Renault VBC-90 ( Véhicule Blindé de Combat , ou "Veículo Blindado de Combate")

 Renault VBC-90 ( Véhicule Blindé de Combat , ou "Veículo Blindado de Combate")

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VBC-90
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	1981 - 2010
Usado por	Veja os operadores
História de produção
Fabricante	Renault Véhicules Industriels / Creusot-Loire
No.  construído	34
Especificações ( [1] )
Massa	13.500 quilogramas (29.800 lb)
Comprimento	8,135 m (26 pés 8,3 pol.) (Canhão para frente) 5,63 m (18 pés 6 pol.)
Largura	2,50 m (8 pés 2 pol.)
Altura	2,552 m (8 pés 4,5 pol.)
Equipe	3
Armaduras	6-8 mm
Armamento principal	Arma rifled 90 mm
Armamento secundário	1 × 7,62 mm metralhadora coaxial 4 × descarregadores de fumaça
Motor	Renault MIDS 06.20.45 Motor diesel turboalimentado com radiador de água de 6 cilindros 220 cv (160 kW)
Potência / peso	16 cv / tonelada
Suspensão	Roda 6x6
Alcance operacional	1.000 km (620 mi)
Velocidade máxima	92 km / h (57 mph)

O Renault VBC-90 ( Véhicule Blindé de Combat , ou "Veículo Blindado de Combate") é um carro blindado francês de seis rodas que carrega uma arma de alta velocidade de 90 mm acoplada a um sofisticado computador de controle de tiro e sistema de alcance . Foi desenvolvido principalmente para fins de segurança interna ou reconhecimento armado. Modelado com base no veículo blindado de transporte de pessoal Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) da Renault , o VBC-90 foi projetado em conjunto com Saviem e Creusot-Loire . ^[2] Um também foi construído em forma de protótipo pela Argentina sob licença, onde era conhecido como oVehículos de Apoyo y Exploración . ^{[3] Os} VBC-90s estavam disponíveis com várias configurações de chassi semelhantes ao VAB e ao Berliet VXB-170 .

O VBC-90 foi desenvolvido pela Renault e Saviem como uma variante especializada de reconhecimento e suporte de fogo do Véhicule de l'Avant Blindé . ^[2] Ele tinha um anel de torre muito largo e foi fabricado especificamente para carregar um sistema de canhão de grande calibre. Pelo menos dois protótipos foram concluídos em 1979 e foram inicialmente designados VCS-90 . ^[2] Os dois primeiros tinham cascos em forma de barco e placas glacis que lembram o VXB-170 e o VAB, respectivamente. Eles se assemelhavam essencialmente a variantes de seis rodas desses veículos, embora com anéis de torre maiores. ^[2] O terceiro tinha um casco mais exclusivo e uma placa glacis inclinada. Foi essa variante que acabou sendo aceita para produção como o VBC-90. ^[2]

Ao contrário do VAB, o VBC não foi desenvolvido para atender aos requisitos do Exército francês e destinava-se exclusivamente à exportação para clientes militares franceses no exterior. ^[4] No entanto, a partir de 1981, o governo francês ordenou 28 VBC-90s para um único esquadrão da Gendarmaria Móvel , como uma substituição para os tanques leves AMX-13 envelhecidos . O último foi entregue em 1984. ^[5] VBCs produzidos pela Renault para a Gendarmerie foram designados VBC-90G . ^[6] Outros 6 foram entregues a Omã entre 1984 e 1985 como parte de uma remessa muito maior de VABs para a Guarda Real de Omã . ^[7]

Omã, desde então, anunciou que irá descontinuar seus VBC-90s em favor do B1 Centauro, muito mais fortemente armado . ^[8] A gendarmerie francesa relegou seus VBCs para a reserva de armazenamento no início de 2000. ^[9]

Uma variante simplificada do VBC-90 conhecida como Vehículos de Apoyo y Exploración (VAPE) foi desenvolvida para a Argentina pela Renault. Foi testado ao lado de um modelo muito mais pesado do ERC 90 Sagaie oferecido por Panhard, mas nenhum dos dois foi adotado pelo Exército argentino. ^[3]

Em 2014, o Líbano estava fazendo lobby para a compra de um número não revelado de VBC-90s. O negócio seria parcialmente financiado com subsídios militares da Arábia Saudita ^[10], mas foi congelado em 2016 devido às tensões entre o Líbano e a Arábia Saudita. ^[11]

Especificações [ editar ]

Possui casco de aço blindado para proteção contra fogo de armas pequenas . Tem uma tripulação de três pessoas, com o motorista sentado na frente do veículo com três janelas à prova de balas fornecidas para o motorista. Uma torreta GIAT TS 90 carrega o comandante e o artilheiro, e carrega um armamento de um canhão de 90 mm com uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. 20 cartuchos de munição de 90 mm são carregados na torre, com mais 25 cartuchos no casco. ^[1]

Ele é movido por um motor a diesel de seis cilindros montado na parte traseira do casco, com tração 6x6 . O veículo não é anfíbio , ao contrário do VAB no qual foi baseado. ^[1]

Operadores [ editar ]

Mapa com operadores VBC-90 em azul

Operadores antigos [ editar ]

•  Omã ^[7]
•  França . ^[9]

Operadores potenciais [ editar ]

•  Líbano ^[10]

Galeria [ editar ]

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Referências [ editar ]

1. ^ Vá até:^a b c Foss 1987, pp. 179-181.
2. ^ Vá até:^{a b c d e f} Bonito, Ronald. Jane's Weapon Systems, 1979–80(edição de 1979). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. pp. 317-367. ISBN 978-0-531-03299-2.
3. ^ Vá até:^a b Sánchez Rubio, Rodolfo. Carrera armamentista no Cono Sur da América 1940-1981: teoría y práctica. Prefeito do Estado, General del Ejercito (Chile) 1985. OCLC 20069482 p 141.
4. ^ Kolodziej, Edward A. "Fazendo e comercializando armas: a experiência francesa e suas implicações para o sistema internacional." Princeton University Press , 2014. ISBN 1-40085-877-1 . pp 274–275. 
5. ^ Avis presenté au nom de la Commission des Affaires étrangères de la Défense et des Forces armées, sur le projet de loi de finances para 1986, adoptado par l'Assemblée Nationale (PDF). Première Session Ordinaire 1985-1986 (Relatório). p. 8
6. ^ Senat Avis: Premiere Session Ordinaire de 1986-1987 (Tomo V)
7. ^ Vá até:^a b "Registros Comerciais". Armstrade.sipri.org. Retirado em20 de junho de 2013.
8. ^ "Omã" (PDF) . Instituto de Estudos de Segurança Nacional. Arquivado do original em 28 de julho de 2016 . Retirado em 28 de julho de 2016 .
9. ^ Vá até:^a b Merchet, Jean-Dominique(19 de fevereiro de 2009). "La gendarmerie va cannibaliser ses véhicules blindés". secretdefense.blogs.liberation.fr.
10. ^ Vá até:^a b "A nova doação saudita ao Líbano levanta dúvidas sobre US $ 3 bilhões prometidos em 2013". IHS Jane's 360. Arquivado dooriginalem 2 de setembro de 2014. Retirado em23 de maio de 2015.
11. ^ Lamigeon, Vincent (22 de fevereiro de 2016). "L'Arabie Saoudite torpille le méga-contrat d'armement Donas" . Desafios .

• Foss, Armadura e Artilharia de Christopher F. Jane 1987–88 . London: Jane's Yearbooks, 1987. ISBN 0-7106-0849-7 . 
• Foss, Guia de reconhecimento de tanques e veículos de combate de Christopher F. Jane . Londres: HarperCollins Publishers, 2002. ISBN 0-00-712759-6 .