VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

sexta-feira, 1 de janeiro de 2021

Hanyang HY4260

Hanyang HY4260
O HY4260 carregando um IRBM DF-21 .
Tipo	Caminhão trator 6x6
Lugar de origem	China
Histórico de serviço
Usado por	Força de Foguete do Exército de Libertação Popular
História de produção
Designer	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Fabricante	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Especificações
Massa	11,5 t (vazio)
comprimento	7,46m ^[1]
Largura	2,58m ^[1]
Altura	3,05m ^[1]
Equipe técnica	1 + 4 ^[1]

Motor	Diesel Deutz BF12L413F ^[1] 435 hp (324 kW) ^[1]
Capacidade de carga	50-75 toneladas
Alcance operacional	1.000 km (621 mi) carregados ^[1]
Velocidade máxima	64 km / h (40 mph) ^[1]

O Hanyang HY4260 é um modelo de caminhão trator militar desenvolvido, produzido e utilizado pela República Popular da China . Esses veículos são usados principalmente para montar a família de mísseis balísticos de Pequim e são usados em conjunto com outros lançadores eretores de transporte , para reforçar ainda mais as capacidades de mísseis balísticos da China.

Da mesma forma, seu caminhão irmão muito maior, o Hanyang HY4330, é capaz de transportar mísseis balísticos intercontinentais DF-31 (variantes DF-31A e DF-31B) e funciona de forma semelhante aos TELs convencionais. ^[2]

Descrição [ editar ]

O Hanyang HY4260 é um caminhão trator modelo 6x6 produzido e desenvolvido pelo Hanyang Special Purpose Vehicle Institute. Como outros TELs chineses como o WS2600 , o HY4260 carrega principalmente o míssil balístico de alcance intermediário DF-21 , ^[3] que é rebocado nas costas em um semi-reboque. Devido ao seu motor diesel turboalimentado Deutz BF12L413F, o HY4260 podia rebocar semi-reboques com um peso variando de 50-75 toneladas. ^[1]

Ele transporta esses mísseis balísticos de seus abrigos e bases de armazenamento para os locais de lançamento. Devido a sua alta mobilidade, o HY4260 poderia deixar sua base de armazenamento e operar em áreas remotas em alerta máximo, aumentando muito a dificuldade de ser detectado por forças hostis.

Embora o HY4260 tenha recursos off-road, ele foi projetado principalmente para operar em estradas de superfície convencionais rígidas.

Dongfeng EQ240 / EQ2081 (nome de exportação Aeolus)

Dongfeng EQ240 / EQ2081

Especificações
Massa	ULW: 5.090 kg MaxW: 7.800 kg
comprimento	6.530 mm (257 pol.)
Largura	2.400 mm (94 pol.)
Altura	2.385 mm (94 pol.)
Equipe técnica	motorista, co-piloto + 8 ou 12 passageiros

Motor	Motor diesel 6BT5.9 turboalimentado de 6 cilindros em linha Cummins projetado de 87 hp (65 kW)
Suspensão	4 ou 6 rodas
Alcance operacional	400 quilômetros (250 mi)
Velocidade máxima	87 km / h (54 mph)

A Dongfeng EQ240 / EQ2081 (nome de exportação Aeolus) é um caminhão do portador de 2,5 capacidade tonelada, de seis rodas tropa unidade / carga desenvolvido e construído pela Dongfeng Motor Corporation , desenvolvido para e ainda usado pelos Exército Popular de Libertação dos República Popular da China para transporte. O Dong Feng EQ2080 / 2081, junto com o maior, mas visualmente semelhante EQ2100, são atualmente um dos mais numerosos caminhões de transporte de tropas / carga em serviço com o PLA

O EQ2080 / 2081 é o chassi da classe de 2.500 kg para abrigos de oficinas em serviço na Força Aérea e na Marinha, destinado a operações em áreas montanhosas e sobre estradas e trilhas acidentadas. O layout do veículo é totalmente convencional, com o motor à frente, a cabine de aço acomodando o motorista e dois passageiros, e a área de carga para trás. A carroceria padrão tem piso de aço e madeira, grades laterais de aço e porta traseira. As opções de caçamba incluem despejo, tanque e guindaste. O equipamento opcional inclui uma tomada de força e um guincho de 4.500 kg montado atrás do pára-choque dianteiro. ^[1]

Variantes [ editar ]

EQ240 [ editar ]

O primeiro veículo produzido pela Donfeng Company, o EQ240 movido a gasolina entrou em serviço com o PLA em 1975.

EQ2080 [ editar ]

Na década de 1990, as autoridades PLA redesignaram todas as referências de caminhões, e o veículo se tornou o EQ2080.

EQ2081 [ editar ]

Depois que a Dongfeng concordou em uma joint-venture de motor diesel com a Cummins , o caminhão foi redesignado como EQ2081, movido por um motor diesel 6BT5.9 Turbo-carregado.

EQ2082E [ editar ]

O EQ2082E (ou 2082E6D) é uma versão de exportação peruana construída para substituir os caminhões M35 fabricados nos Estados Unidos e os caminhões Ural 375 fabricados na Rússia . O Peru recebeu mais de 400 caminhões de Dong Feng entre 1995-1998 com a designação

Beijing BJ2022 (nome chinês Yongshi )

Pequim BJ2022

Visão geral
Também chamado	Beiqi Zhanshen
Produção	2005 - presente
Corpo e chassis
Classe	Caminhonete SUV
Layout	Motor dianteiro , tração nas quatro rodas
Powertrain
Motor	2.0 L 4G63S4T I4 ( turbo gasolina ) (2018 Yongshi pickup) 2.2 L 4G22C I4 ( gasolina ) (2018 Yongshi pickup) 2.7 L G4BA I4 ( gasolina ) (2008, 2013 Yongshi) 3.0 L I6 ( gasolina ) 2,5 L JE4D25E / JE4D25Q5A I4 ( turbo diesel ) (2014, 2017, 2018 Yongshi) 2,8 L JE493ZLQ5D I4 ( turbo diesel ) (pickup Yongshi 2018) 3,0 L CYQD29Ti I4 ( turbo diesel ) (Yongshi 2008) 3152 cc QD32Ti L I4 ( turbo diesel ) (BJ2022JC)
Transmissão	6 velocidades manual de 5 velocidade Manual
Dimensões
Distância entre eixos	2.600 mm (102 pol.) (Variante básica) 2.800 mm (110 pol.) (Variante de corpo longo)
comprimento	4.080 mm (161 pol.)
Largura	1.840 mm (72 pol.)
Altura	1.870 mm (74 pol.)

BJ2022

Ambiente seguro 2017 11

Pequim BJ2022 02-08-2017 03

BAW BJ2022JLC interior

O Beijing BJ2022 (nome chinês Yongshi ) é um veículo utilitário 4 × 4 de 1/2 ou 3/4 tonelada desenvolvido pela Beijing Automobile Works e usado pelo PLA . O BJ2022 está em produção desde 2005.

O Beijing BJ2022 é um veículo utilitário leve chinês. Também é conhecido como "Yongshi" ou Brave Warrior. Foi desenvolvido em conjunto pela Beijing Auto Works e Chrysler. Um veículo-conceito foi revelado em 2002. O Exército Chinês ficou muito interessado no projeto, já que estava procurando substituir os onipresentes veículos utilitários leves BJ212 e BJ2020. Então, alguns protótipos foram feitos especialmente para o exército chinês. Eventualmente, ele foi adotado. A produção do BJ2022 começou em 2005. As entregas para o exército chinês começaram em 2007. Em 2009, devido a problemas financeiros nos EUA, a Chrysler deixou a joint venture e concedeu à Beijing Auto Works os direitos de continuar a produção deste veículo em seu próprio nome. Atualmente, o BJ2022 está sendo produzido em grande número. É o veículo 4x4 mais utilizado no exército chinês.

O BJ2022 é baseado em um Jeep Cherokee, mas é mais longo e mais largo. O novo veículo é maior e mais espaçoso do que o antigo BJ2020. É utilizado como veículo de transporte de tropas e cargas, veículo de comando ou veículo de reconhecimento.

Um BJ2022 de base tem um corpo de 4 portas totalmente fechado. Este veículo tem capacidade de carga útil de 500 kg. Carrega 5 soldados, incluindo o motorista. O pára-brisa pode ser dobrado sobre o capô e os vidros superiores e laterais removidos para reduzir a altura do veículo. Possui engate de reboque e pode rebocar reboques leves ou peças de artilharia com peso máximo de 500 kg.

Outros tipos de corpo também estão disponíveis. Existem veículos de 4 portas com capota aberta, veículos de 2 portas com capota rígida, picape de 2 portas e possivelmente algum outro. Alguns deles podem transportar até 8 homens, incluindo o motorista. Esses veículos têm capacidade de 500 kg ou 750 kg, dependendo da versão. A capacidade de carga útil corresponde à carga rebocada. Uma versão levemente blindada também foi desenvolvida.

Este veículo é movido por um motor diesel turboalimentado de 3,0 litros, fornecido pela Nissan. Ele desenvolveu 140 cv. As versões civis também estão disponíveis com um motor a gasolina de 2,7 litros, também fornecido pela Nissan. O veículo está equipado com um guincho de auto-recuperação montado na frente.

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BJ212 / 2020

Visão geral
Também chamado	Pequim BJ2020 BAW City Cruiser BAW Kuangchao BAW Ludi BAW Zhanqi Hebei Xinkai Lieying Pyeonghwa Ppeokkuggi 2008 (Coreia do Norte) Tianjin TJ210 C
Produção	1965 - presente
Corpo e chassis
Classe	SUV
Layout	Motor dianteiro , tração nas quatro rodas
Powertrain
Motor	Gasolina : 1499 cc 4A91 turbo I4 (2019 Zhanqi) 1998 cc 4G20B I4 (BJ212, BAW Zhanqi) 2237 cc 4G22B / LJ491QE1 I4 (Zhanqi) 2445 cc BJ492Q I4 2466 cc C498QA I4 (BJ2020V) Diesel 2,8 L JE / BJ493 ZQ TD I4 (Zhanqi)
Transmissão	5 speed manual 4 speed manual
Dimensions
Wheelbase	2,300 mm (91 in)
Length	4,080 mm (161 in)
Width	1,840 mm (72 in)
Height	1,870 mm (74 in)
Chronology
Successor	Beijing 2022

A Chinese Beijing Automobile Works , anteriormente Beijing Jeep , BJ212 ( chinês : 北京 212) e BAW BJ2020 é um Land Rover e Jeep inspirado na tração nas quatro rodas, originalmente um 2.4 L (2.445 cc) de quatro cilindros a gás movido a gás (quatro motores diesel de cilindro foram adicionados na década de 2000 ^[1] ) veículos utilitários off-road leves na classe de meia tonelada. O projeto original, dependendo em grande parte dos off-roaders russos da UAZ e possivelmente desenvolvido em conjunto com o UAZ-469, estreou em 1965 como o Beijing BJ212. É conhecido como a série BJ2020 desde que o sistema de classificação de carros chinês foi alterado em 1989. ^[2] Para o modelo BJ210, a fabricação continuou e foi transferida para a Primeira Fábrica de Automóveis de Tianjin, que assumiu a fabricação com o nome de TJ210 C. Tianjin's A First Auto Works também produz variantes com duas meias portas de metal e uma versão de distância entre eixos estendida com quatro portas de metal.

É comumente usado pelo governo chinês (principalmente pelas forças armadas), mas também está disponível comercialmente. Várias versões do Jeep são vendidas hoje sob os nomes de Zhanqi, Jinxuanfeng, City Cruiser, Kuangchao e Ludi. ^[4] O BJ212 foi expressamente desenvolvido para uso pelos militares chineses , bem como por quadros de baixo escalão . ^[5] Cópias semilegais também foram construídas por Xinkai em Hebei, começando em 1984. ^[6]

No início de 2000, a versão construída com Xinkai foi vendida como o Lieying ("Falcon"), uma cópia da capota rígida de quatro portas Zhanqi, equipada com o 2.2 litros GW491QE (uma cópia do motor Toyota 4E , também embutido Hebei pela Grande Muralha ). ^[7]

Desde 2012, a Beijing Automobile Works (北京汽车制造厂有限公司） tem produzido BJ212 e Zhanqi em Huanghua, Hebei （河北省黄骅市）, equipados primeiramente com o motor 2.0 4G20 (uma cópia do motor Toyota 4Y , construído pela Brilliance Auto Xinchen XCE em Sichuan), em seguida, um motor Mitsubishi turboalimentado de 1,5 litro e um motor Mitsubishi turboalimentado de 2,4 litros (construído em Shenyang, província de Liaoning pela Hangtian Mitsubishi, uma joint venture da Mitsubishi e do Hangtian Group estatal), porque o motor 4G20 é incapaz de alcançar o Padrão Nacional de Emissões VI.

Variantes [ editar ]

BJ212 - (1964-1986) Versão padrão de cinco lugares
BJ212A - Versão longa distância entre eixos de oito lugares
- BJ212F - BJ212A com uma tenda sólida
BJ212E - Projetado em 1986. Com um motor diesel Perkins e uma nova transmissão. Também usado em um protótipo com motor Jeep Cherokee com rodas de 15 polegadas construídas no mesmo ano. ^[8]
BJ 121 - (1980–1986) pickup de tração nas duas rodas e derivados ^[9]
- BJ 1021 - (1986-201?) Uma versão renomeada da longa distância entre eixos, 2WD BJ 121
BJ 222 - (1980–1986) pickup de tração nas quatro rodas e derivados, originalmente chamados de BJ 211. Substituído pela série BJ2032
BJ 2020 - (1986–2005) Atualizado com cilindrada do motor BJ492 de 2,45, 12 litros de combustível por 100 quilômetros
- BJ2020N: BJ2020N, BJ2020NA, BJ2020NJ (tipo militar), BJ2020NAJ (tipo militar)
- BJ2020S: BJ2020S, BJ2020SA, BJ2020SAJ (tipo militar), BJ2020SG, BJ2Q20SJ (tipo militar), BJ2020ST
- BJ2020V "New City Cruiser": BJ2020VA, BJ2020VB, BJ2020VE, BJ2020VT (motor C498QA)
BJ 2024 S "Jinxuanfeng" (2000-2001) redesenhado com faróis retangulares e uma grade tipo Jeep Wrangler
BJ 2023/2024 Z "Zhanqi" (2001-Presente) semelhante, mas menos angular e com faróis redondos copiados do Jeep CJ.
BAW2033 Series “BJ212” （2020-Present） Equipado com um motor turbo a gasolina de 1,5 litros ou um motor a gasolina de 2,4 litros fabricado pela Hangtian Mitsubishi, que está em conformidade com o padrão de emissão National VI. A versão padrão da série BAW2033 inclui ar condicionado e um novo interior estilizado originado de BAW Yongshi (Gen 1).
BJ 2032 (1986–2005) modelos de longa distância entre eixos com tração nas quatro rodas, substituindo o BJ 222 ^[10]
- BJ 2032 Z "Zhanqi" (2005-presente) como BJ 2032, mas redesenhado nas linhas Zhanqi