Obuseiro autopropelido de 25 libras Sexston Mk.II
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O Sexton é um obus automotor desenvolvido e produzido no Canadá a pedido do Exército Britânico, desviando o chassi de um tanque de cruzeiro de fabricação canadense. No início da Segunda Guerra Mundial, o Exército Britânico desviou o chassi de um tanque doméstico de infantaria Valentine, montou uma sala de batalha alta e fechada em forma de caixa e equipou um obus de calibre 28 libras (87,6 mm). (Bispo: Bispo ) Desenvolveu um obuseiro automotor. No entanto, devido à estrutura da sala de batalha, o ângulo de elevação do obus de 25 libras era limitado (cerca de 15 graus), então o alcance máximo era curto (5.825 m, que é cerca de metade do obuseiro de 25 libras rebocado ), e os ângulos de rotação esquerdo e direito também eram estreitos (cerca de 4 graus cada). Além disso, o interior do carro era muito pequeno e o número de balas carregadas era pequeno (32 tiros), e a velocidade máxima era lenta (15 milhas (24,14 km) / h na estrada), o que causou problemas de praticidade. Portanto, o Exército Britânico decidiu introduzir o obus autopropelido M7 105mm desenvolvido nos Estados Unidos. O obus autopropelido M7 usava o chassi do tanque médio M3 para fornecer uma sala de batalha aberta e estava equipado com um obus de fabricação americana 22,5 calibre 105 mm M2A1. No entanto, o canhão principal, o obuseiro de 105 mm, era incompatível com o sistema de munição do Exército britânico e apresentava problemas de abastecimento. Portanto, o Exército Britânico planeja montar o obuseiro de 25 libras usado por seu próprio exército no obuseiro autopropelido M7 e usa um dos protótipos de obuseiro autopropelido M7 para montar o obus de 25 libras. Fiz um protótipo de o obuseiro automotor T51. No entanto, os testes de tiro revelaram um problema com o carro, e o plano foi cancelado porque os Estados Unidos estavam relutantes em combinar canhões de campanha britânicos com carruagens domésticas em termos de eficiência de produção. O que se notou ali foi um tanque ram de fabricação canadense com suspensão da série de tanques médios M3, semelhante ao obus autopropelido M7. O desenvolvimento de um obus autopropelido equipado com um obus de 25 libras usando o chassi de um tanque de cruzeiro Ram foi iniciado pela MLW (Montreal Locomotive Works) em meados de 1942, e um protótipo de veículo foi lançado no final do mesmo ano. Foi concluído e testado no Reino Unido. Os resultados do teste foram bons e ele foi oficialmente adotado como "obuseiro autopropelido Sexton de 25 libras" e a produção em massa começou no início de 1943. A estrutura básica do obus autopropelido Sexton é a mesma do obus autopropelido M7, que é baseado no tanque médio M3. No entanto, ao contrário do obuseiro autopropelido M7, que tem o assento do motorista do lado esquerdo, o assento do motorista está do lado direito (direção à direita porque é um carro britânico), então o canhão principal foi deslocado para a esquerda . Quando o obus de 25 libras do canhão principal foi montado no obus autopropelido Bishop, a depressão e o ângulo de elevação tornaram-se estreitos porque a cadeira traseira era muito grande, então um sistema de cano duplo atuado com uma ponta de cano plana. instalado. Como resultado, o comprimento da cadeira traseira foi reduzido quase pela metade do tipo de tração de 1,02 m para 0,51 m. A depressão e a elevação do canhão eram de -9 a +45 graus, e seu alcance máximo era ligeiramente maior do que o obuseiro autopropelido M7. Os ângulos de rotação esquerdo e direito eram de 25 graus à esquerda e 15 graus à direita. A taxa de tiro foi de 8 tiros / minuto, e o número de balas carregadas foi de 87 no total para granadas e bombas de fumaça e 18 para granadas antitanque. A granada autopropelida M7 recebeu o apelido de "Sacerdote" pelo Exército Britânico, mas dizem ter sido a origem desse nome. Não estava equipada com a metralhadora Sexton, e a metralhadora a bordo era não a metralhadora americana de 7,62 mm M1919A4, mas estava equipada com duas metralhadoras leves Bren de 7,7 mm de fabricação britânica. Além disso, existem muitas diferenças além do canhão principal, como uma pequena escotilha para suprimento de munição na parte inferior do lado esquerdo da sala de batalha, por isso é apropriado dizer que a versão de 25 libras do M7 obuseiro propulsionado é um obuseiro automotor Sexton. Não posso dizer isso. A propósito, "Sexton" significa um sacristão (um servo de uma igreja) e, como o bispo e o padre, tem o nome da igreja. 424 obuseiros autopropelidos foram concluídos pela MLW em 1943, com um total de 2.150 produzidos em 1945. Os primeiros 124 carros produzidos são chamados Sexton Mk.I, e os veículos produzidos depois disso são chamados Sexton Mk.II. A primeira versão de produção, o Sexton Mk.I, tinha a mesma suspensão do tanque médio M3, com tampa da caixa do diferencial de 3 peças e trilhos americanos. No Sexton Mk.II subsequente, a tampa da caixa do diferencial tornou-se do tipo de uma só peça, e a suspensão também foi alterada para uma com uma extensão reforçada da mola e um rebaixamento para trás da roda de suporte superior. A faixa também é um CDP leve feito no Canadá. O obuseiro autopropelido Sexton foi colocado em serviço pela primeira vez na frente italiana em outubro de 1942, e desde a operação de pouso na Normandia em junho de 1944, este veículo substituiu o obuseiro autopropelido M7 como equipamento principal do autopropelido do Exército Britânico unidade de artilharia. | |||||
< Obuseiro autopropelido de 25 libras Sexston Mk.II> Comprimento total : 6,121 m Largura total: 2,718 m Altura total: 2,438 m Peso total: 25,855t Tripulação: 6 pessoas Motor: Wright R-975-C1 estrela de 4 tempos em forma de gasolina refrigerada a ar de 9 cilindros Potência máxima: 400cv / 2.400rpm Velocidade máxima: 40,23km / h Alcance de cruzeiro : 290km Armados: obuseiro de 25 libras calibre 28 Mk.III x 1 (105 tiros) Metralhadora Bren de 7,7 mm x 2 (1.500 tiros) Espessura da armadura: 12,7 ~ 107,95 mm | |||||
<Referências> ・ "Edição de julho de 2009 da Pantzer sobre artilharia autopropelida moderna britânica no rack de artilharia autopropelida Sexton da Segunda Guerra Mundial de 25 libras" por Yuta Maekawara Argonaute, Inc. ・ "Edição de maio de 2011 da Panzer do canhão principal do Exército britânico Arma de 25 libras (parte inferior) "Miaki Inada, Argonaute ," Panzer março de 2012, Canadian Ram Cruise Tank "Osamu Takeuchi, Argonaute , abril de 2020, Normandia para o exército britânico" Vehicles "por Nobuo Saiki Galileo Publishing ," Grand Power maio de 2013 Sacristão de artilharia autopropelida de 25 libras "por Koichi Akira Galileo Publishing ," Grand Power janeiro de 2021 M3 Lee / Grant (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・" Grand Power novembro 2000 Ram Cruise Tanks and Variations "por Takashi Kuwahara Delta Publishing ・ "Veículos Militares Mundiais (1) Artilharia automotora: 1917 ~ 1945" Delta Publishing ・ "Segunda Guerra Mundial Inglaterra" American Tank "Delta Publishing ," Tank Directory 1939-45 "Koei |
