terça-feira, 5 de maio de 2020

O R-4 é um longo míssil ar-ar de origem soviética.


O R-4 é um longo míssil ar-ar de origem soviética.

  • TIPO
    Míssil ar-ar

  • ORIGEM
     URSS

  • NICKNAMES
    AA-5 Ash (nome da OTAN)
    R-80, K-80 (primeiras designações soviéticas)

  • PROJETADO
    1959-1963

  • DESIGNER
    Bisnovat

  • PRODUÇÃO
    1963 - 1970

  • PRODUTORES
     URSS - Bisnovat (mais tarde Molniya)

  • QUANTITY
    Desconhecido

  • CUSTO DA UNIDADE
    Desconhecido

  • CARACTERÍSTICAS
     Boa variedade
    ogiva poderosa
    All engajamento aspecto
    não pode ser usado em baixas e médias altitudes
    limitada

O R-4 é um longo míssil ar-ar de origem soviética. Foi desenvolvido no início dos anos 60 como a única arma para equipar o enorme interceptador Tu-128 Fiddler . No oeste, o R-4 é conhecido como o AA-5 Ash . O R-4 foi posteriormente complementado pelo R-40, mais capaz, usado no interceptor MiG-25 Foxbat .

O R-4 possui um design da era da Guerra Fria convencional com asas grandes. O buscador é montado no nariz e é seguido pela ogiva. A metade traseira é composta por motor de foguete. O R-4 tem quatro asas grandes no meio e quatro asas traseiras que fornecem direção.

De acordo com a doutrina soviética, o míssil R-4 foi desenvolvido com dois tipos de orientação. Uma versão usa o localizador de radar semi-ativo (SARH). O outro usa a localização infravermelha (IR). Ambos os tipos requerem um bloqueio antes do lançamento. A variante SARH foi o primeiro míssil soviético com capacidade de envolvimento de todos os aspectos e pode até ser lançado a uma altitude de 8 km abaixo do alvo. O alcance máximo do candidato a IR é de 15 km, limitando assim o alcance máximo de engajamento. A variante de infravermelho só pode ser disparada pelo aspecto traseiro do alvo.

A variante SARH tem um alcance máximo de 25 km e a variante IR pode atingir até 15 km. Os alvos podem manobrar até 4 G, que são aumentados até 5 G para a série R-4M aprimorada. A ogiva de 53 kg garantirá até uma morte contra grandes aeronaves.

A série R-4 foi usada apenas no Tu-128 em conjunto com o radar RP-S Smerch. A série R-4M aprimorada foi realizada no Tu-128M, que usa o radar RP-SM Smerch-M aprimorado. Há relatos de que o MiG-25 também foi capaz de transportar o míssil. O Tu-128 pode transportar quatro mísseis, com a carga usual sendo duas versões SARH e duas IR. Em um combate típico, um míssil de cada tipo seria disparado para maximizar as chances de um golpe.

O R-4 foi adotado apenas pela URSS. Como o Tu-128 nunca foi exportado, os mísseis R-4 também não foram exportados. Após quase 40 anos de serviço, os últimos mísseis R-4M foram retirados juntamente com o Tu-128 em 1990.

R-4R : Modelo de produção inicial com homing semi-ativo por radar. Ele requer iluminação alvo constante do radar RP-S Smerch usado no Tu-128, mas tem uma capacidade de envolvimento de todos os aspectos.
R-4T : Modelo de produção inicial com infravermelho. Requer um bloqueio antes do lançamento, mas é autônomo após o lançamento. O alcance máximo é limitado pelo bloqueio do buscador no alcance.
R-4MR : Modelo aprimorado com homing semi-ativo por radar, introduzido no final dos anos 70. Possui um alcance mínimo de engate reduzido e é equipado com um buscador aprimorado, usado em conjunto com o radar RP-SM Smerch-M .
R-4MT: Modelo aprimorado com homing infravermelho, também introduzido no final dos anos 70. O buscador aprimorado não limita mais o alcance do engajamento.

TipoMíssil ar-ar
DiâmetroCorpo de 310 mm, envergadura de 1,3 m
comprimento5,45 m
Peso493 kg
OrientaçãoHoming semi-ativo de radar
Ogiva54 kg de explosão HE
PropulsãoMotor de foguete propulsor sólido de estágio único
RapidezMach 1.6
Alcance2 a 25 km
Altitude-
Envelope de noivado8 a 21 km de altitude
Observações-

segunda-feira, 4 de maio de 2020

VETOR ATTV GRF 5.12

VETOR ATTV GRF 5.12

VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12
VETOR ATTV GRF 5.12ATTV (Veículo Tático Transportável Aéreo), a ATTV oferece desempenho incomparável em todo o país devido ao seu sistema de suspensão de corrida decorrente da Engenharia de Carros de Rally Paris-Dakar. No exército holandês, tem a designação GRF 5.12 VECTOR.
O versátil túnel do chassi central pode ser equipado com vários corpos. Alta carga útil e design exclusivo permitem a rápida integração de kits de proteção. Uma metralhadora 0,50 é operada de cima em uma montagem em anel dobrável, permitindo o transporte interno em helicópteros médios e prontidão imediata de combate após o pouso. Os componentes de mobilidade COTS proporcionam uma logística comum em todas as rodas e facilitam a manutenção e os reparos em campo.
A Defenture assinou um contrato com a Organização de Material de Defesa em julho de 2013 para fabricar e entregar 50 novos veículos táticos leves da ATTV para uso das forças especiais do Comando Corps do Exército Real da Holanda. As entregas sob o pedido devem começar em 2015.
O veículo tático leve da ATTV é baseado em uma plataforma de chassi tubular central, que permite a rápida reconfiguração do veículo para atender a várias necessidades da missão. Oferece confiabilidade robusta e agilidade superior.
O veículo pode ser transportado por via aérea internamente por helicópteros médios como o CH-53 Sea Stallion e o CH-47 Chinook.
Até quatro soldados e um artilheiro podem ser acomodados pelo veículo. Seu design leve e exclusivo permite a instalação de equipamentos opcionais, incluindo um guincho de auto-recuperação, as últimas comunicações, jammers, rádios adicionais e outros equipamentos militares.
A ATTV possui uma montagem em anel dobrável no teto para transportar uma metralhadora de calibre .50. As seções frontal e traseira podem ser montadas com suportes giratórios para segurar as metralhadoras. O veículo também pode ser equipado com uma caixa de munição e lançadores de granadas de fumaça.
Os kits balísticos e anti-minas podem ser integrados ao veículo para fornecer proteção total até o nível 1. do STANAG 4569. Ele também pode ser instalado com produtos de blindagem desenvolvidos pela TenCate Advanced Armor.
O veículo ATTV 4x4 com rodas é alimentado por um motor diesel M160053-B a quatro tempos desenvolvido pela Steyr. O motor gera uma potência de 160kW e um torque de 500Nm. É acoplado à transmissão automática ZF 6HP280 de seis velocidades.
As relações potência / peso no peso-meio-fio e GVW são 35,5kW / te 71,1kW / t, respectivamente. O veículo também possui um tanque de combustível de 102l / 130l e pode transportar um bidão de combustível adicional de 140l.
Um sistema de direção assistida por força é instalado no veículo, que pode ser opcionalmente fornecido com uma segunda direção para reduzir o diâmetro do círculo de viragem. Possui diferenciais de deslizamento limitado de 40% na frente e na traseira.
Os pneus 275/65/18 proporcionam maior mobilidade em todas as condições do terreno.
O veículo também consiste em caixa de transferência comercial de dois estágios (COTS), suspensão de braços A, eixo 2x de eixo de sustentação e quatro discos de freio Rennsport com um diâmetro de 340 mm cada.

Especificações:
PropriedadeValor
Número de rodas
4
Número de rodas motrizes
4
Peso (kg)
4500
Carga útil (kg)
2250
Comprimento (mm)
4959
Largura (mm)
1800
Altura (mm)
1841
Distância entre eixos (mm)
3100
Distância ao solo (mm)
300
Equipe técnica
5
Máx. velocidade da estrada (km / h)
170
Gradiente (%)
80
Obstáculo vertical (mm)
300
Raio do círculo de viragem (mm)
13000
Relação potência / peso (hp / t)
48,9
Máx. alcance da estrada (km)
1200
Profundidade de gravação (mm)
860
Potência do motor (hp)
220
Binário máximo (Nm)
500
Capacidade de combustível (l)
102
Número de marchas à frente
6
Calibre da arma principal (mm)
12,7

Veículo Robótico Armado (ARV)

Veículo Robótico Armado (ARV)

ARV
ARV
ARV
ARV
ARV
ARVO Veículo Robótico Armado (ARV), anteriormente conhecido como UGCV ou Veículo de Combate Terrestre Não Comprimido, está sendo desenvolvido pela United Defense para atender aos requisitos do programa FCS. O veículo ARV será controlado remotamente por um único operador humano localizado dentro de uma plataforma tripulada ou desmontado. Este veículo acabará substituindo os atuais tanques de batalha principais (MBTs) em missões de alto risco.
O veículo ARV classe de 5 toneladas será implantado em duas versões: ARV-RSTA para missões de Reconhecimento, Vigilância e Aquisição de Alvos e ARV-Assault para missões de incêndio diretas e indiretas.
Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
5000
Número de rodas
6
Número de rodas motrizes
6

ARTOR

ARTOR

ARTOR
ARTOR
ARTOR
ARTORProjeto de pesquisa ARTOR (Autônomo para terrenos acidentados ao ar livre).
O ARTOR é um projeto de pesquisa que envolve um grupo de especialistas do Instituto Federal de Tecnologia de Zurique (ETHZ), dos departamentos técnicos da armasuisse e da RUAG. O objetivo deste projeto é melhorar a autonomia de um veículo terrestre. O objetivo do programa de pesquisa UGV como um todo é a criação de um centro de competência UGV na Suíça. O programa é orientado principalmente pelos requisitos de segurança pública e proteção da Suíça, não pelas possibilidades de marketing apresentadas pela tecnologia.
O ARTOR já é capaz de navegar de forma autônoma: em vez de usar o GPS, conta com dados capturados por sensores montados no veículo. O ARTOR é capaz de negociar obstáculos estáticos e em movimento à medida que escolhe o caminho mais rápido para o alvo, através de vários pontos de referência predeterminados. Também é capaz de seguir veículos ou pessoas e pode procurar uma rota ou área de forma autônoma.
Foram desenvolvidos dois dispositivos veiculares, ambos com propulsão elétrica: um é um veículo com rodas de aproximadamente 100 cm de comprimento e 80 cm de largura, pesando 250 kg com capacidade de carga útil de 100 kg. O outro é um veículo de esteira com aproximadamente 170 cm de comprimento e 80 cm de largura, pesando 425 kg e capacidade de carga útil de cerca de 200 kg. A velocidade máxima para ambos excede 15 km / h. O tempo médio de implantação com uma única carga de bateria é da ordem de quatro horas. Dependendo do que for necessário, os veículos podem ser rapidamente equipados com uma variedade de cargas úteis padrão.
Especificações:
PropriedadeValor
Número de rodas
6
Número de rodas motrizes
6
Carga útil (kg)
100
Peso (kg)
250
Comprimento (mm)
1000
Altura (mm)
800
Máx. velocidade da estrada (km / h)
15
Tempo de operação contínua (horas)
4

robô Arthron R 4075

robô Arthron R 4075

Arthron R 4075O robô Arthron R 4075 tem um design incomum, seus módulos são conectados com dobradiças universais, o que permite que o chassi 8x8 vire e dobre e aumente significativamente a mobilidade.
Tem uma massa de 9 kg. O projeto de múltiplas dobradiças foi desenvolvido ao longo de cinco anos, melhora significativamente as curvas e as curvas no plano vertical e, como resultado, melhora a mobilidade e supera os obstáculos três vezes. Em um dos "reboques" médios, o motor elétrico principal é instalado e, no outro, a bateria NiMG padrão básica de 15 volts, com capacidade de 6800 Ah, o que garante duas horas de operação. Os dois módulos extremos têm um motor auxiliar que fornece movimento relativo entre eles e o módulo adjacente. Assim, é garantida a capacidade de manobra da estrutura multi-link, permitindo alcançar a máxima mobilidade off-road.
O Arthron R 4075 pode superar obstáculos de 300 mm de altura e valas de 270 mm de largura e também inclina até 100%. As rodas padrão têm um diâmetro de 140 mm, além disso, diferentes tipos de pneus podem ser instalados.
As câmaras de dois dias, a superior são direcionadas para cima e a inferior, respectivamente, para baixo, permitem obter um campo de visão vertical combinado de 160 °. Uma câmera noturna é direcionada horizontalmente e duas luzes LED brancas fornecem boa iluminação, se necessário. A transmissão de vídeo é fornecida por um canal na frequência de 2,4 GHz e os sinais de controle são transmitidos por um canal de 869 MHz, a distância de transmissão é de 300 metros em terreno aberto e mais de 100 metros em condições urbanas.
O robô tem uma opção de controle para o fio a uma distância de até 50 metros. Os modos de operação incluem controle remoto semiautomático, reduzindo significativamente a carga no operador e até o modo automático. Está disponível um software de estabilização de vídeo, bem como uma cúpula com câmeras coloridas ou noturnas.

Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
9
Vala (mm)
270
Obstáculo vertical (mm)
300
Tempo de operação contínua (horas)
2
Distância do controle remoto (m)
300
Número de rodas
8
Número de rodas motrizes
8

ARTHRON POD 125A

ARTHRON POD 125A

Arthron POD 125A
Arthron POD 125A
Arthron POD 125AO UGV de tamanho pequeno da Arthron POD 125A em um chassi de 4 rodas pode suportar uma queda de uma altura de até 2,5 metros. Seu design simétrico permite começar a trabalhar imediatamente após o pouso, com duas câmeras coloridas idênticas e uma câmera noturna com luz de fundo instalada na parte frontal e traseira. Existe um sistema de navegação GPS. A capacidade da bateria é suficiente para 1,5 horas de operação, a velocidade máxima é de 15 km / h, o alcance do controle é de até 300 m em área aberta e até 250 m em condições urbanas, é possível controlar o 30- m cabo.
A arquitetura de comunicação do robô original fornece seu uso em operações em massa, quando vários UGVs são implantados em uma área maior. Para a criação de uma rede, é possível usar até 127 robôs, cada um dos quais funciona como um nó de rede separado, o que aumenta o alcance e a flexibilidade funcional, especialmente em condições urbanas.
Especificações:
PropriedadeValor
Tempo de operação contínua (horas)
1.5
Número de rodas
4
Número de rodas motrizes
4
Máx. velocidade da estrada (km / h)
15
Distância do controle remoto (m)
300

Armourdillo 2X2

Armourdillo 2X2

Armourdillo
ArmourdilloO Armourdillo 2X2 é configurado a partir de módulos padrão do sistema e módulos acessórios para oferecer mobilidade confiável em terrenos difíceis e capacidade de carga útil adaptável. O Armourdillo é completamente reconfigurável para criar uma plataforma de robô maior - o Armourdillo 4X4 - para aumentar a capacidade de carga útil, conforme necessário. Construído a partir de compósitos metalizados, o Armourdillo é leve e robusto para fácil portabilidade e implantação em ambientes hostis, exibindo radiação de fundo e fluxo magnético elevado.
Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
0,55
Comprimento (mm)
204
Largura (mm)
151
Altura (mm)
132
Máx. velocidade da estrada (km / h)
4
Número de rodas
4
Número de rodas motrizes
4