T-80BV de 4 GTD Kantemirovskaya desfilando pela Praça Vermelha para comemorar os 60 anos da vitória, 9 de maio de 2005.
Desenvolvimento do T-80
Em 1971, a indústria soviética iniciou o desenvolvimento de um novo tanque para substituir os T-64 e T-72 a partir do início dos anos 80. Três escritórios de design estavam em funcionamento: o de Leningrado ofereceu o Obiekt 225 alimentado por uma turbina a gás e o Obiekt 226 , a diesel mais convencional, o de Kharkov, o Obiekt 450 (T-74), enquanto o de Chelyabinsk trabalhou no Obiekt 780 . A designação de futuros tanques foi alterada ao longo do caminho: a de Leningrado se tornou a Obiekt 258 , a de Chelyabinsk a Obiekt 785 , e Kharkov propôs uma modificação da Obiekt 450 chamada Obiekt 480.. Mas as mudanças no chefe do escritório de design de Chelyabinsk o levaram a abandonar o desenvolvimento do novo tanque.
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| Modelo do Obiekt 450 (T-74) mantido no escritório de design de Kharkov. |
A idéia de impulsionar um tanque com uma turbina a gás como nos aviões começou a ganhar terreno na URSS a partir de 1949, sob o ímpeto da equipe liderada por A. Starostenko do escritório de design de Kirov em Leningrado. A principal vantagem dessa solução era sua alta potência para um volume e massa contidos. Por outro lado, o consumo de uma turbina era quase três vezes o de um motor a diesel. Além disso, o ambiente terrestre era muito mais desfavorável que o ambiente aéreo: seria, portanto, necessário desenvolver novos filtros de ar para proteger efetivamente a turbina.
Foi à NPO Klimov, em Leningrado, liderada por Sergei P. Izotov, que o desenvolvimento de uma turbina a gás adequada para a propulsão de um tanque de combate foi confiado em julho de 1967. O programa foi lançado oficialmente por decreto do governo. de 16 de abril de 1968. A primeira turbina GTD-1000T de 1000 hp foi instalada em um tanque T-64A modificado em maio de 1969, chamado Obiekt 219 sp.1 . Mas as vibrações geradas pela turbina no material rodante enfraqueceram a última, razão pela qual a Obiekt 219 sp.2com suspensão modificada e rolos maiores foram construídos em 1970. Cerca de sessenta tanques experimentais foram produzidos entre 1968 e 1971 para testar diferentes configurações de suspensão e acomodação. Para limitar a ingestão de poeira, saias laterais de borracha foram montadas nos guarda-lamas.
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| Perfil do Obiekt 219 sp.1 de 1969. | O Obiekt 219 sp.2 de 1970 com seu novo equipamento de corrida. |
Testes em 1972 e 1973 mostraram que o manuseio do novo tanque era muito melhor que o do T-64, mas a turbina a gás não era confiável. No final de 1972, apenas 19 das 27 turbinas construídas excederam 300 horas de operação, enquanto a meta era 500 horas. Os testes realizados nos batalhões do distrito militar do Volga em 1974-1975 também confirmaram o consumo muito alto das turbinas Obiekt 219 . Por outro lado, esse modo de propulsão não exigia pré-aquecimento na partida, diferentemente dos motores a diesel. Mas em novembro de 1975, o ministro da Defesa, Andrei Grechko, recusou-se a iniciar a produção do Obiekt 219 porque consumia o dobro de combustível que o T-64A.
A chegada de Dmitriy Oustinov como chefe do Ministério da Defesa em abril de 1976 foi dar uma nova vida à Obiekt 219 . Defensor firme da turbina a gás, Oustinov decidiu adotar esse novo tanque em 6 de agosto de 1976, sob o nome de T-80. O projeto de desenvolvimento do T-74 foi, portanto, abandonado em favor do T-80.
T-80 ( Obiekt 219 )
A produção do T-80 começou em 1976 na fábrica da LKZ ( Leningradski Kirovski Zavod ) em Leningrado, mas as falhas juvenis do novo veículo blindado levaram à interrupção da produção em 1978. Foram produzidos menos de 200 T-80. tanque de fato não oferecendo nenhum avanço sobre o T-64A. O T-80 estava armado com a pistola de cano liso de 125 mm 2A46-1 montada em uma torre quase idêntica à do T-64A. Para garantir a precisão da queima, o tanque foi equipado com um estabilizador de 2Э28М e um telêmetro óptico TPD-2-49.
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| Um dos primeiros T-80 de produção cuja torre foi derivada da do T-64A. |
T-80B ( Obiekt 219R )
Como Austinov queria substituir o T-64 pelo T-80, era essencial fazer melhorias no último. Assim nasceu o Obiekt 219R , equipado com uma armadura de cerâmica composta de nova geração, oferecendo uma proteção equivalente a 550 mm de aço na parte frontal da torre. Este último também se beneficiou dos desenvolvimentos aplicados em 1976 ao T-64B, ou seja, um novo sistema de controle de incêndio 1A33, incluindo o telêmetro a laser 1G42, o computador balístico 1V517 e o estabilizador 2Э26М. Além disso, sua arma 2A46-2 de 125 mm foi capaz de disparar o míssil anti-tanque 9M112 Kobra . A partir de 1982, o canhão do T-80B foi substituído pelo 2A46M-1 Rapira. Quanto à propulsão, foi fornecida pela primeira vez pela turbina SG-1000 de 1000 hp, substituída em 1980 pela turbina GTD-1000TF de 1100 hp. Para transmissões, o T-80B está equipado com uma estação de rádio R-123M.
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O T-80B foi mantido no Museu Técnico Vadim Zadorojniy, perto de Moscou.
(créditos da foto: Vitaliy V. Kouzmine) | Vista traseira do T-80B no museu Vadim Zadorojniy, mostrando a porta de exaustão da turbina, protegida por uma grade.
(créditos da foto: Vitaliy V. Kouzmine) | T-80B mantido no Museu Central das Forças Armadas em Moscou.
(créditos da foto: Aymeric Lopez) |
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T-80B mantido no Museu de Artilharia de São Petersburgo. Observe as clarabóias do motorista logo abaixo do cano.
(créditos da foto: Andreï Tihonov) | Detalhe da frente direita da torre do São Petersburgo T-80B, mostrando a luz infravermelha de busca Louna L-4A à direita da arma.
(créditos da foto: Andreï Tihonov) | O tubo montado na parte traseira da torre T-80B contém o snorkel. (créditos da foto: Andreï Tihonov) |
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| Estação de tiro com o telêmetro a laser 1G42 à direita e o dispositivo de visão noturna TPNZ-49 à esquerda. | A turbina a gás GTD-1000TF que alimenta o T-80B de 1980. | Detalhe da torre de um T-80B mostrando os potes de fumaça 902B Toutcha, o telêmetro a laser 1G42 no centro e a visão noturna TPNZ-49 embutida à direita. |
Em 1978, o Exército Soviético declarou o Obiekt 219R bom para produção em série como o T-80B. A fábrica da LKZ iniciou a produção este ano, enquanto a fábrica da Omsk passou da exportação T-55A para o comando T-80BK ( Obiekt 630 ) em 1979. O T-80B foi o mais produzido da indústria T -80 e começou a equipar divisões baseadas na RDA em 1981. Em novembro de 1990, havia 3.518 T-80Bs em serviço nos Urais Ocidentais, mais 217 T-80BKs no comando.
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| T-80B durante um exercício no distrito de Leningrado em 1989. | T-80B transferido para a RDA em 1989
(créditos da foto: US DoD) |
T-80BV ( Obiekt 219RV )
O T-80BV (ou Obiekt 219RV ) é uma versão do T-80B com tijolos de armadura reativa Kontakt (ERA para armadura reativa explosiva ) . Esses tijolos são feitos de explosivos cercados por armaduras leves, com o objetivo de detonar o projétil inimigo antes que ele atinja a própria armadura. O dispositivo Kontakt começou a ser aplicado no T-80B em 1983, mas a produção do T-80BV na fábrica da LKZ não começou oficialmente até janeiro de 1985. Quando foram à fábrica, alguns T-80Bs estavam em sua torre equipada com tijolos Kontakt . Em novembro de 1990, as forças soviéticas a oeste dos Urais somavam 594 T-80BVs em suas fileiras, além de 23 T-80BVKs de comando.
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| Privado de seus tijolos de armadura Kontakt, este T-80BV mostra todos os pontos de ancoragem fornecidos para eles. | T-80BV de uma unidade de guarda. |
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| T-80BV na estação de Berlim-Lichtenberg em setembro de 1994. | Nesta foto de 1991, o tubo de ar fresco de um T-80BV pertencente à SGV está sendo instalado, enquanto o tubo de escape já está no lugar na parte traseira. |
T-80U ( Obiekt 219AS )
Para responder à chegada de novos projéteis penetrantes do tipo APFSDS nos exércitos da OTAN, o NII Stali desenvolveu uma nova armadura reativa chamada Kontakt-5 , que foi integrada à armadura tradicional ao contrário dos tijolos Kontakt . Essa nova armadura reativa foi aplicada ao Obiekt 219AS , que também se beneficiou de uma torre modificada protegida por uma nova armadura, do sistema de controle de incêndio 1A45 Irtych (rangefinder 1G46, calculadora balística digital, estabilizador 2Э42, visor do comandante do Tanque PKN-4S e visão noturna TPN-4 Buran-PA ) e poderia disparar o míssil 9M119 Refleks . No final de 1983, uma pré-série de 10O Obiekt 219AS foi produzido para realizar os testes. O novo tanque foi aceito em 1985 como um T-80U e a produção começou em Omsk e na fábrica da LKZ em Leningrado. A fábrica de Kharkov nº 45 também produziu 45 T-80Us antes de mudar para o T-80UD.
Desde 1990, a turbina a gás GTD-1000TF foi substituída no T-80U pelo novo GTD-1250 com 1250 hp. Em novembro de 1990, 410 T-80Us haviam sido entregues às forças soviéticas posicionadas nos Urais ocidentais.
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T-80U em pleno "vôo" durante uma manifestação perto de Yekatenriborg em 2000.
(créditos da foto: Steven J. Zaloga) | T-80U de 4 GTD Kantemirovskaya equipado com snorkels para atravessar um riacho.
(créditos da foto: D. Pitchouguine) | A mais recente turbina desenvolvida para o T-80U, o GTD-1250 de 1250 hp. |
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T-80U na entrada da Feira Internacional de Defesa de Moscou.
(créditos da foto: Youriy Pacholok) | Vista traseira do T-80U em exposição na Feira Internacional de Defesa de Moscou.
(créditos da foto: Youriy Pacholok) | Detalhe da porta de escape da turbina GTD-1250 do T-80U.
(créditos da foto: Youriy Pacholok) |
T-80UD ( Obiekt 478B )
A falta de confiabilidade, o custo de produção e o consumo excessivo de turbinas a gás levaram as autoridades soviéticas a desenvolver uma versão do T-80 acionada por um motor diesel. Já em 1975, a fábrica de Kharkov entrou em ação com o Obiekt 478 , usando o motor a diesel 6TD de 1000 hp desenvolvido a partir de 1966. A morte de Austinov em dezembro de 1984 permitiu que a fábrica de Kharkov não. '' Obtenha aprovação do governo em 2 de setembro de 1985 para iniciar a produção de um T-80U diesel. Cinco protótipos do tanque, renomeados Obiekt 478B Berioza, foram concluídas antes do final do ano e o governo concordou em iniciar a produção em 1986 como o T-80UD. O T-80UD entrou no inventário do exército soviético em 1987. Cerca de 500 T80-UDs foram produzidos antes da queda da URSS em 1991, e a primeira aparição pública do novo tanque (e ao mesmo tempo o Todas as versões do T-80) ocorreu por ocasião do desfile do Dia da Vitória, em 9 de maio de 1990.
O T-80UD diferia externamente do T-80U pelo formato de seu escapamento e pela montagem de sua metralhadora antiaérea, que podia ser controlada à distância. A blindagem reativa integrada Kontakt-5 não foi instalada no T-80UD até 1988, com tanques de produção iniciais cobertos com tijolos Kontakt .
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| O motor diesel 6TD de 1.000 hp que aciona o T-80UD. | T-80UD durante um exercício no distrito militar de Moscou em abril de 1989. | T-80UD passando em frente ao Ministério da Indústria para chegar à Praça Vermelha por ocasião do desfile de 9 de maio de 1990. |
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| T-80UD na faixa de Golovenki em 6 de setembro de 2001. | O T-80UD foi mantido na Escola Militar Suvorov em Moscou.
(créditos da foto: Vitaliy V. Kouzmine) | Vista traseira do mesmo tanque, permitindo a exaustão do motor 6TD.
(créditos da foto: Vitaliy V. Kouzmine) |
O T-80 após a queda da URSS
Quando a URSS se separou, pelo menos 4.874 T-80 foram implantados nos Urais ocidentais. A grande maioria deles foi recuperada pelo exército russo e repatriada para a Rússia dos antigos países do leste. A falta de financiamento forçaria as forças russas a escolher entre produzir o T-80U em Omsk e o T-72B em Nizhny-Tagil. Em 1996, o exército russo finalmente optou pelo T-90, uma versão modificada do T-72B, mesmo se o T-80 ainda formar a maior parte das divisões blindadas russas, com mais de 3000 unidades em serviço em 2008. Por outro lado, a fábrica de Kharkov na Ucrânia continua a produzir o T-80UD, renomeado T-84, para exportação. Em 2009, o T-80BV equipou duas brigadas de infantaria marinha .
O T-80 participou da primeira guerra chechena em 1994. Pelo ataque a Grozny em 31 de dezembro de 1994, 200 T-72 e T-80 nas mãos de equipes inexperientes que nunca haviam recebido treinamento no T- 80 foram lançados na cidade sem preparação prévia. No final, 70% deles foram destruídos e, embora o T-80B estivesse bem protegido contra lançadores de foguetes RPG-7, o convés do motor na parte traseira era particularmente vulnerável ao fogo vindo de cima, o que explica por que o resultado desse ataque mal feito. Além disso, muitos dos defensores de Grozny eram veteranos da guerra afegã. Finalmente, a maioria dos tanques usados não estava equipada com sua armadura reativa. Após essa falha, o T-80 não era mais usado para tomar uma cidade.
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| T-80BV em posição perto de Shatoi, Chechênia, 18 de dezembro de 1995. | T-80BV de 81 GMP retornando da Chechênia, abril de 1995. | T-80U de 4 GTD Kantemirovskaya durante o desfile em 9 de maio de 1995 em Moscou. |
Folha técnica | T-80 | T-80B | T-80U | T-80UD |
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| Comprimento do chassi | 6982 mm | 6982 mm | 7400 mm | - |
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| Comprimento total | 9456 mm | 9651 mm | 9556 mm | 9690 mm |
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| Largura | 3525 mm | 3585 mm | 3603 mm | 3755 mm |
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| Altura | 2300 mm | 2219 mm | 2215 mm | 2285 mm |
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| Distância ao solo | 459 mm | 451 mm | 431 mm | 515 mm |
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| Peso em ordem de combate | 42.000 kg | 42.500 kg | 46.000 kg | 46.000 kg |
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| Equipe técnica | 3 | 3 | 3 | 3 |
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| Motor | Turbina a gás GTD-1000T, desenvolvendo 1000 hp | Turbina a gás GTD-1000TF, desenvolvendo 1100 hp | Turbina a gás GTD-1000TF, desenvolvendo 1100 hp (antes de 1990)
Turbina a gás GTD-1250, desenvolvendo 1250 hp (a partir de 1990) | 6TD 6 cilindros a diesel, desenvolvendo 1000 hp |
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| Velocidade máxima | 70 km / h na estrada | 70 km / h na estrada | 65 km / h na estrada | 60 km / h na estrada |
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| Autonomia | - | 335 km na estrada
440 km com tanques externos | 335 km na estrada
440 km com tanques externos | - |
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| Transporte de combustível | - | - | - | - |
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| Proteção | - | equivalente a 550 mm na torre glacis
equivalente a 500 mm na frente | equivalente a 780 mm no esmalte da torre | - |
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| Armamento | 1 metralhadora 2A46-1 de 125 mm (38 cartuchos), 1 metralhadora coaxial de 7,62 mm (1250 cartuchos) e 1 metralhadora NSVT de 12,7 mm Outyos (450 cartuchos) na torre | 1 pistola de 125 mm 2A46-2 (38 cartuchos) até 1982, 1 pistola de 125 mm 2A46M-1 Rapira (38 cartuchos) de 1982, 1 metralhadora coaxial de 7,62 mm (1250 cartuchos) e 1 metralhadora Outyos NSVT de 12,7 mm (450 fotos) na torre | 1 x 125 milímetros 2A46M-1 Rapira arma (45 voltas), 1 x 7,62 milímetros metralhadora coaxial (1250 ciclos) e uma TVNS 12,7 milímetros Outyos metralhadora (450 voltas) sobre o revólver | 1 x 125 milímetros 2A46M-1 Rapira arma (45 disparos), uma metralhadora coaxial 7,62 milímetros (1250 voltas) e uma TVNS 12,7 milímetros Outyos metralhadora (450 voltas) sobre o revólver |
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| Perfil de um T-80BV. | 3 fotos de um T-80UD. | T-80B, Distrito Militar de Leningrado, 1989. |
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| T-80UD de 4 GTD Kantemirovskaya, Moscou, outubro de 1993. | O T-80BV estacionou na Alemanha em janeiro de 1994. | T-80BV de 81 GMP na Chechênia, 1995. |
Fontes:
- Tanque padrão T-80 , Steven J. Zaloga, Osprey New Vanguard # 152,2009
- Tanque de batalha principal T-80 , Mikhail Baryatinskiy, volume 3 da armadura russa, Ian Allan Publishing, 2007
- Танк Т-80 , Михаил Барятинский, Танкомастер, 2002
- site Vitaliy Kuzmin
