Pequenos caminhões de 750 kg e chassis 4x2 ou 4x4 foram usados nas Forças Armadas Britânicas no número de 66.000 unidades. O motor Bedford era um motor a gasolina de seis cilindros e 72 cavalos de potência (54kW) e uma caixa de quatro velocidades de 3520 cc. Freios hidráulicos. Distância entre eixos: 2515 mm, Dimensões 4369x 1984x 2286 mm. Peso 2145 kg. Foi fabricado em muitas modificações: caminhão universal, tanque, oficina, trator de artilharia, oficina de máquina,
segunda-feira, 11 de junho de 2018
Bedford MW.
Pequenos caminhões de 750 kg e chassis 4x2 ou 4x4 foram usados nas Forças Armadas Britânicas no número de 66.000 unidades. O motor Bedford era um motor a gasolina de seis cilindros e 72 cavalos de potência (54kW) e uma caixa de quatro velocidades de 3520 cc. Freios hidráulicos. Distância entre eixos: 2515 mm, Dimensões 4369x 1984x 2286 mm. Peso 2145 kg. Foi fabricado em muitas modificações: caminhão universal, tanque, oficina, trator de artilharia, oficina de máquina,
Alfa Romeo 800
O Alfa Romeo 800RE era um caminhão pesado com uma carga útil de 6,5 toneladas, na verdade é uma versão mais robusta do tipo anterior. Seu motor diesel de seis cilindros era de 108 cv e a capacidade do motor era de 8725 ccm.
Alfa Romeo 430 RE
Este modelo comercial foi largamente utilizado pelo exército italiano durante a Segunda Guerra Mundial. Ele tinha uma cabine toda de metal sobre o motor e uma gagueira de um veículo militar italiano padronizado. Sua capacidade útil foi de 4 toneladas. O motor diesel de quatro cilindros tinha 80 hp e volume de 5816 ccm. A caixa de engrenagens aqui era um freio hidráulico suplementar de quatro marchas e dois estágios com um propulsor a vácuo. Velocidade máxima de 66km / h.
AUTOCAR U-7144/8144/8244
Portanto, este é o mais famoso veículo militar da Autocaru, produzido em 1941-1945, este trator foi equipado com um motor Hercules RX (8,7 l, 112 cavalos), seu tanque levou 7600 l de gasolina.-
AUTOCAR -U2044 / 4044/4144/5044
Esses tipos pertencem a uma ampla gama de caminhões multifuncionais com tração nas quatro rodas, com capacidade de 2,5 a 6,0 toneladas, que se tornou o principal caminhão militar dos EUA para todos os usos. Em 1940-1941 Autocar começou a produção destes modelos com diferentes gasolina de seis cilindros, caixa de quatro ou cinco velocidades e caixa de redução de velocidade, travões de ar e as rodas gémeas Westinghouse no eixo traseiro.
AUTOCAR C-7066
O tipo C 7066 foi fornecido ao Exército dos Estados Unidos em apenas uma pequena quantidade (supostamente apenas oito), e era um modelo 6x6 de quatro toneladas usado na artilharia. O motor era um modelo do Autocaru com o seis cilindros a gasolina NB447, com um volume de 7391 ccm e 106 cv a 2400 rpm.
AEC Matador (854 / O854)
Esta é uma versão de seis rodas do Matador, seu peso útil foi de 10t. Versão com motor a gasolina com seis cilindros e capacidade do motor de 7413 ccm. Para a versão a diesel, a versão de seis cilindros também tem um motor de 7781cc.
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