quinta-feira, 18 de julho de 2019

BOMBA INCENDIÁRIA 12 KG WZ. 38

Bomba desenvolvida no Escritório de Construção da "Granat" SA em Kielce . Mais tarde, a produção de elementos de bombas e fusíveis foi planejada nessas usinas. Bomba wz. 38 tinha um corpo cilíndrico-cônico feito de chapa de aço. De frente, a bomba foi terminada com uma bala de pólvora negra. Ao longo do eixo da bomba, um cano de fogo ligava a poeira da ogiva com o fusível traseiro. O cano de fogo estava cercado por uma mistura incendiária. Não há informações exatas sobre a mistura incendiária, mas provavelmente foi uma ardósia de uma mistura comprimida composta de segmentos de alcatrão, enxofre, oxidante ou térmita compactada. A arma continha o ignitor inercial inferior.bombwz38zSuas partes incluíam: cabeça, casca, parafusos M5 × 5, parafuso M 5 × 15, braçadeira, porcas, asas, arruela, rebites, suportes, ignição, fusíveis, soquete, tubo de fogo, gancho, carga de pó preto, guia de corda, mistura incendiária.
Mover a bomba wz.38 deveria acontecer em uma posição horizontal, pendurada em um único gancho. Quando a bomba foi ejetada do avião, o elo que conecta o ejetor com o contrapino destravou o dispositivo de ignição.
"Sob a pressão da corrente de ar que flui sobre a manga concha bomba com pires flutuou contra o viés da manga de mola. No orifício exposto no casco do dispositivo de ignição a cair para baixo a bola, libertando a agulha. Spire um pouco para trás, com base numa lingueta de mola. A partir do momento de impacto da bomba para o alvo, a agulha ignição acertar o primer, fazendo-a disparar. desde a chama primers acendeu o tubo de fogo, e sua carga de pó preto na cabeça. desviar gases shell em pó a partir da cabeça, rasgando-o parcialmente e causando disseminação do objeto golpeado queima colunas mix de ignição "
Depois de atingir o alvo, a chama do primer detonante foi transportada através do cano de fogo até a carga de pólvora negra na cabeça. Uma explosão de pólvora acendeu a carga incendiária e rasgou o corpo da bomba, espalhando as partes em chamas da mistura de ignição.
comprimento12,5 cm
diâmetro10 cm
massa12 kg

fontes

  • www.wikipedia.pl
  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa 1918-1939

BOMBA AEROTRANSPORTADA 100 KG Ż WZ. 31

Foi uma bomba de ar da construção polaca. Foi desenvolvido na década de 1930 pelo engenheiro principal A. Żebrowski. Era uma bomba demolidora, projetada para destruir edifícios, elementos estratégicos e fortificações do inimigo. Tinha um corpo gotejante de duas peças feito de metal de folha. A parte frontal do corpo era feita de placas mais grossas (de modo que a bomba poderia penetrar mais fundo), enquanto a parte traseira era feita de chapa de metal mais fina. A bomba foi equipada com balastros coordenando sua localização no alvo, e uma manivela especial (soldada na parte traseira do corpo) permitindo a sua montagem no ejetor da bomba. As bombas foram preenchidas com explosivos - ácido pícrico ou TNT fundido. A massa total da bomba foi de 100 kg. A explosão foi inicializada graças a um isqueiro de contato aparafusado na frente da bomba, após contato com o alvo. As bombas foram pintadas com tinta a óleo cinza. O comprimento total da bomba: 140 cm, o diâmetro no seu ponto mais largo: 27,5 cm.bobwz31

Aplicação em 1939

Bombas deste tipo foram usadas pela Bomb Brigade, equipada com aviões PZL.37. Provavelmente esta unidade durante suas operações caiu cerca de 119 toneladas de bombas em Z.39. Essas bombas também foram usadas por unidades de aviação equipadas com aeronaves PLZ. 23 Crucian (e suas versões de desenvolvimento). A aeronave tinha capacidade para 600 kg de carga e levou bombas na configuração: 6 x 100 kg ou 4 x 100 kg e 4 x 50 kg.

fontes

  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa de 1918-1939. Varsóvia: SIGMA NOT Publisher, 1991
  • Wikipedia.pl

Copyrights

Autor do artigo:  Jakub Guzik

BOMBA DE FRAGMENTAÇÃO 75 KG PUW

Bombas de fragmentação, armadas com fusíveis sem demora, explodiram na superfície do solo ou no momento do contato com um obstáculo, dando assim uma grande quantidade de detritos com uma força significativa de perfuração. A explosão da bomba foi violenta, a chama foi claramente visível, após a explosão que se formou no chão do funil pouco profundo.O funcionamento de bombas de fragmentaçãoA probabilidade de atingir fragmentos nas distâncias dadas acima, até a altura de um homem em pé, não excede vários por cento.
A bomba fragmentada de 75 kg foi desenvolvida no local de Friedenau em Berlim em 1915 e entrou no aeródromo um ano depois. O número de cerca de 1000 peças foi ganho pelo exército polaco durante a Revolução da Grande Polónia, no aeroporto de Ławica, controlado por Poznań. A abreviatura PuW era comum a todas as bombas de origem alemã e derivava do nome Prufanstalt und Werft der Fligetruppen (Estação Experimental e Estaleiro da Força Aérea). A bomba de fragmentação PuW de 75 kg foi usada para destruir alvos vivos, que eram mais difíceis de destruir usando bombas de menor peso, incluindo pessoas em veículos motorizados, atrás de cortinas de luz, etc.puw75A bomba consiste em: conchas de paredes espessas, bunting (lastro), rebites anexando o lastro ao escudo, asas, explosivo, tampa do detonador, detonador, parafuso de cabeça, isqueiro. O corpo de aço da bomba foi terminado com um lastro na forma de três ailerons, introduzindo a arma em um movimento giratório. A bomba estava cheia de explosivos - uma mistura de dinitroleneno com dinitronaftaleno e trinitronaftaleno. A bomba foi equipada com um fusível de impacto centrífugo que, dependendo da configuração, poderia atuar sem demora ou atraso, o mesmo que em uma bomba de fragmentação de 12,5 kg PuW. Ele foi separado pela força centrífuga girando em torno do eixo longitudinal da bomba (o movimento do turbilhão foi conseguido graças à forma apropriada dos eixos). A bomba foi pintada em cinza.
Peso do explosivo20 kg
Peso do ignitor1,05 kg
massa74 kg
O comprimento da bomba1700 mm
O diâmetro da bomba160 mm

fontes

  • www.wikipedia.pl
  • www.infolotnicze.pl
  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa 1918-1939
  • "Vademecum de defesa antiaérea e anti-gás de civis", 2ª edição complementada, Varsóvia 1936

BOMBA DE TROVÃO 300 KG PUW

Trovão bomba 300 kg PuW, como outras bombas, incluindo A bomba de fragmentação 75 kg PuW , foi desenvolvida no local de Friedenau em Berlim pela empresa  Prufanstalt und Werft der Fligetruppen (Estação Experimental e Estaleiro da Força Aérea)durante a Primeira Guerra Mundial. Foi usado para destruir fortificações frontais fortemente fortificadas, bem como edifícios industriais. No aeroporto de Poznan Ławica, durante a revolta de Wielkopolska, foram tomadas cerca de 160 bombas, que mais tarde foram usadas pelo exército polonês no período entre guerras. A construção desta bomba foi o mesmo que 100 kg de bombas PuWA bomba de demolição PuW de 300 kg consistia em um corpo de gotejamento com um lastro. O próprio corpo tinha várias partes unidas por rebites. Um anel com uma orelha foi anexado ao corpo para permitir que a bomba fosse suspensa. A bomba foi elaborada com uma mistura de dinitrotolueno e dinitronaftaleno e trinitronaftaleno. A bomba tinha dois fusíveis de impacto: frente e fundo. As ignições estavam seguras com um contrapino retirado antes do voo. Os armamentos após a descarga ocorreram graças à força centrífuga girando em torno do eixo longitudinal da bomba (o movimento do turbilhão foi conseguido graças à forma apropriada das pás). Foi possível substituir o fusível da cabeça por um fusível operando a 60 segundos de atraso. A bomba inteira consiste em: asa estabilizadora, lastro (estabilizador), detonador de fundo, rebites, anel de retenção, anel de vedação, anel de cauda, ​​detonador de reforço de fundo, placa superior, placa de vedação de papelão, placa para fixação do dispositivo de ignição, amplificador de detonador de reforço, parte de parte de trás, explosivo, amplificador de detonador dianteiro, parte da frente conchas, cabeça (frente) fusível. A bomba demolindo 300 kg de PuW foi pintada em cinza.
Peso do detonador de fundo1,715 kg
Peso da cabeça3 kg
Peso do explosivo185 kg
massa300 kg
diâmetro365 mm
comprimento2750 m

fontes

  • www.wikipedia.pl
  • www.infolotnicze.pl
  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa 1918-1939

BOMBA DE TROVÃO 100 KG PUW

Explosivos são projetados para destruir objetos sólidos, isto é, demolir prédios, pontes, estações ferroviárias e fábricas, etc. Para isso, bombas de demolição, pesando de 50 kg a 2000 kg, são usadas para esse fim. Para destruir alvos terrestres, bombas menores são mais adequadas - até 300 kg, enquanto para batalhas no mar e contra objetos pesadamente fortificadas bombas mais de 300 kg. Bombas menores são mais adequadas para bombardear assentamentos porque eles destroem a propriedade mais do que grandes bombas com a mesma tonelagem geral. Por exemplo, maiores danos serão obtidos na propriedade usando muitos 50 kg de bombas do que um peso de 1000 kg. Bombas de trovão, ao bombardear a propriedade, ameaçam todos os habitantes; a ação moral dessas bombas é, portanto, considerável. A destruição em si é criada apenas no ponto de atingir a bomba e pequenos arredores.Desolação de uma bomba de 100 kg que explodiu a uma distância de 7 m do prédioO explosivo em bombas explosivas é responsável por 50 a 70% da massa total da bomba. As bombas têm uma casca forte e o impacto se funde com um atraso, que é maior se a bomba do calibre for maior. As bombas explodiram quando você cavou o chão ou perfurou o telhado e os andares superiores. Bombas com um fusível de impacto imediato explodem quando confrontadas com um obstáculo, isto é, na superfície da terra ou nos andares superiores. Quebra de bombas, que tinha um fusível com um atraso, deu uma forte explosão ao mesmo tempo sentiu o choque da terra sob os pés. O monóxido de carbono gerado durante a explosão se inflama, produzindo uma chama de alta temperatura que, se condições favoráveis ​​estiverem presentes, pode causar um incêndio. No lugar da explosão da bomba, um funil foi formado, o tamanho do qual depende do calibre da bomba, o tipo de solo e a altura da descarga.O tamanho dos funis ao bombardear de 2000-3000 metrosA onda de choque, isto é, a explosão se espalha em alta velocidade, causando ao mesmo tempo a destruição do ambiente - a maior perto da explosão e diminuindo com a distância. A explosão explodiu edifícios fracos, rasga portas, janelas, etc. A força de detonação depende do ambiente e das condições climáticas. O raio de soprar com o vento é muito maior que contra o vento.Explosão explosiva de 100 kg

Bomba de Trovão 100 kg PuW

Thunder bomb 100 kg PuW, como outras bombas, incluindo Bomba demolição PUW 300 kg , foi desenvolvido no centro de Berlim Friedenau por Prufanstalt Fligetruppen und der Werft (estaleiro Departamento Experimental e Força Aérea) em 1915, enquanto as armas foi incorporado um ano depois. No aeroporto de Poznan Ławica, durante a revolta de Wielkopolska, foram tomadas cerca de 160 bombas, que mais tarde foram usadas pelo exército polonês no período entre guerras. A bomba foi usada para destruir fortificações médias e abrigos de batalha e objetos inimigos menores. Em termos de design, assemelhava-se a uma bomba que destruía 50 kg de carga, diferindo apenas por um detonador adicional, aumentando a confiabilidade de sua operação.puw100A bomba de demolição PuW de 100 kg tinha um corpo derrubado com um lastro. O corpo consistia em várias partes conectadas por rebites. Um anel com uma orelha foi anexado ao corpo para permitir que a bomba fosse suspensa. A bomba foi elaborada com uma mistura de dinitrotolueno e dinitronaftaleno e trinitronaftaleno. A bomba estava armada com um fusível de cabeça e de baixo. Os ignitores foram presos com um alfinete retirado antes do voo. Os armamentos dos fusíveis após a descarga ocorreram devido à força centrífuga girando em torno do eixo da bomba longitudinal (o movimento do turbilhão foi alcançado devido à forma apropriada das pás). Era possível substituir o fusível da cabeça, que operava imediatamente, com um fusível operando a um atraso de 60 segundos. A altura mínima de descarga para o fusível da cabeça era 300-400 metros e para as minas apenas 150 metros. Tecto crítica para a estabilidade das bombas aéreas caiu, altura era de 4,500 m. Toda a bomba consistia de asas stecznika, rebites, acendedor de alhetas inferiores (lastro) das alhetas anelares (lastro), um anel de retenção, a placa de topo, a gola, o impulsionador tampa , as placas de chapa de papelão de vedação para a fixação do dispositivo de ignição, o dispositivo de ignição do amplificador de reforço da frente, a parte de explosivo da concha traseira, a parte dianteira do invólucro do dispositivo de ignição do detonador cobrir a parte frontal da cabeça do dispositivo de ignição. Bombas demolindo 100 kg de peso foram pintadas em cinza. que liga o anel, o casquilho metálico do detonador, as placas de papelão placa de vedação para a fixação do dispositivo de ignição, o dispositivo de ignição do amplificador de reforço da frente, a parte de explosivo da concha traseira, a parte dianteira do invólucro do dispositivo de ignição do detonador cobrir a parte frontal da cabeça do dispositivo de ignição. Bombas demolindo 100 kg de peso foram pintadas em cinza. que liga o anel, o casquilho metálico do detonador, as placas de papelão placa de vedação para a fixação do dispositivo de ignição, o dispositivo de ignição do amplificador de reforço da frente, a parte de explosivo da concha traseira, a parte dianteira do invólucro do dispositivo de ignição do detonador cobrir a parte frontal da cabeça do dispositivo de ignição. Bombas demolindo 100 kg de peso foram pintadas em cinza.

Segurança contra bombas de demolição

Quebra de bombas operam pela força de uma explosão, pela força de uma explosão direta no caso de um impacto em um prédio, pelo fogo através da facilidade de incitar incêndios, pela força de detritos. O perigo de farpas é a maior ameaça para as pessoas que estão no ar. O edifício apenas janelas duradoura são susceptíveis de detritos:. Edifícios de tijolo com paredes mais do que 1,5 tijolo e madeira mais de 30 centímetros árvores não são sensíveis aos detritos, mesmo a uma distância da eclosão até 3 m de bomba adição estilhaços, mísseis semelhante importância secundária para o pavimento, a parede detritos A ação dos cacos não deve ser completamente negligenciada, no entanto - ela vai apenas para o fundo em comparação com a explosão. O poder de detonação depende do calibre da bomba e da distância do local da explosão. Edifícios densos geralmente contribuem para o aumento da força de detonação,

Proteção de parede contra explosão

Uma parede de tijolos padrão de pelo menos 1,5 tijolos é capaz de suportar uma força de rajada de até 200 g / cm2, o que reflete uma explosão de 50 kg. bombas de uma distância de 15 m, 100 kg. de uma distância de 20 me 1000 kg. a uma distância de 100 m Antes que as rajadas caiam mais perto das bombas, você pode tomar precauções na forma de paredes de apoio ou cobrir a parede do lado de fora com sacos de areia ou banhá-las com terra.Apoiando as paredesA força das paredes consiste em:
  • material usado, especialmente argamassa como o lugar mais fraco da parede. Se a argamassa de cimento é usada, a força das paredes é aumentada
  • distância entre as paredes transversais. Paredes internas maiores aumentam a resistência do edifício. Construções de concreto armado e concreto são as construções mais duráveis ​​antes de soprar
  • localização de buracos devido ao maior dano em sua vizinhança.
Os andares superiores, a partir do terceiro e acima, são mais estáveis ​​nas casas esqueléticas do que no caso da explosão. As paredes em construção foram calculadas como suporte para tetos e pisos, ao mesmo tempo em que repassam o ônus sobre o solo. No caso das paredes laterais, a pressão é calculada apenas sobre o tinteiro e, portanto, uma proporção significativa das paredes não é capaz de resistir à explosão de até mesmo bombas de ar de tamanho médio. Os melhores são de concreto armado e paredes de madeira, a parede de tijolos é a pior da lista. Uma parede padrão é caracterizada por uma estrutura em camadas e, como resultado, nos planos que separam as camadas, apenas a camada de argamassa de cal resiste à pressão da rajada. Paredes de concreto armado e paredes de madeira mostraram maior resistência no empuxo lateral. Esta tese foi confirmada pela explosão do reservatório em Neunkirchen em 1933. e o terremoto em Tóquio em 1923.
As janelas não são particularmente protegidas, portanto são arrancadas como resultado da explosão, mas a parede perto da abertura da janela também é danificada na grande superfície e, como resultado, as molduras das janelas removerão o grande perigo que existe para as paredes perto da janela.O uso de um corredor para fins de OPLNo caso de bombas com um grau significativo de perigo e paredes que não garantam durabilidade (casas de madeira feitas de materiais substitutos, paredes de madeira, tijolo ou feitas com cuidado inadequado), você deve procurar alternativas, que são abrigos em porões. A escolha de um local para um abrigo em edifícios deve ser direcionada para salas delimitadas por paredes internas (por exemplo, um corredor no meio do edifício, foto acima).

Proteção de fundações contra explosão

Bombas detonantes, na ausência de solo rochoso, atingindo paredes adjacentes são adequadas para 4 m para 50 kg, até 4,5 m para 100 kg e até 9 m para 1000 kg e depois explodem.O funcionamento da bomba nas fundaçõesSe houver abrigos no porão, então é necessário forçar uma explosão de bomba anterior colocando uma laje de concreto de 40 cm de espessura ou uma pedra de cimento com uma espessura de 50 cm no nível do solo.

Proteção do telhado contra jateamento

Telhados leves feitos de telhas, chapas metálicas, eternit, alvenaria, etc. eles são suscetíveis a cair. Apenas telhados pesados, dados como proteção contra bombas incendiárias, podem resistir a uma explosão. No caso de danos no telhado, é benéfico cobrir a chaminé. Para atingir este objetivo, coloque-o no sótão com sacos de areia.

Proteção da janela contra detonação

Janelas desnecessárias devem ser pelo menos parcialmente emparelhadas. Os restantes devem ser equipados com persianas de aço de 5 mm, dependendo do tamanho da janela, 2,5 cm de madeira ou cobertos com terra, sacos de areia (foto abaixo), se apenas os quadros forem fortes, você pode usar janelas com vidro menos exposto com vidro derretido ou vidro juntamente com o vidro Sunfix especialmente puro, Rotalitowe ou SG analógico (Saint Gobain), ou Nevada menos durável.Proteção da janelaA proteção do vidro na forma de tiras de papel aplicadas no vidro é inútil, porque traz apenas um reforço desprezível. Em salas que não são cobertas pelo ataque, deixe as janelas externas entreabertas, e a área entre as janelas externa e interna deve ser coberta com uma bainha, farrapos ou palha.Um gancho para fixar as venezianasEm edifícios mais novos, seria uma boa ideia escolher persianas de aço que se ajustem bem às janelas e janelas que se abrem para dentro. No espaço entre a janela e a janela, há espaço para inserir uma almofada que absorve o impacto dos gases. No caso de janelas que se abrem para fora, é aconselhável fornecer uma imagem das janelas externas, deixando apenas as internas, abrindo para dentro. As janelas do porão estão cobertas de terra ou sacos de areia.Proteção de janelas de adegaProteção de janelas de um andar

Dados básicos

Peso do detonador de fundo1,75 kg
Peso da cabeça3 kg
Peso do explosivo40 kg
massa100 kg
diâmetro250 mm
comprimento1830 m

fontes:

  • www.wikipedia.pl
  • www.infolotnicze.pl
  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa 1918-1939
  • "Vademecum de defesa antiaérea e anti-gás de civis", 2ª edição complementada, Varsóvia 1936

BOMBA INCIDENTE 1 KG "ELECTRON"

A bomba incendiária de "elétrons" foi usada para liquidar instalações industriais e armazéns na parte de trás da frente, com descargas simultâneas para esses propósitos, causando incêndios extensos. A bomba veio de ações alemãs da Primeira Guerra Mundial e foi usada no exército polonês. A bomba consistia em uma concha feita de um elétron, uma mistura incendiária, uma mistura de fogo, fundo e um carneiro. O próprio elétron era uma liga de magnésio e alumínio com uma mistura de zinco. A mistura de ignição continha pó de magnésio comprimido, óxido de ferro e silício. A mistura calorífica continha clorato de potássio, magnésio e óxido de ferro.elétronNa parte da cabeça do shell foi aparafusado casco do ignitor contendo o anidrido, disco de proteção, pináculo, talekrzyk, pino de segurança, primer, placa de agulha, mistura incendiária, disco de papel, um disco de papel de parafina e um empate sem revestimento. Ao longo do perímetro da concha, orifícios perfurados foram perfurados com parafina para evacuar os gases. As bombas foram montadas em cassetes especiais, que foram pendurados nos ejetores das aeronaves. A tripulação em terra, antes de carregar as bombas, removeu os cabos de segurança. A bomba produziu uma temperatura de cerca de 2000 graus Celsius. A bomba incendiária "eletrônica" foi pintada de cinza.
O comprimento da bomba352 mm 
O diâmetro da bomba50 mm 
Uma massa de bombas0,968 kg

fontes

  • wojsko18-39.3ap.net
  • Adam Popiel: Armamento da aviação polonesa 1918-1939

DISTINTIVO DO OBSERVADOR DO AR WZ.1919

O distintivo polonês para observadores aéreos foi estabelecido por ordem nº 42/19 de 15 de abril de 1919 . O observador do observador do ar, assim como "clandestino", fez prof. Gruberski e, como ela, inspirou-se no distintivo austríaco do observador.
    O crachá do observador era feito em bronze, era feito de latão com uma coroa verde na proa idêntica ao distintivo do piloto, um novo elemento foi adicionado ao distintivo com três relâmpagos (então chamados faíscas) mantidos pela águia nas garras. Este elemento doprof. Gruberski copiou um distintivo de observador austríaco de 1917. (As faíscas nos emblemas estão relacionadas com a manutenção de telégrafos com faíscas usadas na época). A forma e as dimensões do distintivo do observador do ar eram idênticas às do distintivo do piloto militar. Emblema de observador aéreo de 1ª classeO Comandante Supremo também recebeu o distintivo Observer. Para recebê-lo, a Escola Militar de Observadores deve ser completada e ter não menos que meio ano de serviço "em esquadras na frente". O método e as regras de usar o emblema eram os mesmos que as regras aplicáveis ​​aos pilotos. Em 16 de julho de 1919, o método de concessão do crachá do observador aéreo foi concretizado. A partir de agora, o direito de usar o distintivo foi adquirido após 20 horas de vôos de combate sobre o território inimigo ou após obter uma perfeita opinião comercial. Mais instruções sobre como enviar um observador aéreo foram as mesmas que no caso de um piloto militar baseado nas mesmas ordens. (veja o emblema do piloto militar 
        Emblemas foram fundidos em latão banhado a prata ou banhados a ouro. O distintivo era de uma só peça, no verso era liso. No topo das asas havia ouvidos e, neles, uma corrente.

altura 40 milímetros
largura68 milímetros

fontes

  •  "2 Balão de Batalhão" Z.Kozak, Z.Moszumański, J.Szczpański, Pruszków 2006