1967 AMX 13 VCI

O chefe da família VTT, aqui descrito, destina-se mais particularmente ao transporte dos combatentes: é o Veículo de Combate à Infantaria, ou VCI.
Além de seu motorista localizado na frente esquerda do corpo, como em todo o AMX 13, o ATV / VCI carrega, em um cockpit blindado totalmente fechado (que pode até ser vedado contra gás e poeira contaminados), um grupo de combate a 12 homens que possuam:
- instalações especiais (bancos, estantes de armas, baús, etc.) para o pessoal e seus equipamentos, bem como armas individuais ou coletivas e munições.
- um cockpit montado em uma circular ou torre blindada.
- Disparos que permitem que 10 caças transportados e sentados - de frente para a estrada - usem suas armas individuais, mesmo quando se deslocam para os lados e para trás.
- grandes aberturas (2 portas traseiras e 4 abas laterais dobráveis), garantindo a evacuação instantânea do pessoal transportado.

O grupo de combate pode, portanto, neste veículo blindado, atravessar zonas contaminadas, defender-se durante os movimentos, estando a salvo das armas pequenas do campo de batalha e dos estilhaços dos projéteis de artilharia, para pisar no chão próximo um objetivo de realizar rapidamente uma ação de infantaria, reforçada - se necessário - pelas luzes precisas da cabine do veículo.
A operação do VTT / VCI é simples, sua fácil manutenção e seu móvel são iguais aos do tanque AMX 13: é o veículo básico das unidades de infantaria blindada que acompanham os tanques.

Armamento: 1 metralhadora de 12,7 mm ou 1 metralhadora de 7,5 mm na torre ou 1 metralhadora de 20 mm na torre
Comprimento: 5,59 m. Largura: 2,51 m. Altura: 2,40 m Velocidade: 60 km / h. Peso 13,5 t.
Tripulação: 3 homens + 10 passageiros.
Três mil cópias produzidas.

O VCI serviu de base para várias variantes:
Tenente de tiro para PC e PC RATAC rastreado por
veículo VCA que acompanha
aquisição de radar e disparo de
veículo sanitário VTB Transporte de
carga VTB Transporte de carga
Porta- carga
Suporte de argamassa SS 11

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1952 M 74 RECUPERAÇÃO

Com a chegada de tanques pesados ​​tipo M 26 Pershing ou M 47 Patton, o tanque de recuperação M 32 é um pouco justo para intervir efetivamente. Uma nova versão (T 74) foi então desenvolvida em 1952, ainda baseada em Sherman. Ele deu à luz o veículo de recuperação médio M 74. Foi construído de fevereiro de 1954 a outubro de 1955 por Bowen-Mc Laughlin-York. O chassi base ainda é o do Sherman M 4 A3, mas desta vez estão planejados nada menos que quatro guinchos: um poderoso guincho principal de 41 toneladas na frente, um guincho de 11 toneladas na parte traseira, um guincho auxiliar 4,5 te, finalmente, um pequeno guincho manual de 0,9 t. Parte do M 74 vem da conversão de tanques M 32 antigos em novos padrões. Uma pá de ancoragem montada na frente estabiliza a máquina em caso de intervenção em equipamentos pesados. Uma pequena série complementar é realizada no final de 1958, no arsenal de Rock Island (60 cópias). Como no M 32, a arma é limitada a duas armas automáticas: uma 12,7 e uma 7,62 mm. O exército francês recebeu, sob as entregas do PAM, M 74 a partir de 1960; essa versão definitiva do Sherman foi a última operacional nos regimentos AMX 30 do exército francês. As cópias mais recentes foram reformadas em 1975. essa versão definitiva do Sherman foi a última operacional nos regimentos AMX 30 do exército francês. As cópias mais recentes foram reformadas em 1975. essa versão definitiva do Sherman foi a última operacional nos regimentos AMX 30 do exército francês. As cópias mais recentes foram reformadas em 1975.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Construtor: Bowen-Mc Laughlin-York; Tipo Tanque de Avaria
Período de produção: fevereiro de 1954 a outubro de 1955: Produção 380
Equipe 4 homens
Comprimento (m) 6,02; Largura (m) 2,87; Altura (m) 2,92
Peso operacional (kg): 42 500
Blindagem máxima de 76 mm Equipamento de rádio: SCR 528 538

ARMADURA
1 metralhadora de 12,7 mm M 2; 1 metralhadora de 7,62 mm; 1 lança-foguetes M 20
Munição: 12,7mm: 300; 7,62mm: 2.000

MOBILIDADE
Motor: Ford Type & Deslocamento GAA V8; Potência (máx.): 500 hp a 2.400 rpm; Relação peso / potência: 15 HP / t
Combustível: Gasolina; Autonomia (km) 200; Velocidade da estrada: 34 km / h
 

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1950 LVT 4 BOFORS

Alguns "jacarés" estão armados com uma arma Bofors de 40 mm sob armadura.

A transformação é realizada sob as instruções do capitão de La Chapelle pelo subgrupo dos primeiros caçadores. Esta arma antiaérea é particularmente eficaz no solo graças à sua alta taxa de tiro;

A Operação Mosqueteiro em Suez, em 1956, verá o último uso operacional dessas máquinas.

Armamento: 1 pistola bofors de 40 mm,
Blindagem: 7 a 25mm Tripulação: 5 homens
Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Altura: 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 17 t.

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1950 LVT (A) 4

O LVT 4, armado com uma torre com obus, entra em serviço em março de 1944. O exército francês só o obterá após o final da Segunda Guerra Mundial, mas os utilizará desde 1950 na Indochina. Esta máquina será particularmente eficaz em campos de arroz.

Armamento: 1 obus 75mm, 3 metralhadoras

Blindagem: 7 a 25mm Tripulação: 5 homens

Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Altura: 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 17 t.

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