Descrição:
O E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, ou Joint STARS, é uma plataforma aerotransportada de gerenciamento de batalha, comando e controle, inteligência, vigilância e reconhecimento. Sua missão principal é fornecer aos comandantes terrestres e aéreos do teatro vigilância terrestre para apoiar operações de ataque e seleção de alvos que contribuam para o atraso, interrupção e destruição das forças inimigas.
Características
O E-8C é uma fuselagem comercial modificada do Boeing 707-300, amplamente remanufaturada e modificada com os subsistemas de radar, comunicações, operações e controle necessários para realizar sua missão operacional. A característica externa mais proeminente é o cúpula em forma de canoa de 27 pés (8 metros) de comprimento sob a fuselagem dianteira que abriga a antena phased array de 24 pés (7,3 metros) de aspecto lateral.
Os subsistemas de radar e computador no E-8C podem reunir e exibir informações detalhadas do campo de batalha das forças terrestres. A informação é retransmitida em tempo quase real para as estações terrestres comuns do Exército e dos Fuzileiros Navais e para outros comandos terrestres, controle, comunicações, computadores e inteligência, ou nós C4I.
A antena pode ser inclinada para qualquer lado da aeronave, onde pode desenvolver um campo de visão de 120 graus cobrindo cerca de 19.305 milhas quadradas (50.000 quilômetros quadrados) e é capaz de detectar alvos a mais de 250 quilômetros (mais de 820.000 pés). O radar também tem capacidade limitada para detectar helicópteros, antenas giratórias e aeronaves baixas e lentas de asa fixa.
Como um recurso de gerenciamento de batalha e comando e controle, o E-8C pode oferecer suporte a todo o espectro de funções e missões, desde operações de manutenção da paz até grandes guerras.
Antecedentes O
Joint STARS evoluiu a partir de programas do Exército e da Força Aérea para desenvolver, detectar, localizar e atacar blindados inimigos em distâncias além da área avançada das tropas. As duas primeiras aeronaves de desenvolvimento desdobradas em 1991 para a Operação Tempestade no Deserto e também apoiaram a Operação Joint Endeavour em dezembro de 1995.
Joint STARS apoiou as tropas da OTAN sobre a Bósnia-Herzegovina em 1996, a Operação Força Aliada de fevereiro a junho de 1999 e a Operação Liberdade Duradoura e Operação Iraque Liberdade em 2003.
A 116ª Asa de Controle Aéreo é a primeira ala "Força Total" da América. A ex-93ª Asa de Controle Aéreo, uma unidade de Comando de Combate Aéreo em serviço ativo, e a 116ª Asa de Bombardeio, uma unidade da Guarda Aérea Nacional da Geórgia, foram desativadas em 1º de outubro de 2002. A 116ª Asa de Controle Aéreo foi ativada, combinando Guardas e militares da Força Aérea em uma única unidade.
O 116º ACW é a única unidade que opera o E-8C e a missão Joint STARS. A 17ª e última aeronave E-8C foi entregue em 23 de março de 2005.
Eletrônicos:
RADAR: ANTENA DE 24 COMPRIMENTO DE PÉ, SIDE OLING, PHASED ARRAY. ALOJADO EM RÁDOMO EM FORMA DE CANOA SOB FUSELAGEM DIANTEIRA À PROVA DA ENGRENAGEM DE ATERRAGEM DO NARIZ. ESCANEADO ELETRONICAMENTE EM AZIMUTH, ESCANEADO MECANICAMENTE EM ELEVAÇÃO DE QUALQUER LADO DA AERONAVES.
MODOS DE OPERAÇÃO DO RADAR:VIGILÂNCIA DE ÁREA LARGA, INDICAÇÃO DE ALVO FIXO, RADAR DE APERATURA SINTÉTICA, INDICADOR DE ALVO MOVENTE, CLASSIFICAÇÃO DE ALVO.
PROCESSADORES RADAR: TRÊS PROCESSADORES PROGRAMÁVEIS DE COMPARTILHAMENTO DE CARGA, CADA PROCESSADOR CONTENDO CINCO PROCESSADORES DISTRIBUÍDOS DE ALTA VELOCIDADE E PONTO FIXO.
SISTEMA DE OPERAÇÃO E CONTROLE DO RADAR: UMA ESTAÇÃO DE TRABALHO DE NAVEGAÇÃO E AUTO-DEFESA; DEZESSETE ESTAÇÕES DE TRABALHO DO OPERADOR IDÊNTICO. FUNÇÕES DAS ESTAÇÕES DE TRABALHO DO OPERADOR: PLANEJAMENTO E MONITORAMENTO DA PASSAGEM DE VÔO, GERAÇÃO E EXIBIÇÃO DE DADOS DO MAPA CARTOGRÁFICO E HIPOGRÁFICO, GERENCIAMENTO DO RADAR, VIGILÂNCIA E ANÁLISE DE AMEAÇAS, REVISÃO DOS DADOS DO RADAR, HORA DE CHEGADA, CÁLCULO E CÁLCULO DE AZACULAÇÃO, CALCULAÇÃO DE JAMMER, DESVIO E CALCULAÇÃO DE JAMMER. METAS E OUTRAS FUNÇÕES.
LINKS DE DADOS DIGITAIS DE COMUNICAÇÕES:VIGILÂNCIA E LINK DE DADOS DE CONTROLE (SCDL) PARA TRANSMISSÃO PARA ESTAÇÕES DE TERRA MÓVEL, SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE INFORMAÇÕES TÁTICAS CONJUNTO (JTIDS) PARA OPERAÇÃO DE NAVEGAÇÃO AÉREA TÁTICA (TACAN) E LINK-J DE INFORMAÇÕES DE DADOS TÁTICOS (TADIL-J) E PROCESSAMENTO DE LIGAÇÃO DE SATÉLITE (SATCOM)
COMUNICAÇÕES DE VOZ: DOZE RÁDIOS UHF ENCRIPTADOS, DOIS RÁDIOS HF ENCRIPTADOS, TRÊS RÁDIOS VHF ENCRIPTADOS COM DISPOSIÇÃO PARA SISTEMA DE RÁDIO DE CANAL ÚNICO E SISTEMA DE RÁDIO AÉREO (SINCGARES), INTERCOMPLO DE SETIPLO |
Descrição WEFT- WINGS
- ENGINE
- FUTILIZAÇÃO
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Dados técnicos| NOMES NÃO OFICIAIS / CALÃO: | N / D | | FUNÇÃO: | GESTÃO DE BATALHA AÉREA | | DATA DE IMPLEMENTAÇÃO: | 1996 | | CONTRATANTE PRINCIPAL: | NORTHRUP GRUMMAN | | CUSTO UNITÁRIO: | APROXIMADAMENTE. $ 270.000.000 | | COMPRIMENTO: | 152 '- 11 "(46,6 M) | | ENVERGADURA: | 145 '- 9 "(44,4 M) | | ALTURA: | 42 '- 6 "(13,0M) | | RAPIDEZ: | 510 KNOTS (MACH 0,65) | | PESO (MÁX. DECOLAGEM): | 331.000 LBS (150.142 KG) | | ARMAMENTO: | NENHUM | | MAX. ALTITUDE NORMAL: | 42.000 pés (12.802 milhões) | | ALCANCE: | 11 HORAS; 20 HORAS COM REABASTECIMENTO EM VOO | | MOTORES: | 4 TURBORES PRATT & WHITNEY TF33-102C @ 19.200 LBS MÁX. THRUST EA | | EQUIPE TÉCNICA: | MISSÃO PADRÃO: 3 TRIPULAÇÃO DE VÔO, MAIS 18 ESPECIALISTAS; LONGA DURAÇÃO: 6 TRIPULAÇÃO DE VÔO, MAIS 28 ESPECIALISTAS |
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