Veículo do engenheiro de combate M728

Veículo do engenheiro de combate M728

DADOS GERAIS
Designações alternativas	CEV (veículo de engenheiro de combate)
País de origem	EUA
Função	Veículo de engenheiro de campo de batalha
Data de introdução	1965
Equipe técnica	4: comandante, motorista, artilheiro, carregador
Peso de combate	58,7 toneladas (53,3 mt)
Pressão no solo	12,8 psi (0,9 kg / cm²)
Comprimento, lança e lâmina na posição de deslocamento	8,91 m (29,23 pés)
Comprimento, lança erguida	9,3 m (30,53 pés)
Largura, Geral	12,17 pés (3,71 m)
Altura, menor operável	3,26 m (10,69 pés)
Afastamento à terra	381 mm (15 pol.)
DESEMPENHO
Motor	Série Continental AVDS-1790 sobrealimentada por turbocompressor, injeção de combustível, tipo 90 ° "V", refrigerada a ar, 12 cilindros a diesel de 750 hp (559 kw)
Transmissão	Série Detroit Diesel Allison CD850. 2 marchas à frente, 1 marcha à ré
Alcance	450 milhas (280 milhas)
Capacidade de combustível	1.419 l (375 gal)
Velocidade da estrada	48,3 km / h (30 mph)
Velocidade Cross Country	?
Velocidade de natação	N / D
Profundidade de gravação	4 pés (1,2 m) despreparados, 8 pés (2,4 m) com kit de forquilha
Grau	60%
Inclinação lateral	30%
Passagem de trincheira	8,25 pés (2,5 m)
Escalada vertical	0,8 m
PROTEÇÃO
armaduras	Casco e torre de aço de armadura homogênea fundida
Armadura de apliques	N / D
Armadura Reativa Explosiva	N / D
Sistema de proteção ativo	N / D
Sistema de proteção NBC	Unidade de filtragem de partículas de gás
Equipamento de fumo	Gerador de fumaça do motor (1980). Sistema M239 (modelos finais): seis lançadores de granadas de fumaça (granadas de fumaça L8A1 de 66 mm) em cada lado da torre.
ARMAMENTO
Tipo Mount Carga típica de munição Pistola de demolição M135 de 165mm Torre - montagem M150; carregamento manual 30. HEP Metralhadora M73 ou M240 de 7,62 mm Coaxial à pistola principal 3.600 Metralhadora .50 cal M85 Cúpula de torre 728 Armamento adicional: metralhadora M3A1 .45 cal com 360 tiros. 12 granadas.
CONTROLE DE INCÊNDIO
Sistema de Controle de Incêndio	Periscópio M36 ou M36E1 do comandante. Telescópio M105F do artilheiro e periscópio M32CE1. Quadrante M13A3 auxiliar e indicador azimutal M28E2.
Estabilização da pistola principal	N / D
Telêmetro	N / D
Holofote infravermelho	Xenon: AN / VSS-2 (2,2 kilowatt) ou AN / VSS-3A (1 quilowatt)
CAPACIDADE DO GUINCHO E DA LANÇA
Guindaste	8,75 toneladas (7,9 mt) Capacidade dupla ao usar uma linha dupla.
Guincho, tração direta	12,5 toneladas (11,3 mt) Capacidade dupla ao usar uma linha dupla.
Cabo	3/4 de polegada (19 mm) de diâmetro, aproximadamente 200 ft (61 m)

NOTAS

O veículo de engenheiro de combate M728 é projetado para fornecer proteção balística máxima para a tripulação e está fortemente armado, sendo um tanque M60A1 básico modificado para fornecer uma arma móvel e manobrável para apoio de combate a tropas e veículos terrestres. O veículo M728 é usado para violações, remoção de obstáculos, transporte de equipes de demolição e operações pioneiras.

Embora o M728 seja constituído por um casco de tanque e uma torre de cano curto, ele não é um tanque e não deve ser usado rotineiramente contra tanques inimigos. É um excelente veículo de apoio a assaltos pesados ​​quando usado como parte de uma equipe combinada de engenheiro e infantaria.

O M728 É equipado com uma lâmina de lâmina (lâmina) de operação hidráulica montada na frente do casco. Um guincho e lança são montados na torre para elevação, transporte e guincho. A montagem e arrumação da lança são realizadas hidraulicamente.

O veículo é dividido em duas seções, casco (A) e torre (B). A frente do casco contém o compartimento do motorista (C), controles e instrumentos. A traseira do casco contém motor, transmissão, tanques de combustível e peças automotivas relacionadas. A torre (B) possui posições para comandante (D), artilheiro (E) e carregador (F).

A torre, que se encaixa na abertura do casco, é uma peça de fundição de aço de armadura homogênea.

• Uma plataforma (cesto da torre) anexada à torre permite que o comandante, o atirador e a carregadeira atravessem com a torre.
• As aberturas fornecidas na torre acomodam a montagem de pistola combinada de 165 mm, a cúpula do comandante, o ventilador, as antenas, as linhas hidráulicas da lança e do guincho, os componentes de mira e controle de incêndio e a escotilha da carregadeira.
• A torre contém controles elétricos e hidráulicos, equipamentos de comunicação, controles de mira e disparo.
• Externamente, a torre possui prateleiras para guardar itens diversos, como uma lata de água de 5 galões, pacotes de carga e combate, cabos de reboque, equipamento de forquilha de água e o holofote Xenon.
• São fornecidos racks internos para armazenamento de itens como periscópios, binóculos, lanternas, cantinas, rações, um extintor portátil de dióxido de carbono (C02), munição e várias ferramentas manuais.
• Um conjunto de lança e guincho é montado na torre para operações de elevação, transporte e guincho.

Durante a guerra do Vietnã, o M728 foi usado em suporte de incêndio, segurança de base, fogo de contra-embate, ataque direto a posições fortificadas e reconhecimento limitado por fogo. Durante a Operação Tempestade no Deserto, os M728s foram usados ​​para aumentar os M1A1s equipados com rolos e arados.

165mm MUNIÇÃO

A munição para a pistola M135 165 mm é emitida em cartuchos completos fixos. Uma rodada completa consiste em todas as peças de munição necessárias para disparar a arma uma vez. Consiste em um primer elétrico e uma carga propulsora contida em uma caixa de cartucho e um projétil fundido. A caixa do cartucho é enfiada na base do projétil. O termo "fixo" usado com munição significa que a carga de propulsão não pode ser alterada. Uma rodada é carregada na arma como uma unidade.

Munição de 165mm.

Modelo	Tipo	comprimento	Peso	Projétil Peso	Primer	Fuze
M123E1	HEP	701 mm (27,62 pol.)	29,6 kg (65,6 lb)	28,3 kg (62,5 lb)	M73 electric	M62A1E1 BD
M623	Treinamento	701 mm (27,62 pol.)	29,5 kg (65 lb)	?	N / D	N / D

M123E1 Plástico explosivo alto (HEP)

Azeitona monótona com manchas amarelas e faixa preta.

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M623 Prática de Alvo (TP)

Azul com marcas brancas.

CAPACIDADES DE ARMAS

A rodada HEP é muito eficaz contra alvenaria e alvos concretos. Os efeitos de empurrar e empurrar causados ​​pela espoleta de detonação da base da rodada HEP e grande quantidade de explosivo podem demolir barreiras e derrubar paredes. Uma rodada cria um orifício de 1 pé (0,3 m) de diâmetro em uma parede de concreto armado com 7 polegadas (178 mm) de espessura. Os efeitos da rodada contra bunkers e fortificações de campo são dramáticos, muitas vezes esmagando ou esmagando paredes inteiras.

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M728, visão aérea
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M728, vista lateral
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Fotos M728 - Clique na amostra para ver a imagem no tamanho original.

M728, lado direito
23-OUT-1991
DoD foto por Lou Rivera
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M728 clearing road
Fort Stewart, Geórgia
24-OUT-1990
Foto do Departamento de Defesa por Don Teft
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M728 clearing road
Fort Stewart, Geórgia
24 de outubro de 1990
DoD foto de Don Teft
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72ª Companhia de Engenharia, 24ª Divisão de Infantaria, testando um ancinho para remoção de minas
Operação Tempestade no Deserto
18-FEV-1991
Foto do Departamento de Defesa por SPC Henry
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72ª Companhia de Engenharia, 24ª Divisão de Infantaria, testando um ancinho para remoção de minas
Operação Tempestade no Deserto
18-FEV-1991
Foto do Departamento de Defesa por SPC Henry
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M728 da Charlie Company, 16º Batalhão de Engenheiros, 130ª Brigada, destrói um bunker sérvio da Rota da
Operação Joint Endeavor
Route "Arizona", perto de Dubrave, Bósnia
10-JAN-1996
Foto do DoD por SSG Brian Cumper
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Última atualização: 03-MAIO-2008: Seção de efeitos HEP adicionada.
Copyright © 2007-2008 Gary W. Cooke
Até onde eu sei, todos os dados e imagens militares apresentados nestas páginas são NÃO CLASSIFICADOS, NÃO SENSÍVEIS e aprovados para divulgação pública.

Fontes:
FM 90-10-1: Guia de um soldado de infantaria para combater em áreas construídas.
TM 9-2350-222-10-1: M728 Manual do Operador, Volume 1.
TM 9-2350-222-10-2: M728 Manual do Operador, Volume 2.
TM 9-2350-222-10-1: M728 Manual do Operador , Volume 3.
TM 9-2350-222-20-1-1: M728 Technical Manual.
TM 9-2350-222-20-1-4: M728 Manual Técnico.
TM 9-2350-222-20-2-3-1: M728 Manual Técnico.
TM 9-2350-222-34-2-1: M728 Manual Técnico.
TM 9-1300-251-20 & P Munição de artilharia.
"ESTUDOS DO VIETNAME: INOVAÇÕES TÁTICAS E MATERIAIS" - site do Centro de História Militar do Exército dos EUA.
Site do DoD Defenselink dos EUA.

blindado de engenharia do texugo

blindado de engenharia do texugo

O veículo blindado de engenharia do texugo

O veículo de engenharia blindado do texugo foi projetado para fornecer suporte de engenheiro às forças de combate mecanizadas. É capaz de executar uma ampla gama de tarefas em condições de campo de batalha, incluindo cochilando, rasgando, escavando, guindaste, agarrando, soldando, cortando, guinchando e rebocando ”.

O Badger AEV é capaz de cochilar 270 metros cúbicos por hora com uma velocidade máxima de 8 km / h. A lâmina está equipada com dois dentes de estripador que são usados ​​ao fazer backup. O veículo também é capaz de escavar até 140 metros cúbicos por hora quando equipado com uma caçamba de 1,5 metro de largura. Também pode ser equipado com uma caçamba menor de 0,8 metros de largura e capacidade de 0,6 metros cúbicos.
O AEV é capaz de operar em um guindaste com uma capacidade de elevação máxima de 7,8 toneladas. O braço da escavadeira pode ser equipado com dois dentes para agarrar objetos grandes. O texugo também é equipado com uma unidade de solda e corte elétrica e um guincho CAPSTAN. O guincho como capacidade de tração de 35 toneladas e comprimento de cabo de 90 metros.
O Texugo é capaz de transportar e implantar a classe 60 Track Way (trechos de estrada portáteis) e também o fascina (um grande conjunto de tubos usados ​​para preencher valas anti-tanque, criando um local de travessia). A classe 60 Track Way é transportada na lâmina da escavadeira e é acionada pelo guincho. O fascino é transportado no convés traseiro e é colocado usando o braço da escavadeira com os dentes de agarrar.
O AEV é alimentado por um motor multicombustível V-10, twin super-carregado, 830 cavalos de potência. É equipado com um sistema NBCD que fornece proteção contra agentes nucleares, biológicos e químicos. Também é equipado com oito descarregadores de granadas de fumaça / HE.

O armamento do veículo de engenharia blindado do texugo:

Metralhadora C6 - 7,62 mm (serviço coaxial / canadense)
Metralhadora C6 - 7,62 mm (serviço externo / serviço canadense)
Lançador de granadas de 76 mm (2 grupos de 4 lançadores)

As especificações blindadas do veículo de engenharia do texugo:

Comprimento: 8,8m
Largura: 3,25m
Altura: 2,57m
Peso: 41,75 ton
Capacidade de
escavação : 270 m3 / h Capacidade de escavação: 140 m3 / h
Grupo: 2-4
Motor: Motor multicombustível, 10 cilindros, 830hp
Velocidade máxima: 62km / h

Construído no chassi de um tanque Leopard 1 , ele não está mais em serviço do Exército Alemão, muitos continuam em serviço em todo o mundo, incluindo o Canadá.

MID Bizon CEV

MID Bizon CEV

Um Veículo de Engenheiro de Combate é um veículo especializado usado para limpar ou criar obstáculos no tanque. Eles são normalmente construídos sobre o chassi / casco do tanque de batalha principal das nações, para que possam acompanhar o cumprimento dessas tarefas. Eles também permanecem ou são implantados após um conflito para os engenheiros levarem nossos reparos para instalações militares.

A Polônia durante seus anos como membro da WARSAW, licenciou a fabricação do tanque de batalha principal russo T-72. Em seguida, passou a aprimorar esses veículos e também a exportá-los sob a designação PT-91. Isso estabeleceu um requisito para um veículo de engenheiro de combate para esses dois veículos serem fabricados pela Polônia.

MID significa Maszyna Inżynieryjno-Drogowa, que é polonês para engenharia de estradas. Bizon é polonês para Bison. O polonês MID Bizon CEV é baseado no casco do tanque PT-91.

O desenvolvimento começou em 1988. O primeiro veículo produzido foi concluído em 2000, com a produção total do Exército polonês concluída em 2005.

O polonês MID Bizon CEV

Os operadores poloneses MID Bizon CEV:

MID - Uma variante baseada no PT-91 para exército polonês - 8 veículos
MID-M - Uma variante baseada no PT-91M para exército malaio - 3 veículos

O polonês MID Bizon CEV apresenta:

braço do manipulador (a quantidade máxima de braço 7,75m, comprimento máximo de 7,94m, comprimento mínimo de 5,94m, o ângulo de trabalho Horizontal: 240 graus, verticalmente, de - 55 a + 60 graus, a panela 240 graus / 7 segundos). possível controlar o boom da área de trabalho portátil. O equipamento é uma lança removível: capacidade da caçamba koparkowa 0,96 metros cúbicos. e uma largura de 0,92 m, garra com aberturas máximas de 1 me capacidade de 3 toneladas e dente de estripador com 0,45 metros de comprimento.

O polonês MID Bizon CEV

• estilingue de cabo de aço com capacidade de elevação de 7 t,
• equipamento spycharkowe: largura da lâmina 4,2 m, altura de 0,9 m,
• guincho principal com comprimento de 200 m de tração de cabo 900 kN
• guincho auxiliar com comprimento de 400 me corda de puxar 20 kN
• equipamento de soldagem,
• conversor de voltagem.
Características Gerais:
• Atendimento: 5 pessoas;
• Peso de combate: 46 000 - 48 000 kg;
• Comprimento: 8300 mm;
• largura: 3600 mm;
• Largura com lâmina: 4200 mm;
• Altura: 2700 mm;
• Distância ao solo: 430 mm;
• Potência do motor: 574 kW (780 hp);
• potência: 13,3 kW / t;
• pressão unitária: 0,09 MPa;
• Velocidade máxima: 60 km / h;
• Driving range: 650 km;
• capacidade de lidar com o site:
- Gradiente: 30 graus;
- Gradiente de inclinação: 23 graus;
- Largura da vala: 2,8 m;
- Altura vertical da parede: 0,7 m;
- Profundidade de gravação: 1,2 m;
- Obstáculos em águas profundas (em preparação) com uma profundidade de 5 m de comprimento de 1000 m

BLG-67 AVLB

BLG-67 AVLB

A Polônia era um fabricante licenciado do russo T-55 e, é claro, havia feito modificações para uso próprio. Vários milhares foram construídos pela Polônia, o que significa que seria necessário um número de veículos de apoio ao combate, como Engenheiro de Combate, Veículo Blindado de Recuperação e Ponte Lançada de Veículo Blindado.

O BLG-67 AVLB polonês era para a frota T-55 polonesa. O veículo foi um desenvolvimento conjunto entre a Polônia e a Alemanha Oriental e fabricado na Polônia para manutenção em ambos os países.

A ponte é do tipo tesoura, que era mais comum na época do desenvolvimento dos veículos. Pode suportar uma carga máxima de 50 toneladas por cruzamento.

As especificações polonesas BLG-67 AVLB

Motor: 580hp
velocidade do diesel : 50 km / h
Capacidade de combustível: 500 litros
Alcance: 280 a 450km
ângulo máximo de elevação: 30 graus de
inclinação lateral máxima: 17 graus de
profundidade máxima do vau: 1.4 m
Peso da ponte: 6 toneladas
Capacidade da ponte: 50 ton
Comprimento da ponte: 10,4m / 20m (complexo / distribuído)
Largura da ponte: 3,25 a 3,27 m

BMR-3M

BMR-3M

O BMR-3M russo

O BMR-3M russo é um casco T-90 com a torre substituída por uma superestrutura que abriga a tripulação e outros equipamentos de remoção de minas. Anexados à frente do veículo, há dois braços, cada um com rodas de aço sólidas que, enquanto dirigem sobre minas, seu peso as detona e, graças à sua espessura, não são danificadas, permitindo que o veículo continue seu caminho com outros tanques como o T- 90 a seguir.

As especificações russas BMR-3M

Peso  - 51tons

Equipe - 2 + 3 Engenheiros

Motor - V-84MS 840hp a diesel

Armamento - 12,7mm MG

Velocidade máxima da estrada  - 50 km / h

Fording - 1m

Armadura - ERA de armas convencionais, aumento da barriga resistente a minas, proteção NBC

Equipamento - Rede de arrasto para minas de Colane KMT-7 com EMF, velocidade de arrasto, 5 a 12 km / h, Dispositivo de auto-penetração

Equipamento de mira - Tripulação individual do dispositivo de visão noturna 1PN63M e tropas de remoção de minas.

Dimensões - comprimento: 6.9m Largura: 3.8m Altura: 2.9m

Ponte de lançamento do veículo blindado russo MTU-72

Ponte de lançamento do veículo blindado russo MTU-72

A ponte lançada para veículos blindados MTU-72 da Rússia é fabricada por Uralvagonzavod, que também constrói o tanque de batalha principal T-90. A ponte de vão única é feita de uma liga de alumínio e pode cobrir uma extensão de 30m colocando uma segunda ponte da primeira. A escavadeira controlada hidraulicamente é montada na frente do casco T-90 para estabilizar o veículo quando ele implanta sua ponte. Leva 3 minutos para implantar e 8 minutos para retrair a ponte.

Ponte de lançamento do veículo blindado russo MTU-72

Ponte de lançamento do veículo blindado russo MTU-72

Tripulação - 2
Peso - 40 ton
Motor - 840hp diesel V-84MS
Comprimento da ponte - 11,64m
Largura - 3,46m
Altura da ponte - 3,38m
Velocidade máxima da estrada - 60km / h
Alcance máximo de cruzeiro na estrada - 500km
Ajuste - 4,5 m

veículo esvaziador de minas BOZENA 5

veículo esvaziador de minas BOZENA 5

O veículo esvaziador de minas BOZENA 5 da Eslováquia

O veículo eslovaco BOZENA 5 Mine Clearing é um veículo não tripulado projetado para a remoção de todas as minas terrestres antipessoal e antitanque convencionais e para assistência na remoção de IED. Sua abordagem de SEGURANÇA baseia-se na operação de controle remoto (alcance de até 5.000 m) e na notável resistência à explosão (9 kg TNT). O BOZENA 5 pode operar basicamente com os dois - as ferramentas Flail e Tiller, para uma remoção eficaz das minas.

O BOZENA 5 deve ser adequado para a remoção de grandes áreas afetadas por minas devido ao seu potencial, tamanho e peso duas vezes maior que as gerações anteriores das máquinas BOZENA. O sistema BOZENA 5 consiste em um motor primário e uma unidade de trabalho destacável, basicamente o Flail ou Tiller para trabalhos de desminagem. Além disso, suas capacidades são enriquecidas por um conceito de VERSATILITY comprovado em campo, com uma ampla gama de acessórios e conexões disponíveis para operações C-IED (dispositivos explosivos de contra-improvisação) e para trabalhos de construção em campo.

Os sistemas BOZENA lidam com sucesso com qualquer desafio de remoção de minas em todo o mundo e, como a ferramenta real para o trabalho real, desfrutam da confiança e satisfação do usuário final há mais de 15 anos.

O veículo esvaziador de minas BOZENA 5 da Eslováquia

As especificações eslovacas de veículos para remoção de minas BOZENA 5

Comprimento total (com Mangual e dobradiça traseira) 7.320 milímetros
comprimento do primeiro-motor 5.020 milímetros
comprimento de Mangual 2.310 milímetros
comprimento de Tiller 2.060 milímetros
Largura do primeiro-motor com faixas 2400mm
Largura de Mangual 3350 milímetros
Altura do Prime Mover 2.400 milímetros
peso total com Mangual 12.340 kg
Peso do primeiro-motor 10.240 kg
Peso do Flail 2100kg
Peso do
motor do leme 2900kg (padrão EURO III) TATRA T3C-928-81, turbo
Potência nominal a 1 800 RPM 270 kW (362 cv)
Torque a 1 000 RPM 1850Nm
Consumo de combustível- média / max 43,0 / 59,0 l / h
Largura da folga da
mina 2,6m Profundidade da folga da mina - Mangote / Rebento até 300/350 mm
Resistência à explosão 9 kg TNT
RPM ideal do Flail e Rebento 300 - 500
Eficiência de trabalho max) - Mangual / cana de leme 5 000/6 000 m² / hora
Corte de vegetação - diâmetro / altura até 35 cm / 5 m
Capacidade dos tanques de combustível 270 litros
Velocidade máxima 9 km / h
Controle remoto - autonomia / duração da bateria 5 000 m / 11 horas