INFORMAÇÃO DO VEÍCULO
Nome Preciso
Tank Heavy Assault A39, Tortoise
Tipo de Utilidade Principal
Tank Killer
País de Uso
Reino Unido
PRODUÇÃO
Fabricado
1946/7, Nuffield Mechanization & Aero Ltd., Reino Unido
Era
Pós guerra
LOCALIZAÇÃO NO MUSEU
Grã-Bretanha na baía
O projeto da tartaruga começou em 1943 com o desenho de um tanque de assalto com torres que nunca foi construído. Isso foi seguido por mais dezessete projetos, dos quais apenas um foi construído. Seis protótipos desta versão foram construídos pela empresa de Lord Nuffield, mas eles não estavam prontos até 1947, portanto, esta enorme máquina não desempenhou nenhum papel na Segunda Guerra Mundial.
O canhão do Tortoise foi adaptado do famoso canhão antiaéreo de 3,7 polegadas e é apoiado em um suporte de bola gigante. como um enorme gimbal, em vez de munhões convencionais. Essa arma era capaz de lidar com os tanques alemães mais poderosos do período da guerra e provavelmente teria sido páreo para as máquinas soviéticas contemporâneas, mas era muito pesada e lenta para a guerra moderna.
Duas dessas máquinas foram testadas na Alemanha em 1948. Elas eram difíceis de transportar e podiam danificar estradas e pontes, mas em testes de tiro a arma provou ser extremamente precisa. No entanto, foi um trabalho árduo para o carregador, apesar do fato de que o cartucho e a caixa de granadas foram carregados separadamente e houve críticas consideráveis aos arranjos de armazenamento de munição. O Tortoise nunca foi aceito para o serviço ativo.
Este veículo em particular foi usado no estudo de movimento (ver 623.438.4 (41) TARTARUGA) e em testes de tiro em Larkhill em 1949 (ver 623.438.4 (41) TARTARUGA).
Nome preciso: tanque, ataque pesado, A39, tartaruga,
outro nome: AT17
DESCRIÇÃO
O A39 Tortoise é a manifestação definitiva do conceito britânico de tanque de 'Infantaria' fortemente blindado, mas lento. Concebido em 1943, cerca de 17 designs foram considerados durante sua evolução, antes que uma configuração semelhante à dos canhões de assalto sem torre alemães fosse decidida. Parece a partir de documentos contemporâneos que o Sr. Duncan Sandys, que era Secretário de Estado da Guerra e genro do primeiro-ministro Churchill, apoiou o projeto.
O projeto que foi realmente produzido pela Nuffield Mechanization Ltd, AT17, foi apresentado em fevereiro de 1944. Ele montava uma arma de 3,7 pol. (93,4 mm) carregada em uma montagem esférica ou gimbal na frente do casco. Esta arma disparou um projétil do Sabot de Descartamento de Perfuração de Armadura a 3.600 pés / seg. E provou ser muito precisa e destrutiva. O canhão foi capaz de penetrar em todos os tanques alemães do final do período da guerra e provavelmente seria páreo para os tanques soviéticos contemporâneos. O tanque rodou em 36 em pistas largas e tinha uma suspensão de barra de torção dupla. A superestrutura era uma única peça maciça. A armadura tinha uma espessura máxima de quase 9 polegadas (225 mm) e o tanque pesava impressionantes 78 toneladas. Parece que todas as restrições físicas sob as quais os projetistas de tanques britânicos trabalharam foram descartadas para este projeto! Isso incluiu os limites devido ao medidor de carga da ferrovia, a resistência das pontes de Bailey e a largura das rampas de embarcações de desembarque. Na prática, a tartaruga provou ser muito lenta e pesada para as condições da guerra moderna e era um pesadelo para transportar.
Vinte e cinco tanques foram encomendados em maio de 1944 e as entregas estavam previstas para começar em setembro de 1945. No entanto, nenhum apareceu no outono de 1945 e o pedido foi reduzido para 12 veículos. O primeiro tanque finalmente apareceu em 1946, época em que o War Office havia perdido o interesse no projeto e, no final, apenas cinco foram fabricados.
O único serviço que a tartaruga teve foi quando dois tanques participaram de testes na Alemanha em 1948. Eles mostraram que era difícil de transportar e poderia danificar estradas e pontes. O tanque provou ser surpreendentemente confiável e a arma muito precisa. No entanto, foi um trabalho árduo para o carregador, apesar do fato de que o projétil e a caixa do cartucho foram carregados separadamente (o cartucho completo pesava 45 libras). Também houve críticas consideráveis aos arranjos de estiva de munições.
LEITURA ADICIONAL
O tanque universal. Armadura Britânica na Segunda Guerra Mundial, Parte 2. David Fletcher. ISBN 0 11 290534 X, HMSO, Londres 1993
Mike Garth
Pintadas no veículo estão as letras JLR 98 em branco
O canhão do Tortoise foi adaptado do famoso canhão antiaéreo de 3,7 polegadas e é apoiado em um suporte de bola gigante. como um enorme gimbal, em vez de munhões convencionais. Essa arma era capaz de lidar com os tanques alemães mais poderosos do período da guerra e provavelmente teria sido páreo para as máquinas soviéticas contemporâneas, mas era muito pesada e lenta para a guerra moderna.
Duas dessas máquinas foram testadas na Alemanha em 1948. Elas eram difíceis de transportar e podiam danificar estradas e pontes, mas em testes de tiro a arma provou ser extremamente precisa. No entanto, foi um trabalho árduo para o carregador, apesar do fato de que o cartucho e a caixa de granadas foram carregados separadamente e houve críticas consideráveis aos arranjos de armazenamento de munição. O Tortoise nunca foi aceito para o serviço ativo.
Este veículo em particular foi usado no estudo de movimento (ver 623.438.4 (41) TARTARUGA) e em testes de tiro em Larkhill em 1949 (ver 623.438.4 (41) TARTARUGA).
Nome preciso: tanque, ataque pesado, A39, tartaruga,
outro nome: AT17
DESCRIÇÃO
O A39 Tortoise é a manifestação definitiva do conceito britânico de tanque de 'Infantaria' fortemente blindado, mas lento. Concebido em 1943, cerca de 17 designs foram considerados durante sua evolução, antes que uma configuração semelhante à dos canhões de assalto sem torre alemães fosse decidida. Parece a partir de documentos contemporâneos que o Sr. Duncan Sandys, que era Secretário de Estado da Guerra e genro do primeiro-ministro Churchill, apoiou o projeto.
O projeto que foi realmente produzido pela Nuffield Mechanization Ltd, AT17, foi apresentado em fevereiro de 1944. Ele montava uma arma de 3,7 pol. (93,4 mm) carregada em uma montagem esférica ou gimbal na frente do casco. Esta arma disparou um projétil do Sabot de Descartamento de Perfuração de Armadura a 3.600 pés / seg. E provou ser muito precisa e destrutiva. O canhão foi capaz de penetrar em todos os tanques alemães do final do período da guerra e provavelmente seria páreo para os tanques soviéticos contemporâneos. O tanque rodou em 36 em pistas largas e tinha uma suspensão de barra de torção dupla. A superestrutura era uma única peça maciça. A armadura tinha uma espessura máxima de quase 9 polegadas (225 mm) e o tanque pesava impressionantes 78 toneladas. Parece que todas as restrições físicas sob as quais os projetistas de tanques britânicos trabalharam foram descartadas para este projeto! Isso incluiu os limites devido ao medidor de carga da ferrovia, a resistência das pontes de Bailey e a largura das rampas de embarcações de desembarque. Na prática, a tartaruga provou ser muito lenta e pesada para as condições da guerra moderna e era um pesadelo para transportar.
Vinte e cinco tanques foram encomendados em maio de 1944 e as entregas estavam previstas para começar em setembro de 1945. No entanto, nenhum apareceu no outono de 1945 e o pedido foi reduzido para 12 veículos. O primeiro tanque finalmente apareceu em 1946, época em que o War Office havia perdido o interesse no projeto e, no final, apenas cinco foram fabricados.
O único serviço que a tartaruga teve foi quando dois tanques participaram de testes na Alemanha em 1948. Eles mostraram que era difícil de transportar e poderia danificar estradas e pontes. O tanque provou ser surpreendentemente confiável e a arma muito precisa. No entanto, foi um trabalho árduo para o carregador, apesar do fato de que o projétil e a caixa do cartucho foram carregados separadamente (o cartucho completo pesava 45 libras). Também houve críticas consideráveis aos arranjos de estiva de munições.
LEITURA ADICIONAL
O tanque universal. Armadura Britânica na Segunda Guerra Mundial, Parte 2. David Fletcher. ISBN 0 11 290534 X, HMSO, Londres 1993
Mike Garth
Pintadas no veículo estão as letras JLR 98 em branco
CARACTERÍSTICAS DOS VEÍCULOS
Full Tracked
Trilhas / rodas
Pistola - Pistola de 32 libras (94 mm)
Armamento - Tipo de Arma Principal
3 * 7,92 mm metralhadoras Besa
Armamento - Tipo de Arma Secundária
Rolls Royce Meteor Mark 5, 12 cilindros
Motor
6 velocidades - cada direção
Transmissão
Barra de torção
Suspensão
ESTATÍSTICAS DE VEÍCULOS
7
Número (Tripulação)
80tons
Peso (total)
12 mph
Máximo (velocidade - estrada)
Gasolina
Tipo (combustível)
225,00mm
Máximo (espessura da armadura)
32pdr
Calibre (arma principal)
650bhp
Potência (saída do motor)
140 galão
Volume (combustível)
18ml
Raio (alcance)
7,2 m
Comprimento (geral)
3,7 m
Largura (total)
2,8
Altura (geral)
