Ingeniorpanservogn

O Ingeniorpanservogn foi desenvolvido por Alvis Moelv especialmente para o exército norueguês.

 

 

País de origem Noruega Serviço inserido 1999 Equipe técnica 2 mas Dimensões e peso Peso 46 t comprimento 10 m Largura 3,6 m Altura 3 m atuação Capacidade do balde 1 m³ Alcance máximo 8 m Profundidade máxima de escavação 4 m Capacidade de trabalho da terra da cubeta 170 m³ / h Capacidade de carga do braço hidráulico 15 t Capacidade de trabalho da terra da escavadora 270 m³ / h Capacidade de guincho 60 t Armamento Metralhadoras 1 x 12.7 mm Mobilidade Motor NOSSO 838 Ca M500 diesel Poder do motor 830 hp Velocidade máxima da estrada ~ 60 km / h Alcance ~ 450 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 1,3 m Trincheira 2,5 m Fording ~ 1,2 m (Com preparação) 2,2 m / 4 m    Em 1995, Alvis Moelv recebeu um contrato do Exército Norueguês para produzir um total de 22 veículos de engenharia de combate. Estes foram convertidos dos tanques de batalha do Leopard 1 . Os primeiros veículos de produção foram entregues em 1999. Todos os veículos foram entregues em 2001. No serviço do exército norueguês, este veículo de engenharia de combate é conhecido como Ingeniorpanservogn na IngPv.    A empresa Alvis Moelv fechou em 2004. Além disso, o exército norueguês retirou sua frota de tanques de batalha do Leopard 1. Os últimos tanques 1A5 da Leopard foram retirados em 2011. Estes foram substituídos por tanques Leopard 2 . No entanto, veículos de engenharia de combate, veículos de recuperação blindados e bridgelayers, baseados no chassi do Leopard 1, permanecem em serviço.   Em conceito, o Ingenionrpanservogn é similar ao veículo de engenharia de combate alemão Pioneerpanzer 2 Dachs. Pode construir ou remover obstáculos no campo de batalha.    Este veículo de engenharia de combate possui braço hidráulico, equipado com um balde de capacidade de 1 m³. É montado em uma plataforma giratória no centro da frente do veículo. É usado para escavação. Pode atingir 8 me tem uma profundidade de escavação de 4 m. Pode mover até 170 m³ de solo por hora. O braço tem uma capacidade de carga de 15 te pode ser usado também para outras tarefas. Se necessário, o balde pode ser substituído por uma broca de solo. Quando não está em uso, o braço é atravessado para trás.    Este veículo também é equipado com uma lâmina de lâmina na frente. A lâmina do trator tem 3,6 m de largura. Pode ser inclinado, elevado e inclinado graças a um design hidráulico único. O principal uso da lâmina é para cavar e remover obstáculos. Possui capacidade máxima de terra de 270 m³ / h. Pode limpar ou destruir estradas. O Ingeniorpanservogn pode preparar posições de tiro, encobrir valas e assim por diante. A lâmina também pode ser usada como âncora de solo ao operar guinchos de recuperação ou escavação.    Também há dois guinchos para a recuperação de tanques de batalha principais danificados, inundados, colados e virados. Estes também podem ser usados ​​para auto-recuperação. Os guinchos têm um poder máximo de tração de até 60.000 kg. Cada guincho como 200 m de cabo.    Este veículo de engenharia blindado também pode ser equipado com uma carga de linha Mineclearing (MICLIC). É transportado e lançado do telhado do Ingeniorpanservogn.    Este veículo pesa 46.000 kg, no entanto o peso depende da configuração da armadura. Ele tem um nível de proteção necessário para operar ao lado das unidades da linha de frente. A proteção contra explosões foi melhorada. Interior é forrado com um forro spall. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios.    O veículo de engenheiro blindado Alvis Moelv está armado com metralhadora de 12,7 mm controlada remotamente para autodefesa.    Esta máquina é operada por uma tripulação de dois, incluindo comandante e motorista. Os membros da tripulação usam vários periscópios. Tripulação pode operar inteiramente do interior do veículo sob proteção de blindagem. Assim, a escavação pode ser realizada sob fogo inimigo.    Este veículo de engenharia de combate usa o mesmo motor do tanque Leopard 1. Ele é alimentado por MTU MB 838 Ca M500 turbocharged diesel, desenvolvendo 830 hp. É um motor multicombustível, que pode funcionar com qualquer tipo de gasolina, diesel, querosene e combustível de aviação. Com um kit de forragem profundo instalado, este veículo de engenharia de combate pode forrar obstáculos de água até 4 m de profundidade.    Além do veículo de engenharia de combate, o Exército Norueguês também concedeu um contrato a Alvis Moelv para desenvolver um veículo minecorte baseado no Leopard 1. Mais tarde, este programa foi cancelado. Também Alvis Moelv desenvolveu um veículo de recuperação de praia Hippo , também baseado no Leopard 1. Ele foi introduzido em 2003. Quatro dessas máquinas foram entregues no Reino Unido.