VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

sexta-feira, 13 de julho de 2018

DAF » YA 4440 / YA 4442 (1977 - n/a)

Em 7 de dezembro de 1976, o Ministério da Defesa fez um pedido para quatro mil veículos do tipo YA 4440. Com 342 milhões de florins, esta foi a maior missão na história da DAF. Os primeiros veículos foram entregues às forças armadas em junho de 1977 como um teste, após o qual o resto se seguiu entre 1978 e 1982. Nesse meio tempo, o pedido foi aumentado e em 1983 o pedido total de 7.200 toneladas de quatro toners foi concluído. Em dezembro de 1989, as entregas da segunda geração de quatro toners, o YA 4442, começaram no exército. Mais de 5100 cópias dos caminhões da segunda geração foram feitas.

Os caminhões foram baseados na série civil 1600 . A cabine é equipada com uma escotilha. A plataforma de carga é equipada com um piso plano e divisórias laterais dobráveis para que a carga possa ser transportada em paletes. O 6-cilindros diesel em linha DAF DT 615 tem um volume de 6170 cm3 e potência de 153 cv. A caixa de velocidades é manual de 5 velocidades. Dimensões totais - 7115x2445x4050 mm.

YA 4440 índice significa: Y - veículos militares, A - uso geral, 4 - carga de 4 toneladas, 4 - número de rodas, 4 - 4 rodas motrizes, 0 - número de séries.

A gama de DAF YA 4440 inclui: YAD - versão de mesa plana padrão com 9 divisórias laterais dobráveis, YAK - com um guindaste hidráulico atrás da cabine, YAS - caminhão contêiner, YAT - com um contêiner equipado com um sistema de telex, YAI - com um contêiner equipado com ferramentas para reparação, YAL - veículo de treinamento de motorista com cabine estendida e controle duplo, YAJ - equipado com equipamento de segurança para transportar combustível em enlatados, YA MOBAT - com uma pistola de artilharia de 105 mm para exportação na Jordânia.

A segunda série DAF YA 4442 difere por uma caixa manual de 6 velocidades, mais potente DAF DNT 620 diesel (180 cv) e rodas traseiras duplas. O alcance foi estendido pelas próximas versões: YAB - caminhão de bombeiros, YAM - para o Corpo de Fuzileiros Navais, equipado com equipamentos para clima frio e maior capacidade de transporte, YAV - com equipamento de varredura, YF - reabastecedor, YAP - transportador de pessoal para 14 homens, YPS - equipado com um lançador para aeronaves de reconhecimento não tripuladas.


Protótipo DAF YA 4440	Protótipo DAF YA 4440	DAF YA 4440	DAF YA 4440

DAF YA 4440	DAF YA 4440	DAF YA 4440	DAF YAK 4440

DAF YAK 4440	DAF YAS 4440	DAF YAS 4440	DAF YAT 4440

DAF YAL 4440	DAF YAJ 4440	DAF YA 4440 MOBAT	DAF YA 4442

DAF YA 4442	DAF YA 4442	DAF YA 4442	DAF YA 4442

DAF YA 4442	DAF YA 4442	DAF YAK 4442	DAF YAK 4442

DAF YAS 4442	DAF YAS 4442	DAF YAS 4442	DAF YAL 4442

DAF YAL 4442	DAF YAJ 4442	DAF YAB 4442	DAF YAM 4442

DAF YAM 4442	DAF YAV 4442	DAF YF 4442	DAF YF 4442

DAF YAP 4442	DAF YAP 4442	DAF YPS 4442

DAF » YA 5441 / YA 5442 (1975 - 1986)

Em 1975, a DAF começou a entregar o YA-5441 à Força Aérea. O YA-5441 era um caminhão de cinco toneladas com uma distância menor entre eixos do que o YA-4440 e tinha um motor DT615 de 6170 cc e 6 cilindros com potência de 151 cv. O caminhão foi equipado com pneus traseiros duplos. A quantidade exata de caminhões entregues é desconhecida. O caminhão 4x4 tem uma distância entre eixos de 3850 mm e dimensões totais - 7500x2440x2960 mm. O peso do meio-fio é de 7290 kg.

Em 1984, a DAF recebeu a encomenda de mais de 200 caminhões militares que incluíam 112 5-ton 4x4 Modelo YA 5442. O modelo da 2ª série apresentou várias pequenas alterações. Ele tinha o mesmo diesel DTD15 de 151 hp, distância entre eixos e dimensões. A Força Aérea investiu em 16 guindastes DAF YA 5442 ALK de 5 toneladas e 4 x 4 com guindastes de carga HIAB. Alguns deles foram equipados com um guincho de recuperação de 8 toneladas. Os novos veículos substituíram os caminhões de recuperação DAF YB 616 6-ton 6 x 6 de 6 anos em aeródromos em casa e em bases na Alemanha Ocidental.

Um dos mais recentes caminhões dessa linha foi o YA 5442DH, carregador de carga de 5 toneladas com motor a diesel 825DH apresentado em 1986. Este foi um 'protótipo funcional' que pode ser adaptado para atender às necessidades específicas de um cliente em potencial. O caminhão apresentava um guincho montado na frente, pneus 13.00R20 e um corpo de carga à beira do rio construído pela Central Karrosseriefabrik A / S de Oslo.

DAF » YA 5444 (1990 - n/a)

Em 1990, o caminhão militar atualizado de 5 toneladas DAF YA 5444 veio substituir o DAF YA 5441 / YA 5442 . É baseado nos modelos civis 1600/1800 . Os caminhões 4x4 receberam um diesel DAF DNT620 de 6 cilindros com capacidade de 6240 cm3 e potência de 180 cv. Distância entre eixos é 4050-4030 mm. Dimensões gerais - 8200x2500x3000 mm. Peso do freio - 8400 kg.

No mesmo ano, a DAF forneceu 200 camiões YA 5444 ao exército dos Países Baixos. Eles também foram feitos pequena quantidade de caminhões de contêineres, caminhões basculantes e caminhões com um guindaste (YA 5444 ALK).

DAF » YGZ 2300 (1983 - n/a)

A DAF YGZ 2300 é uma gama de camiões 6x6 com uma distância entre eixos de 5350 mm, pertencente à família Y 2300 de camiões militares. O chassi foi projetado para o transporte dos elementos da ponte flutuante Faltschwimmbrücke (FSB) produzida pela Eisenwerke Kaiserslautern (EWK). Caminhões de 10 toneladas foram equipados com motores a diesel de 6 cilindros DAF DHS825 com capacidade de 184 kW (246 hp) e 10 toneladas de guinchos Rotzler A100H. A DAF forneceu ao exército holandês 96 caminhões para o transporte da seção flutuante e 38 caminhões para o transporte dos barcos chamados "Boot, bruggenbouw", fabricados pela Damen Shipyards. Havia mais uma versão para o transporte de uma rodovia móvel.

Outras versões foram feitas: O DAF YLZ 2300 foi um protótipo de um guindaste móvel com alcance máximo de até 23 metros feito pela Hydrokran. O exército também encomendou várias versões do DAF YWL 2300 com um sistema multi-lift para o transporte de contêineres militares. A capacidade máxima de carga desta versão é de 8 toneladas. O YWO 2300 e o YWZ 2300 foram modificações do YWL 2300.