconvenientes; 3 ° a cada 200 tiros, porém disparados, troque o cano; 4 ° se as condições do momento o permitirem, realizar uma limpeza rápida da arma a cada 1000 disparos; 5 ° mantenha as alças baixas e firmes.
Após o tiro : 1 ° inspecione imediatamente a arma de fogo e faça a limpeza normal; 2 ° se a filmagem tiver que ser suspensa por vários dias, remova os cartuchos das fitas.


Desvantagens.

Os mais comuns são:

1 °) Liberação sem carga : se houver liberação sem carga, o obturador deve ser puxado para trás imediatamente, e em todo o seu curso, mantendo a alavanca de retorno abaixada para evitar que a correia avance. Em seguida, enganche o obturador e, em seguida:
- se o cartucho for extraído (caso normal), remova-o da abertura de carregamento, empurre (ou puxe) a fita para a direita para que um novo cartucho apareça na frente da cabeça do parafuso , então solte o ferrolho e retome o disparo;
- se, por outro lado, o cartucho não for extraído (caso excepcional), abandone imediatamente o ferrolho e retome o tiro. Neste caso, se ocorrer novamente o disparo a vazio, se a arma de fogo tiver disparado uma série de tiros superiores a 150 em contínuo ou rajadas curtas de disparo em sequência rápida, é aconselhável esperar pelo menos um minuto antes de reabrir a veneziana. Se o problema persistir com frequência, verifique o pino de disparo e a mola, substituindo o pino de disparo inteiro, se necessário.

2 °) Falha ao carregar : tendo verificado que a câmara está desobstruída, retome o tiro. Se o problema persistir, substitua a fita ou remova os elementos deformados.

3 °) Fechamento incompleto : se houver fechamento incompleto, proceder como para o desengate vazio, lembrando que, neste caso, normalmente o cartucho não será extraído. Se o problema persistir, verifique a mola do tirante do bloco e substitua o tirante (mola quebrada) ou parafuso no botão (mola enfraquecida). Finalmente, observe se a mola do percutor está quebrada (em caso afirmativo, troque o percutor).

4 °) Recuo insuficiente : ocorre com a falha de ejeção da caixa do cartucho ou com a deformação do cartucho seguinte. Uma vez que o cartucho foi removido, lubrifique a veneziana. Se isso acontecer com frequência, ajuste a posição do pino do bloco ou troque o cilindro.

5 °) Sem ejeção : verifique se o ejetor está em boas condições, limpe e lubrifique a câmara. Se o problema persistir, isso depende de um recuo deficiente.

6 °) Retire a caixa para a abertura de ejeção : remova a caixa com o extrator manual e verifique se a porta está novamente na posição entreaberta.

7 °) Falha na extração e falha no recolhimento : retire a caixa queimada, limpe e lubrifique a câmara e os cartuchos e a seguir verifique a elasticidade da mola extratora. Se o problema ocorrer novamente, substitua o barril.
8 °) Aparafusamento do ferrolho e explosão fora da câmara: enviar a arma ao armeiro-chefe.

9 °) Quebra da caixa na direção normal ao seu eixo: troque o cano.

10) ° Instabilidade na posição abaixada do dente da haste do dispositivo de travamento da veneziana aberta: ocorre toda vez que a alavanca de manobra do dispositivo permanece em uma posição falsa, ou seja, quando é deixada na metade. Este problema pode ser evitado observando os seguintes requisitos:
a) a alavanca de manobra do dispositivo em questão deve ser manuseada com decisão: empurrando-a completamente para a frente, para parar a veneziana na posição "aberta"; puxando-o completamente para trás ao longo de todo o seu curso, para permitir que a veneziana feche;
b) ao fechar o obturador que foi segurado pelo dispositivo, o obturador em si deve primeiro ser puxado para trás o quanto necessário para desengatá-lo do dente do orbital e, posteriormente, atuar na alavanca de operação da forma mencionada acima. Isso ocorre porque, se a alavanca de operação for operada como um gatilho sem primeiro ter puxado o parafuso para trás, desengatando-o do dente da haste antes que a alavanca tenha completado completamente o seu deslocamento para trás, o operador pode ser facilmente induzido a desistir prematuramente de agir na própria alavanca, deixando-a em uma posição falsa, ou seja, com o dente não totalmente abaixado;
c) manter o aparelho limpo e devidamente lubrificado;
d) verifique frequentemente o seu funcionamento recorrendo ao trabalho do armeiro se houver dúvida de que não está funcionando bem.


Materiais, acessórios, peças de reposição

Para o transporte e uso de vários materiais e munições, os seguintes são usados: caixas, armadura de ombro, armadura de pacote.
Cassetes . - Estão equipados com pegas para transporte manual e fixados na armadura especial para transporte no ombro ou no corpo. Existem 4 tipos: para carregadores, para acessórios e peças de reposição, para lubrificantes e ferramentas, para máquinas de carregamento de correia.
Armadura de ombro . - Consistem em uma estrutura de chapa metálica, equipada com rolamentos, alças, correções. São eles: armadura de arma, porta-tripé, porta-cassete.
Armadura de terno- São: armadura de armadura para porta-arma; tripé porta-fone de ouvido armadura; armadura central; armaduras para caixas de munições .Materiais
para atirar contra aeronaves . - Para atirar contra aviões, a arma é côncava no tripé para tiro terrestre equipada com algumas peças adicionais, a saber: perna adicional, affustino, almofada de fundo (apoio de ombro), dispositivo de mira constituído por uma retícula de mira e uma mira.

A metralhadora é configurada para disparar contra aeronaves da seguinte forma:

- o setor dentado do tripé é travado na posição mais baixa, a perna adicional é fixada na mesa giratória, o tripé é virado de forma que fique com a perna traseira para cima e, na ponta deste, o amolador é fixado;

- a arma é pisada na arma e o retículo (fixando-a na manga perto da mira frontal) e a mira (fixando-a no riser) são unidos a ela;

- finalmente, a almofada anal é colocada no local.
Ainda está em serviço o suporte de coluna para tiro contra aviões, composto pelas seguintes partes principais:
prateleira porta- armas; quadro, Armação; pino de garfo; manga; varas.
O suporte aplica-se à plataforma giratória do tripé convenientemente posicionado para o disparo terrestre. Os três tirantes unem rigidamente a manga às pernas do tripé.

 

 

 

NOTA

1) Em armas de fogo em que o dispositivo de graduação da cadência ainda não foi montado, o dispositivo de travamento do ferrolho aberto atravessa o castelo e consiste em: uma haste com um dente, uma mola, uma alavanca de manobra.
 

Fonte :

F. Grandi, " Arms and artillery in service ", Out of commerce ed., 1938.

Estado-Maior do Exército Real, " Noções de armas, tiro e materiais diversos para cursos complementares de oficial ", Edições de «As Forças Armadas», Roma, 1942.

Fiat – Revelli 35 era uma metralhadora italiana

 Fiat – Revelli 35 era uma metralhadora italiana


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Mitragliatrice Fiat – Revelli Modello 1935
Fiat-Revelli 1914 Transformada.jpg
Um Fiat-Revelli 35, montado em seu tripé.
TipoMetralhadora média
Lugar de origemReino da itália
Histórico de serviço
Em serviço1937-1945
Usado porItália
GuerrasGuerra Civil Espanhola [1]
Segunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado1934
FabricanteSocietà Metallurgica Bresciana
Produzido1935–1943
Especificações
MassaArma de 17 kg + tripé de 23 kg
comprimento1250 mm
 Comprimento do cano654 mm

Cartucho8x59mm RB Breda
Calibre8mm
AçaoContragolpe
Cadência de tiro600 rodadas / min
Velocidade do focinho750 m / s (2.460 pés / s)
Alcance de tiro efetivo1000 m
Sistema de alimentaçãoAlimentador de correia
Soldados italianos disparando um Fiat-Revelli 35.

Fiat – Revelli 35 era uma metralhadora italiana, uma versão modificada do Fiat – Revelli Modello 1914 , que equipou o Exército Italiano da Primeira Guerra Mundial . [2]

Visão geral editar ]

Soldados italianos mirando um Fiat-Revelli 35.

A arma tem um comprimento total de 1700 mm, incluindo seu cano de 650 mm. Descarregada, a arma pesava 17 kg, enquanto o tripé pesava 23 kg. Assim como o Modello 1914, o Modello 35 é um sistema completo de armas composto por uma unidade de metralhadora, o conjunto de montagem do tripé e o suprimento de munição e, portanto, requer uma equipe de várias pessoas para operar. [3]

O Modello 1914 foi amplamente utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, mas suas falhas (peso excessivo, refrigeração a água e o uso do Carcano de 6,5 x 52 mm de baixa potência ) tornaram-se cada vez mais aparentes com o passar do tempo; enquanto o exército italiano estava começando a desenvolver o novo Breda M37 , considerou-se conveniente modernizar os muitos Modello 1914 ainda existentes. O Modello 35 optou por uma alimentação de correia mais convencional, resfriamento a ar, rechambering para o 8x59mm RB Breda e, após uma tentativa sem sucesso, descartando uma bomba de óleo para lubrificar as balas como na metralhadora leve Breda 30 (mas algumas fontes afirmam que , como o Modello 1914, esta arma ainda apresentava esse design problemático, que não é mencionado em nenhum dos manuais técnicos).[4] Além disso, a metralhadora era propensa a queimar os cartuchos com câmara durante as pausas de tiro. [5]

A rechamberação para o calibre 8 mm e a adoção de uma alimentação por correia conseguiram melhorar tanto o poder de parada quanto a cadência de tiro da metralhadora; no entanto, ele supostamente sofria de interferência com bastante frequência.

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2021

M1127 Reconnaissance Vehicle é um veículo blindado de transporte de passageiros da família Stryker

 

 M1127 Reconnaissance Vehicle é um veículo blindado de transporte de passageiros da família Stryker


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Veículo de reconhecimento M1127
Stryker RV frontal q.jpg
M1127 Stryker RV. [1]
TipoTransportador de pessoal blindado
Lugar de origemEstados Unidos
Especificações
MassaICV: 16,47 t (18,12 sh tn )
MGS: 18,77 t (20,65 sh tn)
comprimento6,95 m (22,92 pés)
Largura2,72 m (8,97 pés)
Altura2,64 m (8,72 pés)
Equipe técnica2 + 6


Armamento principal
.50 cal M2. Metralhadora pesada ou lançador de granadas MK19 40 mm

Armamento secundário
Metralhadora M240 7,62mm
Motordiesel
260 kW (350 hp)
Potência / pesoICV: 15,8 kW / t (19,3 hp / sh tn)
Suspensão8 × 8 rodas

Alcance operacional
500 km (300 mi)
Velocidade máxima100 km / h (62 mph)

M1127 Reconnaissance Vehicle é um veículo blindado de transporte de passageiros da família Stryker . Ele está a serviço do Exército dos EUA .

Geral editar ]

O RV fornece uma plataforma eficaz para esquadrões RSTA e batedores de batalhão para realizar operações de reconhecimento e vigilância. O RV acomoda sete pessoas, incluindo a tripulação.

A plataforma é um capacitador chave para operações de vigilância e inteligência focadas em sensores e HUMINT . jargão ]

A tropa de reconhecimento é organizada em uma seção de quartel-general, uma seção de morteiros e três pelotões de reconhecimento. Cada um dos pelotões de reconhecimento é organizado com quatro veículos de reconhecimento Stryker, montando um lançador de granadas de 12,7 mm M2 .50 cal ou Mk 19 40 mm ; o caminhão líder monta um sistema avançado de vigilância de batedores de longo alcance junto com sua arma principal. Cada veículo carrega um esquadrão que consiste em uma tripulação de veículo de 3 homens e um esquadrão de reconhecimento de 4 homens para reconhecimento desmontado (esquadrão de 6 homens se complementado com linguista). Cada esquadrão de reconhecimento no pelotão designou um coletor de inteligência humana (35M HUMINT). seção de argamassa consiste em quatro argamassas autopropelidas de 120 mm (variante Stryker) e um centro de direção de tiro.

Capacidades operacionais editar ]

O veículo MAV Reconnaissance é baseado na variante ICV . veículo de reconhecimento é baseado na plataforma ICV devido aos paralelos de requisitos operacionais e capacidades de campo de batalha entre os dois sistemas. O veículo de reconhecimento é um veículo orgânico para a formação de manobra ICV e ajuda a maximizar a uniformidade da plataforma, enquanto reduz simultaneamente a pegada de manutenção e variedade de suporte logístico .

Fontes editar ]

Este artigo incorpora o trabalho de https://web.archive.org/web/20120730024343/http://www.sbct.army.mil/Reconnaissance-vehicle.html , que é de domínio público , pois é uma obra do Militar dos Estados Unidos.

veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abr. M113 C&R )

 veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abr. M113 C&R )

Lince
Lynx-Bovington.jpg
Lince canadense participando da exibição 'Tanks In Action' do Bovington Tank Museum
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Usado porCanadá
Holanda
Bahrain
Chile
Especificações
Massa8,77 toneladas
comprimento4,60 m
Largura2,41 m
Altura2,18 m
Equipe técnica3 (comandante, motorista, observador)

armaduras31,8 mm

Armamento principal
Metralhadora M2 calibre 50

Armamento secundário
7,62 mm GPMG C5 / C5A1
Motor6-cyl. diesel GMC Detroit Diesel 6V-53
215 hp (160 kW)
Potência / peso25 cv / tonelada
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
523 km
Velocidade máxima71 km / h, natação de 6 km / h

veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abr. M113 C&R ) é um veículo de combate blindado de reconhecimento de lagartas construído nos Estados Unidos , que foi empregado pelas forças armadas da Holanda e do Canadá . Veículos holandeses foram exportados na década de 1990 para Bahrein [1] e Chile , de acordo com o SIPRI 35 e 8 veículos respectivamente.

O M113½ foi desenvolvido em 1963 como um empreendimento privado pela FMC Corp. , o fabricante do M113 . Ele competiu com o M114, mas o Exército dos EUA escolheu o M114 para produção. O projeto foi então oferecido a compradores estrangeiros e ganhou o nome de Lynx quando adquirido pelo Canadá.

O Lynx foi baseado no M113, incluindo sua armadura de alumínio e muitos detalhes de sua construção. No entanto, é mais curto em comprimento e altura e tem quatro rodas em vez de cinco. Esta redução no tamanho levou a uma redução significativa no peso também, caindo para cerca de 8 toneladas em comparação com mais de 12 para o M113 original. O motor foi movido para a parte traseira e oferecido nas versões a gasolina e diesel.

O Lynx é anfíbio , impulsionado na água por seus rastros. Antes de nadar, um cata-vento é erguido na frente, as bombas do porão iniciadas e as tampas montadas na entrada de ar e exaustão. Na prática, as tripulações fechavam escotilhas e vadeavam riachos rasos em alta velocidade.

História do serviço editar ]

Exército Real da Holanda aceitou 250 veículos, começando em 1966. A versão holandesa do Lynx tem o motorista frontal-esquerdo, operador de rádio / metralhadora frontal-direita de 7,62 mm e uma cúpula de metralhadora calibre .50 no centro. Na década de 1970, a metralhadora pesada foi substituída por uma torre Oerlikon-Bührle GBD-ADA montada em um canhão KBA de 25 mm. Os veículos holandeses foram posteriormente exportados para o Bahrein. Os holandeses designaram seus veículos como M113 C&V

Lynx of the Royal Canadian Hussars , instalado em frente ao Côte-des-Neiges Armory, Montreal

As Forças Canadenses aceitaram 174 veículos de 1968. Os Lynx foram emitidos para o esquadrão de reconhecimento de um regimento blindado (D Sqn), bem como para os esquadrões do regimento blindado designados para o papel de reconhecimento, um esquadrão mantendo o carro batedor Ferret. O esquadrão consistia em três soldados, cada um equipado com cinco Lynxes, duas patrulhas de dois veículos mais o veículo do líder da tropa, quatro soldados por esquadrão para o regimento de reconhecimento. Milícia [reserva] unidades de reconhecimento blindadas treinadas para o papel com Jipes ou Iltis4 × 4 caminhões). Além disso, nove Lynxes equiparam o pelotão de reconhecimento de uma companhia de apoio ao combate de um batalhão de infantaria, bem como as seções de reconhecimento das tropas de campo de engenheiros de combate.

No Canadian Lynx, a cúpula do comandante da tripulação está localizada no meio à direita, e a escotilha do observador fica na parte traseira esquerda. O comandante opera a cúpula da metralhadora pesada M26 percorrida manualmente de dentro do veículo, mas recarrega-a com a escotilha aberta. O observador voltado para trás opera o rádio e dispara a metralhadora de 7,62 mm montada no pino. Atrás do comandante, no chão, havia uma escotilha de escape suspensa.

O Canadian Lynx foi retirado de serviço em 1993 e substituído por 203 veículos de reconhecimento de oito rodas Coyote no final de 1996.