O Panhard ERC ( E ngin à R oues, C anon ) é um carro blindado francês de seis rodas altamente móvel e anfíbio com a opção de ser à prova de NBC
| Panhard ERC | |
|---|---|
 Um ERC-90 Sagaie do exército francês durante um desfile | |
| Tipo | Carro blindado |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1980-presente |
| Guerras | Missões de paz no Líbano Guerra do Golfo Conflito de Chiapas [1] Guerra da Bósnia Guerra do Kosovo Primeira Guerra Civil da Costa do Marfim Guerra Civil do Chade (2005–2010) Segunda Guerra Civil da Costa do Marfim Norte do Mali Insurgência do Boko Haram [2] |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1975 |
| Nº construído | 411 |
| Especificações | |
| Massa | 8,3 toneladas |
| Comprimento | 7,7 m (25 pés) |
| Largura | 2,50 m (8,2 pés) |
| Altura | 2,25 m (7,4 pés) |
| Equipe técnica | 3 |
| Armaduras | 10 milímetros |
Armamento principal | canhão de 90 mm CN90 |
Armamento secundário | 2 × metralhadoras de 7,62 mm |
| Motor | Motor Peugeot V-6 a gasolina 155 cv a 5.250 rpm |
| Potência/peso | 18,7 cv/tonelada |
| Suspensão | 6×6 molas helicoidais com amortecedores |
Alcance operacional | 730 km (450 milhas) |
| Velocidade máxima | 90 km/h (56 mph) |
O Panhard ERC ( E ngin à R oues, C anon ) é um carro blindado francês de seis rodas altamente móvel e anfíbio com a opção de ser à prova de NBC . Enquanto vários modelos foram testados, apenas duas versões do ERC entraram em produção em grande número: o ERC-90 Lynx e o ERC-90 Sagaie . A principal diferença entre as duas versões é o tipo de torre e canhão de 90 mm instalado. Sagaie é francês para assegai , um tipo de lança africana .
O ERC era originalmente um empreendimento privado voltado para o mercado de exportação. Ele foi desenvolvido pela Panhard na segunda metade da década de 1970 como um sucessor mais pesado de seis rodas da linha de veículos blindados AML de grande sucesso da Panhard. [3]
Projeto [ editar ]
O ERC e o VCR são uma família de veículos blindados de reconhecimento de seis rodas, sendo o ERC o modelo de torre com canhão armado e o VCR sendo a versão blindada de transporte de pessoal. ERC é a abreviatura francesa do termo Engin à Roues, Canon ou Gun-armed Wheeled Vehicle. O ERC compartilha muitos componentes dos veículos de videocassete. Duas versões principais do ERC foram desenvolvidas: primeiro o ERC F1 90 Lynx , depois o ERC F4 90 Sagaie . O Lynx apareceu por volta de 1977 e o Sagaie seguiu aproximadamente dois anos depois, em 1979. O Lynx foi desenvolvido principalmente como um veículo blindado de reconhecimento. A sagatambém era um veículo blindado de reconhecimento, com o papel secundário adicionado de destruidor de tanques. Em 1977, a Panhard ofereceu o ERC e o videocassete ao Exército Francês como veículo blindado de transporte de pessoal (APC) e veículo de reconhecimento armado. Em vez disso, o Exército escolheu o veículo blindado de quatro rodas VAB da Saviem para o contrato maior da APC e o AMX 10 RC da GIAT para o requisito de reconhecimento. A Panhard também ofereceu os veículos para a Mobile Gendarmerie da França (um pedido muito menor), mas a Gendarmerie escolheu o Saviem VBC-90. Panhard mais tarde encontrou sucesso tanto para o VRC quanto para o ERC no mercado de exportação mundial, e mais tarde com a versão ERC com o exército francês entrando em serviço em 1984. [4] [5]
Histórico de produção [ editar ]
A primeira encomenda de produção do ERC 90 F1 Lynx foi em outubro de 1979 da Argentina , para 36 unidades, para serem usadas por fuzileiros navais argentinos para patrulhar a longa fronteira entre Argentina e Chile . A segunda grande encomenda foi do México , para 42 unidades no início de 1981. Ambos os países encomendaram a versão ERC Lynx porque podia elevar ou abaixar seu canhão de 90 mm em uma faixa mais ampla para operações em terrenos montanhosos íngremes. [ citação necessária ]
Seguiram-se outras encomendas de exportação. Ambas as nações também apreciaram a mobilidade todo-o-terreno do Lynx , que é aprimorada pela capacidade de levantar ou abaixar o par central de rodas, dependendo das condições do terreno, especialmente em solo arenoso ou lamacento. [6] Todas as versões do ERC também são equipadas com dois hidrojatos atrás das rodas traseiras e não requerem preparação para operações anfíbias. [5]
ERC 90 F4 Sagaie [ editar ]
Logo após o ERC 90 F1 Lynx ter sido construído para exportação, Panhard reconheceu a necessidade de um veículo blindado leve econômico que pudesse derrotar um tanque de batalha principal (MBT) mais moderno, como o russo T-72 que estava sendo exportado para muitos países. nações. [ citação necessário ] A versão Lynx só podia disparar munições HEAT de velocidade média no papel antitanque, que não tinha a penetração para derrotar os MBTs mais modernos. Panhard projetou uma torre que montou o canhão de cano longo F4 90mm de cano liso desenvolvido pela GIAT, e designou o veículo como ERC 90 F4 Sagaie . O F4 90mm pode disparar APFSDS(Armour Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot) a uma velocidade muito maior do que o F1 90mm do Lynx; O GIAT e o Panhard afirmaram que podiam penetrar em blindagem pesada a 2.000 metros. Por um tempo, os engenheiros da GIAT não conseguiram encontrar um freio de boca adequado para o Sagaie que não interferisse no disparo de rodadas APFSDS, mas finalmente encontraram uma solução adequada usando um design de freio de boca do tanque AMX-13 mais antigo. [5]
A Costa do Marfim foi o primeiro cliente de exportação, encomendando cinco Sagaies para substituir seus antigos AMX-13 na função de blindagem leve. Neste período, o exército francês estava organizando a Força de Desdobramento Rápido (FDF) para missões militares no exterior, principalmente na África ou no Oriente Médio. O núcleo principal da FDF seria a 9ª Divisão de Infantaria de Fuzileiros Navais do Exército Francês e a 11ª Divisão de Pára-quedistas. [7] Para tornar a nova FDF "mais musculada" foi acionada uma nova unidade, a 31ª Meia Brigada Pesada (31 DBL) de dois regimentos. Um regimento deveria estar armado com veículos montados no míssil guiado por fio HOT , e o outro com veículos armados com canhões que poderiam fornecer reconhecimento e um papel limitado de matar tanques.
O Exército Francês tinha inicialmente planejado equipar o segundo regimento com o AMX-10RC , mas foi informado que este veículo não era adequado para transporte pela Força Aérea Francesa Transall C-160 ou aeronaves Hercules C-130 de seus aliados devido ao tamanho e problemas de peso. Além disso, a maioria das pontes na África tinha apenas uma capacidade de carga de 6 a 8 toneladas. Então, em vez do AMX-10RC maior, que já estava em serviço com o Exército Francês, o Estado-Maior do Exército Francês deu o passo surpresa em dezembro de 1980 de encomendar o Sagaie para o futuro FDF. [5] E até hoje o Sagaie provou ser muito útil para o exército francês em suas bases africanas e até mesmo em condições urbanas durante oCerco de Sarajevo . Os últimos usos de combate conhecidos do Sagaie foram com tropas francesas estacionadas na Costa do Marfim em uma missão de manutenção da paz entre duas facções rivais e no Mali em 2013.
Atualização do Sagaie [ editar ]
O Exército Francês atualizou 160 de seus 192 ERC's em serviço com um motor diesel MTU de 4 cilindros e 170 hp acoplado a uma caixa de câmbio automática feita pela Renk e fez melhorias na torre para melhorar a observação, controle de fogo e comando.
ERC-90 Sagaie 2 (bimotor) [ editar ]
Uma fraqueza do Sagaie é sua baixa relação potência-peso. O Sagaie 2 é um ERC ampliado com dois motores a diesel de 98 cv turbo Peugeot XD 3T de quatro cilindros; o mesmo motor usado no VBL (Veículo Blindado Leve). Seis foram encomendados pelo Gabão . Um protótipo equipado com dois motores PRV V6 foi construído como um empreendimento privado, mas nenhum foi encomendado.
Variantes [ editar ]
- EMC 81: Versão de apoio ao fogo armada com morteiro de 81mm em torre Hispano-Suiza EMC.
- ERC 20 Kriss: Versão antiaérea com 2 x canhões automáticos de 20 mm .
- ERC 60-20: Equipado com torre Hispano-Suiza 60-20 Serval armada com morteiro de 60 mm e canhão automático de 20 mm.
- ERC 90 (Diesel): Equipado com motor diesel.
- ERC 90 F1 Lynx: Equipado com o revólver Hispano-Suiza Lynx 90 instalado no Panhard AML .
- ERC 90 F4 Sagaie: Equipado com torre GIAT TS 90 com canhão de alta velocidade de cano longo que pode disparar munições antitanque APFSDS.
- ERC 90 Sagaie 2: Versão ligeiramente maior equipada com motores duplos e torre melhorada.
- VCR : APC baseado em ERC.
Operadores [ editar ]
Argentina : 12 ERC-90 Lynx [8]
Chade : 4 ERC-90 Lynx . [8] Mais 9 oferecidos pela França em janeiro de 2021. [9]
França : 190 ERC-90 Sagaie [10]
Gabão : 6 ERC-90 Sagaie , 4 ERC-20 Kriss [11]
Costa do Marfim : 7 ERC-90 Sagaie [8]
México : 120 ERC-90 Lynx [8]
Nigéria : 40 ERC-90 Sagaie , 40 ERC-90 Lynx [12]
Referências [ editar ]
- Notas
- ^ Debay, Yves (2004). VBL Panhard (em francês). História e coleções. pág. 98. ISBN 9782913903166.
- ^ "Terroristas do Boko Haram barbudos se vestem como mulheres na tentativa de evitar oficiais de segurança" . Notícias do mundo da mídia. Arquivado do original em 12 de março de 2015 . Recuperado em 11 de março de 2015 .
- ^ Ayliffe-Jones, Noel. Tanques mundiais e veículos de reconhecimento desde 1945 (1984 ed.). Livros de Hipócreno. págs. 83-85 . ISBN 978-0-88254-978-1.
- ^ Foss, Christopher. Manual de Reconhecimento AFV de Jane
- ^a b c d Furlong, R. "Veículos Blindados Leves para a Força de Implantação Rápida Francesa"Revisão Internacional de Defesa, maio de 1981
- ↑ As Sagaies do Exército Francês agora têm seu conjunto de rodas do meio fixado na posição para baixo.
- ↑ No exército francês as unidades de fuzileiros navais são a antiga infantaria colonial, Troupes coloniales , renomeada Troupes de marine em 1961, e não unidades anfíbias.
- ^a b c d "Registros de Comércio". Armstrade.sipri.org. Arquivadoa partir do original em 2011-05-13. Recuperado 2013-06-20 .
- ^ "La France cède neuf blindés légers Sagaie à l'armée tchadienne" . lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr (em francês). 23 de janeiro de 2021 . Recuperado 2021-01-24 .
- ^ Bonsignore, Ezio, ed. (1993). Almanaque de Defesa Mundial 1992-93: O Equilíbrio do Poder Militar . Bonn: Monch Publishing Group. pp. 74-75. ISSN 0722-3226 .
- ^ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2021). O Equilíbrio Militar . pág. 466. ISBN 9781032012278.
- ^ Metz, Helen Chapin. Nigéria: Um Estudo de País . págs. 336-349.
