MZKT-79292

O chassi de rodas especial MZKT-79292 bielorrusso foi projetado para transportar mísseis

 

 

País de origem Belarus Serviço inserido ? Configuração 10x10 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 28 t Capacidade de carga 35 t comprimento 15,9 m Largura 3,41 m Altura 3,4 m Mobilidade Motor YaMZ-8463.10 diesel Poder do motor 503 hp Velocidade máxima da estrada 45 km / h Alcance ~ 750 km Manobrabilidade Gradiente ? Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 2 m Fording 1,4 m    O MZKT-79292 é um chassi de rodas especial bielorrusso com configuração 10x10. Foi revelado pela primeira vez publicamente em 2011. É um derivado doMZKT-7930 com um eixo adicional. Também este chassi especial com rodas se assemelha a um MAZ-7929 com configuração 10x8, que surgiu no final dos anos 80 e início dos anos 90 e foi planejado para transportar mísseis balísticos Kuryer ( courier ). O MZKT-79292 da Bielorrússia foi projetado para competir com um chassi especial russo BAZ-69096 com configuração 10x10, que deve ser usado como um lançador de transportador para um novo S-500 russo .defesa antiaérea de longo alcance e sistema de mísseis anti-balísticos. O MZKT-79292 da Bielorrússia também pode ser adaptado para outros papéis. Este veículo destina-se principalmente ao mercado russo, uma vez que a Bielorrússia não tem requisitos para estes veículos pesados ​​de alta mobilidade. Até agora este veículo não recebeu ordens de produção.    O MZKT-79292 pode transportar 35 t de carga útil. Destina-se principalmente para aplicações de Lançador Erector Lançador Transportador (TEL). Este chassi com rodas especial pode ser usado para transportar vários mísseis, lançadores de foguetes de artilharia e assim por diante. Pode ser usado como um sistema de manuseio de carga ou tanque de combustível. Este veículo tem boa mobilidade através dos campos e pode viajar em terrenos difíceis e off-road.    O MZKT-79292 possui uma cabine de controle de avanço, que acomoda o motorista e 2 passageiros. A cabina é feita de fibra de vidro. Cabines semelhantes são usadas em toda a gama de veículos de múltiplos eixos MZKT. Uma cabine blindada é proposta como uma opção. Ele fornece um certo grau de proteção para a tripulação contra o fogo de armas pequenas e as lascas de projéteis de artilharia.    Este chassi especial com rodas da Bielorrússia é movido por um motor a diesel russo YaMZ-8463.10, que produz cerca de 503 cv. É acoplado a uma transmissão manual de 9 velocidades. O motor está localizado atrás e embaixo da cabine. Esse recurso permitiu reduzir a altura total do veículo. Os sistemas de resfriamento do motor também estão localizados atrás da cabine. Tal localização previne dano dos radiadores e o bloqueio deles / delas com lama. O veículo tem uma suspensão hidropneumática independente. A velocidade máxima é limitada a 45 km / h. Um sistema central de insuflação de pneus está equipado de série. Melhora a mobilidade em terrenos difíceis, como areia, neve e lama. Os pneus run-flat são opcionais.    O MZKT-79292 pode ser transportado por aviões militares An-22 e An-124 . Variantes    O MZKT-79291 é um chassi especial maior com configuração 12x12. Tem uma capacidade de carga útil de 60 toneladas e foi projetado para transportar mísseis balísticos. O mais provável é que tenha sido especialmente projetado para transportar um novo míssil balístico intercontinental RS-26 Rubezh da Rússia . Este chassi especial com rodas foi revelado pela primeira vez em 2013.

MZKT-79291

O MZKT-79291 foi projetado para transportar mísseis balísticos intercontinentais

 

 

País de origem Belarus Serviço inserido ? Configuração 12x12 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 30,4 t Capacidade de carga 60 t comprimento 16,52 m Largura 3,41 m Altura 3,40 m Mobilidade Motor YaMZ-854.10 diesel Poder do motor 650 hp Velocidade máxima da estrada 45 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente ? Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording 1,4 m    O MZKT-79291 é um veículo multi-eixo bielorrusso, projetado para transportar mísseis balísticos. O mais provável é que tenha sido especialmente projetado para transportar um novo míssil balístico intercontinental RS-26 Rubezh da Rússia , que está sendo desenvolvido atualmente. Este chassi especial com rodas foi revelado pela primeira vez em 2013.    O MZKT-79291 tem uma capacidade de carga de 60 t. Pode transportar cargas em terrenos difíceis e pode viajar fora da estrada.    Curiosamente, uma empresa russa KamAZ desenvolveu um veículo multi-eixo similar com uma capacidade de carga de 60 t. O KamAZ-78509 foi projetado como uma alternativa ao MZK-79291, já que existem algumas contradições políticas entre a Rússia e a Bielorrússia, e os russos não tinham alternativa para o chassi de múltiplos eixos da MZKT. Há também um chassi russo BAZ-69099 com configuração 12x12, mas ele pode transportar apenas 36 t.    O MZKT-79291 possui uma cabine de controle de avanço, que acomoda o motorista e 2 passageiros. Cabines semelhantes são usadas em toda a gama de veículos de múltiplos eixos MZKT. Uma cabine blindada é proposta como uma opção. Ele fornece um certo grau de proteção para a tripulação contra o fogo de armas pequenas e as lascas de projéteis de artilharia.    Este chassi com rodas especial é alimentado por um motor a diesel turboalimentado YaMZ-854.10 da Rússia, desenvolvendo 650 hp. O motor está localizado atrás e sob a cabina. Esse recurso permitiu reduzir a altura total do veículo. Os sistemas de resfriamento do motor também estão localizados atrás da cabine. Tal localização previne dano dos radiadores e o bloqueio deles / delas com lama. O motor é acoplado a uma transmissão automática MZKT-5561 da Bielorrússia com 6 velocidades de avanço e 1 de marcha-atrás. O veículo tem uma suspensão hidropneumática independente. A velocidade máxima da estrada é de 45 km / h. Este veículo tem uma autonomia de 500 km. Um sistema central de insuflação de pneus está equipado de série. Melhora a mobilidade em terrenos difíceis, como areia, neve e lama. Os pneus run-flat são opcionais.    Os mísseis rodoviários móveis são mais resistentes, pois são mais difíceis de detectar e atingir. Uma vez em alerta máximo, os veículos MZKT-79291 com mísseis RS-26 podem deixar suas bases e operar em áreas florestais remotas. Este veículo pode operar sem ser detectado em uma área equivalente a um pequeno país europeu. Então, esses mísseis são mais propensos a sobreviver ao primeiro ataque assim que o país for atacado.    O MZKT-79291 pode ser transportado por aviões militares An-22 e An-124 . Variantes    MZKT-792911 é uma versão com uma maior distância entre eixos.    O MZKT-79292 é um veículo menor com configuração 10x10. Este veículo foi projetado para competir com o russo BAZ-69096 com configuração 10x10, que está planejado para ser usado como um TEL para um novo sistema russo de defesa antiaérea de longo alcance e mísseis balísticos S-500 .

MZKT-7930

O chassis especial de rodas MZKT-7930 é usado para transportar vários sistemas de mísseis

 

 

País de origem Belarus Serviço inserido 2000 Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 20,5 t Carga máxima 24 t comprimento 12,7 m Largura 3 m Altura 3,29 m Mobilidade Motor YaMZ-846 diesel Poder do motor 500 hp Velocidade máxima da estrada 70 km / h Alcance 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 45% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira 2 m Fording 1,4 m    O chassis especial de rodas MZKT-7930 foi desenvolvido na Bielorrússia no início dos anos 90. Às vezes, esse veículo é apelidado de Astrolog ( Astrólogo ). Ele foi projetado para substituir o chassis especial com rodas MAZ-543 . O primeiro protótipo foi concluído em 1994. Este chassi especial com rodas era voltado principalmente para o mercado russo, já que a Bielorrússia não tinha necessidade de tais veículos. O MZKT-7930 foi adotado pelo exército russo no início de 2000. Atualmente, este chassi com rodas especial é produzido em pequeno número. Em 2016, um total de 1 000 destes veículos militares foram produzidos e a produção continua.    O chassi de rodas MZKT-7930 8x8 tem uma capacidade de carga de até 24.000 kg. É usado principalmente para montar vários sistemas de armas. Este transportador de carga pesada é projetado principalmente para aplicações off-road.    Uma cabine de controle para frente do MZKT-7930 acomoda motorista e dois passageiros. Há uma escotilha para saída de emergência. É possível instalar um kit de armadura adicional para a cabina. Ele fornece proteção para a tripulação contra pequenas armas de fogo e estilhaços de conchas de artilharia. Este veículo não tem armamento defensivo.    O MZKT-7930 é alimentado por um motor diesel turboalimentado YaMZ-846, desenvolvendo 500 hp. É acoplado com uma transmissão manual de 6 velocidades. O veículo tem tração nas quatro rodas em tempo integral e está equipado com um sistema central de enchimento de pneus. Os primeiros dois eixos são orientáveis. O MZKT-7930 tem uma velocidade máxima de estrada de 70 km / h. Reduz para 40 km / h em estradas de campo e 20 km / h off-road.    Este chassi com rodas especial pode ser transportado por aviões de transporte militar, no entanto, estes têm que ser tão grandes quanto An-124 ou An-22 .    Este veículo de alta mobilidade é usado como um chassi para o sistema de mísseis balísticos de curto alcance Iskander e sistema de mísseis de defesa Cos costal, ponte mecanizada pesada TMM-6 e outras aplicações. Ele também carrega o radar do sistema de mísseis S-400 . Variantes    O MZKT-79306 é uma versão de exportação proposta. Um protótipo foi concluído em 2000. Ele é equipado com um motor diesel Deutz BF8M, desenvolvendo 544 hp. O motor é acoplado a uma transmissão automática Allison. Este veículo tem uma capacidade de carga de 25.000 kg.    O MZKT-7930-300 é uma versão melhorada, equipada com uma transmissão automática bielorrussa de 6 velocidades. Foi adotado pela Bielorrússia, como um chassi para o sistema de foguetes de artilharia Polonez .    MZKT-7415 é um motor principal com uma distância entre eixos mais curta. Foi originalmente destinado a substituir o MAZ-7410.    O MZKT-79292 é uma versão 10x10 maior, que pode transportar 35 t de carga útil. A velocidade máxima é limitada a 45 km / h. Este veículo foi projetado para competir com um chassi especial de rodas BAZ-69096 da Rússia com configuração 10x10, que deve ser usado como um lançador de transportador para um novo sistema russo de defesa antiaérea de longo alcance e mísseis balísticos S-500 .    O MZKT-7909 é uma versão 8x8 mais recente. É alimentado por um motor a diesel turbocomprimido TMZ-84631.10, desenvolvendo 525 hp. Este veículo tem uma capacidade de carga de 22 700 kg e está equipado com uma nova cabina. É usado para transportar mísseis balísticos de curto alcance Khan da Turquia .

MZKT-7301

O caminhão pesado MZKT-7301 está sendo proposto para clientes militares e civis

 

 

Serviço inserido ? Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 3 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 17,7 t Capacidade de carga 24 t comprimento 10,27 m Largura 2,55 m Altura até 3,6 m Mobilidade Motor YaMZ-7511.10 diesel Poder do motor 400 hp Velocidade máxima da estrada 85 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira até 2 m Fording ~ 1,2 m    Parece que o MZKT-7301 foi desenvolvido como um empreendimento privado. Evoluiu do caminhão basculante MZKT-6527. Foi revelado publicamente pela primeira vez em 2007. Este caminhão pesado está sendo proposto para as forças armadas da Bielorrússia e clientes de exportação. Este caminhão também está disponível para clientes civis. Camiões MZKT recentes são normalmente comercializados sob a marca Volat.    O MZKT-7301 tem uma capacidade de carga útil de 24 t. Pode também rebocar reboques ou peças de artilharia com um peso máximo de cerca de 15 t. Uma versão de carga de linha de base também é equipada com um guindaste hidráulico. Área de carga tem lados de queda e soltar porta traseira. Outra versão está sendo oferecida é um MZKT-73011. É equipado com um sistema de manuseio de carga paletizado Multilift.    A cabine grande deste caminhão tem dois beliches de dorminhoco. Pode transportar motorista e até três passageiros.    O caminhão é equipado com um motor a diesel turboalimentado YaMZ-7511.10 da Rússia, desenvolvendo 400 hp. Está em conformidade com os requisitos de emissão EURO 2. É acoplado a uma transmissão manual de 9 velocidades. Veículo tem boa mobilidade através dos campos.    O MZKT-7401 é um caminhão trator.

MZKT-6002

O caminhão militar 8X8 MZKT-6002 da Bielorrússia pode operar em condições off-road difíceis

 

 

Serviço inserido ? Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 17,3 t Capacidade de carga 16,5 t comprimento 9,55 m Largura 2,55 m Altura 3,31 m Mobilidade Motor Caterpillar C15 diesel Poder do motor 540 hp Velocidade máxima da estrada até 110 km / h Alcance 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 70% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 1,8 m Fording 1,1 m    O MZKT-6002 é um novo caminhão de alta mobilidade bielorrusso 8x8. Foi desenvolvido para atender a um possível requisito das forças armadas bielorrussas, mas também é destinado a clientes de exportação. Este caminhão militar foi revelado pela primeira vez em 2015. Os caminhões MZKT recentes são normalmente comercializados sob a marca Volat.    O MZKT-6002 com configuração 8x8 é membro de uma família de caminhões militares bielorrussos, que também incluía o MZKT-6001 com configuração 6x6 e oMZKT-5002 com configuração 4x4. No entanto, a diferença no comprimento total entre as versões 6x6 e 8x8 é de apenas 8 cm.    Em conceito, o MZKT-6002 é similar a um caminhão militar pesado MAN SX45 da Alemanha . É um veículo militar projetado para o propósito. Tem boa mobilidade através dos campos e pode operar em terrenos acidentados e off-road.    O MZKT-6002 tem uma capacidade de carga de 16 500 kg. O modelo de referência, que foi revelado em 2015, é um caminhão de carga / serviço geral. Área de carga é equipada com drop-sides e drop-tailgate. É coberto com arcos e cobertura de lona. Este caminhão militar também pode rebocar reboques e peças de artilharia pesada com um peso máximo de cerca de 15 t. No entanto, este caminhão 8x8 também foi projetado para transportar equipamentos pesados ​​e especializados, como radares, abrigos de comando, mastros de antenas, lançadores de mísseis e assim por diante.    Este caminhão militar tem uma cabine de baixo perfil. É feito de aço, em vez de materiais compósitos. Vale a pena notar que os pára-brisas são montados verticalmente, a fim de minimizar os reflexos de luz. A cabina acomoda motorista e um ou dois passageiros. A cabine pode ser equipada com kit de armadura complementar e proteção contra minas e IEDs. Há uma escotilha para o disparo e saída de emergência.    O veículo é movido por um motor diesel turbocomprimido Caterpillar C15, desenvolvendo 540 cv. É acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. Parece que, alternativamente, este caminhão pode ser equipado com um motor a diesel de fabricação russa. O motor está localizado atrás da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura total. Também tal localização do motor protege danos do radiador e bloqueio com lama. O veículo tem uma configuração 8x8 com tração nas quatro rodas em tempo integral. Esta máquina tem uma distância ao solo significativa. Como a maioria dos caminhões militares, o MZKT-6002 é equipado com um sistema central de inflação de pneus. Ele pode acompanhar o ritmo de veículos de combate rastreados em qualquer terreno. Também é equipado com um guincho de auto-recuperação.

MZKT-6001

O MZKT-6001 é um modelo básico para toda a família de caminhões militares

 

 

País de origem Belarus Serviço inserido ? Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 12,3 t Capacidade de carga 11,2 t comprimento 9,45 m Largura 2,55 m Altura 3 m Mobilidade Motor YaMZ-7513 diesel Poder do motor 420 hp Velocidade máxima da estrada 90 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 58% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 1,2 m Fording 1,1 m    O caminhão utilitário pesado MZKT-6001 foi revelado publicamente em 2009. É um projeto totalmente novo.Foi desenvolvido para atender a um possível requisito das forças armadas bielorrussas. Ele também é destinado a clientes de exportação. O MZKT-6001 é planejado como um modelo básico para toda a família de caminhões 4x4, 6x6, 8x8 e talvez até 10x10 caminhões militares. Camiões MZKT recentes são normalmente comercializados sob a marca Volat.    O modelo de linha de base é um veículo de serviço geral para transporte de tropas e cargas. O MZKT-6001 tem uma capacidade de carga de 11,2 t. Área de carga é equipada com drop-sides e drop-tailgate. Área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. Este caminhão militar também pode rebocar reboques e peças de artilharia com um peso máximo de 10 t.    Este caminhão militar tem uma cabine de baixo perfil. A cabine é feita de aço e não de materiais compostos. Estes são assentos para o motorista e dois passageiros. A cabine pode ser equipada com kit de armadura complementar e proteção contra minas e IEDs.    Este caminhão militar é movido por um motor diesel turboalimentado YaMZ-7513, desenvolvendo 420 hp. O motor é montado atrás da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura total. Também tal localização do motor protege danos do radiador e bloqueio com lama. Devido a esse layout do motor, o MZKT-6001 se assemelha a caminhões de alta mobilidade da MAN. O veículo tem uma configuração 6x6 com tração nas quatro rodas em tempo integral. Além disso, este caminhão militar tem uma distância significativa do solo. O veículo está equipado com um sistema central de enchimento do pneu. Variantes    MZKT-6006 é uma versão mais nova, que pode transportar muito mais carga útil. É alimentado por um motor diesel turboalimentado YaMZ-75117, desenvolvendo 400 hp. Este veículo tem uma capacidade de carga de 21,8 t. Isso é o dobro da linha de base MZKT-6001.    MZKT-5002 é uma versão menor de 4x4. Foi revelado publicamente pela primeira vez em 2013. Foi desenvolvido para atender às exigências dos guardas fronteiriços da Bielorrússia.    O MZKT-6002 é uma versão 8x8. Foi revelado pela primeira vez em público em 2015. Surgiu como uma tropa de serviço geral e transporte de carga. No entanto, este veículo de alta mobilidade também foi projetado para transportar equipamentos pesados ​​e especializados, como radares, abrigos de comando, mastros de antenas, lançadores de mísseis e assim por diante.

MAZ-6317

O caminhão pesado utilitário bielorrusso MAZ-6317 é produzido em quantidade

 

 

Serviço inserido 1995 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 14 t Carga máxima 11 t comprimento 9,4 m Largura 2,7 m Altura 3,35 m Mobilidade Motor Diesel TMZ-8424 Poder do motor 425 hp Velocidade máxima da estrada 85 km / h Alcance mais de 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira até 2 m Fording mais de 1 m    O caminhão utilitário pesado MAZ-6317 da Bielorrússia foi desenvolvido no final dos anos 80 para atender às necessidades das forças armadas soviéticas. O primeiro protótipo foi concluído em 1986. O novo caminhão foi planejado para substituir o transportador de carga pesada KrAZ-255B. Este caminhão passou com sucesso testes no entanto após o colapso da União Soviética não foi aceito para o serviço. Sua produção em pequena escala para as forças armadas bielorrussas começou em 1995. Atualmente, esse caminhão militar é produzido em quantidade. Também foi exportado para alguns países, incluindo a Coréia do Norte.    O MAZ-6317 é destinado ao transporte de tropas e suprimentos militares em todos os tipos de estradas. O veículo tem uma capacidade de carga de 11.000 kg. Pode também rebocar reboques ou peças de artilharia.    Um corpo de tropa / carga padrão tem bancos dobráveis ​​para o transporte de tropas. O corpo é coberto por arcos e lonas removíveis.    Uma cabine de duas pessoas tem um berço para dormir. A cabine é inclinada para frente para acesso e manutenção do motor.    A variante de linha de base é alimentada por um motor diesel TMZ-8424, desenvolvendo 425 hp. Outro diesel TMZ-8421, desenvolvendo 360 hp, foi montado em alguns modelos. Parece que os modelos de produção posteriores foram movidos por motores diesel YaMZ-238DE2, desenvolvendo 330 hp. Este caminhão militar tem uma movimentação em todas as rodas em tempo integral. O veículo tem uma distância ao solo significativa e boa mobilidade entre os países. Um guincho de auto-recuperação e um sistema central de enchimento de pneus são instalados como padrão.    O MAZ-6317 é usado como um chassi para o sistema de foguete de lançamento múltiplo bielorrusso BM-21A BelGrad . Variantes deste caminhão militar incluem o MAZ-63172 com uma área de carga maior, MAZ-631705 transportadora de abrigo, MAZ-6425 6x6 caminhão trator, MAZ-6517 caminhão basculante e MAZ-5316 4x4 caminhão utilitário geral. Há também uma versão comercial deste caminhão.